CIP-2021 : B60R 22/02 : Sistemas de retención semi-pasiva, p. ej. de arranque o elevación automática pero no ambos.

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Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION

B TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.

B60 VEHICULOS EN GENERAL.

B60R VEHICULOS, EQUIPOS O PARTES DE VEHICULOS, NO PREVISTOS EN OTRO LUGAR (prevención, limitación o extinción de incendios especialmente adaptadas a los vehículos A62C 3/07).

B60R 22/00 Cinturones o arneses de seguridad en los vehículos.

B60R 22/02 · Sistemas de retención semi-pasiva, p. ej. de arranque o elevación automática pero no ambos.

CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.

Dispositivo de ajuste de correa.

(24/06/2020) Un dispositivo de ajuste de correa que se aplica para conectarse a una correa de un sistema de cinturón de seguridad, se compone de: una tapa que tiene: una base que tiene: dos superficies laterales; una superficie posterior que está formada dentro de la base , situada entre las dos superficies laterales de la base y que tiene una sección superior; caracterizado en que: al menos una parte de tope está formada sobre la sección superior de la superficie posterior de la base ; dos placas laterales están formadas respectivamente sobre las dos superficies laterales de la base , sobresalen…

Dispositivo de retención de cinturón de seguridad.

(04/12/2019) Dispositivo de retención de cinturón de seguridad que comprende una almohadilla adaptada para ser situada sobre una superficie de asiento superior (US) de un asiento de vehículo (S), estando unos medios de recepción de cinturón de seguridad adaptados para retener una sección de cinturón transversal de un cinturón de seguridad , estando los medios de recepción de cinturón de seguridad conectados a la almohadilla de manera que, cuando se utilizan, los medios de recepción de cinturón de seguridad son accesibles entre las piernas de un pasajero, caracterizado por que el dispositivo de retención de cinturón de seguridad comprende asimismo un sistema de medios de fijación (F), el sistema de medios de fijación (F) comprende dos conectores Isofix fijados a la almohadilla , dispuestos con una distancia entre sí y adaptados para cooperar…

Hebilla.

(26/06/2019) Hebilla que comprende un cuerpo de hebilla que incluye una ranura de inserción; y dos grupos de elementos de retención que incluye cada uno un primer elemento de retención que presenta una primera parte (332, 332') de acoplamiento, y un segundo elemento retenedor caracterizada porque la ranura de inserción que presenta dos aberturas orientadas hacia arriba; y el segundo elemento retenedor que presenta una segunda parte (42, 42') de acoplamiento conectada de forma extraíble a dicha primera parte (332, 332') de acoplamiento, estando configurada una de dichas primera y segunda partes de (332, 332', 42, 42') acoplamiento de dichos elementos de retención primero y segundo de cada uno de dichos grupos de elementos…

Vehículo con un sistema de cinturón de asiento ajustable y un sistema de cinturón de asiento.

(10/05/2017) Sistema de cinturón de asiento ajustable (S) para un vehículo que tiene un asiento de vehículo provisto de una base de asiento y un respaldo de asiento, el sistema (S) comprende: - un punto de anclaje inferior primero y un segundo ubicados en cada lado de la base de asiento, - un tercer punto de anclaje ubicado verticalmente por encima del primer punto de anclaje , - una banda de cinturón de asiento que se extiende desde el primer al segundo punto de anclaje y desde el segundo al tercer punto de anclaje y que es liberable del primer y/o el segundo punto de anclaje , - una guía de cinturón de asiento con…

Sistema de guiado para cinturones de seguridad.

(09/09/2016) Sistema de guiado para cinturones de seguridad, de los que comprenden dos puntos de anclaje inferiores, y un punto de reenvío provisto de un dispositivo de ajuste de altura, adaptado para redirigir la correa del cinturón de seguridad desde uno de los puntos de anclaje inferiores hasta un dispositivo de recogida y retención, todo ello posicionando la correa del cinturón de seguridad diagonalmente sobre el pecho y transversalmente sobre la porción inferior del tronco del pasajero, comprendiendo el dispositivo de ajuste de altura del punto de reenvío unos medios de deslizamiento fijados a la carrocería, o al canto correspondiente del asiento del vehículo, y un segundo punto…

Sistema de retención de un cinturón de seguridad para vehículo.

