CIP 2015 : B60N 2/20 : siendo abatible el respaldo, p. ej. para facilitar el acceso (B60N 2/04, B60N 2/22 tienen prioridad).

CIP2015BB60B60NB60N 2/00B60N 2/20[2] › siendo abatible el respaldo, p. ej. para facilitar el acceso (B60N 2/04, B60N 2/22 tienen prioridad).

Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION

B SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.

B60 VEHICULOS EN GENERAL.

B60N ADAPTACIONES DE VEHICULOS PARA PASAJEROS, NO PREVISTAS EN OTRO LUGAR (estructura del amueblado A47).

B60N 2/00 Asientos especialmente adaptados a los vehículos; Instalación o montaje de asientos en vehículos (para facilitar el acceso de personas enfermas o inválidas a los vehículos o su salida de los mismos A61G 3/02; asientos para vehículos ferroviarios B61D 33/00; asientos para ciclos B62J 1/00; asientos para aeronaves B64D 11/06, B64D 25/04, B64D 25/10).

B60N 2/20 · · siendo abatible el respaldo, p. ej. para facilitar el acceso (B60N 2/04, B60N 2/22 tienen prioridad).

CIP2015: Invenciones publicadas en esta sección.

Silla ergonómica basculante entre dos configuraciones.

(04/12/2019) Silla compuesto por un asiento y un respaldo , incluyendo el respaldo una cara delantera y una cara trasera , siendo el asiento capaz de girar, alrededor de un primer eje de rotación (10a), entre una primera posición de asiento, que define un primer plano de asiento (P10-1), y una segunda posición de asiento, inclinada con respecto a dicho primer plano de asiento, estando caracterizado la silla por que el respaldo es capaz de girar alrededor de un segundo eje de rotación (20a) paralelo a dicho primer eje de rotación (10a) entre una primera posición de respaldo y una segunda posición de respaldo, siendo esta última casi paralela al primer plano de asiento (P10-1), de tal forma que la silla es capaz de cambiar: - de una primera…

Sistema de abatimiento lumbar de los asientos delanteros de los vehículos de tres puertas.

(16/04/2018). Solicitante/s: TEKNIA AZUQUECA, S.L. Inventor/es: RODRIGO HUELVES,NARCISO.

Sistema de abatimiento lumbar de los asientos delanteros de los vehículos de tres puertas. Constituido a partir de un cilindro que es susceptible de ascender por una rampa arqueada configurada al efecto estabilizada en el alojamiento previsto en el bastidor o estructura del respaldo, donde el resto del soporte comprende la palanca de actuación del mecanismo, la cual es giratoria alrededor de un eje fijado a la carcasa y portador de un apéndice doble con hendidura circular donde encaja el cilindro y es susceptible de ser empujado, obligándole a ascender por la rampa y en este movimiento se tracciona el cable.

PDF original: ES-2663659_A1.pdf

Asiento de vehículo, en particular asiento de automóvil.

(13/07/2016). Solicitante/s: RECARO AUTOMOTIVE Ltd. & Co. KG. Inventor/es: NICKEL,PATRICK, LACHENMANN,JÜRGEN, STOHRER,UWE, RITZEL,MICHAEL.

Asiento de vehículo, en particular asiento de automóvil, con una parte de asiento y un respaldo , que presenta una bandeja del respaldo como estructura de soporte y una funda, en el que la bandeja del respaldo presenta una zona principal (10a), a ambos lados, respectivamente, una pared lateral (10d) que se distancia de la zona principal (10a) y a lo largo del borde (10q) de la bandeja del respaldo está configurado al menos por secciones un primer canal de suspensión , por medio del cual la funda está fijada al menos por secciones en la bandeja del respaldo , caracterizado por que en la bandeja del respaldo en la transición desde al menos una bandeja lateral (10d) hacia la zona principal (10a) está configurado un segundo canal de suspensión , por medio del cual la funda está fijada por secciones en la bandeja del respaldo.

PDF original: ES-2597679_T3.pdf

Sistema de retención de un cinturón de seguridad para vehículo.

(23/06/2016). Solicitante/s: SEAT, S.A.. Inventor/es: REINA JIMENEZ,REMIGIO.

