CIP-2021 : B61L 13/04 : utilizando la acción recíproca eléctrica o magnética entre vehículo y vía.

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Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION

B TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.

B61 FERROCARRILES.

B61L CONTROL DE TRAFICO FERROVIARIO; SEGURIDAD DEL TRAFICO FERROVIARIO (frenos o equipos auxiliares B61H, B61K; estructura de sistemas de agujas E01B).

B61L 13/00 Maniobra de señales a partir del vehículo o por paso del vehículo.

B61L 13/04 · utilizando la acción recíproca eléctrica o magnética entre vehículo y vía.

CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.

Procedimiento de aseguramiento y sistema de aseguramiento para una red de tramos de vía.

(14/08/2019) Procedimiento de aseguramiento para una red de tramos de via, la cual esta dividida por elementos de tramo (S1, S2,..., Sp) en secciones de tramo (G1, G2,..., Gq) y puede ser recorrida en dependencia de datos de componentes de un atlas de tramos por vehiculos (Z1, Z2,..., Zr), - en cuyo caso los vehiculos (Z1, Z2,..., Zr) requieren de los elementos de tramo seleccionados, pasos (B, R, M) para la asignacion como elemento de recorrido, - en cuyo caso cada uno (Si con i = 1 a p) de los elementos de tramo seleccionados se asigna respectivamente para cada vehiculo (Zm con m = 1 a r), que le requiere los pasos para la asignacion como elemento de recorrido,…

Método para comunicar información entre una unidad de control a bordo y una red de transporte público.

(28/02/2018) Método para comunicar por lo menos una información entre una primera unidad de control (CU1) a bordo del primer vehículo (V1) y una red de transporte público, en el que, - la información es emitida por la primera unidad de control (CU1) en forma de un comando (T2W, T2Q, T2T), dicho comando es transferido a una primera unidad de comunicación (I/0_1) a bordo del primer vehículo, - la primera unidad de comunicación (I/0_1) establece un enlace de transmisión fuera del vehículo con una segunda unidad de comunicación (I/0_2, I/0_3) conectada a un módulo (EXE2, EXE3) para la ejecución de dicho comando, la segunda unidad de comunicación y el módulo de ejecución están o dispuestos en tierra o a bordo del segundo vehículo (V2) que contiene una segunda unidad de control (CU3), - en el…

SISTEMA DE PROTECCION DE VEHICULOS.

(16/06/1986). Solicitante/s: WESTINGHOUSE BRAKE AND SIGNAL COMPANY LIMITED..

SISTEMA DE PROTECCION DE VEHICULOS FERROVIARIOS. COMPRENDE: UN RECEPTOR DE SEÑALES, COMPRENDE ELEMENTOS DE MUESTREO DE LA SEÑAL RECIBIDA PARA ACUMULAR MUESTRAS DE DATOS SERIADOS EN EL TIEMPO DE LA MISMA Y ELEMENTOS PROCESADORES DISPUESTOS PARA LLEVAR A CABO UNA TRANSFORMADA RAPIDA DE FOURIER UTILIZANDO LAS MUESTRAS DE DATOS Y LOS MEDIOS SENSIBLES A LA SALIDA DEL PROCESADOR DE TRANSFORMADA PARA DETERMINAR LAS FRECUENCIAS DE SEÑAL PRESENTEN EN LA SEÑAL RECIBIDA; Y ELEMENTOS SENSIBLES A LA SALIDA DEL PROCESADOR DE TRANSFORMADA, COMPRENDE UNA MEMORIA EN LA CUAL SE ALMACENA LA SECUENCIA DE FRECUENCIAS DE SEÑAL DETECTADAS, UNA MEMORIA EN LA CUAL SE ALMACENA UNA SECUENCIA DE FRECUENCIA DE SEÑAL VALIDA, Y ELEMENTOS PARA COMPARAR EL CONTENIDO DE LA PRIMERA MEMORIA CON EL CONTENIDO DE LA SEGUNDA PARA DETERMINAR SI UNA SECUENCIA RECIBIDA ES UNA SECUENCIA VALIDA. SE UTILIZA EN SEGURIDAD DE FERROCARRILES.

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