CIP-2021 : B66B 1/44 : y para tener en cuenta los factores de desregulación, p. ej. de la variación de la carga.
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Notas[g] desde B66B 1/00 hasta B66B 7/00: Características comunes de los ascensores
B TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.
B66 ELEVACION; LEVANTAMIENTO; REMOLCADO.
B66B ASCENSORES; ESCALERAS O PASILLOS MECANICOS (dispositivos salvavidas utilizados como alternativa a los medios de salida normales, p. ej. escaleras, durante el rescate, para hacer descender a las personas de los edificios u otras estructuras análogas, en jaulas, bolsas, o soportes similares A62B 1/02; equipamiento para la manipulación de cargars o para facilitar el embarque de pasajeros o similar B64D 9/00; dispositivos de frenado o de parada caracterizados por su aplicación a los mecanismos de elevación o izado B66D 5/00).
B66B 1/00 Sistemas de control de ascensores en general (dispositivos de seguridad B66B 5/00; control del funcionamiento de la puerta o barrera B66B 13/00).
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CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
Gestión de la operación de frenos en ascensores.
(13/11/2019) Un procedimiento que comprende:
determinar que una cabina de ascensor de un sistema de ascensor se está acercando a un rellano ; obtener, por un controlador , un valor para al menos un parámetro asociado con el sistema de ascensor basado en la determinación de que la cabina de ascensor se está acercando al rellano ;
determinar que la cabina de ascensor llega al rellano dentro de una distancia umbral;
determinar, por el controlador , cuándo participar en al menos una de una operación de ciclo de frenado y una operación de ciclo de energía en función del valor para el al menos un parámetro y en función de determinar que la cabina de ascensor llega al rellano dentro de la distancia umbral;…
Procedimiento, unidad de control de ascensor, y sistema de ascensor para ajustar dinámicamente un límite de velocidad de nivelación de una cabina de ascensor.
(02/10/2019). Solicitante/s: KONE CORPORATION. Inventor/es: KATTAINEN, ARI, HOVI,ANTTI, AITAMURTO,JUHA-MATTI, JUSSILA,ARI.
Un procedimiento para ajustar dinámicamente un límite de velocidad de nivelación de una cabina de un ascensor durante una operación de nivelación, el procedimiento comprende:
- obtener una indicación de que se detecta que la cabina del ascensor llega a una zona ,
- obtener al menos un valor que indica la velocidad de la cabina del ascensor, en respuesta a la detección de que la cabina del ascensor llega a la zona , y
- ajustar dinámicamente el límite de velocidad de nivelación de la cabina del ascensor en base a la velocidad de la cabina del ascensor.
PDF original: ES-2763933_T3.pdf
Dispositivo de medición de par de freno de motor de ascensor.
(29/07/2015) Un conjunto máquina de ascensor que comprende:
un bastidor de motor que soporta al menos un motor que hace girar selectivamente un eje , y
un freno para aplicar selectivamente una fuerza de frenado para prevenir la rotación del eje con relación al bastidor del motor,
al menos un sensor de carga que resiste el movimiento del freno con relación al bastidor del motor y proporciona una indicación de una carga resultante de aplicar la fuerza de frenado, caracterizado por al menos un miembro (48a, 48b) de tope que resiste una rotación adicional del freno con relación al bastidor del motor si la carga supera un umbral del sensor de carga.
UN DISPOSITIVO DE BLOQUEO.
(16/05/2007) Dispositivo de bloqueo con una carcasa y con medios de bloqueo y acoplamiento, que presenta un elemento de acoplamiento (5, 5) y unos medios de accionamiento unidos a la carcasa, controlados electrónicamente, con medios de propulsión para desplazar el elemento de acoplamiento (5, 5), de modo que los medios de bloqueo y acoplamiento se pueden llevar a un primer y a un segundo estado de acoplamiento y con un elemento accionado realizado para accionar los medios de pestillo, donde en el primer estado de acoplamiento el elemento de acoplamiento (5, 5) está posicionado de tal manera que el rótor no está…
PROCEDIMIENTO PARA DETENER UN ASCENSOR EN UN RELLANO.
(01/07/2002). Solicitante/s: KONE CORPORATION. Inventor/es: KATTAINEN, ARI.
LA INVENCION SE REFIERE A UN PROCEDIMIENTO PARA DETENER UNA CABINA DE UN ASCENSOR EN UN RELLANO, EN EL PROCEDIMIENTO SE MIDEN LA VELOCIDAD DEL MOVIMIENTO Y LA POSICION DEL ASCENSOR EN EL POZO DEL ASCENSOR Y SE DETERMINA UNA DISTANCIA DESDE EL RELLANO, POR EJEMPLO UN PUNTO DE DESACELERACION EN EL CUAL SE INICIA LA DESACELERACION, PARA UNA VELOCIDAD DE MOVIMIENTO, POR EJEMPLO UNA VELOCIDAD DE REFERENCIA. DE ACUERDO CON LA INVENCION, EL PUNTO DE DESACELERACION SE CAMBIA EN PROPORCION CON LA DIFERENCIA ENTRE LA VELOCIDAD DE MOVIMIENTO DETECTADA Y LA VELOCIDAD DE REFERENCIA.