Sistema de retención de un cinturón de seguridad para vehículo, donde al menos un respaldo es movible entre una primera posición reclinado y una segunda posición abatido, al menos un revestimiento interior dispuesto en un lateral del al menos un respaldo , donde el al menos un revestimiento interior comprende al menos un medio de retención del cinturón de seguridad , en donde el al menos un medio de retención comprende una pared de sujeción y un primer medio elástico que empuja la pared de sujeción , desde una primera posición replegada y enrasada con un revestimiento interior , hasta una segunda posición desplegada, de manera que la pared de sujeción retiene el cinturón de seguridad en un movimiento del cinturón de seguridad hacia un espacio ocupado por el al menos un respaldo en su primera posición reclinado.

PDF original: ES-2574991_B2.pdf

PDF original: ES-2574991_A1.pdf

Procedimiento de calibración de un dispositivo de accionamiento.

(25/05/2016) Procedimiento de calibración de un dispositivo de accionamiento de uno o varios elementos que hay que accionar de una estructura , comprendiendo el dispositivo de accionamiento uno o varios accionadores , caracterizado porque comprende las siguientes etapas sucesivas: (a2) etapa de inicialización de transmisión de posición que consiste en desplazar mecánicamente uno o varios accionadores en toda la zona o las zonas de recorrido necesarias para alcanzar cada tope mecánico mínimo y cada tope mecánico máximo de la estructura , estando cada accionador asociado a un transductor adaptado para suministrar un valor de medición representativo de la posición absoluta del accionador , acompañándose el desplazamiento de cada accionador de un movimiento de fricción a la altura del transductor cuando se alcanza un…

Accionador para el abatimiento sincronizado de asientos de un vehículo automóvil.

(19/05/2014) Accionador para el abatimiento sincronizado de asientos de un vehículo automóvil, donde el asiento dispone de un respaldo abatible el cual está dividido en al menos dos porciones y con abatimiento independiente y donde el accionador comprende una carcasa la cual alberga unos tiradores y configurados para conseguir el abatimiento de cada una de las porciones y del respaldo abatible, donde los tiradores y giran según un mismo eje de giro con respecto a la citada carcasa . Los tiradores y presentan la misma longitud y están configurados para permitir el abatimiento selectivo de una de las porciones del respaldo con anterioridad al abatimiento del resto de las porciones de dicho respaldo.

Asiento de vehículo con respaldo dividido.

(01/02/2013) Asiento de vehículo con una pieza de asiento y un respaldo dividido, que presenta un primer segmento y un segundo segmento (5'), en el que estos segmentos (5, 5') están provistos, respectivamente, con unregulador de la inclinación , caracterizado porque presenta un medio , que limita la inclinación deuno de los segmentos (5') con relación al otro segmento .

RESPALDO PARA ASIENTO DE AUTOMÓVILES.

(20/12/2012). Ver ilustración. Solicitante/s: VIZA AUTOMOCION, S.A.U.. Inventor/es: ALVAREZ VAZQUEZ,GERMAN.

Respaldo para asiento de automóviles, que va montado entre dos soportes laterales inferiores fijos, uno interior 2, con el que está relacionado a través de un mecanismo selector del ángulo de inclinación, y otro exterior 3, con el que queda relacionado la estructura 10 del respaldo 1 a través de un mecanismo de bloqueo compuesto por un gancho basculante 9, montado sobre el respaldo 1, y un pasador 13 que es solidario del soporte exterior 3 y está posicionado para recibir el acoplamiento del gancho basculante cuando el respaldo se encuentra en la posición elevada de uso. El gancho basculante 9 es accionable a través de un cable 19 conectado al mismo mando de accionamiento del mecanismo selector del ángulo de inclinación del respaldo.

Tablero para enmascarar una cavidad en la parte trasera de un asiento de un vehículo automóvil.

(14/11/2012) Tablero de enmascaramiento para enmascarar una cavidad en la parte trasera de un asiento de unvehículo automóvil para asegurar la continuidad del piso de maletero, situado contra el respaldo de asiento durante su no utilización, comprendiendo el tablero una hoja superior que está unido a una hoja inferior pormedio de una primera bisagra que forma un eje horizontal, estando unida igualmente la hoja inferior al cárter del asiento por una segunda bisagra que forma un segundo eje horizontal, quedando inmovilizada la citadahoja inferior contra el respaldo del asiento por medios de retención cuando el asiento estáen posición de utilización y quedando liberada…

Estructura de asiento para vehículo.

