CIP 2015 : B60R 1/08 : que tienen características ópticas especiales, p. ej. para suprimir las zonas sin visibilidad.

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Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION

B SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.

B60 VEHICULOS EN GENERAL.

B60R VEHICULOS, EQUIPOS O PARTES DE VEHICULOS, NO PREVISTOS EN OTRO LUGAR (prevención, limitación o extinción de incendios especialmente adaptadas a los vehículos A62C 3/07).

B60R 1/00 Disposiciones para la visibilidad óptica (equipo antideslumbrante, p. ej. polarizador, para parabrisas o ventanas B60J 3/00).

B60R 1/08 · · que tienen características ópticas especiales, p. ej. para suprimir las zonas sin visibilidad.

CIP2015: Invenciones publicadas en esta sección.

Elemento de visión filtrante que forma un parabrisas o un retrovisor para vehículo de carretera.

(29/07/2020) Elemento de visión filtrante que forma un parabrisas o un retrovisor para un vehículo de carretera sobre el cual se monta el elemento, y adaptado en una parte al menos de una superficie de visión del elemento, denominada parte filtrante, para transmitir o reflejar hacia un conductor del vehículo una radiación que posee en el exterior del vehículo, antes de alcanzar la superficie de visión, una polarización lineal paralela a una dirección de filtrado fija con respecto al vehículo, con una atenuación inferior en comparación con otra radiación que posee en el exterior del vehículo una polarización lineal contenida en un plano perpendicular a la dirección…

Dispositivo de accionamiento con memoria de forma con elemento accionado biestable.

(15/04/2020) Dispositivo de accionamiento con memoria de forma que comprende un cuerpo de soporte , un elemento accionado montado de manera pivotante en dicho cuerpo de soporte , un elemento de accionamiento con SMA que tiene una configuración en forma de V y un elemento de accionamiento (15; 15') en contacto permanente con dicho elemento accionado a través de un sistema móvil biestable que permite un desplazamiento relativo entre dichos dos elementos (7; 15; 15'), estando determinado el desplazamiento del elemento accionado por dicho elemento de accionamiento con SMA y por, como mínimo, un primer elemento de retorno elástico…

Retrovisor con movimiento para observar ángulos muertos.

(19/11/2019) 1. Retrovisor con movimiento para observar ángulos muertos que, conformado a partir de una carcasa externa que sirve de soporte a, al menos, un espejo y que se acopla al vehículo , en al menos un lateral del mismo, a través de un soporte de anclaje, está caracterizado por comprender, incorporado en el interior de dicha carcasa , un dispositivo electromagnético de movimiento, de activación electrónica a distancia desde un pulsador ubicado en el interior del vehículo junto al volante , que mueve el retrovisor de su posición inicial de uso corriente, con el espejo perpendicular al vehículo, a una posición predeterminada en que el espejo queda más paralelo al vehículo y que permite al conductor observar la zona de ángulo muerto existente en la parte posterior lateral del vehículo, y lo mantiene en dicha posición…

Sistema de espejo ajustable.

(05/11/2019). Solicitante/s: Thunder Power New Energy Vehicle Development Company Limited. Inventor/es: DING,JIA-WEI.

Un sistema de espejo del vehículo ajustable, que comprende: - una carcasa ; - un espejo flexible configurado para cambiar la curvatura, en donde un borde exterior del espejo flexible se acopla directamente a la carcasa ; y - un accionador acoplado a la carcasa , caracterizado por - un cilindro acoplado operativamente al espejo flexible, en donde el cilindro está configurado para recibir un fluido ; y en donde el accionador aumenta y disminuye la presión del fluido en el cilindro para cambiar la curvatura del espejo , en donde el espejo flexible comprende un material con memoria de forma.

PDF original: ES-2729664_T3.pdf

Sistema de espejo ajustable.

(19/06/2019). Solicitante/s: Thunder Power New Energy Vehicle Development Company Limited. Inventor/es: DING,JIA-WEI.