(23/06/2016). Solicitante/s: SEAT, S.A.. Inventor/es: REINA JIMENEZ,REMIGIO.

Sistema de retención de un cinturón de seguridad para vehículo, donde al menos un respaldo es movible entre una primera posición reclinado y una segunda posición abatido, al menos un revestimiento interior dispuesto en un lateral del al menos un respaldo , donde el al menos un revestimiento interior comprende al menos un medio de retención del cinturón de seguridad , en donde el al menos un medio de retención comprende una pared de sujeción y un primer medio elástico que empuja la pared de sujeción , desde una primera posición replegada y enrasada con un revestimiento interior , hasta una segunda posición desplegada, de manera que la pared de sujeción retiene el cinturón de seguridad en un movimiento del cinturón de seguridad hacia un espacio ocupado por el al menos un respaldo en su primera posición reclinado.

PDF original: ES-2574991_B2.pdf

PDF original: ES-2574991_A1.pdf

Una disposición de cinturón de seguridad.

(20/04/2016) Un vehículo que comprende un asiento de conductor y al menos dos asientos de pasajero , teniendo el asiento del conductor una parte de asiento (1A), una parte de respaldo (1B) y una disposición de cinturón de seguridad y estando posicionado dicho asiento de conductor sustancialmente en el centro entre el lado cercano y el lado lejano de un vehículo, estando los asientos de pasajero dispuestos detrás del asiento del conductor, pero lateralmente decalados respecto del mismo, comprendiendo la disposición de cinturón de seguridad: unos puntos de anclaje primero y segundo en lados opuestos de la parte de asiento (1A), proporcionando el primer punto de anclaje un anclaje…

Aparato para adaptar un cinturón de seguridad para un niño.

(06/01/2016) Un aparato para adaptar un cinturón de seguridad de tres puntos para adultos de un vehículo, para su uso por un niño, comprendiendo el cinturón de seguridad, una correa tensada enrollada sobre un tambor, que se extiende desde arriba de la altura del hombro de un adulto ocupante de un asiento, a un punto de anclaje conectado al chasis del vehículo y un broche unido al chasis en el lado opuesto de un ocupante del asiento, desde el punto de anclaje, de modo que el cinturón pueda ser arrastrado hacia abajo y a través de un ocupante para enganchar el broche, asegurando así al ocupante con una sección de banda de marco de ventana y una sección de regazo del cinturón de seguridad, el aparato que comprende: una estera con un elemento a lo ancho, seleccionado del grupo que comprende una correa a lo ancho , una…

Arrollador de cinturón para un cinturón de seguridad de vehículo.

(18/03/2015) Asiento con una disposición de cinturón de seguridad con tres puntos para un cinturón de seguridad de vehículo, que presenta un arrollador de cinturón con una bobina de cinturón , sobre la cual el cinturón de seguridad al enrollarse la cinta puede arrollarse y desde la cual el cinturón de seguridad al alargarse la cinta de cinturón puede desenrollarse, una instalación de bloqueo sensible a la cinta de cinturón, que bloquea la alargamiento de cinta de cinturón en el caso de una alargamiento de cinta de cinturón con una aceleración excesiva, en donde en el cinturón de seguridad están previstas dos lengüetas de enchufe , que pueden enchufarse en unos cierres de cinturón previstos a ambos lados de un asiento de vehículo, y de las cuales…

Sistema de cinturón de seguridad para adultos y niños.

