CIP 2015 : B62D 25/20 : Suelos o subconjuntos del fondo.

CIP2015BB62B62DB62D 25/00B62D 25/20[1] › Suelos o subconjuntos del fondo.

Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION
Notas[g] desde B62D 21/00 hasta B62D 39/00: Chasis; Carrocería; Caja

B SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.

B62 VEHICULOS TERRESTRES QUE SE DESPLAZAN DE OTRO MODO QUE POR RAILES.

B62D VEHICULOS DE MOTOR; REMOLQUES (dirección o guiado de máquinas o instrumentos agrícolas según un recorrido determinado A01B 69/00; ruedas, ruedecillas pivotantes, mejora de la adherencia de ruedas B60B; neumáticos para vehículos, inflado de neumáticos, cambio o reparación de neumáticos B60C; conexiones entre vehículos de un mismo tren o de un conjunto similar B60D; vehículos raíl-carretera, vehículos anfibios o transformables B60F; disposiciones de suspensión B60G; calefacción, refrigeración, ventilación u otros dispositivos de tratamiento del aire B60H; ventanas, parabrisas, techos descapotables, puertas o dispositivos similares, cubiertas de protección para vehículos fuera de servicio B60J; disposiciones de conjuntos de propulsión, accionamientos auxiliares, transmisiones, disposición de instrumentos o tableros de a bordo B60K; equipo eléctrico o propulsión de vehículos de tracción eléctrica B60L; alimentación de energía eléctrica para vehículos de tracción eléctrica B60M; disposiciones para pasajeros no previstas en otro lugar B60N; vehículos adaptados al transporte de cargas o para llevar cargas u objetos especiales B60P; adaptación de los dispositivos de señalización o de iluminación, su montaje o soporte, circuitos a este efecto, para vehículos en general B60Q; vehículos, equipos o partes de vehículos, no previstos en otro lugar B60R; servicio,limpieza, reparación, elevación o maniobra, no previstos en otro lugar B60S; frenos, sistemas de control de frenos o partes de estos sistemas B60T; vehículos de colchón de aire B60V; ciclos de motor, sus accesorios B62J, B62K; ensayo de vehículos G01M).

B62D 25/00 Subconjuntos de carrocería; Elementos o detalles de ellos no previstos en otro lugar.

B62D 25/20 · Suelos o subconjuntos del fondo.

CIP2015: Invenciones publicadas en esta sección.

Elemento superficial para un vehículo de camping o una caravana.

(22/04/2019) Procedimiento para fabricar un elemento superficial (100, 100', 100") para un vehículo de camping o una casa móvil, en especial una caravana, una autocaravana, etc. que comprende los pasos siguientes: a) fabricar una estructura portante mediante la aplicación de un material fluyente, que puede endurecerse, de una forma deseada sobre una solera ; b) dejar endurecer el material fluyente que puede endurecerse; c) unir la estructura portante acabada al menos a una capa cubridora , en donde o bien se introduce el molde deseado de la estructura portante en una placa de un material aislante, en especial se entalla o fresa, la placa a continuación…

Dispositivo rotativo para un asiento de vehículo.

(22/04/2019). Solicitante/s: AGUTI PRODUKTENTWICKLUNG & DESIGN GMBH. Inventor/es: GRIEGER, ANDREAS.

Dispositivo rotativo para un asiento de vehículo que comprende una estructura inferior para una parte de piso, para la fijación en un piso del vehículo, y una estructura superior , en donde puede fijarse un asiento, donde la estructura inferior está conectada a la estructura superior mediante una unidad de rotación , donde la estructura superior y/o la estructura inferior están realizadas a modo de placas y la estructura superior y/o la estructura inferior comprenden cámaras huecas , caracterizado porque la estructura superior y/o la estructura inferior comprenden más de cámaras huecas.

PDF original: ES-2709932_T3.pdf

Chapa metálica con relieves para la realización de suelos industriales en los que circulan carretillas; cilindro grabado que permite obtener dichas chapas por laminación.