Un sistema de espejo del vehículo ajustable, que comprende: - una carcasa de espejo ; - un espejo flexible configurado para cambiar la curvatura; y - un eje acoplado al espejo flexible ; caracterizado por - un cilindro , en el que el cilindro está configurado para recibir el eje , en el que el eje está configurado para moverse dentro del cilindro para cambiar la curvatura del espejo flexible ; en el que el cilindro está configurado además para recibir un fluido , y - un accionador manual que pasa a través de una abertura en la carcasa del espejo , estando la abertura acoplada fluidamente al cilindro permitiendo que el accionador manual influya en la presión del fluido en el cilindro para accionar el eje y cambiar la curvatura del espejo flexible.

PDF original: ES-2744618_T3.pdf

Dispositivo de visualización y procedimiento para eliminar los campos muertos de visión en los vehículos.

(10/01/2019). Solicitante/s: PLACER MARURI, Emilio. Inventor/es: PLACER MARURI,EMILIO, CARBALLO FERNANDEZ,ROBERTO.

La invención hace referencia a un dispositivo de información , en particular, a un campo de los vehículos de transporte de personas, con al menos un punto de visualización para informar al conductor. El sistema está compuesto por una serie de sensores que obtienen la información del entorno en tiempo real centrándose en los ángulos muertos que deja la estructura del vehículo.

PDF original: ES-2695757_A1.pdf

Conjunto de espejo retrovisor de vehículo.

(13/06/2018) Un conjunto de espejo retrovisor del vehículo que comprende: una base para fijar una lente principal y una lente auxiliar , la base que incluye una parte de posicionamiento definida en un lado de la misma, la lente auxiliar incluye una parte de conexión para la porción de posicionamiento de la base , de manera que la lente auxiliar está fijada de manera giratoria en la parte de posicionamiento de la base, donde la base incluye una cara plana dispuesta en una la porción principal de la base y configurada para conectarse con la lente principal , y la base también incluye una segunda cara, en donde la segunda cara tiene la porción de posicionamiento ; caracterizado porque la segunda…

MÉTODOS Y SISTEMAS PARA EVITAR EL PROBLEMA DEL ENCANDILAMIENTO NOCTURNO EN RUTA.

(17/05/2018) Métodos y sistemas optoelectrónicos para evitar el encandilamiento nocturno del conductor de un vehículo producido por los faros frontales de otros vehículos. La realización preferida incluye: (a) Iluminación intermitente para iluminar el camino, al menos en los momentos en que se deba evitar el encandilamiento, en reemplazo de la iluminación continua convencional que producen los faros delanteros; esta iluminación será periódica, de fase ajustable, y con un espacio entre pulsos menor al tiempo de retención de la retina humana y una duración para dichos pulsos de luz menor o igual al espacio entre pulsos. (b) Sincronización de dicha iluminación intermitente para que los vehículos que circulan en un mismo sentido exhiban una misma…

Retrovisor anulador de ángulo muerto.

(16/04/2018) 1. Retrovisor anulador de ángulo muerto caracterizado porque incluye un cuerpo de espejo retrovisor , dentro del cual hay un mecanismo que está vinculado y le proporciona movimiento en forma de barrido horizontal al cristal/espejo . 2. Retrovisor anulador de ángulo muerto, según la reivindicación 1, caracterizado porque cuando se acciona el intermitente , el mecanismo se activa y el cristal/espejo inicia su movimiento. 3. Retrovisor anulador de ángulo muerto, según la reivindicación 1 y 2, caracterizado porque el cristal/espejo inicia el movimiento de barrido horizontal desde su posición de reposo hacia…

ESPEJO RETROVISOR CON CONTROL DE ANGULO MUERTO DE VISION.

(04/11/2016). Solicitante/s: PÉREZ JUÁREZ, Francisco Jose. Inventor/es: PÉREZ JUÁREZ,Francisco Jose.

