CIP 2015 : F16F 3/02 : con resortes de acero o de otro material con una fricción interior débil.

CIP2015FF16F16FF16F 3/00F16F 3/02[1] › con resortes de acero o de otro material con una fricción interior débil.

Notas[t] desde F15 hasta F17: TECNOLOGIA EN GENERAL

F SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.

F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL.

F16F RESORTES; AMORTIGUADORES; MEDIOS PARA AMORTIGUAR LAS VIBRACIONES.

F16F 3/00 Conjuntos de resortes constitutivos por varios de ellos, p. ej. para conseguir una determinada característica de elasticidad apetecida (cuando implican resortes de fluido F16F 5/00, F16F 13/00).

F16F 3/02 · con resortes de acero o de otro material con una fricción interior débil.

CIP2015: Invenciones publicadas en esta sección.

Chapa de resorte de contacto y batería electroquímica con una chapa de resorte de contacto de este tipo.

(08/03/2017). Solicitante/s: SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: MATTEJAT, ARNO, SCHREIBER,ALOISIA.

Chapa de resorte de contacto (1, 1a, 1b) para la transmisión de corriente entre dos componentes de una batería electroquímica , presentando la chapa de resorte de contacto una chapa con una cantidad de lengüetas de resorte dobladas hacia el exterior del plano de chapa , caracterizada porque al menos dos de las lengüetas de resorte (3a, 3b) están dispuestas y/o conformadas de tal manera, que bajo el efecto de fuerza sobre las puntas de lengüeta en una dirección perpendicular con respecto al plano de chapa , los momentos de flexión (M) generados por cada una de las lengüetas de resorte (3a, 3b) en el plano de chapa se anulan al menos de manera parcial mutuamente, presentando las dos lengüetas de resorte (3a, 3b) una disposición y/o forma en simetría de eje con respecto a un eje que se extiende perpendicularmente con respecto al plano de chapa y presentando las dos lengüetas de resorte (3a, 3b) correspondientemente una forma de arco.

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Dispositivo amortiguador.

(09/03/2016) Dispositivo amortiguador que comprende un primer elemento de soporte y una serie de estructuras metálicas esbeltas (12, 12', 12", 12n; 32, 32', 32", 32n, 33; 42, 42', 42", 42n; 52, 52'; 1112, 1112', 1112n, 1113, 1113', 1113n) que tienen un primer extremo y un segundo extremo, teniendo respectivamente dichas estructuras metálicas esbeltas una proporción de esbeltez igual o mayor de 10, en el que las estructuras metálicas esbeltas están fijadas respectivamente en sus primeros extremos a dicho primer elemento de soporte, en el que las estructuras metálicas esbeltas están fijadas en diferentes puntos de dicho elemento de soporte, caracterizado porque: - la distancia mutua…

Amortiguador de vibraciones, particularmente para soportar compresores, bombas, motores eléctricos y similares.

(16/12/2015). Ver ilustración. Solicitante/s: Mollificio Cappeller S.p.A. Inventor/es: CAPPELLER,ALESSANDRO.

Un amortiguador de vibraciones, particularmente para soportar compresores, bombas, motores eléctricos y similares, que comprende un cuerpo plano que tiene dos caras opuestas y del que al menos dos lengüetas de enganche (14, 14a) sobresalen en cada una de las dos caras opuestas y al menos dos porciones elásticamente deformables de contacto y de absorción de impactos (15, 15a) sobresalen en al menos una de dichas caras , caracterizado por el hecho de que dicho amortiguador está formado por una única pieza de placa de metal y por el hecho de que dichas lengüetas de enganche (14, 14a) y dichas porciones elásticamente deformables de contacto y de absorción de impactos (15, 15a) son monolíticas con dicho cuerpo plano.

PDF original: ES-2560263_T3.pdf

Varilla de resorte de comprensión.