(22/04/2019) Chapa metálica para la realización de suelos, en particular de vehículos industriales, en los que han de circular carretillas, la correspondiente chapa presenta en su cara superior una pluralidad de motivos, cada motivo incluye una o varias partes salientes , llamadas "relieves", los correspondientes motivos están dispuestos de forma periódica, discreta y ordenada, la altura máxima (Hmax) de los correspondientes relieves está comprendida entre 0,2 y 1,5 mm, los correspondientes relieves presentan una superficie , calificada como "de fricción", que se define por la intersección de un relieve con un plano (P) paralelo a la superficie de la chapa y situado a media distancia del vértice del correspondiente relieve y que presenta, cualquiera que…

Parte estructural de un vehículo de motor y procedimiento de fabricación de la misma.

(11/04/2019). Solicitante/s: Arcelormittal. Inventor/es: SCHNEIDER,NICOLAS.

Una parte estructural de un vehículo de motor que comprende al menos un panel principal y una cubierta para rueda , caracterizada porque el panel principal comprende una sección inferior y una sección superior que sobresale de manera sustancialmente perpendicular desde la sección inferior, y porque dicho panel principal y dicha cubierta para rueda están hechos de dos partes tridimensionales distintas hechas de diferentes materiales unidos entre sí mediante soldadura.

PDF original: ES-2708761_T3.pdf

Método de fabricación de bajos y bajos de un vehículo.

(10/04/2019) Un método de fabricación de bajos para vehículo, comprendiendo el método: determinar las dimensiones de los bajos de un vehículo; las dimensiones de un vehículo incluyen una longitud (B) y un ancho (A); determinar las dimensiones de al menos dos paneles de bajos, en donde las dimensiones para los al menos dos paneles de bajos se determinan según las dimensiones de los bajos del vehículo; seleccionar los al menos dos paneles de bajos; colocar los al menos dos paneles de bajos en un troquel estampador para que la estampación forme partes cóncavas y partes convexas en los al menos dos paneles de bajos; y soldar el estampado al menos dos paneles de bajos para formar los bajos del vehículo que está empalmado por al menos dos paneles de bajos en la dirección de la longitud (B) y/o la dirección del ancho (A),…

Falso suelo de vehículo automóvil.

(09/01/2019) Falso suelo de vehículo automóvil, comprendiendo dicho falso suelo un núcleo estructural de material termoplástico moldeado por inyección, comprendiendo dicho núcleo al menos una primera parte , presentando dicha primera parte una primera cara de recepción de los pies de los pasajeros, que define una superficie generalmente lisa y horizontal y una primera cara del revés , que define una superficie no lisa, estando dicho falso suelo caracterizado porque: • dicha primera parte vista desde arriba se presenta generalmente como una red de alveolos contiguos que definen un motivo repetitivo que se despliega según dos ejes (12a, 12b), estando abiertos dichos alveolos sobre dichas caras de recepción y del revés, • dichos alveolos están delimitados por unos tabiques que se extienden…

Miembro estructural para carrocería de automóvil.

(09/01/2019) Un miembro estructural para una carrocería de automóvil, consistiendo el miembro estructural en un producto conformado por prensado hecho de una chapa de acero, extendiéndose el producto conformado por prensado en una dirección predeterminada, que incluye una placa superior, una arista que continúa hasta la placa superior, y una pared vertical que continúa hasta la arista, y que tiene una sección transversal sustancialmente en forma de canaleta que interseca la dirección predeterminada, comprendiendo el miembro estructural: al menos una acanaladura conformada en la placa superior, y que se extiende en la dirección predeterminada; y una pestaña dirigida hacia el exterior conformada…

Componente del armazón para automóvil y pilar delantero inferior que incluye el mismo.

(12/12/2018) Un componente del armazón para automóvil que se dobla en forma de L a lo largo de su dirección longitudinal, y que tiene una sección transversal con forma de sombrero en todo el componente del armazón en su dirección longitudinal, en el que el componente del armazón comprende una parte doblada que incluye una parte con forma de arco (10f) sobre un interior del doblado y una parte con forma de arco (10g) sobre un exterior del doblado, y una primera zona y una segunda zona que se extienden desde cada uno de los extremos opuestos de la parte de doblado , suponiéndose que el componente del armazón recibe una carga de colisión en una dirección extendida de la primera zona , caracterizado por que: el componente del armazón está constituido mediante la fijación de un primer elemento que se dispone en el lado…

Estructura de vehículo que comprende un refuerzo de chapa de talón y vehículo que comprende dicha estructura.