(24/10/2012) Una estructura de asiento para un vehículo, incluyendo: un par de asientos laterales dispuestos en el lado derecho e izquierdo del vehículo; un asiento central dispuesto entre el par de asientos laterales e incluyendo un cojín de asiento ; y un primer compartimiento guardaobjetos en forma de caja que tiene una parte superior abierta, que se forma cuando dicho cojín de asiento es movido en dirección hacia delante, caracterizada porque el cojín de asiento de dicho asiento central se divide en un elemento dividido delantero y un elemento dividido trasero , formando conjuntamente dichos elementos divididos delantero y trasero dicho cojín de asiento de dicho asiento central , y formándose dicho primer compartimiento guardaobjetos en forma de caja cuando dicho elemento dividido delantero…

Asiento de vehículo automóvil que incluye un respaldo plegable que comprende un elemento que define un panel y automóvil que tiene tal asiento.

(20/06/2012) Asiento de vehículo automóvil, que comprende una banqueta , un respaldo plegable sobre dicha banqueta , que comprende una cara trasera completamente cubierta por un elemento , estando dispuesta la cara trasera en una posición sensiblemente horizontal, cuando dicho respaldo está plegadosobre dicha banqueta , llegando a ser la cara trasera del respaldo cubierta por el elemento , en estaposición, un panel, caracterizado porque dicho elemento que forma un panel comprende una placa giratoria : - que está fijada a lo largo sobre el elemento que forma un panel, de manera que presenta una cara libre, - que está montada pivotante sobre dicha cara trasera de dicho respaldo, alrededor de un único eje (X),sensiblemente perpendicular a dicha cara trasera , constituyendo…

DISPOSITIVO DE ENCLAVAMIENTO, ESPECIALMENTE PARA UN ASIENTO DE VEHICULO.

(24/05/2010) Dispositivo de enclavamiento para el asiento de un vehículo automóvil, que comprende al menos una primera pieza de herraje y una segunda pieza de herraje que pueden ponerse en acoplamiento mutuo soltable de complementariedad de forma, presentando al menos la primera pieza de herraje un cuerpo de base y al menos un inserto embutido en dicho cuerpo y dotado de un contorno exterior adecuado para establecer un acoplamiento de complementariedad de forma con la segunda pieza de herraje , caracterizado porque el inserto está embutido en el cuerpo de base por medio de un acoplamiento de complementariedad de forma

DISPOSITIVO PARA DELIMITAR LA POSIBILIDAD DE REGULACION DE UN COMPONENTE, EN PARTICULAR DE UN ASIENTO DE VEHICULO, A UNA ZONA DE REGULACION QUE SE EXTIENDE LONGITUDINALMENTE, Y ASIENTO DE VEHICULO.

(15/01/2010) Dispositivo para delimitar la posibilidad de regulación de un componente, en particular de un asiento de vehículo, a una zona de regulación que se extiende longitudinalmente, preferentemente en la dirección longitudinal del vehículo, presentando la zona de regulación una primera zona parcial delantera y una segunda zona parcial trasera , estando limitada la posibilidad de regulación del componente a la primera zona parcial si el componente está ajustado en una posición funcional diferente de su posición normal, presentando el componente una parte de asiento y un respaldo, y estando previsto que el respaldo en la posición funcional esté girado con respecto a la…

DISPOSITIVO PLEGABLE DE SUJECCION DE LA CORREA DE UN CINTURON DE SEGURIDAD.

(16/04/2007) Dispositivo plegable de sujeción de la correa de un cinturón de seguridad aplicable en particular a un vehículo que comprende solamente dos puertas laterales de acceso al vehículo y más particularmente a un vehículo de tipo tres puertas, que comprende un medio de sujeción de la correa que se fija en una armazón lateral del asiento delantero del lado de la puerta de acceso al vehículo y está provisto de un medio de bloqueo/desbloqueo que permite un bloqueo automático del medio de sujeción de la correa en posición guardada y un desbloqueo manual de este último en posición de sujeción de la correa, en el que una parte de ésta descansa en el medio de sujeción para que la correa resulte accesible para la persona sentada en el asiento, la armazón lateral del respaldo del…

CERRADURA DE ASIENTO TRASERO PARA VEHICULOS.