1. Espejo retrovisor para vehículos automóviles que permite visualizar perfectamente el ángulo de visión denominado "ángulo muerto" caracterizado porque se encuentra constituido por los siguientes elementos: Carcasa exterior cerrada con una cara abierta que es donde se posiciona el espejo , que por su cara posterior es solidario a un eje de giro por medio de unas patillas fijas en el eje de giro . El eje de giro presenta en su parte inferior un pequeño motor eléctrico y un resorte que lo abraza totalmente y le posiciona en su sitio habitual. La carcasa presenta dos topes que limita el giro del eje de giro. El motor eléctrico presenta una conexión eléctrica de alimentación y otra conexión a un pulsador situado en el volante del vehículo.

PDF original: ES-1168962_U.pdf

Sistema para controlar el ajuste de un dispositivo retrovisor lateral.

(14/09/2016) Sistema para controlar el ajuste de un dispositivo retrovisor lateral montado sobre un vehículo , el sistema comprende al menos un dispositivo retrovisor lateral (3, 3'), que funciona para cambiar la zona de visión, en el que el sistema comprende además dos guías de dirección, en el que cada una de las guías de dirección comprende un dispositivo de detección cinético que registra un cambio en la dirección del movimiento del vehículo , y proporciona una señal de salida correspondiente, en el que el sistema comprende, además, una unidad de control que comprende un procesador de datos dispuesto para determinar el ajuste del dispositivo retrovisor (3, 3'), en el que el procesador está adaptado para leer señales de salida del dispositivo de detección y, en base al menos a la salida de los dispositivos de detección y para proporcionar…

Conjunto de espejo retrovisor interior sin marco.

(15/06/2016) Un conjunto de espejo retrovisor interior para un vehículo, comprendiendo dicho conjunto de espejo retrovisor interior : un elemento reflectante electrocrómico , donde dicho elemento reflectante comprende un sustrato de vidrio frontal y un sustrato posterior con un medio electrocrómico dispuesto entre los mismos, y donde dicho medio electrocrómico está acotado por una junta perimetral; donde dicho sustrato de vidrio frontal tiene una primera superficie (20a) que está orientada generalmente a un conductor del vehículo cuando dicho conjunto de espejo retrovisor interior está montado normalmente en el vehículo y una segunda superficie (20b) opuesta a dicha primera…

ESPEJO RETROVISOR DE VEHÍCULOS CON INDICADOR DE SEÑAL LUMINOSA.

(12/02/2016) 1. Espejo retrovisor de vehículos con indicador de señal luminosa, que comprende una placa electrónica con un foco de luz que está conectada con un detector configurado para determinar la presencia de otro vehículo en el ángulo muerto de visión del espejo retrovisor, alojándose la placa electrónica en una caja que se dispone en una placa soporte del cristal del espejo retrovisor, caracterizado porque adicionalmente el espejo retrovisor tiene un marco soporte que está encajado en la placa soporte y que está enfrentado a la caja , siendo conectable el marco soporte a la caja mediante unos medios de fijación por salto elástico; y porque el espejo retrovisor tiene una lámina autoadhesiva de doble cara que establece una unión por pegado del marco soporte , directa o indirectamente, al cristal espejo retrovisor. 2.…

Mejora para espejo retrovisor interior.

(10/11/2015) Espejo retrovisor interior que comprende: una placa de espejo lisa; un conjunto de marco y soporte que contiene la placa de espejo lisa para su montaje en una ubicación adecuada en un vehículo ; una película OLED (Diodo Emisor de Luz Orgánico) que cubre la superficie del espejo liso; un sensor que detecta el día y la noche; un sensor de luz que detecta una luz delantera procedente de detrás del vehículo ; un botón de encendido-apagado; y un sistema antideslumbramiento automático proporcionado por un circuito de procesamiento dispuesto para provocar una disminución en la reflectancia de la placa de espejo…

Videocámara para visualizar los puntos ciegos estructurales de un vehículo.

