CIP-2021 : G07B 15/02 : que tiene en cuenta factores variables como la distancia o el tiempo,

p. ej. para el transporte de pasajeros, sistemas de aparcamiento o sistemas de alquiler de coches (G07B 15/06  tiene prioridad; taxímetros G07B 13/00; parquímetros per se G07F 17/24).

CIP-2021GG07G07BG07B 15/00G07B 15/02[1] › que tiene en cuenta factores variables como la distancia o el tiempo, p. ej. para el transporte de pasajeros, sistemas de aparcamiento o sistemas de alquiler de coches (G07B 15/06  tiene prioridad; taxímetros G07B 13/00; parquímetros per se G07F 17/24).

G FISICA.

G07 DISPOSITIVOS DE CONTROL.

G07B APARATOS DE ENTREGA DE TIQUES; TAXIMETROS; DISPOSICIONES O APARATOS PARA COBRAR EN UN PUNTO DE CONTROL EL PRECIO DE LOS BILLETES O LOS DERECHOS DE ENTRADA O DE PEAJE;  APARATOS PARA FRANQUEAR.

G07B 15/00 Dispositivos o aparatos para cobrar el precio de los billetes, el peaje o las entradas en uno o más puntos de control (monedas o papeles de valor, p. ej. billetes G07D; aparatos para la venta o el alquiler de artículos o de servicios accionados por monedas, tarjetas de crédito, billetes o similares G07F 7/00, G07F 17/00).

G07B 15/02 · que tiene en cuenta factores variables como la distancia o el tiempo, p. ej. para el transporte de pasajeros, sistemas de aparcamiento o sistemas de alquiler de coches (G07B 15/06  tiene prioridad; taxímetros G07B 13/00; parquímetros per se G07F 17/24).

CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.

DISPOSITIVO DE CODIFICACION DE TARJETAS MAGNETICAS.

(16/02/1994). Solicitante/s: SCHULTE-SCHLAGBAUM AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: EISERMANN, ARMIN.

EL INVENTO TIENE POR OBJETO UN DISPOSITIVO DE CODIFICACION DE TARJETAS-LLAVE (M) PARA CERRADURAS MAGNETICAS Y LA INCORPORACION DE UN DISPOSITIVO DE ESTA CLASE, LO MAS SENCILLO POSIBLE, ASI COMO DE LAS TARJETAS-LLAVE CORRESPONDIENTES EN EL SISTEMA DE CONTROL DE ACCESO Y SE CARACTERIZA POR EL HECHO DE QUE LA TARJETA-LLAVE (M) POSEE, ADEMAS DEL CODIGO DE CIERRE, UN SEGUNDO CODIGO DE IDENTIFICACION, AL MISMO TIEMPO, QUE LAS DOS CODIFICACIONES SE DEBEN PRODUCIR EN LO POSIBLE EN UNA SOLA PASADA POR EL DISPOSITIVO.

SISTEMA DE PEAJE PARA USUARIOS DE MEDIOS DE TRANSPORTE.

(01/11/1993). Solicitante/s: COMPAGNIE GENERALE D'AUTOMATISME CGA-HBS. Inventor/es: LEFEVRE, JEAN PATRICK.

SISTEMA DE PEAJE PARA USUARIOS DE MEDIOS DE TRANSPORTE, COMPRENDIENDO UN TITULO DE TRANSPORTE PARA CADA USUARIO CARACTERIZADO EN QUE CADA CELULA DE TRANSPORTE COMPORTA UN EQUIPO DE EMISION RECEPCION UN MICROORDENADOR Y AL PASO DE ENTRADA DE LOS USUARIOS UNA BORNA DE ENTRADA COMPRENDIENDO UNOS MEDIOS DE EMISION RECEPCION, EN EL QUE EL MICROORDENADOR ESTA UNIDO A DICHO EQUIPO DE EMISION RECEPCION Y A DICHA BORNA DE ENTRADA YY EN EL QUE EL TITULO DE TRANSPORTE CONTIENE UN ORGANO DE TRATAMIENTO DE INFORMACIONES CON MEMORIA Y UNOS MEDIOS DE EMISION RECEPCION (10 A 13) CAMBIANDO LAS INFORMACIONES ENTRE UNA PARTE EL TITULO DE TRANSPORTE Y DE OTRA PARTE EL EQUIPO DE EMISION RECEPCION Y LA BORNA DE ENTRADA SON EFECTUADOS POR TRANSMISION RADIOELECTRICA.