(01/08/2006). Solicitante/s: GRUPO ANTOLIN-INGENIERIA, S.A.. Inventor/es: VERMEULEN, MAURICIO.

Una cerradura para asiento trasero, en particular para vehículos automóviles que presenta un accionamiento eléctrico a base de un motor accionado desde una posición alejada. La ceradura está oculta por tapas adecuadas que no muestran accionamientos visibles al exterior.

SISTEMA DE ASIENTO MEJORADO Y METODO PARA FABRICADO.

(16/12/2005) Un conjunto de asiento para un vehículo automóvil, que comprende un respaldo del asiento formado de plástico moldeado, que tiene una parte de pared hacia delante y una parte de pared hacia atrás, y una pluralidad de estructuras de refuerzo integradas individuales para definir un patrón de estructura de refuerzo integrada, y un conjunto de fijación para anclar dicho respaldo de asiento al menos a una parte libre de la carrocería de dicho vehículo automóvil; - en el que el conjunto de fijación incluye un miembro en forma de canal fijo tanto a la parte de pared anterior como a la parte de pared posterior del respaldo del asiento, de modo que dicho conjunto…

DISPOSITIVO UNIVERSAL DE BLOQUEO PARA RESPALDO TRASERO ABATIBLE DE UN VEHICULO.

(16/12/2005) 1. Dispositivo universal de bloqueo para respaldo trasero abatible de un vehículo, del tipo de los que cuentan con una placa base fija, un trinquete giratorio en torno a un eje central que actúa en su giro sobre un gatillo al que se encuentra asociado mediante un muelle , gatillo que está dotado de un entrante que se acopla o desacopla en/de un burlón como consecuencia de su giro ocasionado por el trinquete estableciendo el bloqueo o desbloqueo del respaldo del asiento, caracterizado porque el trinquete está dotado de más de un punto de amarre a los que se pueden vincular diferentes tipos de mandos de accionamiento que en su movimiento lineal…

SISTEMA DE ASIENTO MEJORADO.

(01/12/2005) Un conjunto de interior para vehículo automóvil, que comprende: un respaldo que incluye una primera parte , una segunda parte formada por separado de la primera parte pero unida a la primera parte mediante, al menos, una unión para formar un respaldo de asiento; en el que al menos una de entre la primera parte y la segunda parte , se fabrica de un plástico moldeado e incluye, además, una pluralidad de estructuras de refuerzo integradas individuales para definir un diseño de estructura de refuerzo integrada; y un conjunto de unión para anclar el respaldo a, por lo menos, una parte de la carrocería "en blanco" del vehículo automóvil; en el que la primera parte…

ASIENTO DE VEHICULO DE MOTOR.

(01/11/2005) Asiento de vehículo de motor con - un bastidor de asiento (G), - un respaldo (R) montado de forma basculante del bastidor de asiento (G), que por una parte puede ajustarse mediante basculamiento en una región de uso entre diferentes posiciones de uso y que, por otra parte, en un estado desbloqueado puede abatirse hacia delante, mediante basculamiento en dirección a la superficie de asiento (F) del bastidor de asiento (G), - una guía longitudinal de asiento para ajustar la posición longitudinal de asiento, - un dispositivo de fijación para bloquear una posición longitudinal de asiento ajustada previamente, - un mecanismo de acoplamiento , a través del cual el respaldo (R) está…

DISPOSITIVO PARA GRADUAR LA INCLINACION DE UN RESPALDO.

(16/10/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: BROSE FAHRZEUGTEILE GMBH & CO. KG, COBURG. Inventor/es: HOFMANN, JOCHEN, KRINER, GREGOR.

Dispositivo para graduar la inclinación de un respaldo de un asiento, en especial en un vehículo de motor, estando unido el respaldo a un medio de retenida giratorio que, para ajustar la inclinación del respaldo, puede enclavarse en posiciones de retenida definidas con un elemento de retenida cuya situación puede graduarse, caracterizado porque el elemento de retenida puede llevarse a situaciones espaciales definidas a través de al menos dos mecanismos de accionamiento , de tal manera que en una situación sólo puede enclavarse con una cantidad parcial de las posibles posiciones de retenida y la situación del elemento de retenida puede variarse a través de los al menos dos mecanismos de accionamiento , que pueden accionarse con independencia entre ellos.

CERRADURA DE ASIENTO DE VEHICULO.