(24/09/2018). Solicitante/s: PSA Automobiles SA. Inventor/es: JAUMONT,PATRICK, PORET,JEAN YVES.

Estructura de vehículo que comprende un piso de asiento , un piso delantero situado más bajo que el piso de asiento y una chapa de talón que está unida por su borde superior al piso de asiento , por su borde inferior al piso delantero , comprendiendo el piso delantero una parte elevada , que forma un túnel, que está unida a la chapa de talón , comprendiendo la citada pancha de talón una parte de menor altura de forma complementaria de la citada parte elevada, comprendiendo la citada estructura también una pieza de refuerzo que forma un forro de al menos una parte de la chapa de talón , caracterizada por que la citada pieza de refuerzo se extiende esencialmente a lo largo de la parte de menor altura de la chapa de talón.

PDF original: ES-2682988_T3.pdf

CAJA DE ABSORCIÓN DE IMPACTOS Y MÉTODO PARA FABRICAR LA MISMA.

(04/07/2018) Una caja de absorción de impactos que comprende un cuerpo tubular metálico de longitud más larga y una placa de colocación , teniendo el cuerpo tubular una forma en sección transversal básica que es un polígono rodeado por una pluralidad de rebordes , que se extienden en una primera dirección, y una pluralidad de porciones de pared lateral , incluyendo el cuerpo tubular una o más porciones de surco en las porciones de pared lateral sobre los lados largos que se encuentran sustancialmente en paralelo a una dirección del eje principal de la sección transversal, extendiéndose las porciones de surco en la primera dirección, e incluyendo el cuerpo tubular una porción curvada y refuerzos externos en una porción de extremo del cuerpo tubular en la primera dirección, en donde los refuerzos externos están moldeados de manera…

ESTRUCTURA PARA CARGA DE VEHÍCULOS.

(07/06/2018) 1. Estructura para carga de un vehículo que comprende: - una plataforma frontal destinada a recibir al menos una rueda asociada a un primer eje del vehículo; - una plataforma posterior, destinada a recibir al menos una rueda asociada a un segundo eje del vehículo; - al menos un mecanismo de sujeción del vehículo asociado a al menos una de las plataformas frontal y posterior; caracterizada porque el mecanismo de sujeción del vehículo comprende una cinta unida a la parte delantera y trasera de la plataforma asociada al mecanismo definiendo un espacio a ser ocupado por la rueda destinada ser recibida por la plataforma y porque comprende…

Elemento sándwich y un suelo de carga hecho como tal elemento.

(23/05/2018). Solicitante/s: SSAB Technology AB. Inventor/es: ISAKSSON,ANDERS.

Un elemento sándwich que incluye una primera capa de restricción y una segunda capa de restricción y un núcleo de distancia de un material ligero, preferiblemente de un material de espuma, entre dichas capas de restricción, en el que la segunda capa de restricción incluye elementos de rigidización dispuestos en paralelo entre ellos e individualmente o junto con un elemento de apoyo y rigidización correspondiente forman un perfil hueco cerrado , caracterizado por que los elementos de rigidización forman un perfil hueco cerrado en un lado del elemento sándwich , estando los elementos de rigidización dirigidos hacia fuera desde la segunda capa de restricción y quedando así fuera del núcleo de distancia.

PDF original: ES-2676727_T3.pdf

Piso trasero de carga de material compuesto para vehículo automóvil.

(04/04/2018). Solicitante/s: PSA Automobiles SA. Inventor/es: LE BARS, FRANCK, CONVERS,GERMAIN, BERGER,FLAVIEN, LANCEMOT,AMANDINE, ROBERT,PASCAL, MORLOT,LIONEL.

Piso trasero de carga de material compuesto para vehículo automóvil constituido por una resina de material plástico cargada de fibras, comprendiendo la periferia del piso un reborde de metal destinado a ser soldado a la parte trasera de metal de la parte inferior de un vehículo automóvil, caracterizado por que el citado reborde de metal está unido por sobremoldeo al citado material compuesto , y forma un marco constituido de cuatro partes , a saber una parte delantera , una parte trasera y dos partes laterales , cuyas partes delantera y trasera son embutidas y las dos partes laterales son obtenidas por medio de perfiles.

