CIP-2021 : B60R 21/38 : Utilizando medios para elevar los capós.

CIP-2021BB60B60RB60R 21/00B60R 21/38[2] › Utilizando medios para elevar los capós.

Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION

B TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.

B60 VEHICULOS EN GENERAL.

B60R VEHICULOS, EQUIPOS O PARTES DE VEHICULOS, NO PREVISTOS EN OTRO LUGAR (prevención, limitación o extinción de incendios especialmente adaptadas a los vehículos A62C 3/07).

B60R 21/00 Disposiciones o equipamientos sobre los vehículos para proteger a los ocupantes o a los peatones o para evitar ser dañados en caso de accidente o de otros riesgos de la circulación (cinturones o arneses de seguridad en los vehículos B60R 22/00; asientos construidos para proteger al ocupante de los efectos de las fuerzas de aceleración anormales, p. ej. asientos anticolisión o asientos de seguridad, B60N 2/42; disposiciones para absorber la energía en los volantes de dirección de vehículos B62D 1/11; disposiciones para absorber la energía en las columnas de dirección de vehículos B62D 1/19).

B60R 21/38 · · Utilizando medios para elevar los capós.

CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.

Sistema de seguridad aplicable a automóviles para la protección de un peatón en caso de producirse un atropello.

(10/04/2019) Sistema de seguridad aplicable a automóviles para la protección de un peatón en caso de producirse un atropello, siendo el sistema de los que comprenden medios para desplazar de forma guiada la parte posterior del capó en caso de producirse un atropello desde su posición original de cierre (A), y en una dirección con una componente ascendente, hasta alcanzar una posición de impacto (B) con el propósito de amortiguar el golpe del peatón contra los componentes ubicados por debajo del capó, estando caracterizado el sistema porque los medios para desplazar la parte posterior del capó están adaptados para que, una vez alcanzada la posición de impacto, una posición provisional de retención y conducción (C), en la que la parte posterior del capó se dispone a un nivel por encima de su posición original de cierre, puede…

Dispositivo de bisagra para la unión articulada de un capó al chasis de un vehículo.

(21/03/2018) Dispositivo de bisagra para la unión articulada de un capó al chasis de un vehículo, comprendiendo el dispositivo un cuerpo de soporte , destinado a sujetarse firmemente al chasis del vehiculo; una barra inferior unida giratoriamente al cuerpo de soporte por una articulación inferior ; una barra superior , que soporta el eje de giro alrededor del cual gira el capó en condiciones normales de uso, unida giratoriamente a la barra inferior por una articulación media ; un mecanismo de retención , que en una posición de retención (R) mantiene el ángulo α formado por las barras superior e inferior y asegura el conjunto formado por éstas al cuerpo de soporte de forma que el dispositivo adopta una forma recogida; y un actuador capaz de desplazar…

Dispositivo para el desplazamiento de la unión articulada entre una bisagra de capó de un vehículo automóvil y el citado capó en caso de producirse un atropello.

(24/05/2017) Dispositivo para el desplazamiento de una unión articulada entre una bisagra de capó de un vehículo automóvil y el citado capó en caso de producirse un atropello, siendo el dispositivo de los que comprenden un actuador pirotécnico configurado para desplazar por empuje en una dirección de retroceso, cuando es accionado, la parte de la bisagra que soporta la citada unión articulada, caracterizado porque comprende una primera pieza fija, configurada para sujetarse firmemente al chasis del vehiculo, y una segunda pieza móvil configurada para soportar una bisagra de capó o directamente la unión articulada…

Procedimiento para hacer funcionar un sistema de protección de peatones.

(24/05/2017) Procedimiento para hacer funcionar un sistema de protección de peatones para reducir la gravedad en accidentes en caso de colisiones frontales con peatones en un automóvil , activándose al menos un sistema de seguridad en función de al menos una condición de activación, que evalúa datos de medición al menos de un dispositivo de detección , en el que la condición de activación comprende un criterio de altura que evalúa la superación de un valor umbral de altura mediante al menos una altura de un objeto de colisión determinada a partir de los datos de medición de un dispositivo de detección óptico, evaluándose en el marco de la condición…

Conjunto para protección peatonal.

(17/08/2016) Un conjunto para conectar de manera pivotante un miembro de capó de vehículo a una carrocería de vehículo para movimiento de subida y bajada alrededor de un eje de pivote horizontal entre una posición de cierre y una posición de apertura, el conjunto comprende: un primer miembro de bisagra para montaje en la carrocería de vehículo; un segundo miembro de bisagra para montaje en el miembro de capó de vehículo; un soporte de capó de vehículo para conectar el miembro de capó de vehículo al segundo miembro de bisagra, el soporte de capó de vehículo se conecta de manera movible al segundo miembro de bisagra para movimiento respecto al segundo miembro de bisagra…

Bisagra para la unión articulada de un capó al chasis de un vehículo.

