CIP 2015 : E01B 11/44 : Uniones de carriles no desmontables; Uniones soldadas (métodos de soldadura B23K).

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Notas[t] desde E01 hasta E06: EDIFICIOS
Notas[g] desde E01B 1/00 hasta E01B 26/00: Estructura de las vías de los ferrocarriles o tranvías

E SECCION E — CONSTRUCCIONES FIJAS.

E01 CONSTRUCCION DE CARRETERAS, VIAS FERREAS O PUENTES.

E01B VIAS FERREAS; HERRAMIENTAS PARA VIAS FERREAS;; MAQUINAS PARA LA CONSTRUCCION DE VIAS FERREAS DE CUALQUIER TIPO (dispositivos descarriladores o para situar los vehículos en la vía, frenos de vía o dispositivos ralentizadores B61K; retirada de materia indeseable de las vías de ferrocarril, control de la vegetación, applicación de líquidos E01H).

E01B 11/00 Uniones de carriles (conexiones eléctricas de los carriles B60M 5/00).

E01B 11/44 · Uniones de carriles no desmontables; Uniones soldadas (métodos de soldadura B23K).

CIP2015: Invenciones publicadas en esta sección.

Método para formar una junta de raíl y una junta de raíl.

(21/09/2016) Un método para formar una junta de raíl, en cuyo método: se hacen escalonamientos correspondientes entre sí en extremos de raíl de perfil sólido unibles de partes de un raíl de tal manera que, cuando una junta de raíl completada es vista desde arriba, los extremos de raíl se pegan; ambos extremos de raíl están fijados a correspondientes soportes de base ; los extremos de raíl fijados a los soportes de base son levados uno contra el otro con lo cual se establece dicho pegado; y los soportes de base opuestos entre sí están fijados entre sí, caracterizado por que los escalonamientos están hechos de tal manera que los bordes inferiores (4a, 5a) de los extremos de raíl están sustancialmente dejados no escalonados con lo cual el escalonamiento…

Procedimiento de soldadura por fricción.

(16/07/2014) Procedimiento para unir componentes de agujas de cambio de vía o de cruzamientos de fundición de acero duro al manganeso o de carriles de acero duro al manganeso con carriles de acero al carbono, caracterizado por el hecho de que los componentes a unir entre sí, se unen sin interposición de una pieza intermedia por soldadura por fricción, donde la unión por soldadura se enfría en contacto con aire estático, sin tratamiento térmico.

CORAZON PARA LOS CAMBIOS DE AGUJA Y CRUZAMIENTOS DE VIAS.

(16/05/2001) LA INVENCION SE REFIERE A UN CORAZON DE CRUCES PARA AGUJAS Y CRUCES CONSISTIENDO EN DOS PATAS DE LIEBRE Y PUNTOS DE CORAZON DE CRUCE SITUADOS ENTRE ELLAS, QUE CONJUNTAMENTE CON LAS PATAS DE LIEBRE FORMAN CARRILES DE GUIA QUE DISCURREN EN UN ANGULO AGUDO DE UNO CON OTRO. LA INVENCION SE CARACTERIZA DE TAL MODO QUE EL CORAZON DE CRUCE CON PUNTOS Y LAS PATAS DE LIEBRE ESTAN CONECTADOS ELASTICAMENTE MEDIANTE ANCLAJES DE RAIL EN AMBOS LADOS DEL PIE A LAS PLACAS BASE NERVADAS. DE ESTA FORMA LA UNIDAD DE UN CORAZON DE CRUCE RIGIDO CON PATAS DE LIEBRE Y PUNTOS FIJADAS CON TORNILLOS HV ES REEMPLAZADA POR RAILES INDIVIDUALES. LOS RAILES INDIVIDUALES TIENEN CADA UNO DE ELLOS SU PROPIA ELASTICIDAD, DE TAL…

CORAZON DE AGUJAS DE PUNTA MOVIL Y PROCEDIMIENTO DE FABRICACION DE DICHO CORAZON DE AGUJAS.

(16/07/1993) EL PRESENTE INVENTO SE REFIERE A UN CORAZON DE AGUJAS DE PUNTA MOVIL PARA APARATOS DE VIA FERREA DE MUCHA LONGITUD INCORPORADOS EN LOS RAILES LARGOS SOLDADOS, CONSTANDO ESPECIALMENTE DICHO CORAZON DE AGUJAS DE, ADEMAS, UNA ARMADURA DE DOS ELEMENTOS (3 Y 4), UNO MOLDEADO Y EL OTRO NO MOLDEADO, Y PROCEDIMIENTO DE FABRICACION DE DICHO CORAZON DE AGUJAS. CORAZON DE AGUJAS CARACTERIZADO EN QUE EL ELEMENTO ES DE ACERO MOLDEADO, EN EL QUE AL MENOS LOS DOS EXTREMOS (3A Y 3B) DE LA PUNTA Y LOS DOS EXTREMOS (3C Y 3D) DEL TALON ESTAN CONFORMADOS EN PERFIL DE RAIL AUNQUE UNICAMENTE EL PERFIL DE RAIL DE LOS DOS EXTREMOS (3A Y 3B) SIRVEN DE FORMA EFECTIVA PARA EL RODAMIENTO, ESTANDO EL ELEMENTO NO MOLDEADO CONSTITUIDO PRINCIPALMENTE…

MAQUINA PARA LA ELIMINACION DE SOBREESPESORES EN LAS UNIONES DE CARRILES POR SOLDADURA.

(16/07/1989). Ver ilustración. Solicitante/s: ELECTRO MATERIALES KLM, S.A. Inventor/es: TAMARGO FERNANDEZ, SERGIO.

MAQUINA PARA LA ELIMINACION DE SOBREESPESORES EN LAS UNIONES DE CARRILES POR SOLDADURA, QUE INCLUYE MORDAZAS O GARRAS DE SUJECION AL CARRIL, UNA CUCHILLA DE CORTE EN UN SENTIDO PARA LA ELIMINACION DE LAS MAZAROTAS EN LAS SUPERFICIES DE RODADURA Y SOBREESPESORES EN LOS FLANCOS DE LA CABEZA DEL CARRIL, MEDIOS PARA REGULAR LA ALTURA DE LA CUCHILLA Y MEDIOS QUE IMPIDEN LA ELEVACION DE DICHA CUCHILLA DURANTE LA OPERACION DE CORTE. LAS MORDAZAS Y CUCHILLA SON ACCIONADAS MEDIANTE CILINDROS HIDRAULICOS O NEUMATICOS. LOS MEDIOS DE REGULACION DE ALTURA CONSISTEN EN TORNILLOS QUE APOYAN CONTRA LA SUPERFICIE DE RODADURA. LOS MEDIOS CONTRA LA ELEVACION DE LA CUCHILLA CONSISTEN EN UNA GUIA QUE INCLUYE UN PERFIL ADAPTABLE AL DE LA CABEZA DEL CARRIL. LA CUCHILLA DE CORTE ES DE CONTORNO APROXIMADAMENTE IGUAL AL DE LA SECCION DE LA CABEZA DEL CARRIL.