CIP-2021 : B60M 3/00 : Suministro de energía a las líneas de alimentación en contacto con el colector llevado por el vehículo;

Absorción de la energía de recuperación (control de vehículos sobre raíles por variación de la diferencia de potencial de la energía suministrada al vehículo B60L; distribución de la energía en general H02J).

CIP-2021BB60B60MB60M 3/00[m] › Suministro de energía a las líneas de alimentación en contacto con el colector llevado por el vehículo; Absorción de la energía de recuperación (control de vehículos sobre raíles por variación de la diferencia de potencial de la energía suministrada al vehículo B60L; distribución de la energía en general H02J).

Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION

B60M 3/02 · con medios para mantener el voltaje en los límites predeterminados (en general G05F).

B60M 3/04 · Disposiciones para dar tensión y cortar secciones individuales de la vía (por el paso del vehículo B60M 1/10).

B60M 3/06 · Disposiciones para absorber la energía de recuperación.

CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.

Sistema mejorado de alimentación de una línea aérea de contacto.

(04/12/2019) Sistema de alimentación de una línea aérea de contacto , constando dicha línea de al menos un hilo de contacto constituido por una pluralidad de secciones conductoras separadas las unas de las otras por secciones aislantes , constando el sistema de una pluralidad de subestaciones de alimentación eléctrica, estando cada sección conductora conectada, en el lado de un extremo aguas arriba de dicha sección conductora, a una subestación aguas arriba a través de un interruptor controlado aguas arriba y, en el lado de un extremo aguas abajo de dicha sección conductora, a una subestación aguas abajo a través de un interruptor controlado aguas abajo , siendo cada interruptor controlado accionado por un circuito de control correspondiente, constando el sistema de alimentación…

Procedimiento para descongelar una línea de suministro de energía de un vehículo ferroviario.

(05/06/2019) Procedimiento para descongelar una línea de suministro de energía de vehículos ferroviarios, dicha línea se extiende entre al menos una primera y una segunda subestaciones (20A, 20B) capaces de suministrar una corriente eléctrica (l) que fluye en la línea de suministro de energía , la primera subestación (20A) se controla en un modo de suministro de corriente, para suministrar una corriente eléctrica (l) a la línea de suministro de energía y la segunda subestación (20B) se controla en un modo de recuperación de corriente, para recuperar la corriente eléctrica (l) desde la línea de suministro de energía y devolverla a una fuente de suministro de energía , el procedimiento comprende una etapa de establecimiento de una diferencia de tensión (D) entre los terminales…

Interruptor de circuito y disyuntor de CC.

(26/12/2018) Un aparato interruptor de circuito/disyuntor para su uso en un sistema de suministro de potencia, que comprende: un interruptor de circuito CC unidireccional que tiene un primer terminal y un segundo terminal y está configurado para abrirse automáticamente durante un estado de sobrecorriente en una dirección de avance y permanecer cerrado independientemente del nivel de corriente en una dirección inversa; un conmutador disyuntor en serie con el interruptor de circuito , teniendo el conmutador disyuntor un primer terminal para su conexión a un conector de primera polaridad de una fuente de alimentación , un segundo terminal para su conexión a un conector…

Instalación de alimentación de un vehículo ferroviario.

(01/03/2017) Sistema de transporte ferroviario que comprende un vehículo ferroviario y una instalación de alimentación del vehículo ferroviario que comprende una vía con una sucesión de estaciones de parada (Sx), incluyendo dicho vehículo : - al menos un motor de tracción y al menos un equipo auxiliar , y - un dispositivo de almacenamiento de energía instalado a bordo del vehículo , de manera que dicho dispositivo de almacenamiento de energía instalado puede alimentar dicho al menos un motor de tracción y dicho al menos un equipo auxiliar , y siendo capaz de: - ser alimentado con energía eléctrica, cuando dicho vehículo se encuentra parado en la estación…

Procedimiento de detección preventiva de defectos de contacto y de diagnóstico de su origen entre una línea de alimentación eléctrica y un órgano conductor móvil a lo largo de esa línea.

(19/11/2014) Procedimiento de detección preventiva y de diagnóstico del origen de defectos de contacto entre una línea de alimentación eléctrica de una infraestructura y un órgano fijo conductor de un material rodante, móvil a lo largo de la línea , produciéndose arcos eléctricos en caso de defecto de contacto entre la línea de alimentación eléctrica y el órgano conductor móvil , comprendiendo el procedimiento las etapas consistentes en: detectar dichos arcos eléctricos , localizar los arcos eléctricos detectados, y determinar la frecuencia de incidencia de los arcos eléctricos detectados; caracterizado porque comprende una etapa consistente en deducir el origen de los defectos de contacto a partir de la localización y…

Dispositivo para conectar una línea de suministro monofásica a una red de suministro trifásica.

(29/10/2014) Dispositivo para conectar una línea de suministro monofásica , que en particular alimenta la línea de contacto de un tramo ferroviario, a una red de suministro trifásica , - donde al menos un transformador se encuentra conectado del lado primario a la red de suministro y del lado secundario a una línea de suministro monofásica y a un punto de conexión a tierra , - donde un dispositivo de equilibrio se encuentra conectado a la línea de suministro monofásica y al punto de conexión a tierra , el cual consiste en un convertidor de circuito intermedio de tensión trifásico automático, caracterizado porque -…

Sistema de alimentación eléctrica de una red de tracción.