PDF original: ES-2665800_T3.pdf

Talonera para una carrocería de vehículo.

(04/04/2018). Solicitante/s: THYSSENKRUPP STEEL EUROPE AG. Inventor/es: SÜNKEL,RALF, CAPITAINE,HERVÉ.

Talonera para una carrocería de vehículo, con un componente de refuerzo alargado, configurado como perfil hueco, de metal, preferentemente de acero, y/o de plástico, preferentemente de plástico reforzado con fibras, estando constituido el componente de refuerzo por un grupo de al menos dos, preferentemente al menos tres, perfiles individuales , caracterizada por que los perfiles individuales presentan cada uno un perfil de sección transversal cerrado y están ensamblados para formar un perfil hueco fundamentalmente rectangular.

PDF original: ES-2675358_T3.pdf

Blindaje de campo magnético para campos electromagnéticos y vehículo con blindaje de campo magnético integrado.

(07/03/2018). Solicitante/s: THYSSENKRUPP STEEL EUROPE AG. Inventor/es: PATBERG, LOTHAR, JANSEN,ANDREAS, KEUTZ,ANDREAS, DORNER,DOROTHÉE, HERGET,FLORIAN, BREIDENBACH,ANDREAS.

Blindaje de campo magnético para campos electromagnéticos, de manera preferente en el intervalo de frecuencias de 50 Hz a 200 kHz, consistente esencialmente en una chapa compuesta formada por al menos tres capas dispuestas unas sobre otras, consistiendo al menos una de las capas en chapa eléctrica o laminado eléctrico, caracterizado porque al menos una de las capas consiste en chapa de acero y al menos una de las capas en material plástico y/o elastómero, uniendo la al menos una capa de material plástico y/o elastómero la al menos una capa de chapa eléctrica o laminado eléctrico y la al menos una capa de chapa de acero entre sí en unión de materiales.

PDF original: ES-2670996_T3.pdf

Estructura de la carrocería de un automóvil en el área de la chapa de talón de un habitáculo de pasajeros.

(15/11/2017). Solicitante/s: AUDI AG. Inventor/es: MAIER,HANS-PETER, SCHROMM,MARTIN, OLEFF,NILS, THAYSEN,OLIVER.

Estructura de la carrocería de un automóvil en el área de la chapa de talón de un habitáculo de pasajeros, con un túnel central y en ambos lados un estribo lateral respectivamente, distanciado uno de otro, con lo cual en cada caso, junto con el área del piso , se conforma un espacio para pies que se encuentra limitado hacia atrás mediante una chapa de talón que se extiende de forma aproximadamente vertical y transversal, en donde en el área de la chapa de talón se encuentran dispuestas dos barras transversales desplazadas en altura, caracterizada porque la barra transversal inferior se divide en dos partes de manera tal que una parte inferior del lado izquierdo de la barra transversal se extiende entre un área del estribo lateral del lado izquierdo y un área del túnel central del lado izquierdo, y una parte inferior del lado derecho de la barra transversal se extiende entre un área del estribo lateral del lado derecho y un área del túnel central del lado derecho.

PDF original: ES-2651314_T3.pdf

Plataforma de suelo para un vehículo o remolque de transporte de carga.

(01/03/2017) Vehículo o remolque de transporte de carga, que comprende: - un bastidor que presenta un bastidor común, consistiendo el bastidor común en un par de vigas longitudinales y unas vigas intermedias , que son transversales, - una plataforma de suelo fijada al bastidor del vehículo o remolque de transporte de carga, - la plataforma de suelo o sus partes (2a, 2b; 18a - 18c) han sido realizadas a partir de un tablero contrachapado con un revestimiento de resina fenólica, - por lo menos parte de la plataforma de suelo ha sido fijada al bastidor por medio de un adhesivo, - por lo menos aquella parte en el bastidor del vehículo o remolque de transporte de carga, a la cual ha sido fijada la plataforma de suelo , comprende unas vigas de bastidor fijadas unas a…

Piso de un vehículo para el alojamiento de módulos de baterías.