METODO Y SISTEMA PARA AJUSTAR AUTOMATICAMENTE LA POSICION DE PARADA DE UNA CABINA DE ASCENSOR.
(16/10/2001). Solicitante/s: OTIS ELEVATOR COMPANY. Inventor/es: DURAND, CHRISTOPHE.
LA INVENCION SE RELACIONA CON UN SISTEMA PARA AJUSTAR AUTOMATICAMENTE LA POSICION DE PARADA DE UN ASCENSOR. EL SISTEMA COMPRENDE UN APARATO DE MEDIDA DE LA VELOCIDAD PARA MEDIR LA VELOCIDAD DE DESPLAZAMIENTO DEL ASCENSOR ANTES DE CADA PARADA EN UN NIVEL DIFERENTE, UN MICROPROCESADOR EN EL QUE ESTAN GRABADOS EN MEMORIA TODOS LOS VALORES DE PRECISION DE PARADA (P{SUB,A}) MEDIDOS EN CADA NIVEL Y EN AMBAS DIRECCIONES DE DESPLAZAMIENTO DEL ASCENSOR, UN PROGRAMA DE CONTROL DE PARADA CAPAZ DE CALCULAR UN RETRASO T=P{SUB,A}/V, EN EL QUE P{SUB,A} ES LA PRECISION DE PARADA EN UN NIVEL DADO Y UNA DIRECCION DE DESPLAZAMIENTO DADA, CUYO VALOR ESTA GRABADO EN EL MICROPROCESADOR, Y V ES LA VELOCIDAD REAL DEL ASCENSOR MEDIDA POR EL APARATO DE MEDIDA DE LA VELOCIDAD EN DICHO NIVEL Y EN DICHA DIRECCION DE DESPLAZAMIENTO, Y UN MODULO DE RETRASO QUE INCLUYE EL RETRASO EN LA INFORMACION DE PARADA DE TAL FORMA QUE LA PARADA DE LA CABINA SE RETRASA SEGUN ELLA.
SENSOR DE CARGA PERFECCIONADO PARA APARATOS ELEVADORES.
(16/09/1994). Solicitante/s: ASCENSOR GIRONA, S.A.
SENSOR DE CARGA PERFECCIONADO PARA APARATOS ELEVADORES, DE LOS QUE MIDEN EL ESTADO DE CARGA QUE SOPORTA UN APARATO ELEVADOR CUALQUIERA, CARACTERIZADO EN QUE, DICHO SENSOR ESTA FORMADO POR UN SOPORTE SUPERIOR QUE SE INTRODUCE EN UN SOPORTE INFERIOR SALVO SU BASE SUPERIOR (10A) Y CUYO INTERIOR SE ENCUENTRAN LOS MEDIOS DE DETECCION DE CARGA, QUEDANDO SEPARADOS DICHO SOPORTE SUPERIOR Y SOPORTE INFERIOR MEDIANTE UNA JUNTA DE SUJECION DE SILICONA U OTRO MATERIAL DE JUNTA FLEXIBLE QUE MANTIENE LAS PAREDES DE AMBOS SOPORTES EN POSICION PARALELA.
(01/01/1989) COMPENSACION DE LA TENSION DE ESCOBILLAS EN UN MOTOR-GENERADOR.UN MOTOR DE CORRIENTE CONTINUA QUE ACCIONA UN ASCENSOR RECIBE SU TENSION DE ENTRADA A PARTIR DEL INTRODUCIDO GIRATORIO DE UN GRUPO MOTOR-GENERADOR UTILIZANDO UN MOTOR DE ACCIONAMIENTO DE INDUCIDO GIRA EN LA PRESENCIA DE UN CAMPO DE CORRIENTE CONTINUA PRODUCIDO POR UNA PRIMERA BOBINA QUE ESTA ENROLLADA EN UN NUCLEO MAGNETIZABLE. LA CORRIENTE QUE ATRAVIESA ESTA BOBINA ESTA CONTROLADA POR UN CONTROL DE VOLOCIDAD Y DIRECCION DE MOTOR PARA REGULAR LA TENSION APLICADA AL MOTOR DE ACCIONAMIENTO DEL ASCENSOR. UNA BOBINA ADICIONAL ESTA DISPUESTA PARA INDUCIR UNA TENSION ADICIONAL CUYA MAGNITUD ES IGUAL A LA CAIDA DE TENSION A TRAVES DE LAS ESCOBILLAS DEL INDUCIDO PERO DE POLARIDAD OPUESTA. ESTA TENSION SE PRODUCE DETECTANDO LA CORRIENTE DEL MOTOR Y APLICANDOLA A UNA SEGUNDA…