(10/08/2015) 1. Videocámara para visualizar los puntos ciegos estructurales de un vehículo, caracterizada por estar constituida a partir de la instalación de al menos una videocámara exterior en el pilar A o pilar de sustentación del parabrisas , situado a la izquierda o a la derecha al lado del conductor, según la circulación del país se haga en un sentido o en otro, y un monitor en el interior de dicho pilar A cubriéndolo por completo y adaptándose a su forma, proyectando éste simultáneamente las imágenes de la cámara exterior , y haciendo con ello visibles los puntos ciegos estructurales del vehículo. 2. Videocámara para visualizar los…

Dispositivo retrovisor izquierdo/derecho para un vehículo.

(20/08/2014) Un vehículo con un aparato de visión lateral y trasera, comprendiendo el aparato: Una cámara para capturar una imagen de una visión lateral y una visión trasera alrededor del vehículo; un monitor para visualizar la visión lateral y la visión trasera procedente de la cámara; una unidad de control para permitir que la visión lateral y la visión trasera procedentes de la cámara se visualicen en el monitor; y un cuerpo para alojar la cámara, el monitor y la unidad de control, estando instalado el cuerpo en la parte delantera de las puertas delantera izquierda y/o derecha del vehículo, El vehículo estando caracterizado porque el cuerpo comprende un receptáculo de la cámara…

Retrovisor interior para turismos.

(16/07/2014) 1. Retrovisor interior para turismos caracterizado por consistir en dos espejos alojados en una misma carcasa y dispuestos de forma que uno enfoca la parte posterior del vehículo y el otro enfoca el lateral derecho eliminando el ángulo muerto de visión. 2. Retrovisor interior para turismos, según reivindicación anterior, caracterizado porque el espejo que enfoca el lateral derecho del vehículo dispone de una rótula con su base que permite una movilidad independiente del otro espejo adyacente. 3. Retrovisor interior para turismos, según reivindicaciones anteriores, caracterizado porque la cavidad que aloja ambos espejos está fijada al vehículo a través de un soporte de cavidad exterior.

Uso de una cinta adhesiva por una cara o por ambas caras para proteger sistemas de capas electrocrómicas depositadas sobre espejos.

(26/02/2014) Uso de una cinta adhesiva idónea para proteger sistemas de capas electrocrómicas con un soporte multicapa para proteger las capas funcionales planas, por ejemplo las capas electrocrómicas, las capas electroluminiscentes y/o los OLED (Organic Light Emitting Devices, plásticos orgánicos como capa luminosa de pantallas de teléfonos móviles y cámaras), en especial para proteger los sistemas de capas electrocrómicas depositadas sobre espejos, en el que el soporte multicapa está formado por lo menos por una parte superior de lámina y una parte inferior, que en cada caso están formadas por lo menos por una lámina de plástico, dicha lámina de plástico de la parte superior de lámina es de poliéster, poliolefina, PUR, PVC, PVDE, PEN, PAN, EVOH, PA o PA con nanocompuestos, y una parte metálica en forma…

Espejo retrovisor para mejorar la capacidad visual de los conductores de automóviles o vehículos automotrices.

(28/08/2013) Con el doble espejo retrovisor ubicado al interior del vehículo se posicionan las imágenes a distancia real, como sucede con el espejo retrovisor actual el cual no modifica su función de captar la zona posterior, estando éste unido por una articulación al espejo izquierdo que posiciona la distancia real de la zona posteriorlateral externa derecha creando seguridad. Es de gran importancia expresar que el proceso de desarrollo técnico-industrial para la realización del doble espejo conserva los mismos principios técnicos existentes de fabricación en el medio automotriz, ya que esta invención permite continuar los procesos por moldeo e inyección en PVC considerando la gran variedad de características que presentan las…

Cabezal de espejo con campo de visión superpuesto.

(27/05/2013) Cabezal de espejo, con un espejo principal regulable, que comprende una luna de espejo principal y una carcasa de espejo principal , con por lo menos un espejo complementario , que comprende una luna de espejo complementario y una carcasa deespejo complementario , estando dispuestos el espejo principal y el espejo complementario inmediatamente contiguos entre sí o superpuestos,presentando el espejo principal un campo de visión de espejo principal y el espejo complementario un campode visión de espejo complementario ; y con un dispositivo de regulación del espejo para regular el espejo principal, caracterizado porque la carcasa delespejo principal y la carcasa del espejo complementario del por lo menos un espejo complementario estánunidas entre sí rígidamente de tal…

RETROVISOR POSTERIOR PARA VEHÍCULOS.

