CIP-2021 : B60G 13/02 : teniendo amortiguadores que disipan la energía, p. ej. de fricción.

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Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION

B TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.

B60 VEHICULOS EN GENERAL.

B60G SUSPENSION DE VEHICULOS (vehículos de colchón de aire B60V; montajes entre el chasis y el cuerpo del vehículo B62D 24/00).

B60G 13/00 Suspensiones elásticas caracterizadas por la disposición, el emplazamiento o el tipo de amortiguadores de vibraciones (regulación del efecto de amortiguado B60G 17/06; amortiguadores de vibración en sí F16F).

B60G 13/02 · teniendo amortiguadores que disipan la energía, p. ej. de fricción.

CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.

AMORTIGUADOR DE ROTACION PARA UNA SUSPENSION DE VEHICULOS.

(01/03/2007) Suspensión para vehículos que comprende: - un brazo superior de conexión oscilante transversal y un brazo inferior de conexión oscilante transversal , provisto cada uno de ellos de un primer extremo conectado de modo que pueda pivotar a la estructura del vehículo automóvil y de un segundo extremo conectado de modo que pueda pivotar a un soporte de rueda ; - un amortiguador giratorio que se encuentra conectado de forma operativa a dicho brazo superior oscilante transversal y provisto de una carcasa ; y - un elemento de pistón oscilante dispuesto en una cavidad de dicha carcasa y que define en dicha cavidad una primera cámara y una segunda cámara que intercambian entre sí un fluido a través de un paso restringido provisto en dicho pistón oscilante ; en la que dicho amortiguador giratorio presenta su eje de oscilación coincidente con el eje…

DISPOSITIVO DE AMORTIGUACION EN EJES DE GIRO.

(01/06/1988). Ver ilustración. Solicitante/s: MAGRICOLA S A. Inventor/es: NOGUE PEREZ, MANUEL.

DISPOSITIVO DE AMORTIGUACION EN EJES DE GIRO, QUE ESTANDO PRINCIPALMENTE CONCEBIDO PARA CONSTITUIR UN MEDIO DE AMORTIGUACION EN LOS EJES DE GIRO QUE DISPONEN LAS MAQUINAS DE AUTOMOCION, VEHICULOS DE TRANSPORTE O MAQUINAS ALZADAS ENTRE OTRAS, ESENCIALMENTE SE CARACTERIZA PORQUE A LOS EJES DOTADOS DE UN PUNTO DE GIRO DE ESTAS MAQUINAS O VEHICULOS QUEDAN FIJADOS GIRATORIAMENTE, POR UNO DE SUS EXTREMOS DOS AMORTIGUADORES, DISPUESTOS SIMETRICAMENTE RESPECTO DEL PUNTO DE GIRO DE DICHO EJE, EN TANTO QUE POR SU OTRO EXTREMO QUEDAN FIJADOS GIRATORIAMENTE A UN SOPORTE SOLIDARIO A LA PROPIA MAQUINA O VEHICULO, HABIENDOSE PREVISTO QUE AMBOS AMORTIGUADORES QUEDEN UNIDOS ENTRE SI POR MEDIO DE UN TUBO DOTADO DE UNA LLAVE DE PASO PARA ADAPTAR EL DISPOSITIVO DE AMORTIGUACION A LAS CARACTERISTICAS DEL TERRENO O A LOS TRABAJOS A REALIZAR.

UN MONTANTE MEJORADO PARA SUSPENSIONES EN AUTOMOCION.

(16/05/1981) 1.Un montante mejorado para suspensiones en automoción, el cual comprende un elemento tubular superior hecho de chapa que constituye el cilindro de un amortiguador de choques y un miembro de conexión constituido por un cuerpo hueco hecho por embutición, de una chapa fuerte, el cual tiene una pared superior con una abertura circular, una pared inferior que tiene por lo menos una parte plana, y un par de caras opuestas, habiendo en el interior de dicho cuerpo hueco un miembro de refuerzo fijado al mismo consistente en una pared intermedia de chapa embutida, sustancialmente paralela a la pared superior, y la cual tiene una abertura circular alineada con la abertura circular de la pared superior del cuerpo hueco y separada de ella, y en el que la parte inferior del elemento tubular está acoplado a las dos aberturas circulares,…

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