(01/08/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: GRUPO ANTOLIN-INGENIERIA, S.A.. Inventor/es: DOMINGUEZ RUBIO, FRANCISCO, OLMEDO DIEZ, RAFAEL.

Una cerradura de asiento trasero de vehículo que cuenta con un trinquete , un gatillo y un bulón alojado en un entrante de dicho gatillo, según la cual se aumenta la seguridad del conjunto frente a aperturas indeseadas.

DISPOSICION A MENOS DOS ASIENTOS DISPUESTOS UNO JUNTO A OTRO DE UNA FILA DE ASIENTOS DE UN AUTOMOVIL.

(16/07/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: ADAM OPEL AG BERTRAND FAURE SITZTECHNIK GMBH & CO. KG DR.ING. H.C. F. PORSCHE AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: PACHE, HANS-JURGEN, EHRHARD, WINFRIED, DIPL.-ING., HAGEMANN, RAINER, DIPL.-ING., MOLLMANN, EDUARD, DIPL.-ING., ADAMSKI, PAWEL, DIPL.-ING., PLATE, HORST, DIPL.-ING., ZARSKE, ROCCO, DIPL.-ING.

LA INVENCION SE REFIERE A UNA DISPOSICION DE AL MENOS DOS ASIENTOS (2,3,4; 3A,3B) DISPUESTOS UNO JUNTO A OTRO, ESPECIALMENTE UNA HILERA DE SENTADO DE UN AUTOMOVIL, QUE MUESTRA PARA LA REDUCCION DEL ESPACIO DE SENTADO AL MENOS UNA POSICION DE UTILIZACION NORMAL, APROPIADA PARA LA RECEPCION DE UNA PERSONA EN UN ASIENTO (3; 3A; 3B) TRANSFORMABLE EN SITUACION DE NO UTILIZACION. PARA ELEVAR EL CONFORT DE ESPACIO DE SENTADO EN UNA DISPOSICION DE ASIENTOS DE ESTE TIPO, SE PROPONE, QUE AL MENOS SE CONFIGURE UN ASIENTO DE LA DISPOSICION DE SENTADO AJUSTABLE TRANSVERSALMENTE CON RESPECTO A LA DIRECCION DE SENTADO F. EL ESPACIO LIBRE NECESARIO PARA ESTE AJUSTE SE OBTIENE MEDIANTE LA REDUCCION DE LA ANCHURA DEL ASIENTO (3; 3A; 3B) QUE SE ENCUENTRA EN LA SITUACION DE NO UTILIZACION O AL MENOS DE PARTE DE ESTE ASIENTO (3; 3A; 3B).

DISPOSICION DE ASIENTOS CON AL MENOS DOS ASIENTOS DISPUESTOS UNO AL LADO DE OTRO DE UNA FILA DE ASIENTOS DE UN VEHICULO AUTOMOVIL.

(16/06/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: ADAM OPEL AG BERTRAND FAURE SITZTECHNIK GMBH & CO. KG DR.ING. H.C. F. PORSCHE AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: PACHE, HANS-JURGEN, EHRHARD, WINFRIED, DIPL.-ING., HAGEMANN, RAINER, DIPL.-ING., MOLLMANN, EDUARD, DIPL.-ING., ADAMSKI, PAWEL, DIPL.-ING., PLATE, HORST, DIPL.-ING., ZARSKE, ROCCO, DIPL.-ING.

LA INVENCION SE REFIERE A UNA DISPOSICION DE ASIENTOS CON AL MENOS DOS ASIENTOS (2, 3, 4;3A,; 3B) DISPUESTOS UNO JUNTO A OTRO, ESPECIALMENTE PARA AUTOMOVILES, DONDE AL MENOS UN ASIENTO (3; 3A; 3B) MUESTRA UN RESPALDO (5; 5A;5B), QUE ES TRANSFORMABLE DESDE UNA POSICION NORMAL APROPIADA PARA LA RECEPCION DE UNA PERSONA A UNA POSICION APROXIMADAMENTE HORIZONTAL. PARA CONSEGUIR UN REPOSABRAZOS (55; 55A; 55B) PARA UNA DISPOSICION DE SENTADO DE ESTE TIPO, QUE SE CONFIGURE DE MANERA SENCILLA A PARTIR DEL RESPALDO (5; 5A; 5B) DE UN ASIENTO (3; 3A; 3B) PARA AL MENOS UNA PERSONA QUE SE ENCUENTRA SOBRE UN ASIENTO ADYACENTE, SE HA PREVISTO DE ACUERDO CON LA INVENCION, QUE EL RESPALDO (5; 5A; 5B), QUE SE ENCUENTRA EN POSICION APROXIMADAMENTE HORIZONTAL, MUESTRE PARA LA FORMACION DEL REPOSABRAZOS (55; 55A; 55B) PARA EL ASIENTO VECINO AL MENOS UNA PIEZA DE ACOLCHADO (57; 57A; 57B) QUE PUEDE SER AJUSTABLE Y/O DESCENDIDA EN ALTURA.

