CIP-2021 : G05D 13/66 : Unidades de regulación previstas para la acción combinada con control que dependen de una variable distinta de la velocidad.
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G FISICA.
G05 CONTROL; REGULACION.
G05D SISTEMAS DE CONTROL O DE REGULACION DE VARIABLES NO ELECTRICAS (para la colada continua de metales B22D 11/16; dispositivos obturadores en sí F16K; evaluación de variables no eléctricas, ver las subclases apropiadas de G01; para la regulación de variables eléctricas o magnéticas G05F).
G05D 13/00 Control de la velocidad lineal; Control de la velocidad angular; Control de la aceleración o de la deceleración, p. ej. de máquina motriz (sincronización de un receptor y de un emisor de telegrafía H04L 7/00).
G05D 13/66 · Unidades de regulación previstas para la acción combinada con control que dependen de una variable distinta de la velocidad.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
Dispositivo automático de control de velocidad.
(04/08/2016) 1. Dispositivo automático de control de velocidad que, aplicable a un vehículo tal como automóvil, autobús, camión o similar dotado de una centralita electrónica y un navegador GPS y que comprende un regulador electrónico programable conectado, al menos, a un actuador que controla el flujo de combustible con que se alimenta el motor del vehículo , de manera que no se supere una determinada velocidad, está caracterizado porque dicho regulador electrónico está conectado al navegador GPS del vehículo de modo que se activa automáticamente en función de la posición o del tipo de vía que dicho navegador , detecta en que se encuentra el vehículo .
2. Dispositivo automático de control de velocidad, según la reivindicación 1, caracterizado porque además comprende un componente software…
INSTALACION PARA LA REGULACION DE TURBOGENERADORES.
(01/06/1988). Solicitante/s: SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: DIEGEL, DIETER, PLOHN, GERHARD, SCHUH, MANFRED.
INSTALACION PARA LA REGULACION DE TURBOGENERADORES. LA PARTE INTEGRAL DEL REGULADOR DE POTENCIA Y DE UN REGULADOR DE NUMERO DE REVOLUCIONES PI (DE ACCION PROPORCIONAL-INTEGRAL) SE FORMA POR MEDIO DE UN INTEGRADOR COMUN, ESTANDO AMBOS REGULADORES EN INTERVENCION CONSTANTEMENTE. CON ESTE ENLACE LINEAL DE AMBOS REGULADORES SE PUEDE GARANTIZAR LA ESTABILIDAD TANTO EN LOS DOS CASOS LIMITES DE LA RED, ES DECIR RED RIGIDA E ISLA OHMICA, COMO PRACTICAMENTE TAMBIEN EN TODOS LOS CASOS INTERMEDIOS.
INSTALACION PARA MANTENER LA DISTANCIA ENTRE VEHICULOS QUE DISCURREN SOBRE VIAS.
(16/08/1982). Solicitante/s: INVENTIO AG.
SISTEMA DE MANTENIMIENTO DE DISTANCIA ENTRE VEHICULOS DE FERROCARRIL. COMPRENDE DISPOSITIVOS DE LUZ SITUADOS EN LA PARTE POSTERIOR DEL VEHICULO DELANTERO, Y DISPOSITIVOS RECEPTORES DE LUX INSTALADOS EN LA PARTE DELANTERA DEL VEHICULO POSTERIOR. ESTOS ULTIMOS, A TRAVES DE UN MANDO DE ACCIONAMIENTO , PROVOCAN LA VARIACION DE LA VELOCIDAD DEL VEHICULO POSTERIOR, GRACIAS A LA DEMODULACION DE LAS SEÑALES OPTICAS RECIBIDAS DESDE EL VEHICULO DELANTERO. EL EMISOR DISPONE DE FUENTE DE CORRIENTE Y DIODOS LUMINISCENTES.