(14/09/2012) Retrovisor posterior para vehículos. La invención se refiere a un retrovisor fácilmente extraíble ubicado en la zona lateral posterior del vehículo, constituido por un soporte apropiado para la sujeción a la chapa del vehículo, siendo dicho soporte una ventosa o un anclaje dotado de un sistema para facilitar la extracción del retrovisor, solidariamente unido en su centro a una varilla en cuyo extremo opuesto se encuentra convenientemente colocado un espejo.

EQUIPO PARA LA MEDICIÓN DE CAMPOS DE VISIÓN DE ESPEJOS RETROVISORES EN AUTOMÓVILES.

(04/09/2012) 1. Equipo para medición de campos de visión de espejos retrovisores de automóviles, caracterizado porque comprende una base de adaptación a la máquina de medición; Una columna vertical montada sobre la base y giratoria sobre su eje respecto de dicha base; Un soporte superior que va relacionado con la columna vertical a través de una rótula que determina al menos un eje de giro horizontal; Y dos elementos de fijación para otros tantos emisores de rayos láser, que van montados sobre el soporte con facultad de giro alrededor de otros tantos ejes verticales; Disponiendo el conjunto de medios de medición de los ángulos…

Sistema de orientación automática de retrovisores para vehículos de dos ruedas.

(28/08/2012) 1. Dispositivo de orientación automática de retrovisores para vehículos de dos ruedas, caracterizado por estar constituido por un conjunto de elementos que detecta el grado de inclinación lateral en tiempo real que tome el vehículo de dos ruedas en un momento dado, hacia un lado u otro, cuando este efectúa un giro, y su vuelta a la verticalidad cuando ha cesado dicho giro, con el fin de hacer oscilar los dos espejos retrovisores para orientarlos debidamente y mantener una visión perfecta del conductor a través de ellos en función de dicho grado de inclinación y del lado que dicha inclinación se haya producido, por medio de: Un detector de inclinación, compuesto por un péndulo con dos apéndices laterales…

Espejo retrovisor de seguridad para la apertura de la puerta trasera de un vehículo.

(15/08/2012). Solicitante/s: ROS SANTASUSANA,LUIS. Inventor/es: ROS SANTASUSANA,LUIS.

Espejo retrovisor de seguridad para la apertura de una puerta trasera de un vehículo, colocado para mostrar elespacio exterior, lateral y posterior del vehículo mientras se procede a la apertura de una puerta trasera, queconsiste en un cuerpo rígido que presenta preferentemente una configuración laminar alabeada y con una de suscaras reflectante que define un espejo, convexo o plano, caracterizado por el hecho de que está provisto de unafijación para la moldura , teniendo regular aquella superficie, de los pilares B trasero e interior del vehículo, lafijación del cuerpo consiste en un elemento laminar autoadhesivo en dos de sus caras, teniendo una moldura unasuperficie irregular, del correspondiente pilar B un bloque hecho de un material semirrígido que tiene dos de suscaras recubiertas de un material autoadhesivo, que facilita su aplicación sobre la moldura ,el espejo puede integrarse o formar parte de la moldura del lado interior de cada pilar B de la carrocería de unvehículo.

PDF original: ES-2393379_T3.pdf

METODO DE CONTROL DE UN ESPEJO ELECTROCROMICO Y SISTEMA ELECTROCROMICO, APLICABLES A UN VEHICULO AUTOMOVIL.

(16/08/2006). Ver ilustración. Solicitante/s: FICO MIRRORS S.A.. Inventor/es: PERSON MILLARUELO,CARLES, PORQUERAS OREA,ISIDRE.