(20/06/2012) Varilla de resorte de compresión que comprende un alojamiento , un elemento de varilla, unelemento de guía, un primer casquillo , y una disposición de resorte de compresión; teniendo dichoalojamiento un eje , opuesto axialmente a los extremos primero y segundo, una abertura endicho primer extremo , y cámaras primera y segunda; estando dicho elemento de varilla colocado demanera coaxial con dicho eje de alojamiento y teniendo un extremo (22b) interior en dicho alojamiento yun extremo (22a) exterior que se extiende axialmente a través de dicha abertura en dicho primer extremo yhacia fuera de dicho primer extremo de dicho alojamiento ; dicho elemento de guía está…

SUSPENSION MECANICA DE RESORTE DE HOJAS CON RIGIDEZ VARIABLE Y UN PROCEDIMIENTO PARA AJUSTAR TAL RIGIDEZ.

(05/07/2010) Suspensión mecánica de resorte de hojas con rigidez variable, que comprende: - una hoja principal que comprende medios para asegurar el resorte de hojas a un vehículo; - una hoja inversa unida a la hoja principal en el punto medio de la hoja y libre en los extremos, - un mecanismo de deslizamiento que crea un contacto entre porciones de longitudes variables de dichas hoja principal y hoja inversa , con el fin de determinar dicha rigidez variable con continuidad, caracterizada porque dicho mecanismo de deslizamiento comprende: - un mecanismo de tacos expandibles que se inserta entre la hoja principal y la hoja inversa , que se desliza longitudinalmente entre las hojas, en el que dicho mecanismo de tacos expandibles…

SUSPENSION MECANICA DE RESORTE DE HOJAS DE CONSTANTE VARIABLE DE DOS ETAPAS, Y UN PROCEDIMIENTO PARA AJUSTAR EL PUNTO EN EL QUE SE GENERA LA SEGUNDA CONSTANTE DEL RESORTE.

(05/07/2010) Suspensión mecánica de resorte de hojas de constante variable de dos etapas, que comprende: - una hoja principal con medios para asegurar el resorte de hojas a un vehículo; - una hoja inversa unida a la hoja principal en el punto medio de la hoja y libre en los extremos; - un mecanismo de deslizamiento que hace que la hoja inversa se aproxime a la hoja principal , caracterizada porque dicho mecanismo de deslizamiento comprende: - collarines deslizables , que se montan alrededor de dicha hoja principal y dicha hoja inversa ; - un actuador articulado en dicho punto medio de la hoja, conectado a dichos collarines deslizables , que hace que dichos collarines deslizables…

SOPORTES ELASTICOS DE CARGA VARIABLE.

(28/06/2010) Soporte elástico de carga variable, que comprende: - dos discos de soporte iguales (D), presentando cada uno un orificio axial central axial (f) y por lo menos 3 orificios axiales (a), siendo todos los orificios axiales (a), o todos excepto uno, equidistantes entre sí y del eje central; - por lo menos dos pasadores (P) para la inserción entre los discos de soporte (D), dispuestos mediante un cierto número de orificios axiales (a) en cada disco de soporte igual al número de pasadores; - unos medios de bloqueo permanente (V); caracterizado porque comprende asimismo: - un manguito central (C) que bloquea los dos discos de soporte (D), en la dirección radial, mediante el orificio central (f): - un pasador con una escala graduada (G), dispuesto entre los discos de soporte (D) mediante uno de los orificios…

DISPOSITIVO DE SUJECCION PARA FIJAR EL SISTEMA DE ESCAPE DE AUTOMOVILES.

(16/04/2007). Solicitante/s: ARVINMERITOR EMISSIONS TECHNOLOGIES GMBH. Inventor/es: STAMMEL, REINHOLD, HERMANN, RUTH, WOLFGANG.

