CIP-2021 : B66C 13/50 : Utilización de circuitos de fin de carrera o de interrupción de fin de carrera (para mecanismos de enrollamiento B66D 1/56).

CIP-2021BB66B66CB66C 13/00B66C 13/50[2] › Utilización de circuitos de fin de carrera o de interrupción de fin de carrera (para mecanismos de enrollamiento B66D 1/56).

Notas[g] desde B66C 5/00 hasta B66C 15/00: Otras características comunes; Detalles

B TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.

B66 ELEVACION; LEVANTAMIENTO; REMOLCADO.

B66C GRUAS Y PUENTES-GRUA; ELEMENTOS O DISPOSITIVOS DE TOMA DE CARGA PARA GRUAS, PUENTES GRUA, CABRESTANTES, CABRIAS O POLIPASTOS (mecanismos de enroscadura de cuerda, de cable o de cadena, dispositivos de frenado o de parada de su uso B66D; adaptados especialmente para los reactores nucleares G21).

B66C 13/00 Otras características de estructura o detalles.

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CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.

Mecanismo limitador de la carga de una grúa en una embarcación.

(03/10/2018). Solicitante/s: INDUSTRIAS GUERRA, S.A. Inventor/es: SÁNCHEZ LÓPEZ,Ricardo, RODRÍGUEZ LAREO,José, COSTOYA VARELA,Carlos, FERNÁNDEZ ABELEDO,Manuel.

Mecanismo limitador de la carga de una grúa en una embarcación, donde la grúa comprende un brazo y una columna de giro unida a la embarcación, tal que el mecanismo comprende un final de carrera que activa un segundo limitador configurado para limitar los movimientos del brazo de la grúa dentro de dos espacios angulares diametralmente opuestos que se corresponden con dos laterales opuestos de la embarcación , además el mecanismo objeto de la invención comprende dos piezas de contacto fijadas a un soporte de la grúa , rodeando dicho soporte en una extensión que se corresponde con los espacios angulares en los que, mediante una rueda del final de carrera que contacta con una de las piezas de contacto , se activa el segundo limitador.

PDF original: ES-2684572_A1.pdf

PESO PARA INTERRUPTOR DE FIN DE CARRERA DE ELEVACION.

(01/11/2001). Solicitante/s: GROVE U.S. LLC. Inventor/es: ERDMANN, GERD, DIPL.-ING.

EN UN PESO COMPUESTO DE MULTIPLES PARTES INDIVIDUALES PARA UN INTERRUPTOR DE EXTREMO DE CARRERA, QUE ABARCA EL CABLE DE DESPLAZAMIENTO DE LA GRUA, POR EJEMPLO EN GRUAS TELESCOPICAS, Y QUE SIRVE CON ELLO EN OPERACION PARA EL ACCIONAMIENTO DEL INTERRUPTOR DE EXTREMO DE CARRERA, EL PESO ESTA CONFIGURADO A PARTIR DE DOS PARTES (1A,1B) MOLDEADAS IGUALES, QUE SE UNEN UNA CON OTRA A TRAVES DE UNA CHARNELA Y SON BLOQUEABLE POR MEDIO DE UN ELEMENTO DE BLOQUEO. DE FORMA REGULAR SE CONFIGURA CON ELLO LA CHARNELA A TRAVES DE UN PERNO ATORNILLADO Y EL ELEMENTO DE BLOQUEO POR MEDIO DE UN PERNO DE ENCASTRE.

DISPOSICION DE CARRIL DE TOMA DE CORRIENTE.

(16/04/1994). Solicitante/s: MANNESMANN AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: MUNZEBROCK, ANTON, DIPL.-ING., PFANNKUCHE, HEINZ.

EL INVENTO CONCIERNE A UNA DISPOSICION DE CARRIL DE TOMA DE CORRIENTE CON LINEAS DE CONTACTO DE MANDO Y DE ENERGIA PARA LA TOMA DE CORRIENTE DE UNA CONSUMIDOR DE ENERGIA MOVIL SOBRE UN CARRIL DE TRASLACION. ESTE CONSUMIDOR DE ENERGIA NO DEBE REBASAR DETERMINADAS POSICIONES O BIEN SECTORES DEL CARRIL DE GUIA. PARA OBTENER UNA DISPOSICION POCO COSTOSA DE UN INTERRUPTOR O MENIPULADOR FINAL Y AL TIEMPO IMPEDIR QUE SOBREPASE DETERMINADAS POSICIONES, SE PROPONE EN ESTE INVENTO, QUE EN EL RADIO DE ACCION DEL CONSUMIDOR DE ENERGIA SE SEPAREN LAS LINEAS DE TOMA DE CORRIENTE DE MANDO MEDIANTE SEÑALES DE MARCHA HACIA ADELANTE Y DE RETROCESO Y QUE SE DISPONEN AL LADO DE LAS LINEAS DE TOMA DE ENERGIA. IGUALMENTE, SE PROPONE QUE AL MENOS LA LINEA DE TOMA DE CORRIENTE DE MANDO ESTE DESCUBIERTA, EN LA ZONA QUE NO PUEDE SER SOBREPASADA, CON UNA PIEZA AISLADA . ESTA PIEZA AISLADA HA DE SER MAS LARGA QUE EL RECORRIDO EN EL QUE FRENA EL CONSUMIDOR DE ENERGIA MOVIL.

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