CIP-2021 : B62D 11/10 : utilizando mecanismos de transmisión con salidas de potencia diferenciadas sobre lados opuestos,
p. ej. mecanismos de transmisión de par diferencial o epicicloidal.
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Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION
Notas[g] desde B62D 1/00 hasta B62D 15/00: Dirección para vehículos de motor o para remolques
B TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.
B62 VEHICULOS TERRESTRES QUE SE DESPLAZAN DE OTRO MODO QUE POR RAILES.
B62D VEHICULOS DE MOTOR; REMOLQUES (dirección o guiado de máquinas o instrumentos agrícolas según un recorrido determinado A01B 69/00; ruedas, ruedecillas pivotantes, mejora de la adherencia de ruedas B60B; neumáticos para vehículos, inflado de neumáticos, cambio o reparación de neumáticos B60C; conexiones entre vehículos de un mismo tren o de un conjunto similar B60D; vehículos raíl-carretera, vehículos anfibios o transformables B60F; disposiciones de suspensión B60G; calefacción, refrigeración, ventilación u otros dispositivos de tratamiento del aire B60H; ventanas, parabrisas, techos descapotables, puertas o dispositivos similares, cubiertas de protección para vehículos fuera de servicio B60J; disposiciones de conjuntos de propulsión, accionamientos auxiliares, transmisiones, disposición de instrumentos o tableros de a bordo B60K; equipo eléctrico o propulsión de vehículos de tracción eléctrica B60L; alimentación de energía eléctrica para vehículos de tracción eléctrica B60M; disposiciones para pasajeros no previstas en otro lugar B60N; vehículos adaptados al transporte de cargas o para llevar cargas u objetos especiales B60P; adaptación de los dispositivos de señalización o de iluminación, su montaje o soporte, circuitos a este efecto, para vehículos en general B60Q; vehículos, equipos o partes de vehículos, no previstos en otro lugar B60R; servicio,limpieza, reparación, elevación o maniobra, no previstos en otro lugar B60S; frenos, sistemas de control de frenos o partes de estos sistemas B60T; vehículos de colchón de aire B60V; ciclos de motor, sus accesorios B62J, B62K; ensayo de vehículos G01M).
B62D 11/00 Dirección para ruedas no orientables; Dirección para vehículos de orugas o de dispositivos similares.
B62D 11/10 · · · utilizando mecanismos de transmisión con salidas de potencia diferenciadas sobre lados opuestos, p. ej. mecanismos de transmisión de par diferencial o epicicloidal.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
ENGRANAJE DIFERENCIAL PARA UN VEHÍCULO DE MOTOR DE MÚLTIPLES EJES CON RUEDAS, Y UNA TRANSMISIÓN QUE COMPRENDE VARIOS DE TALES ENGRANAJES DIFERENCIALES.
(21/11/2011) Un engranaje diferencial para un vehículo de múltiples ejes con ruedas con tracción a todos los ejes, que comprende un alojamiento (24; DH) del diferencial que está asociado con cada par de ruedas del vehículo y está conectado de forma coaxial a una corona respectiva (14; CW) del diferencial por medio de una conexión; una pluralidad de engranajes diferenciales (48, 56; DG), que están soportados de forma giratoria en el alojamiento (24; DH) del diferencial y que están engranados con un engranaje respectivo (46, 54; LDSG, RDSG) de árbol motor para un árbol motor izquierdo o derecho para el par de ruedas, coincidiendo los ejes de rotación de los engranajes de árbol motor con el eje de rotación de la corona (14; CW) del diferencial, y un primer bloqueo separable (42,…
VEHICULO ORUGA Y SISTEMA DE TRANSMISION PERFECCIONADOS.
(16/04/1986). Solicitante/s: LEYLAND VEHICLES LIMITED.
TRANSMISION DE CINCO VELOCIDADES PARA VEHICULOS DE ORUGA. INCLUYE: DOS TRANSMISIONES DE RELACION CONTINUAMENTE VARIABLE , TIPO TRACCION POR RODADURA EN ANILLO-GUIA TOROIDAL, CADA UNA TIENE UNA ENTRADA, PARA RECIBIR ACCIONAMIENTO DESDE EL MOTOR PRIMARIO, Y UNA SALIDA; UN EJE TRANSVERSAL (CS); DOS UNIDADES DE SALIDA DE ENGRANAJE EPICICLICO SUMADOR , CADA UNA TIENE UNA PRIMERA ENTRADA ACOPLADA A LA SALIDA DE LA RESPECTIVA UNIDAD DE TRANSMISION, UNA SALIDA CONECTADA AL EJE DE SALIDA , Y UNA ENTRADA CONECTADA AL EJE TRANSVERSAL; UN TREN DE ENGRANAJES PARA ACOPLAR EL ACCIONAMIENTO DE ENTRADA AL EJE TRANSVERSAL, PARA FUNCIONAMIENTO A BAJO REGIMEN; OTRO TREN PARA REGIMEN MEDIO CON DOS ENTRADAS; Y OTRO TREN PARA FUNCIONAMIENTO EN REGIMEN ALTO.
LINEA DE TRANSMISION PARA VEHICULO ORUGA.
(16/10/1985). Solicitante/s: LEYLAND VEHICLES LIMITED.
GRUPO DE TRANSMISION PARA VEHICULOS ORUGA. INCLUYE UNA TRANSMISION DE PROPULSION Y UNA DE DIRECCION LAS DOS ACCIONADAS DESDE EL CIGUVEÑAL DEL MOTOR SIENDO AMBAS TRANSMISIONES DE RELACION VARIABLE CONTINUAMENTE DEL TIPO DE TRACCION TOROIDAL DE RODAMIENTO EN ANILLO DE RODADURA. UNA DISPOSICION DE ENGRANAJES EPICICLICOS Y EMBRAGUES (H C1 C2) TRANSMITE ACCIONAMIENTO DESDE EL VARIADOR DE PROPULSION EN CUATRO REGIMENES A ENGRANAJES EPICICLICOS ADICIONADORES ASOCIADOS A LAS BANDAS DE RODAMIENTO IZQUIERDA Y DERECHA.
PERFECCIONAMIENTOS EN DIFERENCIALES DE LA DIRECCION PARA VEHICULOS MOVILES POR CARRILERAS.
(16/04/1980) Perfeccionamientos en diferenciales de la dirección para vehículos movidos por carrileras, caracterizados porque se dota a cada diferencial de: una carcasa movida en rotación por un motor; un primer y un segundo engranaje de control alineados coaxialmente, montado para efectuar un movimiento de rotación y extendiéndose hacia fuera en direcciones opuestas a partir de la diferencial de la dirección y con capacidad para que se controlen sus velocidades de rotación independientemente; medios de freno para controlar individualmente la velocidad de rotación de los engranajes de control; un primer y un segundo engranajes conductores montados para efectuar un movimiento de rotación y alineados concéntricamente con los engranajes de control para transmitir fuerza a las carrileras del vehículo; un primer conjunto de una pluralidad de engranajes de tren…