ESTACION PASIVA PARA SISTEMA DE CONTROL DE PEAJE.

(01/07/1989). Solicitante/s: DRAGADOS Y CONSTRUCCIONES, S.A.. Inventor/es: MENDAÑA SAAVEDRA, FELIPE, VALLES VALLES, JUAN.

ESTACION PASIVA PARA SISTEMA DE CONTROL DE PEAJE, QUE TENIENDO POR FINALIDAD PERMITIR EL ESTABLECIMIENTO DE COMUNICACIONES ENTRE LOS DISTINTOS PROCESADORES DE VIA Y DE ESTOS CON EL PROCESADOR CENTRAL, ESENCIALMENTE SE CARACTERIZA POR ESTAR CONSTITUIDO POR LA ASOCIACION FUNCIONAL DE DOS SECCIONES, UNA DE EMISION Y OTRA DE RECEPCION, SECCION DE EMISION CONSTITUIDA POR UN OPTOACOPLADOR Y CIRCUITERIA ELECTRONICA ASOCIADA FORMADA POR UNA ASOCIACION RESISTENCIA-DIODO EN LA PARTE DEL FOTODIODO EMISOR DEL OPTOACOPLADOR Y TRANSISTOR, RESISTENCIA DE POLARIZACION, DIODO EN LA PARTE DEL FOTOTRANSISTOR DEL OPTOACOPLADOR, SECCION DE RECEPCION CONSTITUIDA ASIMISMO POR UN OPTOACOPLADOR CON UN DIODO EN ANTIPARALELO CON EL FOTODIODO EMISOR DEL OPTOACOPLADOR Y UNA RESISTENCIA EN UNA DE LAS DOS TERMINALES DISPUESTAS EN EL COLECTOR DEL TRANSISTOR DEL OPTOACOPLADOR, CONCRETAMENTE EN EL DE ALIMENTACION POSITIVA, CON LA PARTICULARIDAD DE QUE TODO EL CONJUNTO SE ENCUENTRA SOBRE UNA PLACA UNICA DE CIRCUITO IMPRESO.

ESTACION ACTIVA PARA SISTEMA DE CONTROL DE PEAJE.

(01/07/1989) ESTACION ACTIVA PARA SISTEMA DE CONTROL DE PEAJE, QUE TENIENDO POR FINALIDAD EL ESTABLECIMIENTO DE COMUNICACIONES ENTRE UN PROCESADOR CENTRAL Y PROCESADORES DE VIA, DENTRO DE UN SISTEMA DE CONTROL DE PEAJE, A TRAVES DE ESTACIONES PASIVAS ASOCIADAS A ESTOS, ESENCIALMENTE SE CARACTERIZA POR ESTAR CONSTITUIDO POR LA ASOCIACION FUNCIONAL DE UNA SECCION DE TRANSMISION ACTIVA Y UNA SECCION DE TRANSMISION PASIVA, SECCION DE TRANSMISION ACTIVA CONSTITUIDA POR DOS OPTOACOPLADORES CON LA COLABORACION DE DOS TRANSISTORES, DOS DIODOS Y RESISTENCIAS DE POLARIZACION ADECUADAS, SECCION DE TRANSMISION PASIVA CONSTITUIDA POR UN OPTOACOPLADOR, UN DIODO Y RESISTENCIAS DE…

CONTROLADOR DE PANEL DE VISUALIZACION EXTERIOR PARA SISTEMA DE CONTROL DE PEAJE.

(01/07/1989) CONTROLADOR DE PANEL DE VISUALIZACION EXTERIOR PARA SISTEMA DE CONTROL DE PEAJE, QUE TENIENDO POR FINALIDAD PRODUCIR LAS SEÑALES NECESARIAS PARA LA ACTIVACION DE LOS INDICADORES ELECTROMAGNETICOS DE LA CATEGORIA DE UN VEHICULO EN UNA VIA Y EL IMPORTE DEL PEAJE, ESENCIALMENTE SE CARACTERIZA POR ESTAR CONSTITUIDO POR LA ASOCIACION FUNCIONAL DE DOS SECCIONES DE CIRCUITO, LA PRIMERA CONSTITUIDA POR UN DEMODULADOR/DEMULTIPLEXOR , CON SALIDAS APLICABLES A LOS INDICADORES ELECTROMAGNETICOS A TRAVES DE CONJUNTOS DE INVERSORES, DIODOS Y TIRISTORES, ADEMAS DENTRO DE ESTA SECCION SE DISPONE UN CIRCUITO INTEGRADO (LATCH DIRECCIONABLE) CON SALIDAS APLICABLES AL DINDICADOR…

CONTROLADOR DE COMUNICACIONES/DETECTOR DE CATEGORIAS PARA SISTEMA DE CONTROL DE PEAJE.