(02/05/2012) Un sistema de cinturón de seguridad para un vehículo, comprendiendo dicho sistema de cinturón de seguridad unasiento de vehículo con un respaldo y primer, segundo tercer y cuarto componentes de vehículo, dichosistema de cinturón de seguridad comprendiendo además: (a) un retractor de cinturón de seguridad fijado a un primer componente de un vehículo, teniendo elretractor de cinturón de seguridad un carrete giratorio al que se ancla un primer extremo deuna cincha del cinturón de seguridad, estando un segundo extremo de la cincha del cinturónde seguridad anclado a un segundo componente del vehículo, extendiéndose la cincha del cinturón deseguridad desde el carrete giratorio de tal manera que la cincha del cinturón de seguridad sepuede enrollar en o prolongarse desde el carrete giratorio…

ACCESORIO DE CINTURÓN DE SEGURIDAD PARA VEHÍCULO.

(01/06/2011) Un conjunto de cinturón de seguridad para vehículo que comprende un cinturón que se extienden entre puntos fijos superior e inferior en un lado de un asiento del vehículo y una fijación montada en el cinturón para su unión a otro punto fijo en el lado opuesto del asiento del vehículo de modo que defina, en el cinturón, una parte ventral y una parte oblicua superior , y una arnés que tiene una correa principal para adaptarse alrededor de la espalda y del tórax de un usuario y correas para los hombros (2a, 2b) para adaptarse sobre las regiones de los hombros de un usuario, con respecto al cual una parte posterior del arnés pasa por detrás de la parte oblicua del cinturón…

ASIENTO DE SEGURIDAD PROVISTO DE UN CINTURÓN PARA LOS HOMBROS SIN ELEMENTOS LATERALES DE FIJACIÓN.

(04/02/2011) Asiento de seguridad para vehículos terrestres, aéreos y marinos con una parte de asiento , la cual está fijada a un bastidor de cinturones, sujeto por el lado del vehículo y que presenta por lo menos dos cinturones de sujeción , estando constituida la parte de asiento por un marco de tubo con una superficie de asiento textil soportada por el mismo, caracterizado porque está previsto un elemento de cinturón para los hombros que asegura a un ocupante que está sentado en la parte de asiento , la cual está constituida en cada caso por una sección de cinturón que se extiende verticalmente, en la zona de la espalda del ocupante…

CINTURON DE SEGURIDAD AUTOMATICO.

(06/09/2010) La invención consiste en un cinturón de seguridad, que presenta una consola de mandos para que el ocupante regule, en función de sus necesidades, el posicionamiento de este cinturón, una estructura interna integrada en el propio asiento que garantiza su firmeza, un procesador electrónico que gestiona de forma autónoma toda la información que recibe del vehículo para colocar y adaptar el cinturón a las necesidades existentes, un motor eléctrico que moviliza las bandas de sujeción para facilitar tanto la colocación como la retirada y puesta en tensión de estas bandas, un pretensor de emergencia para fijar las bandas en el menor tiempo posible y cuatro bandas de sujeción con una estructura…

DISPOSICION DE LENGUETAS DE CIERRE PARA UN CINTURON DE SEGURIDAD DE VEHICULO AUTOMOVIL.

(01/06/2007). Solicitante/s: VOLKSWAGEN AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: DACHRODT, BERTHOLD, BERNHARDT, GUNTER.

Disposición de lengüetas de cierre para un cinturón de seguridad de vehículo automóvil que, en su estado extraído, se extiende hacia abajo desde un dispositivo de desviación o de arrollamiento dispuesto en el techo interno de un vehículo automóvil hasta dos hebillas de cinturón dispuestas a ambos lados de un asiento, presentando el cinturón de seguridad dos lengüetas de cierre que, estando arrollado dicho cinturón de seguridad, se sujetan al techo interno una cerca de otra en una posición predeterminada y, al extraer el cinturón, son arrastradas hacia abajo hasta las respectivas hebillas de cinturón y encastradas en éstas, caracterizada porque el centro de gravedad común (S) de las dos lengüetas de cierre se encuentra en un plano (E) abarcado por un segmento de cinturón vertical , de modo que al menos la inferior de las lengüetas de cierre se orienta por sí sola sustancialmente en dirección horizontal cuando el cinturón cuelga libremente hacia abajo.

DISPOSITIVO AUXILIAR DE GUIA DE CINTURON DE SEGURIDAD Y ASIENTO DE COCHE INFANTIL.