(01/03/2017) Instalación de un piso de un vehículo para el transporte de pasajeros compuesta por varios elementos de piso , en donde el elemento de piso se encuentra diseñado esencialmente como un elemento robusto estructural de piso en forma de paralelepípedo hueco, estructurado para presentar varias parcelas individuales para el alojamiento en una posición fija del respectivo módulo de almacenamiento de energía en forma de paralelepípedo plano, en donde la mayoría de los módulos de almacenamiento de energía pueden ser insertados de manera reversible respectivamente a través de una abertura lateral en el interior del elemento estructural de piso , en donde el elemento estructural de piso contiene dos soportes longitudinales dispuestos paralelos entre sí en el sentido longitudinal del vehículo, unidos mediante varios soportes transversales…

Carrocería de vehículo.

(16/11/2016) Una carrocería de vehículo que comprende un miembro longitudinal dispuesto alineado en la dirección frente-atrás de la carrocería del vehículo, y un miembro en la dirección de la anchura dispuesto alineado en la dirección de la anchura de la carrocería del vehículo, teniendo el miembro en la dirección de la anchura al menos una superficie (4a) de la banda que está configurada como una superficie superior, una parte (4b) de la cresta contigua a la superficie (4a) de la banda, y una superficie (4c) de la pared vertical contigua a la parte (4b) de la cresta, teniendo el miembro en la dirección de la anchura una brida (4d; 4e) formada en un extremo longitudinal continuamente alrededor al menos de la superficie…

Estructura de elemento de chasis de vehículo con excelente comportamiento de resistencia al impacto.

(13/07/2016) Una estructura de elemento de chasis de vehículo que tiene una estructura de sección transversal cerrada que comprende un par de primeras porciones de pared y un par de segundas porciones de pared conectadas al par de las primeras porciones de pared , en donde los primeros rebordes están proporcionados en el par de primeras porciones de pared a lo largo de una dirección circunferencial de la estructura de sección transversal cerrada, un segundo reborde está proporcionado en cualquiera del par de segundas porciones de pared a lo largo de la dirección circunferencial de sección transversal cerrada, en una línea que se extiende desde el primer reborde en la dirección circunferencial, caracterizada por que, los primeros rebordes y el segundo reborde están…

Sistema de anclaje para un asiento de un vehículo industrial o comercial.

(22/06/2016). Solicitante/s: IVECO S.P.A.. Inventor/es: BIANCHI, PIETRO, CALAON,IVAN.

Sistema de anclaje para un asiento (S) de un vehículo industrial o comercial, comprendiendo el vehículo una cabina de vehículo provista de un suelo (F) relacionado, estando formado el suelo por bandas longitudinales contiguas que tienen diferentes resistencias mecánicas a impactos frontales de la cabina del vehículo, en donde una primera banda (F1, F3a, F3b) tiene una resistencia mecánica mayor, y una segunda banda (F2a, F2b) tiene una resistencia mecánica disminuida con respecto a dicha primera banda, estando anclado el asiento (S) al suelo (F) en dos puntos (N1, N2) de los cuales un primer punto está conectado a dicha primera banda (F1, F3a, F3b) y un segundo punto (N2) está conectado a dicha segunda banda (F2a, F2b), de manera que, en caso de un impacto frontal, dicha segunda banda es adaptada para deslizarse longitudinalmente con respecto a dicha primera banda provocando un giro de dicho asiento con respecto a dicho primer punto (N1) de anclaje.

PDF original: ES-2659416_T3.pdf

Elemento de absorción de impacto.

(25/05/2016) Un cuerpo ensamblado que incluye un elemento de absorción de impacto y un elemento estructural, comprendiendo el elemento de absorción de impacto un cuerpo tubular parcial que tiene una forma poligonal con un lado abierto en una sección transversal perpendicular a una dirección longitudinal del cuerpo tubular parcial y a una zona de reborde; y el elemento estructural que tiene una forma similar a placa y que se coloca de modo que mire a la zona de reborde del elemento de absorción de impacto y cierre el lado abierto de la forma poligonal en la sección transversal del cuerpo tubular parcial, en el que el cuerpo tubular parcial incluye: una pluralidad…

Conjunto que comprende un larguero interior de la caja de un vehículo, un tabique y un soporte de enrollador de cinturón de seguridad.

