CIP 2015 : B63H 1/16 : teniendo un anillo sujetador de las juntas del paletaje.

CIP2015BB63B63HB63H 1/00B63H 1/16[4] › teniendo un anillo sujetador de las juntas del paletaje.

Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION

B SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.

B63 BUQUES U OTRAS EMBARCACIONES FLOTANTES; SUS EQUIPOS.

B63H PROPULSION O GOBIERNO MARINO (propulsión de vehículos de colchón de aire B60V 1/14; para submarinos que no sean de propulsión nuclear, B63G; en particular para torpedos F42B 19/00).

B63H 1/00 Elementos de propulsión que actúan directamente sobre el agua (propulsión por reacción B63H 11/00; fijación de las hélices a los ejes B63H 23/34).

B63H 1/16 · · · · teniendo un anillo sujetador de las juntas del paletaje.

CIP2015: Invenciones publicadas en esta sección.

Hélice de anillo con inclinación hacia delante.

(15/02/2017) Una hélice de anillo para un propulsor , donde la hélice de anillo comprende un anillo , un elemento central y al menos una paleta de la hélice que se extiende entre y unida al elemento central y al anillo , respectivamente, donde al menos una paleta de la hélice tiene un perfil del borde delantero y un perfil del borde trasero en una sección transversal perpendicular al eje de rotación A de la hélice de anillo , la al menos una paleta de la hélice se proporciona con inclinación hacia delante, caracterizada porque la parte más exterior de la paleta alcanza primero las zonas con cambio de velocidad y en que el perfil del borde delantero de la al menos una paleta de la hélice tiene una…

Diseño de carcasa de ventilador axial con cuñas circunferencialmente separadas.

(23/07/2014) Un método para disminuir la cantidad de contraflujo de holgura y remolino asociado en un conjunto de ventilador axial, que tiene un rotor del ventilador y una carcasa estrechamente circundante , que comprende: a) proporcionar un paso orientado hacia delante en la carcasa, estando dicho paso axialmente situado a fin de circundar las puntas de las aspas de dicho ventilador; y b) proporcionar una pluralidad de cuñas circunferencialmente separadas en la superficie de dicho paso, a fin de reducir el componente de remolino de contraflujo en el conjunto, caracterizado por que dichas cuñas están situadas con su mayor dimensión orientada hacia el remolino en sentido contrario, y ahusándose en la 10 dirección de giro de las aspas.

Turbomáquina con al menos dos rotores contrarrotantes y equilibrio de momento mecánico.

(25/06/2013) Turbomáquina con - al menos dos rotores que se encuentran montados de modo tal que pueden rotar alrededor de un eje derotación en dirección opuesta uno con respecto al otro y en los cuales se encuentran dispuestos álabes oaletas, - un árbol de la máquina montado de forma giratoria y - un mecanismo de accionamiento que conecta el árbol de la máquina a por lo menos dos rotores yconvierte un movimiento de rotación del árbol de la máquina en movimientos de rotación de los rotores en direcciones opuestas una con respecto a la otra, o de forma inversa, y con una carcasa que conforma uncanal para el flujo de un fluido, donde - los rotores se encuentran dispuestos uno detrás del otro en el canal en la dirección de flujo delfluido, - los rotores se encuentran diseñados de…

PROPULSOR A CHORRO DE AGUA.

(01/10/1998). Solicitante/s: WESTINGHOUSE ELECTRIC CORPORATION. Inventor/es: VERONESI, LUCIANO, DRAKE, JAMES ALBERT.

UN PROPULSOR A CHORRO DE AGUA IMPULSADO POR UN MOTOR ELECTRICO INTEGRALMENTE ENVASADO INCLUYE UN ALOJAMIENTO HUECO QUE TIENE MONTADO EN SU INTERIOR UN ESTATOR SELLADO HERMETICAMENTE. EL ESTATOR ESTA ELECTRICAMENTE CONECTADO A UNA FUENTE DE ENERGIA ELECTRICA EN LA VASIJA. UN CONJUNTO IMPULSOR QUE INCLUYE UNA GUARDERA DE SUCCION TUBULAR Y EL IMPULSOR ESTAN MONTADOS GIRATORIAMENTE DENTRO DE LA CARCASA. EL CONJUNTO IMPULSOR INCLUYE UN ROTOR SELLADO HERMETICAMENTE QUE ESTA MONTADO ALREDEDOR DE LA GUARDERA DE SUCCION TUBULAR Y COLOCADO DENTRO DEL ESTATOR EN ASOCIACION OPERATIVA CON EL. AL ENERGIZAR EL ESTATOR, ROTA EL ROTOR, QUE EN DEFINITIVA GIRA EL IMPULSOR PARA BOMBEAR AGUA DESDE EL EXTREMO DE ENTRADA DE LA CARCASA HASTA SU EXTREMO DE SALIDA Y AÑADE VELOCIDAD Y PRESION AL AGUA PARA SER DESCARGADA DEL EXTREMO DE SALIDA. EL AGUA DESCARGADA CREA EMPUJE QUE PROPULSA LA VASIJA.

ACCIONAMIENTO DE HELICE SUBMARINA.