(16/03/2012) Sistema de alimentación de una red de tracción de una vía férrea, comprendiendo este sistema: - varias subestaciones (20 a 23) de alimentación eléctrica, equipadas cada una de un rectificador de tensión alternativa, de una entrada propia a recibir la tensión alternativa a rectificar, y una salida para la tensión continua rectificada conectada a la red de tracción, estando estas subestaciones repartidas en diferentes lugares a lo largo de la vía férrea, y - al menos un puesto de transformación de alta tensión alternativa en baja tensión alternativa equipado de una entrada para la alta tensión alternativa y de una salida para la baja tensión alternativa, caracterizada: - porque cada subestación (20 a 23) comprende un rectificador mandado…

SISTEMA DE ALIMENTACION DE CATENARIA CON REPARTO ACTIVO DE CORRIENTE ENTRE DOS SUBESTACIONES ELECTRICAS.

(17/01/2011) Sistema de alimentación de catenaria con reparto activo de corriente entre dos subestaciones eléctricas, donde, respecto de una catenaria que se extiende entre unas primera y segunda subestaciones , sirviendo a una vía que se desplaza a lo largo de una máquina móvil , comprendiendo un primer convertidor (4a) en la primera subestación , un segundo convertidor (5a) en la segunda subestación , un generador de función matemática , un calculador aritmético restador , y un controlador de servo ; dichos primer (4a) y segundo (5a) convertidores de energía funcionan como transconductancias, cada uno en un extremo de la catenaria de la vía , donde se desplaza la máquina…

SISTEMA Y ESTACION DE ALIMENTACION DE UNA CATENARIA, Y PROCEDIMIENTO DE INTERRUPCION DE DICHA ALIMENTACION.

(01/03/2007). Ver ilustración. Solicitante/s: ALSTOM. Inventor/es: EHRSAM, JEAN.

Sistema de alimentación de una catenaria , que consta de: - varias estaciones de alimentación (20 a 22) de la catenaria , estando conectada cada estación de alimentación entre dos segmentos de la catenaria situados antes y después, y siendo apta cada estación de alimentación para interrumpir la alimentación de por lo menos uno de los segmentos, situados antes o después, de catenaria con la cual está conectada en respuesta a unas señales de control, caracterizado por el hecho de que el sistema consta de por lo menos un generador apto para emitir las señales de control a través de la catenaria , y por el hecho de que cada estación consta de un receptor apto para recibir las señales de control emitidas a través de la catenaria y para controlar la interrupción de la alimentación de por lo menos uno de los segmentos de catenaria en respuesta a por lo menos una de dichas señales de control.

SISTEMA AUTOMATICO DE TRANSPORTE Y DE GUIADO DE PERSONAS Y PROCEDIMIENTO DE MANDO DE MODULOS DE TRANSPORTE QUE CIRCULAN EN TAL SISTEMA.

(16/06/2005) Sistema de transporte automático y guiado de personas, que comprende: - al menos, una vía de rodadura que comprende medios de guiado de módulos de transporte, pudiendo estar constituido cada módulo de transporte por un solo vehículo automotor o por un vehículo automotor asociado a uno o a otros varios vehículos de transporte, - un sistema de alimentación eléctrica que comprende una sucesión de cantones de alimentación (31 a 35), - módulos de transporte automotores eléctricos , que circulan aisladamente por la vía de rodadura y equipados con medios de captación de la alimentación eléctrica facilitada por los cantones de alimentación, -…

FILTRO ACTIVO PARA INGENIO DE TRACCION ALIMENTADO BAJO CATENARIA MONOFASICA.

(16/01/1998) LA INVENCION CONCIERNE A UN FILTRO ACTIVO PARA EL FILTRADO DE LA CORRIENTE, Y EVENTUALMENTE LA MEJORA DEL FACTOR DE POTENCIA, DE UN INGENIO DE TRACCION ALIMENTADO BAJO CATENARIA MONOFASICA POR INTERMEDIO DE MEDIOS COLECTORES DE LA TENSION SUMINISTRADA POR LA CATENARIA Y DISTRIBUIDORES DE TENSIONES DE UTILIZACION EN LOS EQUIPOS DE TRACCION Y EN LOS EQUIPOS AUXILIARES , CARACTERIZADO EN QUE COMPRENDE UN NUMERO DE PUENTES DE CONMUTACION FORZADA Y DE FUENTE DE TENSION SUPERIOR O IGUAL A 2, LOS PUENTES ESTAN CONECTADOS EN SERIE DE LADO ALTERNO Y ESTAN ALIMENTADOS POR TENSIONES CONTINUAS DE MANERA INDEPENDIENTE, EL FILTRO ACTIVO COMPRENDE IGUALMENTE UN SISTEMA DE MANDO QUE FUERZA LA CONMUTACION DE LOS PUENTES DE MANERA QUE DESARROLLE DE LADO MONOFASICO UNA CORRIENTE ALTERNA A PARTIR DE NIVELES DIFERENTES DE TENSION QUE RESULTAN DE LA COMBINACION…

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