CIP-2021 : E05F 15/662 : Unidades motoras a tal efecto, p. ej. motorreductores.

CIP-2021EE05E05FE05F 15/00E05F 15/662[5] › Unidades motoras a tal efecto, p. ej. motorreductores.

Notas[t] desde E01 hasta E06: EDIFICIOS
Notas[g] desde E05F 9/00 hasta E05F 17/00: Mecanismos de maniobra de los batientes

E CONSTRUCCIONES FIJAS.

E05 CERRADURAS; LLAVES; ACCESORIOS DE PUERTAS O VENTANAS; CAJAS FUERTES.

E05F DISPOSITIVOS PARA DESPLAZAR LOS BATIENTES DE LA POSICION ABIERTA A LA CERRADA O VICEVERSA; FRENOS PARA BATIENTES; APARELLAJE PARA BATIENTES NO PREVISTOS EN OTRA PARTE, RELATIVOS AL FUNCIONAMIENTO DEL BATIENTE.

E05F 15/00 Mecanismos para batientes movidos por una fuerza motriz (accesorios de cerraduras accionados por una fuerza motriz para completar el cierre o iniciar la apertura de un batiente E05B 17/00).

E05F 15/662 · · · · · Unidades motoras a tal efecto, p. ej. motorreductores.

CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.

DISPOSITIVO DE APERTURA Y CIERRE DE PUERTAS DE VEHÍCULOS DE TRANSPORTE PÚBLICO.

(14/11/2019). Solicitante/s: JC DISSENY INGENIERIA I APLICACIONS S.L. Inventor/es: CARRION ESPELTA, JUAN, FERNÁNDEZ SOLER,Rafael.

Dispositivo de apertura y cierre de puertas de vehículos de transporte público que comprende un sistema de bloqueo que bloquea la puerta, que comprende una biela , comprendiendo la biela en cada uno de sus dos extremos un elemento de accionamiento provisto el elemento de un primer eje y un segundo eje ; y un elemento de bloqueo provisto de una ranura y un orificio alargado , en el que dicho primer eje está alojado en el interior de la ranura en la posición de bloqueo y está fuera de la ranura en la posición de desbloqueo, y en el que dicho segundo eje está alojado en el interior del orificio alargado , estando en un primer extremo del orificio alargado en la posición de bloqueo del elemento de bloqueo y estando en el segundo extremo del orificio alargado en la posición de desbloqueo del elemento de bloqueo.

Accionamiento de puerta.

(21/03/2018) Accionamiento de puerta con una unidad de accionamiento , la cual comprende un accionamiento eléctrico con un estátor , presentando el estátor : un cuerpo de base con una altura predeterminada a lo largo de un eje central del estátor , presentando el cuerpo de base una pluralidad de dientes , así como al menos un primer arrollamiento y al menos un segundo arrollamiento independiente del primer arrollamiento , formándose una pluralidad de polos magnéticos a través del primer arrollamiento y/o del segundo arrollamiento , caracterizado por que el primer arrollamiento y el segundo arrollamiento se extienden al menos por la altura predefinida, por que el primer arrollamiento presenta un primer conjunto de espiras de bobinado , un segundo conjunto de espiras de bobinado y un tercer conjunto de espiras de bobinado , mientras…

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