(16/11/2006). Ver ilustración. Solicitante/s: APRICA KASSAI KABUSHIKIKAISHA. Inventor/es: KASSAI, KENZOU, OHNISHI, ICHIRO APRICA KASSAI K.K.

Dispositivo auxiliar de guía de cinturón de seguridad que comprende: una base de asiento colocada debajo de las nalgas de la persona que está sentada en un asiento de un coche; un par de partes curvadas que se elevan desde la parte delantera de dos bordes laterales de dicha base de asiento y pasan por una parte de cinturón ventral de un cinturón de seguridad de coche; caracterizado porque incluye un par de elementos de conexión inclinados que conectan un extremo superior de cada parte curvada mencionada con cada borde lateral posterior de la base de asiento, en donde las partes curvadas, al utilizarlas, se elevan por ambos lados de las nalgas de la persona que está sentada.

ELEMENTO ESTRUCTURAL PARA MONTAR EN UNA ESTRUCTURA DE VEHICULO.

(16/06/2006). Ver ilustración. Solicitante/s: ACTS ADVANCED CAR TECHNOLOGY SYSTEMS GMBH & CO.KG. Inventor/es: SCHITT, STEPHAN, ZIEGLOWSKI, MARTIN, EDO ROS, MANEL.

Elemento estructural para el montaje a una estructura de vehículo, en particular en la zona de la columna B, comprendiendo un elemento de soporte portante, piezas de revestimiento (14; 114a; 114b) y piezas funcionales de un sistema de cinturón de seguridad, fijados al elemento de soporte.

Sistema de retención en vehículos, trenes y aeronaves para aumentar la seguridad de los viajeros.

(16/01/2002) Sistema de retención que sirve para aumentar la seguridad de los pasajeros de un avión, tren o vehículo, en particular de un vehículo automóvil y que comprende los elementos siguientes: una hebilla de cierre dispuesta sobre el suelo o sobre el bastidor del asiento (3.3, 3.3a a 3.3d) y un cinturón de seguridad (1, 1a a 1d) en una sola o en dos piezas, compuesta por varios segmentos de correa (1.1 a 1.4) cuyo primer extremo (EL) está provisto de un arrollador de correa , de un dispositivo de ajuste y de una guarnición de reenvío , quedando dispuesto dicho extremo sobre la estructura del vehículo o sobre un flanco (SL) de un respaldo (3.2, 3.2a a 3.2d); por lo menos una leng¨ ueta de cierre móvil sobre el cinturón de seguridad (1, 1a a 1d), así como: un reenvío de correa fijado al bastidor del asiento (3.3, 3.3a a 3.3d) previsto…

DISPOSITIVO DE RETENCION PARA UN PASAJERO QUE OCUPA UNA PLAZA CENTRAL TRASERA DE UN VEHICULO AUTOMOVIL.

(16/10/1997). Solicitante/s: AUTOMOBILES PEUGEOT AUTOMOBILES CITROEN. Inventor/es: FROUMAJOU, ARMAND.

LA PRESENTE INVENCION SE REFIERE A UN DISPOSITIVO DE RETENCION PARA UN PASAJERO QUE OCUPA UNA PLAZA CENTRAL TRASERA DE UN VEHICULO AUTOMOVIL. EL DISPOSITIVO SE CARACTERIZA EN QUE EL TRAMO TORACICO (5A) DEL CINTURON PASA POR ENCIMA DE UN HOMBRO DEL PASAJERO CENTRAL Y PARTE DESPUES HACIA LA PARTE TRASERA DEL VEHICULO DE MANERA SENSIBLEMENTE HORIZONTAL Y OBLICUAMENTE RESPECTO DEL EJE LONGITUDINAL (X-X' DEL VEHICULO HASTA UN ENROLLADOR FIJADO SOBRE LA ESTRUCTURA TRASERA DEL VEHICULO DEL LADO CORRESPONDIENTE DE ESTE. LA INVENCION SE APLICA EN EL CAMPO DEL AUTOMOVIL.

CINTURON DE SEGURIDAD PARA ASIENTO DE VEHICULO AUTOMOVIL.

