CIP 2015 : B62D 55/24 : de tipo de flexibilidad total, p. ej. de correas de caucho.

CIP2015BB62B62DB62D 55/00B62D 55/24[3] › de tipo de flexibilidad total, p. ej. de correas de caucho.

Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION
Notas[g] desde B62D 47/00 hasta B62D 63/00: Vehículos de motor o remolque según el tipo; Sus piezas o accesorios no previstos en otro lugar

B SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.

B62 VEHICULOS TERRESTRES QUE SE DESPLAZAN DE OTRO MODO QUE POR RAILES.

B62D VEHICULOS DE MOTOR; REMOLQUES (dirección o guiado de máquinas o instrumentos agrícolas según un recorrido determinado A01B 69/00; ruedas, ruedecillas pivotantes, mejora de la adherencia de ruedas B60B; neumáticos para vehículos, inflado de neumáticos, cambio o reparación de neumáticos B60C; conexiones entre vehículos de un mismo tren o de un conjunto similar B60D; vehículos raíl-carretera, vehículos anfibios o transformables B60F; disposiciones de suspensión B60G; calefacción, refrigeración, ventilación u otros dispositivos de tratamiento del aire B60H; ventanas, parabrisas, techos descapotables, puertas o dispositivos similares, cubiertas de protección para vehículos fuera de servicio B60J; disposiciones de conjuntos de propulsión, accionamientos auxiliares, transmisiones, disposición de instrumentos o tableros de a bordo B60K; equipo eléctrico o propulsión de vehículos de tracción eléctrica B60L; alimentación de energía eléctrica para vehículos de tracción eléctrica B60M; disposiciones para pasajeros no previstas en otro lugar B60N; vehículos adaptados al transporte de cargas o para llevar cargas u objetos especiales B60P; adaptación de los dispositivos de señalización o de iluminación, su montaje o soporte, circuitos a este efecto, para vehículos en general B60Q; vehículos, equipos o partes de vehículos, no previstos en otro lugar B60R; servicio,limpieza, reparación, elevación o maniobra, no previstos en otro lugar B60S; frenos, sistemas de control de frenos o partes de estos sistemas B60T; vehículos de colchón de aire B60V; ciclos de motor, sus accesorios B62J, B62K; ensayo de vehículos G01M).

B62D 55/00 Vehículos de orugas (bajo el aspecto de la dirección B62D 11/00).

B62D 55/24 · · · de tipo de flexibilidad total, p. ej. de correas de caucho.

CIP2015: Invenciones publicadas en esta sección.

Orejetas para orugas continuas de caucho para vehículos de orugas.

(17/11/2015) Oruga flexible continua para extenderse alrededor de una pluralidad de ruedas alineadas en un vehículo o módulo de oruga , incluyendo la oruga una superficie exterior de engrane con el terreno y una superficie interior de engrane con las ruedas que tiene orejetas de engrane con las ruedas que sobresalen hacia dentro , teniendo cada orejeta un extremo proximal , una superficie distal , superficies frontal y posterior y superficies laterales opuestas , en la que la orejeta define una ranura de flexión que se extiende entre las superficies laterales y desde la superficie distal hacia el extremo proximal , dividiendo así la orejeta en dos porciones para permitir el movimiento de articulación alrededor de una rueda, caracterizada porque la oruga flexible incluye además una tapa de recepción de orejeta sobre…

Dispositivo para inspección de tuberías y método para utilizar el mismo.

(08/04/2015) Un dispositivo , que comprende: - una parte de sensor, en donde la parte de sensor comprende una pluralidad de dispositivos de detección; - una parte de chasís conectada a la parte de sensor, en donde la parte de chasís comprende una primera pista y una segunda pista , dicha primera pista y dicha segunda pista tienen, cada una, un ancho predeterminado, por lo que dicha primera pista se posiciona adyacente a dicha segunda pista y paralela a la misma caracterizado porque el ancho colectivo de dicha primera pista y de dicha segunda pista cubre sustancialmente el ancho completo de dicha parte de chasís de tal manera que la primera y…

Banda de tracción.

(30/04/2014) Banda de tracción que comprende un cuerpo de banda dividido en una pluralidad de secciones de banda a lo largo de líneas divisorias que discurren transversalmente, teniendo dicho cuerpo una superficie interior y una superficie exterior , comprendiendo dicha superficie interior tacos interiores dispuestos longitudinalmente en dichas secciones de banda , estando los tacos interiores consecutivos separados por zonas que se extienden transversalmente, están en sustancia alineadas con dichas líneas divisorias y están desprovistas de dichos tacos interiores , comprendiendo dicha superficie exterior tacos…

CORREA DE ORUGAS DEL TIPO DE BAJO RUIDO CON ELEMENTOS DE ACERO Y VEHICULO QUE EMPLEA DICHA CORREA DE ORUGAS.