DISPOSITIVO PARA ASEGURAR UN RESPALDO DE ASIENTO A UNA CARROCERIA DE UN AUTOMOVIL.

(16/05/2005) Dispositivo para asegurar un respaldo de un asiento a una carrocería de un automóvil, que comprende al menos un pasador llevado o bien sobre el respaldo del asiento o sobre la carrocería, y un mecanismo de fijación llevado sobre el otro respectivo del respaldo del asiento o de la carrocería y capaz de colaborar con dicho pasador , comprendiendo dicho mecanismo de fijación : - cuerpo de soporte ; - una horquilla articulada a dicho cuerpo de soporte , formando un asiento de acoplamiento para dicho pasador y cargado por primeros medios elásticos hacia una posición abierta, en la que se permiten el acoplamiento de dicho pasador…

ASIENTO PARA VEHICULO AUTOMOVIL CON RESPALDO ABATIBLE.

(01/10/2004). Solicitante/s: BERTRAND FAURE SITZTECHNIK GMBH & CO. KG. Inventor/es: LANGE, DIETER.

LA PRESENTE INVENCION SE REFIERE A UN ASIENTO DE VEHICULO CON RESPALDO REBATIBLE, QUE ESTA APOYADO POR MEDIO DE ADAPTADORES DE FORMA ARTICULADA EN EL CHASIS DEL ASIENTO. ESTOS ADAPTADORES RECIBEN UN GATILLO DE BLOQUEO GIRATORIAMENTE SOBRE UN PERNO DE APOYO. EL GATILLO DE BLOQUEO EN LA POSICION DE CIERRE AGARRA CON SU MORDAZA DE GATILLO UN TOPE FIJO EN LA PARTE DE SENTADO Y ES DESBLOQUEABLE POR MEDIO DE UN ELEMENTO DE SOLTADO. EL OBJETIVO CONSISTE EN PONER A DISPOSICION UNA SOLUCION PARA UN ASIENTO DE VEHICULO DE ESTE TIPO, QUE NO REQUIERA NINGUN COMPONENTE ADICIONAL PARA LA SEGURIDAD DE LA POSICION DE CIERRE DEL GATILLO DE BLOQUEO, TAMBIEN CON MONTAJE MUY SENCILLO Y NO OBSTANTE SEGURO. SE OBTIENE ESTE OBJETIVO DE TAL MODO, QUE EL GATILLO DE BLOQUEO ESTA APOYADO POR MEDIO DE UN AGUJERO ALARGADO SOBRE EL PERNO DE APOYO, DONDE LA PARED DEL AGUJERO ALARGADO DIRIGIDA AL TOPE SE CONFIGURA COMO SUPERFICIE DE SUJECION, SOBRE LA QUE DISCURRE EL PERNO DE APOYO EN EL CIERRE DEL GATILLO DE BLOQUEO.

ASIENTO DE AUTOMOVIL ESCAMOTEABLE.

(01/07/2004). Ver ilustración. Solicitante/s: BERTRAND FAURE SITZTECHNIK GMBH & CO. KG DR.ING.H.C. F. PORSCHE AKTIENGESELLSCHAFT ADAM OPEL AG. Inventor/es: PACHE, HANS-JURGEN, EHRHARD, WINFRIED, PLATE, HORST, ZARSKE, ROCCO, BRANDES, GERD, ADAMSKI, PAVEL.