(01/07/1989). Solicitante/s: DRAGADOS Y CONSTRUCCIONES, S.A.. Inventor/es: MENDAÑA SAAVEDRA, FELIPE, VALLES VALLES, JUAN.

CONTROLADOR DE COMUNICACIONES/DETECTOR AUTOMATICO DE CATEGORIAS PARA SISTEMA DE CONTROL DE PEAJE, QUE TENIENDO POR FINALIDAD EL ESTABLECIMIENTO DE COMUNICACIONES ENTRE UN PROCESADOR DE VIA Y UN ORDENADOR CENTRAL Y LA DETECCION DE LA CATEGORIA DE UN VEHICULO QUE CIRCULA POR UNA VIA DENTRO DE UNA ESTACION DE PEAJE, ESENCIALMENTE SE CARACTERIZA POR ESTAR CONSTITUIDO POR LA ASOCIACION FUNCIONAL, EL CONTROLADOR DE COMUNICACIONES, DE UN PROCESADOR DE COMUNICACIONES DUAL SINCRONO/ASINCRONO, UNA BATERIA DE INVERSION DE SEÑALES ENTRADA/SALIDA Y CIRCUITERIA ELECTRONICA ASOCIADA, EL DETECTOR AUTOMATICO DE CATEGORIAS, DE UN CONJUNTO DE OPTOACOPLADORES COMO ELEMENTOS DE DETECCION, REDES RC COMO ELEMENTOS DE FILTRO, CIRCUITOS INTEGRADOS DE ACONDICIONAMIENTO DE LA SEÑAL Y DECODIFICADOR PARA POSTERIOR TRATAMIENTO POR EL CONTROLADOR DE COMUNICACIONES, CON LA PARTICULARIDAD DE QUE EL CONJUNTO CONTROLADOR/DETECTOR SE DISPONE EN UNA PLACA DE CIRCUITO IMPRESO.

PROCESADOR AUXILIAR PARA SISTEMA DE CONTROL DE PEAJE.

(01/07/1989). Solicitante/s: DRAGADOS Y CONSTRUCCIONES, S.A.. Inventor/es: MENDAÑA SAAVEDRA, FELIPE, VALLES VALLES, JUAN.

PROCESADOR AUXILIAR PARA SISTEMA DE CONTROL DE PEAJE, QUE TENIENDO POR FINALIDAD EL CONTROL DE PERIFERICOS ASOCIADOS A UN PROCESADOR DE VIA DENTRO DE UNA ESTACION DE PEAJE, ESENCIALMENTE SE CARACTERIZA POR ESTAR CONSTITUIDO POR LA ASOCIACION FUNCIONAL DE UN MICROPROCESADOR, UN TIMER PROGRAMABLE CON CUATRO CANALES, CUATRO BANDOS DE MEMORIAM, DOS CONTROLADORES DE SEÑALES PARALELO (PIO), UN PROCESADOR DE COMUNICACION DUAL, UNA BATERIA DE INVERSION DE SEÑALES ENTRADA/SALIDA Y CIRCUITERIA ELECTRONICA ASOCIADA PARA EL FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA, CON LA PARTICULARIDAD DE QUE TODO EL CONJUNTO SE ENCUENTRA SITUADO EN UNA PLACA UNICA DE CIRCUITO IMPRESO.

DISTRIBUIDOR DE SEÑALES DE ENTRADA/SALIDA PARA SISTEMA DE CONTROL DE PEAJE.

(01/07/1989). Solicitante/s: DRAGADOS Y CONSTRUCCIONES, S.A.. Inventor/es: MENDAÑA SAAVEDRA, FELIPE, VALLES VALLES, JUAN.