(30/03/2016). Ver ilustración. Solicitante/s: PEUGEOT CITROEN AUTOMOBILES SA. Inventor/es: BOILEAU,CYRIL, POIGNARD,THIERRY.

Conjunto que comprende un larguero interior y un larguero exterior de la caja de un vehículo automóvil, formando estos dos largueros conjuntamente un cuerpo hueco, un tabique concebido para reforzar la caja frente a los choques laterales que se extiende transversalmente entre los citados largueros y un soporte de enrollador de cinturón de seguridad que está fijado al citado larguero interior en una zona situada sensiblemente enfrente del citado tabique , estando fijado el citado soporte de enrollador a la vez al citado larguero interior y al citado tabique caracterizado por que el citado tabique es una pieza de chapa plegada en U, comprendiendo las extremidades de cada una de las dos alas de la U un rebaje que está fijado contra la cara exterior del citado larguero interior.

PDF original: ES-2618793_T3.pdf

Estructura de carrocería, especialmente estructura de suelo, para un vehículo automóvil.

(30/03/2016) Estructura de carrocería, especialmente estructura de suelo, para un vehículo, que comprende piezas estructurales de soporte que forman vías de carga definidas para situaciones de impacto, en donde las piezas estructurales de soporte situadas en la zona de una vía de carga por impacto trasero están formadas al menos en parte por piezas estructurales de soporte de alta resistencia hechas de una chapa de acero conformada en caliente o endurecida por conformación, que están directa o indirectamente unidas una con otra, en donde las piezas estructurales de soporte de alta resistencia situadas en la zona de la vía de carga por impacto trasero están formadas por…

Vehículo de pequeño tamaño.

(23/03/2016) Vehículo de pequeño tamaño que comprende una estructura tubular en forma de marco realizada a partir de tubos perfilados , que comprende un conjunto de baterías destinado para almacenar la energía para el desplazamiento del vehículo y comprendiendo un dispositivo de propulsión , caracterizado por que el marco está cerrado por una placa inferior que lleva el conjunto de baterías y el dispositivo de propulsión , estando la indicada placa inferior fijada al marco de forma separable y accesible por la parte de debajo del vehículo y cerrado por una placa superior conformada para comprender una superficie superior sustancialmente horizontal…

Pavimento compuesto y vehículo automóvil que consta de tal pavimento.

(10/02/2016). Ver ilustración. Solicitante/s: Flex-N-Gate France. Inventor/es: DUBOIS, SEVERINE, GUYON,CYRILLE.

Pavimento de vehículo automóvil , del tipo que comprende: - un pavimento inferior de un material compuesto; y - un pavimento superior de un material compuesto, que se extiende enfrente de al menos una parte del pavimento inferior , estando los pavimentos inferior y superior unidos uno a otro, caracterizado porque el pavimento comprende al menos una cavidad delimitada al menos en parte por el pavimento inferior o superior y que comunica con la línea de escape del vehículo automóvil.

PDF original: ES-2638658_T3.pdf

Conjunto para chasis que comprende un depósito de almacenamiento de un agente de descontaminación y vehículo automóvil correspondiente.

(03/02/2016). Ver ilustración. Solicitante/s: PSA Automobiles SA. Inventor/es: HENRY, OLIVIER, CONVERS,GERMAIN.

Conjunto para chasis de vehículo automóvil que comprende un suelo que tiene una zona delantera formada por una primera parte destinada a estar situada debajo del asiento de un conductor y un asiento de pasajero delantero del vehículo y una segunda parte destinada a estar situada debajo de los asientos de pasajeros traseros del vehículo, así como un depósito que comprende un primer compartimiento que delimita un volumen hueco para el almacenamiento de un agente de descontaminación, caracterizado por que el citado primer compartimiento del depósito está dispuesto en la zona delantera del suelo al menos parcialmente en una zona lateral deformable en caso de choque del vehículo.