Método de control de un espejo electrocrómico y sistema electrocrómico, aplicables a un vehículo automóvil. Método de control de un espejo electrocrómico que comprende las etapas de: a) detectar la incidencia sobre el espejo de una señal luminosa con una intensidad lumínica superior a un determinado umbral; b) oscurecer hasta un nivel máximo de oscuridad, prefijado, dicho espejo tras la detección; y c) aclarar, tras el cese de la incidencia de dicha señal luminosa, hasta un nivel mínimo de oscuridad el espejo facilitando la visión del exterior del vehículo, con la característica de que cuando las etapas a) y b) han ocurrido un número determinado de veces en un periodo de tiempo, el método comprende las etapas posteriores de aclarar u oscurecer hasta un nivel intermedio dicho espejo de modo que al detectarse una nueva incidencia sobre éste, el espejo se oscurece hasta el nivel máximo de oscuridad retornando hasta el nivel intermedio tras el cese de la incidencia de la señal luminosa.

ESPEJO RETROVISOR DE VEHICULO CON ANGULO DE VISION AMPLIO Y REDUCIDA DISTORSION EN LA IMAGEN.

(01/04/2005) Un espejo retrovisor con un ángulo de visión amplia y una distorsión reducida de imagen única, particularmente para vehículos, comprendiendo un bloque monolítico , el cual está hecho de un material plástico transparente y en el cual una superficie que encara objetos a ser detectados es plana y en una superficie reflectora opuesta caracterizada en que dicha superficie reflectora opuesta tiene una forma asférica la cual es generada ópticamente por la rotación sobre un eje el cual es paralelo o perpendicular a un eje medio del vehículo sobre el cual el espejo deberá ser instalado, de una curvatura cuya ecuación es ECUACIÓN En donde M es la magnificación angular de la imagen reflejada, E es la distancia del ojo del conductor desde la superficie…

ESPEJO RETROVISOR MULTICURVADO SIN ANGULO MUERTO PARA AUTOMOVILES.

(01/10/2004) Dispositivo óptico de observación para automóviles, - constituido por una superficie especular de múltiples superficies curvadas de diferentes radios de curvatura, unidas sin escalones y confluente una en la otra, caracterizado porque - la parte media del espejo está formada por un eje central del tipo de parábola transversal, cuyo extremo derecho constituye el centro , donde este centro forma el punto del menor radio de curvatura, - el extremo izquierdo de una línea central transversal que corre a través de este centro , forma el punto con el mayor radio de curvatura, - la superficie curvada del espejo…

RETROVISOR EXTERIOR DOBLE.

(16/09/2004) "Retrovisor exterior doble". Este retrovisor exterior doble es aplicable a vehículos automóviles y comprende una carcasa que es acoplable a un soporte montado en la estructura del vehículo. La carcasa configura un cuerpo hueco provisto de un alojamiento superior y de un alojamiento inferior separados mediante un tabique transversal cuyo borde frontal enlaza con el borde frontal de la carcasa . En el alojamiento superior está ubicado un espejo provisto de un mecanismo de posicionamiento que es accionable desde el interior y/o exterior del vehículo y permite posicionar el espejo en cualquier posición de entre las habituales de uso. En el alojamiento inferior está ubicado un espejo adicional que ocupa un posición fija respecto de la carcasa , adaptado para que el conductor…

PROCEDIMIENTO PARA LA FABRICACION DE UN DISPOSITIVO ELECTROCROMICO DE ESTADO SOLIDO Y DISPOSITIVOS Y APLICACIONES CORRESPONDIENTES.

(16/11/2003). Ver ilustración. Solicitante/s: FICO MIRRORS S.A.. Inventor/es: PERSON MILLARUELO,CARLES, PORQUERAS OREA,ISIDRE, BERTRAN SERRA,ENRIC.

Procedimiento para la fabricación de un dispositivo electrocrómico de estado sólido y dispositivos y aplicaciones correspondientes. El dispositivo electrocrómico comprende por lo menos un substrato y una estructura de capas, donde la estructura de capas comprende por lo menos una capa de material electrocrómico y una capa de material electrolítico sólido inorgánico conductor iónico transparente y aislante electrónico. El procedimiento comprende por lo menos una etapa de depósito de átomos de por lo menos un metal de bajo peso atómico, a partir de la fase vapor de los átomos, y una etapa de introducción de hidrógeno, en por lo menos una de dichas capas. El dispositivo electrocrómico es de aplicación preferente para la fabricación de espejos retrovisores y de lunas de vehículos automóviles.