DISTRIBUIDOR DE SEÑALES DE ENTRADA/SALIDA PARA SISTEMA DE CONTROL DE PEAJE, QUE TENIENDO POR FINALIDAD LA ADECUACION DE LAS SEÑALES GENERADAS POR LA LOGICA DE VIA PARA LA ACTUACION DE LOS ELEMENTOS DE CONTROL ASI COMO LAS PROCEDENTES DE LOS ELEMENTOS DE DETECCION, ESENCIALMENTE SE CARACTERIZA POR ESTAR CONSTITUIDO POR UN CONJUNTO DE RELES COMO ELEMENTOS DE ACTUACION ACTIVADOS POR LA POLARIZACION DE TRANSISTORES QUE RECIBEN SEÑALES DE ELEMENTOS DETECTORES A TRAVES DE OPTOACOPLADORES, CON LA COLABORACION DE UNA FUENTE DE ALIMENTACION M POR UN TRANSFORMADOR TOROIDAL, UN PUENTE RECTIFICADOR, UN REGULADOR INTEGRADO Y UN CONDENSADOR DE FILTRO QUE SUMINISTRA TENSION A TODOS LOS ELEMENTOS DE ACTUACION DEL CIRCUITO, CON LA PARTICULARIDAD DE QUE TODO ELLO SE ENCUENTRA DISPUESTO EN UNA PLACA UNICA DE CIRCUITO IMPRESO.

SISTEMA DE INTERCONEXION DE POSTES DE MEMORIA.

(01/10/1987). Solicitante/s: FLONIC.

MODIFICACIONES EN EL SISTEMA DE INTERCONEXION DE POSTES DE MEMORIA. CONSISTENTES EN QUE: EL CIRCUITO DE TRANSFERENCIA ESTA ACOPLADO AL CIRCUITO DE EXCITACION POR MEDIOS OPTOELECTRONICOS; LOS CIRCUITOS DE TRATAMIENTO Y DE MEMORIZACION DE LOS POSTES ESTAN ACOPLADOS AL CIRCUITO DE EXCITACION POR MEDIOS OPTOELECTRONICOS; LOS ELEMENTOS DE ENLACE COMPRENDEN VARIAS CADENAS, EN LAS CUALES ESTAN MONTADOS POSTES DE MEMORIA, COMPRENDIENDO CADA CADENA UN CIRCUITO DE EXCITACION Y UN CIRCUITO DE TRANSFERENCIA ALIMENTABLES POR UNA FUENTE DE CORRIENTE; CADA POSTE DE MEMORIA ES UN POSTE DE ESTACIONAMIENTO DE PAGO QUE COMPRENDE ELEMENTOS PARA CONTAR UNA SUMA DE MONEDAS INTRODUCIDAS EN EL POSTE Y MEDIOS PARA CALCULAR UNA HORA LIMITE DE ESTACIONAMIENTO SIENDO INTRODUCIDA DICHA HORA LIMITE EN LA MEMORIA.

SISTEMA DE GESTION DE APARCAMIENTO DE PAGO DE VEHICULOS.

(01/05/1987). Solicitante/s: FLONIC.

SISTEMA DE GESTION PARA UN ESTACIONAMIENTO O APARCAMIENTO DE PAGO DE VEHICULOS. CONSTA DE UN PARQUIMETRO QUE COMPRENDE UN TECLADO PARA INTRODUCIR ELEMENTOS DE IDENTIFICACION DE UN VEHICULO, UN SELECTOR DE MONEDAS Y UNA MEMORIA PARA ALMACENAR LAS INFORMACIONES DE IDENTIFICACION Y DE LA HORA LIMITE DE APARCAMIENTO; Y DE UN TERMINAL PORTATIL , LLEVADO POR EL ENCARGADO DE LA VIGILANCIA, QUE COMPRENDE UNA MEMORIA PARA CARGAR LAS INFORMACIONES ALMACENADAS EN LA MEMORIA DEL PARQUIMETRO , UN TECLADO PARA QUE EL ENCARGADO PUEDA INTRODUCIR EL ELEMENTO DE IDENTIFICACION DEL VEHICULO QUE DESEA CONTROLAR, Y CIRCUITOS DE COMPARACION . DE APLICACION A LA GESTION DEL APARCAMIENTO DE PAGO A LO LARGO DE LAS VIAS PUBLICAS.

PERFECCIONAMIENTOS EN UN EQUIPO DE CONTROL TARIFADOR DEL TRANSPORTE DE PASAJEROS EN AUTOBUSES DE LINEA.

(01/07/1984). Solicitante/s: TAXITRONIC S.A.