(01/05/2007) Una correa de orugas sin fin de forma de anillo para su montaje sobre y alrededor de una rueda de orugas frontal y una rueda de orugas trasera de modo que sea accionada a rotación entre dichas ruedas de orugas mediante un accionamiento rotativo de al menos una de dichas ruedas de orugas , comprendiendo dicha correa de orugas : una pluralidad de miembros de zapata interiores hechos de acero; una pluralidad de miembros de zapata exteriores hechos de acero y dispuestos cada uno de ellos de manera que se opongan a un respectivo miembro de entre dichos miembros de zapata interiores; un miembro de correa de caucho sin fin de forma de anillo retenido entre dichos miembros de zapata interiores…

ORUGA ELASTICA.

(16/11/2006) Oruga elástica, que comprende un cuerpo de oruga formado de un material elástico en una banda sinfín; una pluralidad de elementos de núcleo teniendo alas derecha e izquierda (3R, 3L), respectivamente, y proporcionadas en el cuerpo de oruga lateralmente con respecto al cuerpo de oruga y paralelo entre sí con un espacio entre ellas en la dirección longitudinal de la oruga ; y un par de salientes derecho e izquierdo (4R, 4L) elevados en posiciones que solapan planos proyectados de las alas derecha e izquierda (3R, 3L), respectivamente, sobre una superficie de contacto con el suelo del cuerpo de oruga en los lados derecho e izquierdo de un centro en la dirección de la anchura del cuerpo de oruga , caracterizado porque un par de los salientes derecho e izquierdo (4R, 4L) tiene una superficie de contacto con el…

CADENA SIN FIN PARA VEHICULOS TODOTERRENO DE ALTA VELOCIDAD.

(01/12/2005) Una cadena para uso en un vehículo de orugas hecha de un polímero, destinada a moverse en torno a una rueda de cadena de accionamiento, una pluralidad de ruedas de guiado y una rueda tensora , presentando dicha cadena una primera superficie exterior de aplicación con el suelo y una segunda superficie interior de aplicación con la rueda de cadena de accionamiento, comprendiendo dicha cadena: a. una parte de armadura en la que hay medios de refuerzo empotrados en dicho polímero; b. una pluralidad de salientes de banda de rodadura dispuestos en dicha primera superficie exterior de aplicación con el suelo; c. una pluralidad de salientes de tracción dispuestos en dicha segunda superficie interior de aplicación con…

VEHICULO TODO TERRENO PARA PERSONAS DISCAPACITADAS.

(01/05/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: PALOMINO CONDES,FRANCISCO JAV. BENAVIDES NAVARRO,M. JOSE. Inventor/es: PALOMINO CONDES,FRANCISCO JAV., BENAVIDES NAVARRO,M. JOSE.

1. Vehículo todo terreno para personas discapacitadas, que está constituido por tres piezas y acoplables entre sí, - la primera pieza son las ruedas con sus ranuras , que se irán acoplando en el movimiento de rotación, en los sobresalientes de la pieza , - la pieza es la cinta de goma con los sobresalientes y está estriada , - la pieza es el chasis , visto por un lateral por delante y por detrás , el chasis va acoplado junto con el sistema de rotación de la pieza y , por medio de los ejes ; estos ejes quedan atravesados por el chasis de la pieza , esto permitirá unir las piezas y , ya que los ejes irán de rueda a rueda; por otro lado la pieza muestra el lateral del chasis que en su parte superior y detrás sirve de capota corrediza y el espacio que cubre la capota sirve para portaequipajes ; en la pieza vista por el lateral , en la parte delantera irán los dos asientos acoplados, también vista la pieza por delante y por detrás.

ORUGA DE CAUCHO.

(01/03/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: SOLIDEAL HOLDING SA. Inventor/es: PRINGIERS, KOENRAAD.

Oruga de caucho comprendiendo una banda de caucho sin fin dirigida alrededor de dos ruedas dentadas , en la que en la dirección circunferencial de la banda están embutidos elementos de núcleo de metal paralelos en la cadena y se extienden en dirección transversal a la banda y están provistos para guiar rodillos de soporte provistos entre dichas ruedas , caracterizada porque cada elemento de núcleo de metal comprende una guía para guiar dichos rodillos de soporte y un transportador para recibir dicha guía en la que el transportador y la guía están fabricados como piezas separadas y están unidos uno a la otra.