(16/05/1995). Solicitante/s: REGIE NATIONALE DES USINES RENAULT S.A.. Inventor/es: CASADEI, NELSON, JUMEL, FRANCIS, BARBIER, JACKY.

CINTURON DE SEGURIDAD DE RETENCION DE UN OCUPANTE SOBRE UN ASIENTO DE VEHICULO AUTOMOVIL QUE COMPRENDE UN COJIN Y UN RESPALDO, COMPUESTO POR: DIAGONALMENTE EN SERVICIO POR DELANTE DEL OCUPANTE A PARTIR DE UN ANCLAJE LATERAL ALTO SITUADO POR ENCIMA DEL HOMBRO, HACIA UN SEGUNDO ANCLAJE LATERAL BAJO. IS QUE SE EXTIENDE ENTRE UN PRIMER Y DICHO SEGUNDO ANCLAJE LATERAL BAJO, ANTE QUE FORMA LA TRANSICION ENTRE DICHAS CINTAS DESTINADO A SER CONECTADO A UN ALOJAMIENTO DE SEGURIDAD ASOCIADO A UN SEGUNDO ANCLAJE LATERAL BAJO, DOR DE LA CINTA, LOCALIZADO SOBRE UN ELEMENTO DE LA ESTRUCTURA DEL VEHICULO ADYACENTE AL ASIENTO, CARACTERIZADO POR EL HECHO DE QUE EL EXTREMO DE LA CINTA DE PELVIS LLEVA UN SEGUNDO MEDIO CONECTOR DESTINADO A SER CONECTADO AL PRIMER ANCLAJE LATERAL BAJO DE DICHA CINTA DE PELVIS.

PERFECCIONAMIENTOS EN DISPOSITIVOS DE AJUSTE PARA SISTEMAS DE CINTURON DE SEGURIDAD DE VEHICULOS.

(01/04/1980). Solicitante/s: KANGOL MAGNET LIMITED.

1. Perfeccionamientos en dispositivos de ajuste para sistemas de cinturón de seguridad de vehículos, que tienen un cinturón de hombro, caracterizados porque cada dispositivo de ajuste presenta una pieza de conexión para a alojar el cinturón de hombro y medios de montaje para montar la pieza de conexión del vehiculo de modo que la pieza de conexión pueda recibir el cinturón de hombro y proporcionar la posición efectiva desde la cual el cinturón de hombro se extiende hacia abajo en la practica.

CINTURON DE SEGURIDAD PERFECCIONADO.

(16/03/1976). Solicitante/s: GUIRAU HERRAIZ,HERMINIA.

Cinturón de seguridad perfeccionado, caracterizado por comprender, una hebilla metálica con dos rebordes en forma de U en sus laterales, presentando una ranura transversal de forma rectangular en la que se aloja un rodillo moleteado o estriado que es rodeado por la cinta, disponiendo a la vez de dos resaltes contra L que hace tope la pieza enganche interior, obligada a mantener una posición fija por un muelle de fleje de acero, reteniendo aquella a la pieza deslizante de enganche exterior por medio de dos embutidos que retiene a esta por la ranura practicada en ella al efecto.

CINTURON AUTOMATICO DE SEGURIDAD PARA VEHICULOS.

(01/01/1976). Solicitante/s: GONZALEZ RUIZ,ANTONIO.

Cinturón automático de seguridad para vehículos, que se caracteriza porque sobre la propia chapa del piso del vehículo, hacia la parte posterior del asiento delantero respectivo, va fijado mediante pasadores un gancho de tracción donde va engarzada una hebilla que además del saliente inferior con su ranura de engarce a la citada pieza fija, presenta tres brazos más, uno en cada lateral provistos de una ranura inclinada donde van introducidas y fijadas las extremidades de las correspondientes bandoleras y el tercer brazo o saliente en la parte central, con su ranura transversal, para el acople de la banda posterior y, finalmente, en paralelo a este tercer brazo, hacia la parte intermedia e inferior de los brazos laterales, lleva provisto una doble ranura, donde se fija el terminal de la banda central anterior del cinturón.

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