PERFECCIONAMIENTOS EN UN EQUIPO DE CONTROL TARIFADOR DEL TRANSPORTE DE PASAJEROS EN AUTOBUSES DE LINEA. COMPRENDE UN MODULO CALCULADOR Y UN MODULO IMPRESOR INTERCONECTADOS MEDIANTE UN CABLE MULTIPLE POR DONDE EL SEGUNDO RECIBE LA TENSION DE ALIMENTACION Y LOS DOS DATOS GENERADOR EN EL PRIMERO PARA SU REGISTRO EN UN MECANISMO DE IMPRESORA EL MODULO CALCULADOR CONSTA DE TRES CIRCUITOS IMPRESOS INCLUIDOS EN UNA CARCASA, RESPECTIVAMENTE FORMADOS POR UN CIRCUITO FRONTAL PARA UNA SUCESION DE PULSADORES DE MANIOBRA , LUCES PILOTO, E INDICADORES LUMINOSOS CONECTADOS VERTICALMENTE CON EL CIRCUITO DE CONDUCTORES EN POSICION HORIZONTAL, ASIMISMO INCLUYE UN CIRCUITO DE CONDUCTORES QUE CONTIENE TODOS LOS AMPLIFICADORES DE CORRIENTE Y RELES PARA CONTROLAR LOS CITADOS PULSADORES; LUCES E INDICADORES Y ADEMAS LOS SENSORES DE DISTANCIA.

TARJETA MULTIVIAJE.

(31/01/1984). Solicitante/s: FERROCARRIL METROPOLITANO DE BARCELONA, S.A..

Tarjeta multiviaje, del tipo que comprenden unas franjas o zonas conductoras o resistivas que se enfrentan a unos palpadores de la máquina canceladora, la cual troquela o cancela un tramo del borde de la tarjeta por cada viaje siempre que la tarjeta sea colocada debidamente y se establezca un puente de conexión entre los palpadores, a través de las zonas resistivas de la tarjeta, caracterizada esencialmente por el hecho de que está dotada de una banda resistiva a lo largo del borde a cancelar, conectada con una pluralidad de zonas resistivas aisladas entre sí y dispuestas en columna en la tarjeta, a través de sendos pasos estrechos, también aislados entre sí, que parten de puntos sucesivos de la banda del borde, con la particularidad de que el puente de conexión entre un palpador situado en una de las zonas resistivas y la banda resistiva del borde a cancelar, se efectua precisamente por la zona que ha de troquelarse.

ORDENADOR PERFECCIONADO PARA EL COBRO DE TARIFAS EN LOS APARCAMIENTOS DE AUTOMOVILES.

(16/01/1979). Solicitante/s: RODRIGUEZ MIGUEZ,JESUS.

Ordenador perfeccionado para el cobro de tarifas en los aparcamientos de automóviles, que se caracteriza por estar compuesto por un mueble dividido en varios departamentos, en el primero de los cuales se ubica un complejo electrónico, en el que se incluye un reloj, quedando al alcance del cobrador un teclado y a la vista de la misma persona un display, estando encargado el empleado de pulsar en el referido teclado la hora de entrada que aparece en la tarjeta que le entrega el cliente cuando el coche de éste efectúa la salida del aparcamiento, todo ello con el fin de que en el display aparezca eo tiempo marcado y seguidamente el importe que ha de pagar el cliente.

SISTEMA AUTOMATICO DE CLASIFICACION Y EXPEDICION DE BOLETOS EN INSTALACIONES DE PEAJE PARA VEHICULOS.

(01/05/1976). Solicitante/s: MICHEL M. PLATZMAN.

Resumen no disponible.

SISTEMA AUTOMATICO Y METODO DE CONTROL DE INGRESOS EN LAS CARRETERAS DE PEAJE.

(16/12/1975) Sistema automático de control de ingresos en las carreteras de peaje, con una pluralidad de terminales situados cada uno en puntos de cruce de vehículos y medios de ordenador de control, cada uno dichos terminales está en comunicación con dicho ordenador y cada uno de dichos terminales comprende, en combinación: (a) medios de lector de tarjetas capaz de leer información codificada indicativa en una tarjeta que se introduce en dicho lector de tarjetas; (b) Medios de teclado para la entrada de información que identifique la clase de vehículo que pasa por el terminal © medios de detección de vehículos para detectar el número de ejes del vehículo y la dirección…

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