BANDA ORUGA DE CAUCHO.

(01/07/2004). Ver ilustración. Solicitante/s: KOMATSU LTD.. Inventor/es: HORI,KAZUTOSHI, WATANABE,HIROAKI, TAMARU,MASATAKE, KENZO,KIMOTO.

Banda oruga de caucho. Se proporciona una banda oruga de caucho, preferiblemente con calidad de marcha y sin miedo a rotura. A tal objeto, un modelo de un lóbulo , dispuesto en un costado periférico externo de una banda de caucho , tiene una parte central de lóbulo provista para extenderse de manera continuada alrededor de una parte central, en sentido de la anchura de la periferia externa de la banda de caucho , en forma de onda, y con una serie de ramificaciones del lóbulo cada una de las cuales tiene una anchura predeterminada y va dispuesta desde dicha parte central del lóbulo hacia los extremos izquierdo y derecho de la banda de caucho , a fin de separarse diagonalmente en sentido periférico, mientras que un intervalo entre las ramificaciones del lóbulo adyacentes entre sí es igual a un intervalo existente entre los salientes de accionamiento , en el sentido periférico de la banda de caucho.

BANDA DE RODAMIENTO DE CAUCHO.

(01/05/2004) Banda de rodamiento de caucho comprendiendo una banda sin fin accionada alrededor de dos ruedas dentadas , una pluralidad de eslabones de metal estando empotrados en la dirección circunferencial de la banda de caucho a distancias regulares y substancialmente paralelos unos a otros, los eslabones de metal extendiéndose en la dirección transversal de la banda de caucho para el guiado de rodillos de soporte provistos entre las ruedas , cada eslabón de metal comprendiendo: a) una base con un centro, centro en el cual está provista una rueda dentada para cadena articulada b) una primera y una segunda ala que se extienden en dirección transversal de la banda de caucho…

NUCLEO METALICO PARA ORUGA DE CAUCHO Y DISPOSITIVO DE ORUGA.

(01/03/1997) UN NUCLEO METALICO DE UN DISPOSITIVO DE BANDA DE GOMA DE ORUGA QUE UTILIZA UNOS RODILLOS CENTRALES O EXTERNOS; Y UN DISPOSITIVO PROVISTO CON DICHO NUCLEO METALICO, ESPECIFICO PARA REDUCIR LA SALIDA DE LOS RODILLOS QUE SE ARTICULAN CON EL NUCLEO METALICO Y LA VIBRACION CONSECUENTE DEL DISPOSITIVO DURANTE SU OPERACION. UNA CARACTERISTICA DE ESTA INVENCION ES, EN EL CASO DEL RODILLO CENTRAL, QUE CADA PROYECCION EN FORMA DE CUERNO (1A, 1A) QUE ESTA EN CONTACTO CON EL RODILLO, SE EXTIENDE EN UNA LONGITUD FIJA EN DIRECCION DE LA MARCHA EN TODA LA ANCHURA DE LA ZONA DEL NUCLEO METALICO, PARA ESTAR FORMADO EN UNA SUPERFICIE CURVA (M) O SUPERFICIES INCLINADAS QUE SON CADA VEZ MAS ALTAS HACIA AMBOS EXTREMOS…

VEHICULO INDUSTRIAL SOBRE ORUGAS ELASTOMERICAS ACCIONADAS DIRECTAMENTE.

(16/12/1996) UN MONTAJE DE ORUGAS PARA UN VEHICULO QUE SE APOYA SOBRE ORUGAS QUE CONSTA DE UN CUERPO DEL VEHICULO Y DE DOS MONTAJES DE ORUGAS CONSTANDO CADA MONTAJE DE ORUGAS DE UNA PRIMERA Y UNA SEGUNDA RUEDA SIENDO UNA DE ELLAS UNA RUEDA MOTRIZ Y UNA ORUGA ELASTOMERICA CONTINUA CON ELEMENTOS DE TRANSMISION DE POTENCIA QUE SALEN DE LA MISMA. LA RUEDA MOTRIZ CONSTA DE UN CUBO Y DE SOPORTES DE CORONA CONECTADOS DE MANERA OPERATIVA A LA MISMA, UNAS SECCIONES DE CORONA LATERALES CIRCUNFERENCIALES CONECTADAS DE MANERA OPERATIVA A LOS SOPORTES DE CORONA CON UN HUECO ENTRE ELLAS, MIEMBROS IMPULSORES QUE SE EXTIENDEN ENTRE LAS SECCIONES DE CORONA PARA DIVIDIR EL HUECO EN ZONAS SUPERIORES SEPARADAS ESTANDO CADA UNA DE ELLAS ADAPTADA PARA RECIBIR DENTRO UNO DE LOS ELEMENTOS DE TRANSMISION DE POTENCIA , COMUNICANDOSE LAS ZONAS…

PROCEDIMIENTO PARA FABRICAR UNA CADENA DE ORUGA Y EL PROCEDIMIENTO PARA LOS CASQUILLOS DE GOMA USADOS.