(01/12/2015) Bisagra para la unión articulada de un capó al chasis de un vehiculo, que comprende - una estructura articulada en un plano de movimiento que incorpora un cuerpo de soporte , destinado a sujetarse firmemente al chasis del vehiculo; una barra superior , vinculada a través de al menos una articulación al citado cuerpo de soporte directamente o por medio de una palanca ; una barra de soporte del capó; y unos medios de retención para el anclaje firme de la barra de soporte del capó a la barra superior en condiciones normales de uso de la bisagra mediante un pestillo montado sobre la barra de soporte ; comprendiendo además la bisagra - un transductor…

Disposición de bloqueo para una bisagra de capó delantero liberable.

(07/01/2015) Disposición de bloqueo para una bisagra de capó delantero liberable, que incluye un primer elemento de sujeción asociado a un capó delantero; un segundo elemento de sujeción asociado a la carrocería de un vehículo; una disposición articulada que conecta de forma articulada el primer elemento de sujeción y el segundo elemento de sujeción; y un elemento de bloqueo que bloquea en una posición no liberada el primer elemento de sujeción o el segundo elemento de sujeción con respecto a la disposición articulada , o con respecto al otro elemento de sujeción respectivamente, y que está conectado con uno de los elementos a bloquear; estando el elemento de bloqueo pretensado por un elemento de muelle…

DISPOSITIVO DE BISAGRA PARA LA UNIÓN ARTICULADA DE UN CAPÓ AL CHASIS DE UN VEHÍCULO.

(09/12/2014) Dispositivo de bisagra para la unión articulada de un capó al chasis de un vehículo, comprendiendo el dispositivo una barra inferior y una barra superior unidas de forma articulada; un mecanismo de retención que en una posición de retención (R) mantiene el ángulo α formado por las barras superior e inferior y asegura el conjunto formado por éstas a un cuerpo de soporte de forma que el dispositivo adopta una forma recogida; y un actuador capaz de desplazar el mecanismo de retención a una posición (L) de liberación, que deshabilita la función del citado mecanismo de retención, estando el dispositivo preparado para pasar a adoptar al menos dos formas colapsadas distintas (A y B)…

"BISAGRA PARA LA UNIÓN ARTICULADA DE UN CAPÓ AL CHASIS DE UN VEHÍCULO".

(05/09/2013) Bisagra para la unión articulada de un capó al chasis de un vehículo, que comprende una estructura articulada en un plano de movimiento que incorpora un cuerpo de soporte; una barra superior vinculada al cuerpo de soporte a través de al menos una articulación; una barra de soporte del capó; y unos medios de retención para el anclaje de la barra de soporte del capó a la barra superior en condiciones normales de uso de la bisagra mediante un pestillo montado sobre la barra de soporte; comprendiendo además la bisagra un transductor electromecánico que trasforma una señal eléctrica en un impulso mecánico con un primer extremo conectado al pestillo mediante una unión articulada…

DISPOSITIVO PARA EL DESPLAZAMIENTO DE LA UNION ARTICULADA ENTRE UNA BISAGRA DE CAPO DE UN VEHICULO AUTOMOVIL Y EL CITADO CAPO EN CASO DE PRODUCIRSE UN ATROPELLO.

(10/08/2012) Dispositivo para el desplazamiento de la unión articulada entre una bisagra de capó de un vehículo automóvil y el citado capó en caso de producirse un atropello. Dispositivo para el desplazamiento de la unión articulada entre una bisagra de capó de un vehículo automóvil y el citado capó en caso de producirse un atropello que permite desplazar el capó hasta una posición en la que se reduce la violencia del impacto del peatón contra el vehículo. El dispositivo comprende un actuador pirotécnico , una primera pieza fija y una segunda pieza móvil, estando ambas piezas articuladas entre sí a través de una primera palanca , comprendiendo además el dispositivo una segunda palanca…

Conjunto de bisagras de capó de un automóvil para la protección de los peatones.

(19/04/2012) Un conjunto de bisagras de capó de un vehículo adaptado para actuar como un dispositivo de seguridad en el caso de una colisión con un peatón, que comprende: a) Un componente de capó adaptado para montarse a un capó de vehículo; b) Un componente de carrocería adaptado para montarse a una estructura de carrocería de vehículo; c) Un componente de bieleta principal adaptado para conectarse entre el componente de capó y el componente de carrocería a través de una primera articulación giratoria sobre el componente de capó y una segunda articulación giratoria ; d) Una bieleta de control adaptada para conectarse entre el componente de carrocería…

SISTEMA DE PROTECCIÓN PARA PEATONES EN VEHÍCULOS AUTOMÓVILES.