(01/06/1994). Solicitante/s: BLOHM + VOSS INTERNATIONAL GMBH. Inventor/es: HOOGEN, NORBERT, DR.-ING. DIPL.-ING., BLICKLE, KLAUS, DR. DIPL.-PHYS., DELIUS, KLAUS, DIPL.-ING.

LA INVENCION SE REFIERE A UN ACCIONAMIENTO DE HELICE SUBMARINA , ESPECIALMENTE COMO INSTALACION DE PROPULSION DE BARCOS, CON UNA HELICE DISPUESTA EN UNA TOBERA , CUYOS EXTREMOS DE LAS PALAS ESTAN CONECTADAS ENTRE SI POR MEDIO DE UN BANDAJE ANULAR PERIFERICO CON IMANES PERMANENTES INTEGRADOS (ROTOR 19) Y CUYO ESTATOR ESTA DISPUESTO EN LA PARTE FIJA DE LA TOBERA , ESTANDO INUNDADO EL INTERSTICIO ENTRE EL ESTATOR Y EL ROTOR . PARA IMPEDIR SEDIMENTACIONES EN LA ZONA DEL INTERSTICIO, SE PROPONE APLICAR EN EL INTERSTICIO EN FORMA DE U UNA CORRIENTE LAMINAR AXIAL. PARA ELLO SE PUEDE CONECTAR EL INTERSTICIO CON AL MENOS UN CONDUCTO DE ASPIRACION AXIAL QUE CONDUCE AL EXTREMO DE LA TOBERA. ADICIONALMENTE, EN EL INTERSTICIO PUEDE DESEMBOCAR UN CONDUCTO AXIAL DE ACLARADO A PRESION PROCEDENTE DEL LADO DE ADMISION DE LA TOBERA.

MODULO DE PROPULSION POR CHORRO DE AGUA.

(16/03/1994). Solicitante/s: FMC CORPORATION. Inventor/es: RODLER, WALDO, E., JR.

SE GENERA UN MODULO DE PROPULSION A CHORRO DE AGUA ALREDEDOR DE UN EJE CENTRAL Y TIENE UNA ABERTURA DE ENTRADA Y OTRA DE DESCARGA CONCENTRICAS A DICHO EJE. EL MODULO INCLUYE UN ESTATOR QUE TIENE UNA PARED INTERNA Y OTRA EXTERNA PROVISTAS DE ASPAS CURVAS DEL ESTATOR , CONECTADAS ENTRE DICHAS PAREDES INTERNA Y EXTERNA. UN ANILLO IMPULSOR DE REFUERZO ESTA CONECTADO, AJUSTADAMENTE, A LA PARED EXTERNA DEL ESTATOR. UN MOTOR ASEGURADO AL ESTATOR IMPULSA A UN ENGRANAJE DE TRANSMISION POR PLANETARIO ADOSADO A UN IMPULSOR MEDIANTE UN CONO IMPULSOR PARABOLICO . EL IMPULSOR ARRASTRA EL AGUA DENTRO DE LA ABERTURA DE ENTRADA Y LA CONDUCE HASTA PASAR LAS HELICES DEL ESTATOR HASTA LA ABERTURA DE DESCARGA A LO LARGO DE UN SENDERO LINEAL A ALTA VELOCIDAD Y PRESION.

PERFECCIONAMIENTOS EN HELICES PARA LA PROPULSION DE EMBARCACIONES.

(01/12/1985). Solicitante/s: PANAGHIOTIS J.DIAMANTOPOULOS, ANASTASIOS G.POLITIS.

HELICE PARA LA PROPULSION DE EMBARCACIONES. CONSISTE EN PALAS TRAPEZOIDALES CON FORMA HELICOIDAL COLOCADAS DE UNA FORMA PLANETARIA ALREDEDOR DE SU EJE DE ROTACION QUE AVANZA AXIALMENTE COMO UN HILO DE ROSCA. LAS PALAS DE LA HELICE, QUE CONSTITUYEN UNA PARTE DE UNA ESPIRAL COMPLETA DE UN TORNILLO, SITUADAS A CIERTA DISTANCIA (RADIO) DE SU EJE DE ROTACION, SOBRE EL MISMO PLANO O SOBRE UN PLANO DIFERENTE TRANSVERSAL AL EJE Y EN EL MISMO RADIO O EN UN RADIO DIFERENTE, TIENDEN A INMOVILIZAR MOMENTANEAMENTE (INSTANTANEAMENTE) LA MASA DE AGUA EN LA QUE FUNCIONAN, CONSIGUIENDO DE ESTE MODO UN SOPORTE SOBRE UN CUERPO/MASA SOLIDO Y ESTABLE (O CASI SOLIDO Y ESTABLE) Y, POR CONSIGUIENTE, LOGRA AVANZAR AXIALMENTE DE UNA FORMA ENROSCANTE COMO UN TORNILLO SIN FIN.

UNA DISPOSICION DE TOBERA DE HELICE.

(16/10/1975). Solicitante/s: A. S. STROMMEN STAAL STROMENN-RAUFOSS.

Una disposición de tobera de hélice, caracterizada por que está constituida por secciones con dos más perfiles que varían discontinuamente.

 

Patentes más consultadas

 

Clasificación Internacional de Patentes 2015