(01/01/1993). Solicitante/s: CLOUTH GUMMIWERKE AG. Inventor/es: DEPFENHART, FRIEDRICH, BOHNE, HANS, EISENGARTEN, HUBERT, KRAMER, VOLKER, HELSPER, GUNTHER.

EN EL PROCEDIMIENTO PARA FABRICAR UNA CADENA ORUGA DE GOMA PARA VEHICULOS TODOTERRENO, ANTES DEL VULCANIZADO DE LA GOMA SE HAN ENCUNADO ALAMBRES A CIERTA DISTANCIA PARA TRANSMITIR LA FUERZA DE TRACCION, RODEADOS POR PLACAS DE FIJACION COLOCADAS EN FILA. ANTES DE INTRODUCIR LOS ALAMBRES EN LA FORMA DE VULCANIZADO SE COLOCAN CASQUILLOS DE GOMA VULCANIZADOS SOBRE LOS ALAMBRES EN LA ZONA DE LAS PLACAS DE FIJACION.

VEHICULO ORUGA PARA LA INSPECCION DE CONDUCTOS Y CANALES.

(01/09/1990). Solicitante/s: ELECTRONIC APPARATEBAU GESELLSCHAFT M.B.H. Inventor/es: RIEZLER, KARL-HEINZ.

ESTA FORAMADO POR: UNA CARCASA CERRADA Y CUATRO RUEDAS DENTADAS DE IMPULSION DISPUESTAS EN EL EXTERIOR Y ENTRELADAS POR PAREJAS A TRAVES DE CORREAS DENTADAS DILATABLES QUE SE CONFORMAN EN GOMAS ELASTICAS, PRESENTAN ZONAS DELANTERAS DONDE SE FORMAN ESPALDERAS INTERNAS QUE DESCANSAN EN LA SUPERFICIE DE DESLIZAMIENTOS DE LA CARCASA Y FORMAN GUALDERAS QUE SE FIJAN DESMONTABLES EN DICHA CARCASA Y SOSTIENEN A LAS ESPADERAS INTERNAS.

ORUGA SIN FIN Y CONJUNTO DE ORUGA PARA VEHICULOS DE ORUGAS.

(01/12/1988). Ver ilustración. Solicitante/s: ALTRACK PTY.LTD. Inventor/es: BURNS, ALAN ROBERT.

ORUGA SIN FIN Y CONJUNTO DE ORUGA PARA VEHICULOS DE ORUGAS, EN DONDE LA ORUGA COMPRENDE UNA BANDA FLEXIBLE SIN FIN Y UNA PLURALIDAD DE ELEMENTOS DE RODADURA ALARGADOS SEPARADOS , DISPUESTOS EN LA SUPERFICIE EXTERIOR DE LA BANDA. CADA ELEMENTO DE RODADURA ESTA FORMADO DE MATERIAL ELASTICO Y SE EXTIENDE TRANSVERSALMENTE A LA DIRECCION DE RECORRIDO DE LA ORUGA. LOS ELEMENTOS DE RODADURA SON CADA UNO DE FORMA DE UN BUCLE QUE TIENE UNA PARTE DE APLICACION AL SUELO Y UN PAR DE PARTES DE PAREDES LATERALES QUE SON SOPORTANTES DE CARGA CUANDO EL BUCLE ESTA EN CONTACTO CON EL SUELO. LOS ELEMENTOS DE RODADURA PUEDEN ESTAR FORMADOS ENTERIZOS CON, O FORMADOS SEPARADAMENTE DE Y ASEGURADOS A, LA BANDA FLEXIBLE SIN FIN. EL INVENTO ES APLICABLE ESPECIALMENTE A VEHICULOS ANFIBIOS, MAQUINAS AGRICOLAS Y MAQUINAS DE MOVIMIENTO DE TIERRA Y DE NIEVE.

UN PERFECCIONAMIENTO EN LOS NEUMÁTICOS MÚLTIPLES PARA MARCHA SOBRE TERRENOS BLANDOS.

(16/12/1961). Ver ilustración. Solicitante/s: PIRELLI S.P.A..

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