DISPOSITIVO ELECTROCROMICO Y APLICACIONES CORRESPONDIENTES.

(16/05/2003). Ver ilustración. Solicitante/s: FICO MIRRORS S.A.. Inventor/es: PERSON MILLARUELO,CARLES, PORQUERAS OREA,ISIDRE, BERTRAN SERRA,ENRIC, VIERA MARMOL,GREGORIO.

Dispositivo electrocrómico y aplicaciones correspondientes. Dispositivo electrocrómico y aplicaciones correspondientes, donde el dispositivo electrocrómico es del tipo que comprende por lo menos un substrato y una estructura de capas por lo menos parcialmente superpuestas, donde la estructura comprende por lo menos una capa de material electrocrómico, y una capa de material electrolítico sólido conductor iónico transparente y aislante electrónico, y donde por lo menos una de estas capas es nanoestructurada, es decir, presenta una nanoestructura. Posibles aplicaciones de estos dispositivos electrocrómicos son para el control de la energía electromagnética reflejada por el dispositivo o transmitida a través del dispositivo, por ejemplo en espejo retrovisor o en una luna de vehículo automóvil.

SISTEMA DE ESPEJO RETROVISOR AUTOMATICO CON ACTIVACION AUTOMATICA DE LOS FAROS.

(01/05/2003). Solicitante/s: DONNELLY CORPORATION. Inventor/es: LYNAM, NIALL R., SCHIERBEEK, KENNETH L.

UN CIRCUITO DE CONTROL PARA ESTABLECER EL NIVEL DE REFLECTIVIDAD DE UNA ESPEJO RETROVISOR DE REFLECTIVIDAD VARIABLE Y PARA ACTIVAR LOS FAROS DE UN VEHICULO EN LA OSCURIDAD Y DESACTIVAR LOS FAROS DEL VEHICULO EN EL AMANECER INCLUYE DOS SENSORES DE LUZ QUE SON DIRECCIONALMENTE SENSIBLES Y QUE ESTAN APUNTADOS A DIFERENTES DIRECCIONES. EL CIRCUITO DE CONTROL ES SENSIBLE A LA LUZ HACIA LA CUAL ESTAN EXPUESTOS LOS SENSORES DE LUZ PARA CONTROLAR EL ESPEJO Y LOS FAROS DEL VEHICULO . LOS SENSORES DE LUZ SE APUNTAN PREFERIBLEMENTE DE FORMA HORIZONTAL CON UN SENSOR APUNTADO HACIA ADELANTE DEL VEHICULO Y EL OTRO APUNTANDO HACIA ATRAS DEL VEHICULO CON EL CIRCUITO DE CONTROL RESPONDIENDO PREDOMINANTEMENTE AL SENSOR DE LUZ EXPUESTO AL NIVEL DE LUZ MAS BAJO PARA ACTIVAR LOS FAROS.

ENSAMBLAJE DE ESPEJO ATENUADOR DE LA LUZ REFLEJADA.

(16/02/2003) Un ensamblaje de espejo atenuador de la luz reflejada para un vehículo, que comprende: una cubierta construida y dispuesta para ser montada en un vehículo, un miembro reflectante y un elemento transparente cooperante que definen juntos un espejo dentro de dicha cubierta; estando montados dichos miembros reflectante y transparente en dicha cubierta en yuxtaposición entre sí para efectuar un movimiento relativo de vaivén de uno al otro para definir un espacio de separación (G) de dimensión variable entre dichos miembros reflectante y transparente; un medio reductor de la luz dispuesto dentro de dicho espacio de separación; un mecanismo accionador para establecer un movimiento relativo entre dichos miembros reflectantes y transparentes, a fin de variar la dimensión del…

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