Automóvil (K) con un motor de combustión (M), una caja de engranajes , un sistema de escape , y un dispositivo de sujeción para fijar el sistema de escape , donde el sistema de escape queda fijado en el motor y/o en la caja de engranajes por medio del dispositivo de sujeción del sistema de escape, dispositivo de sujeción del sistema de escape que comprende un elemento soporte en forma de un soporte laminar con, como mínino, dos láminas en forma de cintas elásticas, superpuestas a modo de pila y desplazables entre sí, como mínimo, en una parte de su longitud.

DISPOSICION DE AMORTIGUACION.

(16/02/2006). Ver ilustración. Solicitante/s: SEBERT SCHWINGUNGSTECHNIK GMBH. Inventor/es: SEBERT, KARL.

Disposición de amortiguación con al menos dos soportes unidos entre sí por al menos un elemento de amortiguación construido como elemento plano formado por una malla o tejido de alambre, al mismo tiempo, que los soportes están fijados a al menos dos partes diferentes del elemento de amortiguación y que el elemento de amortiguación posee entre los soportes al menos dos curvaturas opuestas, que el primer soporte a modo de anillo está fijado en el borde del contorno de un elemento de amortiguación, que posee una línea de contorno circular, conformado a modo de cúpula y que posee una rigidez elástica en las tres direcciones del espacio para obtener las propiedades elásticas y de amortiguación y que el segundo soporte está fijado a un orificio central de sujeción del elemento de amortiguación.

AMORTIGUADOR DE VIBRACIONES CON DOBLE CURVATURA.

(01/10/2004). Ver ilustración. Solicitante/s: APPLIED POWER INC.. Inventor/es: VON FLOTOW, ANDREAS H., MIXON, TIMOTHY, MAGGI, LUIGI.

DISPOSITIVO CONTRARRESTADOR DE VIBRACIONES QUE INCLUYE UNA CARCASA PARA SU UNION A UN ELEMENTO VIBRATORIO, UN PRIMER Y UN SEGUNDO CUERPOS CONECTADOS A LA CARCASA POR UN PRIMER Y UN SEGUNDO RESORTES, RESPECTIVAMENTE, CON UNA RESISTENCIA A LA FLEXION COMBINADA QUE DEFINE UNA FRECUENCIA DE RESONANCIA A LA CUAL LOS PRIMER Y SEGUNDO CUERPOS OSCILAN CON RESPECTO A LA CARCASA. CADA UNO DE LOS PRIMER Y SEGUNDO RESORTES INCLUYEN VARIAS VARILLAS UNIDAS FIJAMENTE ENTRE UN PAR DE ANILLOS . UNA PALANCA ACTUA SOBRE EL PRIMER Y SEGUNDO CUERPOS PARA MODIFICAR LA SEPARACION ENTRE LOS CUERPOS CUANDO SE APLICA FUERZA A LA PALANCA DESDE UN ACCIONADOR . LA ACCION DE LA PALANCA ALTERA LA RESISTENCIA A LA FLEXION DE LOS PRIMER Y SEGUNDO RESORTES, LOS CUALES MODOFICAN LA FRECUENCIA DE RESONANCIA DEL AMORTIGUADOR DE VIBRACIONES.

AMORTIGUADOR DE VIBRACION ACTIVO.

(16/03/2002). Solicitante/s: FIRMA CARL FREUDENBERG. Inventor/es: ECKEL, HANS-GERD, DR., KUNKEL, ANJA.

LA INVENCION SE REFIERE A UN AMORTIGUADOR DE OSCILACION ACTIVO, ABARCANDO UNA MASA AMORTIGUADORA, QUE ESTA SUJETA A TRAVES DE UN EQUIPO DE RESORTE EN UN APOYO , DONDE LA MASA AMORTIGUADORA PUEDE MOVERSE POR MEDIO DE UNA DISPOSICION DE BOBINA DE INMERSION DE TAL MODO, QUE RESULTA AL MENOS PARCIALMENTE UNA SUPRESION DE LOS MOVIMIENTOS RELATIVOS DEL APOYO EN AL MENOS UNA ZONA DE FRECUENCIA. EL EQUIPO DE RESORTE UNE LA MASA AMORTIGUADORA Y EL APOYO EN UNA DIRECCION MOVIL RELATIVAMENTE Y EL EQUIPO DE RESORTE SE CONFIGURA A TRAVES AL MENOS DE TRES RESORTES , DE LAMINA DISPUESTOS AL MENOS EN DOS PLANOS, QUE EN SITUACION DE REPOSO SE EXTIENDEN DE FORMA PERPENDICULAR CON RESPECTO AL MOVIMIENTO DE LA MASA DE AMORTIGUACION EN EL MISMO SENTIDO EN DIRECCION PERIMETRICA.

