CIP-2021 : F01L 9/00 : Sistemas de distribución de válvulas de mando no mecánico.
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Notas[t] desde F01 hasta F04: MOTORES O BOMBAS
Notas[g] desde F01L 1/00 hasta F01L 13/00: Sistemas de distribución mediante válvulas para motores o máquinas con deplazamiento positivo o bien para motores a vapor, p. ej. para motores de combustión interna con pistón, sin distribución variable del fluido de trabajo
F01L 9/10 · por medios fluidos, p. ej. hidráulicos.
F01L 9/11 · · en los que la acción de una leva se transmite a una válvula mediante una columna de líquido.
F01L 9/12 · · · con una cámara líquida entre un pistón accionado por una leva y un pistón que actúa en el vástago de una válvula.
F01L 9/14 · · · · siendo el volumen de la cámara variable, p. ej. para variar la elevación o el tiempo de una válvula.
F01L 9/16 · · Medios neumáticos.
F01L 9/18 · · Medios para aumentar la fuerza de apertura inicial de la válvula.
F01L 9/20 · por medios eléctricos.
F01L 9/21 · · accionados por solenoides.
F01L 9/22 · · accionados por motores rotativos.
F01L 9/24 · · Accionadores piezoeléctricos.
F01L 9/26 · · Circuitos de control a tal efecto.
F01L 9/30 · Disposiciones para establecer la posición del actuador, p. ej. la posición inicial.
F01L 9/40 · Métodos de funcionamiento de los mismos; Control del accionamiento de la válvula, p. ej. duración o elevación.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
VALVULA DE CORREDERA Y MOTOR DE COMBUSTION INTERNA DE DOS TIEMPOS DE GRANDES DIMENSIONES.
(01/03/1999). Ver ilustración. Solicitante/s: MAN B & W DIESEL A/S. Inventor/es: LINDQUIST, HENNING, HANSEN, ERIK, ROSENLUND, HAMPEJS, KAREL, GABRIEL, STEFAN.
VALVULA DE CORREDERA Y MOTOR DE COMBUSTION INTERNA DE DOS TIEMPOS DE GRANDES DIMENSIONES EN EL CUAL UNA VALVULA DE CARRETE CONTROLA EL FUNCIONAMIENTO DE UNA TRANSMISION HIDRAULICA, POR EJEMPLO UNA TRANSMISION DE UNA BOMBA DE COMBUSTIBLE EN UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA, EN EL CUAL LA TRANSMISION HIDRAULICA COMPRENDE UN PISTON DE ACCIONAMIENTO MONTADO EN UN CILINDRO HIDRAULICO A TRAVES DEL CUAL UN CONDUCTO DE FLUJO SE PONE EN COMUNICACION CON LA VALVULA DE CARRETE. EL CARRETE PUEDE OCUPAR UNA POSICION EN LA CUAL EL CONDUCTO DE FLUJO SE CONECTA CON UNA FUENTE DE ALTA PRESION Y OTRA POSICION EN LA CUAL EL CONDUCTO DE FLUJO SE CONECTA CON UNA LUMBRERA DE BAJA PRESION.