LA PRESENTE INVENCION SE REFIERE A UN ASIENTO DE AUTOMOVIL QUE PUEDE SER ABATIDO, CON UN RESPALDO REBATIBLE ALREDEDOR DE UN EJE DE GIRO FIJO PARCIALMENTE EN EL ASIENTO, QUE EN LA POSICION REBATIDA ESTA ALINEADO DE FORMA ESENCIALMENTE PARALELA CON RESPECTO AL SUELO DEL VEHICULO. EL OBJETIVO SE DISPONE DE TAL MODO QUE PUEDA SER ABATIDO UN ASIENTO DE ESTE TIPO CON UN COSTE DE OPERACION LO MAS REDUCIDO POSIBLE SOBRE UN NIVEL LO MAS BAJO POSIBLE. ESTO SE CONSIGUE DE TAL MODO, QUE EL RESPALDO Y LA PIEZA DE SENTADO SON ACOPLABLES UNO CON OTRO DE TAL FORMA, QUE LA FUERZA APLICADA EN EL ASIENTO EN LA SITUACION DE PLEGADO PREVIO DESCIENDE EL RESPALDO Y ELEVA ESTE RESPALDO EN SITUACION DE RECUPERACION.

ASIENTO PARA UN VEHICULO.

(01/12/2001). Solicitante/s: ADWEST JOHNSON CONTROLS LTD. Inventor/es: HYDE MICHAEL PAUL.

UN ASIENTO PARA UN VEHICULO QUE TIENE UNA ARMADURA DEL RESPALDO DEL ASIENTO Y UNA ARMADURA DEL COJIN DEL ASIENTO, EN DONDE LA ARMADURA DEL RESPALDO Y LA ARMADURA DEL COJIN SE ENCUENTRAN CONECTADAS ENTRE SI MEDIANTE UNAS MENSULAS, EN DONDE LAS MENSULAS TIENEN AL MENOS UNA ZONA DE ARRUGAMIENTO DISPUESTA PARA QUE SE DEFORME CUANDO LA ARMADURA DEL RESPALDO DEL ASIENTO SE VE SOMETIDA A UNA CARGA DE CHOQUE DIRIGIDA HACIA ATRAS QUE SOBREPASA UN VALOR PREDETERMINADO LO QUE PERMITE LA INCLINACION HACIA ATRAS LIMITADA DE LA ARMADURA DEL RESPALDO RESPECTO A LA ARMADURA DEL COJIN.

SISTEMA DE ABATIMIENTO LUMBAR DE LOS ASIENTOS DELANTEROS EN LOS VEHICULOS DE TRES PUERTAS.

(01/10/2001) 1. Sistema de abatimiento lumbar de los asientos delanteros en los vehículos de tres puertas, del tipo de los que cuentan con una palanca ubicada en uno de los ángulos superiores del respaldo y que al ser actuada se libera un mecanismo de retención del asiento por intermedio de un cable de accionamiento, caracterizado porque incluye una pieza en forma de rampa que queda fijada a la estructura del asiento y en la que se desplaza guiada una bola solidaria del extremo del cable de accionamiento siendo éste pasante por un orificio escalonado previsto en el cuerpo de esta pieza y en el que se aloja el extremo de la funda…

RESPALDO ABATIBLE PARA ASIENTOS DE VEHICULOS CON APOYACABEZAS.

(16/03/2001) 1. Respaldo abatible de asientos de vehículos con apoyacabezas, cuyo apoyacabezas va montado sobre el respaldo mediante una o dos columnas paralelas, caracterizado porque comprende a partir de la superficie superior un cajeado enfrentado al apoyacabezas, de dimensiones ligeramente mayores que las de dicho apoyacabezas, a través de cuyo cajeado descienden la columna o columnas que penetran en el respaldo, siendo dichas columnas portadoras, en el extremo alojado en el respaldo, de un patín que puede desplazarse a lo alto de dicho respaldo entre una posición límite superior, en la cual el apoyacabezas queda situado por encima del respaldo, y una posición límite inferior, en la cual el…

ASIENTO TRANSFORMABLE, ESPECIALMENTE PARA VEHICULO AUTOMOVIL.

(16/08/1999). Solicitante/s: RENAULT. Inventor/es: GERGEN, STEFAN, MATTHEWS, IAN.