PDF original: ES-2635018_T3.pdf

Bastidor de vehículo automóvil que comprende un dispositivo de rigidización.

(13/01/2016). Ver ilustración. Solicitante/s: PEUGEOT CITROEN AUTOMOBILES SA. Inventor/es: KAUFFMANN,MICHEL, ROBERT,CÉDRIC, FONFREDE,STÉPHANE, BERGER,PATRICK.

Bastidor de vehículo automóvil que comprende un travesaño y un larguero , comprendiendo el bastidor , además, un dispositivo de rigidización , haciendo tope el larguero contra una porción extrema del travesaño , estando el travesaño fijado a un piso del bastidor , estando el bastidor caracterizado por que el dispositivo de rigidización comprende una porción superior fijada al larguero y una porción inferior fijada al travesaño , estando relacionadas entre sí la porción superior y la porción inferior mediante una porción intermedia rigidizada, comprendiendo, además, la porción superior del dispositivo de rigidización unos medios para la fijación de un enrollador de un cinturón de seguridad.

PDF original: ES-2562473_T3.pdf

Vehículo de propulsión eléctrica.

(06/01/2016) Un vehículo de propulsión eléctrica que tiene un asiento de conductor y un par de asientos traseros izquierdo y derecho (24L, 24R) yuxtapuestos detrás del asiento de conductor y que está equipado con una pluralidad de baterías (51A, 51B, 51C, 51D, 51E, 51F), incluyendo: una consola central , donde las múltiples baterías (51A-51F) están colocadas debajo del asiento de conductor , la consola central y el par de asientos traseros izquierdo y derecho (24L, 24R) detrás del asiento de conductor , caracterizado porque la consola central está dispuesta entre el par de asientos traseros izquierdo y derecho (24L, 24R) y se extiende hacia atrás del asiento de conductor ; y algunas…

Suelo trasero de carga para vehículo automóvil que comprende un larguero reforzado.

(20/11/2015) Suelo trasero de carga para vehículo automóvil, estando realizado este suelo de material plástico o de material compuesto y comprendiendo un larguero metálico de sección transversal en U que se extiende en la parte central del suelo en el sentido longitudinal del vehículo, estando las extremidades de las dos alas laterales (2a, 2b) de la U formada por el larguero unidas al suelo , caracterizado por que la parte trasera del citado larguero está reforzada por un inserto metálico de sección transversal en U, insertado en o sobre, y fijado a, el interior o el exterior de la U formada por el citado larguero , comprendiendo esta parte trasera del larguero y/o el citado inserto metálico una serie de muescas .

Vehículo de transporte con un dispositivo de bloqueo.

(10/11/2015) Una disposición en el bastidor de un vehículo de transporte, donde dicha disposición incluye - un bastidor auxiliar para una superestructura , que se monta sobre el bastidor del vehículo de transporte, donde dicho bastidor incluye unas vigas del bastidor , - diversos elementos de bloqueo para sujetar el bastidor auxiliar , de manera desmontable, al bastidor , y donde cada elemento de bloqueo consta de un pasador de bloqueo , el cual se apoya, con posibilidad de movimiento, en el bastidor , - una pieza complementaria de bloqueo , que se corresponde con el pasador de bloqueo , dispuesta en el bastidor auxiliar , donde dicha pieza…

Vinculación entre el larguero interior y la vara delantera de la caja de un vehículo automóvil y vehículo así equipado.

(08/07/2015) Caja de un vehículo automóvil que comprende un larguero interior que discurre bajo cada uno de los dos laterales de habitáculo de la caja, prolongándose este larguero interior hacia atrás en una vara delantera determinante de un codo con el larguero interior , estando relacionada la parte posterior del larguero interior con la parte anterior de la vara delantera mediante una pieza de unión de chapa que incluye una cara inferior (10a) y una cara lateral interior (10b), caracterizada por que el borde de la cara inferior (10a) de dicha pieza de unión comprende un primer y un segundo rebordes que, doblados sensiblemente perpendicularmente a dicha cara (10a), van aplicados y fijados respectivamente sobre la cara lateral interior (8a) de la parte posterior del larguero interior y sobre la cara lateral…

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