(05/01/2012) Vehículo con un sistema de protección para peatones, donde el vehículo dispone de un parachoques delantero y un capó que cubre el compartimento del motor , y donde el parachoques delantero y capó se montan con facultad de desplazamiento, a lo largo de los ejes X y Z, entre posiciones de máxima y mínima separación respecto de los elementos rígidos cubiertos por dicho parachoques y capó , siendo esta separación inversamente proporcionada a la velocidad del vehículo caracterizado por que el desplazamiento del capo y parachoques delantero se obtiene mediante un mecanismo de accionamiento conectado al anclaje del capó y mediante una articulación…

DISPOSITIVO DE BLOQUEO PARA EL CAPÓ DE UN AUTOMÓVIL.

(16/09/2011) Dispositivo de bloqueo para el capó de un automóvil, con un gancho de bloqueo, un estribo que recibe el gancho y un dispositivo mediante el cual se puede desplazar por lo menos hacia atrás el borde delantero del capó, caracterizado porque en el capó está situado un dispositivo de conducción , porque un elemento del sistema del bloqueo compuesto por el gancho de bloqueo y el estribo está acoplado al dispositivo de conducción y porque estando el capó cerrado y bloqueado, este se puede desplazar por medio del dispositivo de conducción con relación al gancho de bloqueo y al estribo

BISAGRA PARA CAPÓ DE AUTOMÓVILES.

(01/07/2011) Bisagra para capó de automóviles, caracterizada porque esta constituida por un brazo intermedio basculante que va articulado por un extremo al capó mediante un conector de giro libre y por el opuesto a la estructura del vehículo, según un eje que es paralelo al eje de articulación del conector de articulación con el capó; caracterizado porque el eje está conectado a un motor de accionamiento, montado sobre dicha estructura y activable mediante un sensor de detección de peatones, dicho motor relacionado con el brazo intermedio basculante mediante un acoplamiento de transmisión rígida, que impide el giro relativo entre dicho eje y el brazo…

SISTEMA DE SEGURIDAD PARA SU USO EN UN VEHÍCULO DE MOTOR.

(18/04/2011) Sistema de seguridad para su uso en un vehículo de motor, comprendiendo el sistema: una fuente de gas comprimido; al menos un dispositivo de seguridad en el que dicho al menos un dispositivo de seguridad está conectado de manera operativa a dicha fuente de gas comprimido de modo que puede hacerse funcionar de manera neumática; una disposición de sensores; una unidad de control, y una carga pirotécnica, en el que dicho al menos un dispositivo de seguridad está conectado de manera operativa a dicha carga pirotécnica de modo que puede hacerse funcionar de manera pirotécnica, y en el que la unidad de control está configurada para accionar el o cada dispositivo de manera neumática tras la recepción de una primera señal desde la disposición de sensores, y para accionar…

DISPOSITIVO Y PROCEDIMIENTO PARA LA ELEVACIÓN DE LA CAPOTA FRONTAL DE UN AUTOMÓVIL EN CASO DE COLISIÓN CON UN PEATÓN.

(31/03/2011) Dispositivo para la elevación de la capota frontal de un automóvil en caso de colisión con un peatón con un miembro de retención para asegurar la capota central en la carrocería del vehículo y con una unidad de explosión pirotécnica para la liberación del miembro de retención , en el que por medio de la energía de la unidad de explosión liberada durante la liberación del miembro de retención se pueden activar medios de elevación para la elevación de la capota frontal a una posición de colisión, y en el que los medios de elevación comprenden una unidad de expansión que se puede expandir en la dirección de elevación por medio del gas propulsor de la unidad de explosión y que está configurada con preferencia como bolsa de tejido, bolsa plegable…

DISPOSITIVO DE PROTECCIÓN DE PEATONES Y VEHÍCULO PROVISTO DE TAL DISPOSITIVO.

(20/01/2011) Dispositivodeproteccióndelos peatones encasodechoqueconun vehículo automóvil,quecomprendealmenos unabisagra dearticulación delcapó alaestructura delvehículoquepermitaeldesplazamientodel capó con respecto alaestructura entreunaposición decierredeun compartimientoyunaposicióndesplegadadeaperturahaciaarriba,alrededorde uneje deunióndeunapartemóvil delabisagraaunapartefija de la bisagra, comprendiendo el dispositivo de protección un medio de desplazamientoverticaldelcapó conrespectoalaestructura entreuna posición de cierre delcompartimiento y una posición abatida hacia abajo, formadoalmenos porunalínea(L1,L2)dedeformacióndispuestaenlaparte fija delabisagra,caracterizado porquecomprendeunaabertura , dispuestaenlaestructura ,através delacuallapartemóvil delabisagra es aptaparadesplazarseparapivotarhaciaabajoelcapó…

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