ASIENTO DE VEHICULO AUTOMOVIL DEL TIPO QUE COMPRENDE UN RESPALDO INCLINABLE Y ABATIBLE HACIA DELANTE Y UN COJIN BASCULABLE HACIA ATRAS FIJADO SOBRE UN SOPORTE , CARACTERIZADO POR EL HECHO DE QUE EL RESPALDO ESTA EN CONEXION CON EL COJIN MEDIANTE UN EJE DE INCLINACION QUE LLEVA LATERALMENTE UN PRIMER CONJUNTO DE HERRAJE (9A, 9B) QUE SE EXTIENDE EN DIRECCION DE LA BASE DEL RESPALDO Y QUE COMPRENDE UN EJE DE BASCULAMIENTO DE DICHO RESPALDO Y UN SEGUNDO CONJUNTO DE HERRAJE (8A, 8B) QUE SE EXTIENDE EN DIRECCION DEL COJIN Y QUE COMPRENDE UN EJE DE ROTACION DE DICHO COJIN Y QUE LOS TRES EJES COOPERAN MUTUAMENTE EN UN CONJUNTO DE ARTICULACION Y DEL RESPALDO.

DISPOSITIVO DE ENCLAVAMIENTO PARA RESPALDOS ABATIBLES DE ASIENTOS DE AUTOMOVIL.

(01/08/1999). Ver ilustración. Solicitante/s: P.A. RENTROP, HUBBERT & WAGNER FAHRZEUGAUSSTATTUNGEN GMBH & CO. KG. Inventor/es: DEHNE, WERNER, FREYTAG, ANDREAS.

UN DISPOSITIVO DE ENCLAVAMIENTO PARA RESPALDOS ABATIBLES DE ASIENTOS DE AUTOMOVIL CON UNA PARTE DE ACCESORIO FIJA EN EL RESPALDO, QUE ESTA ARTICULADO ABATIBLE A LA PARTE DE ASIENTO, PRESENTA UN TRINQUETE DE ENCLAVAMIENTO ARTICULADO A ELLA, CARGADO POR RESORTE. ESTE TRINQUETE DE ENCLAVAMIENTO ESTA CONFIGURADO DE MANERA CONOCIDA PARA ALOJAR UN PERNO DE ENCLAVAMIENTO FIJO EN EL ASIENTO Y PARA ATACAR POR DEBAJO AL PERNO DE ENCLAVAMIENTO CON UNA ZONA DE ENTRADA DE UN VACIADO. SEGUN LA INVENCION EL VACIADO SE APLICA SOLO CON DOS ZONAS DE CONTACTO AL PERNO DE ENCLAVAMIENTO. ESTA PREVISTA PUES UNA ZONA DE CONTACTO EN LA ZONA DE ENTRADA DEL VACIADO, Y LA SEGUNDA ZONA DE CONTACTO EN EL LADO DEL PERNO DE ENCLAVAMIENTO SITUADO FRENTE A LA PRIMERA ZONA DE CONTACTO. EN ESTADO ENCLAVADO SE MANTIENE SIEMPRE UNA SEPARACION DE HENDIDURA ENTRE LA PARTE DE ACCESORIO FIJA EN EL RESPALDO Y EL PERNO DE ENCLAVAMIENTO. (FIGURA UNICA).

ASIENTO DE VEHICULO AUTOMOVIL.

(16/06/1999). Solicitante/s: AUTOMOBILES PEUGEOT AUTOMOBILES CITROEN. Inventor/es: JACQUEMOT, PIERRE, FAIVRE, PHILIPPE.

LA INVENCION SE REFIERE A UN ASIENTO DE VEHICULO AUTOMOVIL, DEL TIPO QUE LLEVA UN COJIN (19 DOTADO DE UNA ARMADURA MONTADA SOBRE UN BASTIDOR Y UN RESPALDO DOTADO DE UNA ARMADURA MONTADA BASCULANTE SOBRE EL BASTIDOR ENTRE UNA PRIMERA POSICION SITUADA EN EL SENTIDO DE LA MARCHA DEL VEHICULO Y UNA SEGUNDA POSICION SITUADA EN EL SENTIDO INVERSO DE LA MARCHA DEL VEHICULO. LA ARMADURA DEL COJIN ESTA MONTADA BASCULANTE SOBRE EL BASTIDOR POR UN EJE TRANSVERSAL SITUADO SENSIBLEMENTE EN EL MEDIO DE DICHA ARMADURA Y LA ARMADURA DEL RESPALDO ESTA MONTADA BASCULANTE MEDIANTE UN SISTEMA DE BIELAS DISPUESTO DE CADA LADO DEL BASTIDOR.

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