(13/03/2019) Método para determinar el tiempo de recepción por un receptor de radio de un mensaje AIS (Sistema de Identificación Automático) codificado en binario, enviado por un transmisor en forma de una primera señal que es una señal de radio modulada , por lo que el receptor recibe la primera señal utilizando una antena que da como resultado una segunda señal en forma de señal eléctrica analógica, dicha segunda señal es muestreada, dicho muestreo puede realizarse en cualquier orden en relación con cualquier desmodulación de la segunda señal, dicho muestreo se realiza utilizando un convertidor AD , dando como resultado una tercera señal almacenada digitalmente en forma de una señal muestreada, en donde el contenido de datos del mensaje se determina a partir de la tercera señal como una secuencia de bits de datos, dicha secuencia…

(25/02/2014) Sistema de ayuda anticolisión para buques. Se trata de un sistema de apoyo al oficial de guardia de los buques, para la toma de decisiones sobre la maniobra correcta a realizar en caso de riesgo de colisión con otros buques. La invención consta de los siguientes módulos: calculador de posiciones futuras, calculador curva de evolución, base de datos curvas de evolución, generador siluetas del buque, AIS modificado, de trasformación de la información recibida de los otros buques para poder presentarla en pantalla y de presentación en pantalla. El sistema es de aplicación en todos aquellos buques que por normativa…

(12/02/2014) Un método para producir segmentos de mensaje de Sistema de Identificación Automática (AIS)decodificados validados a partir de una pluralidad de señales AIS donde una pluralidad de señales AIS son recibidas en uno o más satélites (12, 12') en el espacio y preprocesadas para producir datos digitales de entradacorrespondientes a la pluralidad de señales AIS recibidas, incluyendo el método: procesar (104, 104') los datos digitales de entrada correlacionando los datos digitales de entrada con una pluralidadde señales predefinidas que tienen diferentes desviaciones Doppler para calcular una pluralidad de señales decorrelación correspondientes, donde la pluralidad de señales predefinidas son generadas aplicando desviacionesDoppler a una secuencia predeterminada de códigos AIS, y explorando la pluralidad de señales de…

(05/03/2013) Un método de producir una salida que corresponde con la habilidad parallevar a cabo una operación dentro de un límite de seguridad en un buque enmovimiento, dicho método comprendiendo las etapas de: adquirir datos a tiempo real a partir de la instrumentación sobre dicho buque indicativa de al menos un primer y un segundo elementos del buque enmovimiento pertinentes para la seguridad de la operación, el primer elementocomprendiendo fuerzas de gravitación y de aceleración (Fx, Fy, Fz) y el segundoelemento comprendiendo las fuerzas del viento (Wx, Wy, Wz); procesar los datos con referencia a cada elemento de desplazamiento paraproporcionar un conjunto de al menos primeros y segundos criterios de limitación ; poner los criterios de limitación a una escala…

(06/06/2011) Un método de identificación de maniobras para un vehículo en situaciones de conflicto entre el vehículo y por lo menos otro objeto , el método comprende: para determinadas condiciones de vehículo y objeto, calcular una pluralidad de puntos de elusión en los que el vehículo eludirá un impacto con el por lo menos otro objeto por un intervalo de distancias de elusión; representar los puntos de elusión de tal manera que una pluralidad de puntos de elusión en los que el vehículo eludiría el impacto por una determinada distancia de elusión indicativa de un determinado grado de conflicto es visualmente distinguible de otros puntos de elusión en los que…