DISPOSITIVO DE MONTAJE PARA LA PARTE MOVIL DE UNA REJILLA DE ENFRIAMIENTO O CALENTAMIENTO.

(01/09/2001). Ver ilustración. Solicitante/s: BMH CLAUDIUS PETERS AG. Inventor/es: SUER, ULRICH.

LA INVENCION SE REFIERE A UN DISPOSITIVO DE MONTAJE QUE TIENE UN MUELLE DE BALLESTA SOBRE EL QUE PUEDE SUSPENDERSE O SE SUSPENDE UNA REJILLA DE ENFRIAMIENTO O CALENTAMIENTO, DE MANERA QUE PUEDA MOVERSE DE MODO ALTERNATIVO. SE DISPONEN UNA SERIE DE MUELLES DE BALLESTA ADYACENTES ENTRE SI, E INTERCONECTADOS DE MANERA QUE LAS FUERZAS SE TRANSFIERAN DESDE EL EXTREMO INFERIOR DE UN MUELLE DE BALLESTA HASTA EL PUNTO SUPERIOR DE SUSPENSION DE OTRO MUELLE DE BALLESTA , EN CUYO EXTREMO INFERIOR PUEDE FIJARSE O SE FIJA A LA PARTE DE REJILLA. EL DISPOSITIVO ES PREFERENTEMENTE SIMETRICO.

MEJORAS INTRODUCIDAS EN LAS GUIAS PARA COLUMNAS DE MUELLES DE DISCOS CONICOS SUPERPUESTOS.

(16/02/2001). Ver ilustración. Solicitante/s: MULLER CARRANZA, LUIS.

Mejoras en la construcción de columnas de muelles de discos cónicos superpuestos con árbol de ensartado y escudos de retención en ambos extremos de todos y cada uno de los discos cónicos sobrepuestos en línea que forman la columna-muelle, en las que el árbol de ensartado se construye como árbol de composición, constituido por dos tramos coaxiales, telescópicos, teniendo medios de vinculación deslizante de los mismos, sin posibilidad de rotar uno sobre el otro ni posibilidad de separarse fortuitamente y actuando el trazo superior externo como cilindro desplazable en sentido ascendente y descendente, en una longitud máxima previamente determinada, a lo largo del tramo inferior que forman ambos el cuerpo del árbol de composición de ensartado de los muelles cónicos superpuestos.

DISPOSITIVO ANTIVIBRACIONES/ANTICHOQUES DEL GENERO QUE COMPRENDE UN ELEMENTO PORTADOR Y UN ELEMENTO PORTADO UNIDO POR SEGMENTOS DE CABLES Y DE LAMINAS ESTABILIZADORAS.

(16/10/2000). Solicitante/s: SOCITEC SOCIETE POUR LE COMMERCE INTERNATIONAL ET LES ECHANGES TECHNIQUES. Inventor/es: LE DERF, ERIC.

LA INVENCION SE REFIERE A UN DISPOSITIVO ANTIVIBRACIONES/ANTICHOQUES DEL TIPO QUE LLEVA UN ELEMENTO PORTADOR Y UN ELEMENTO LLEVADO DISPUESTOS CARA A CARA Y UNIDOS POR UNA PLURALIDAD DE SEGMENTOS DE CABLE DISPUESTOS POR AMBAS PARTES DE LOS ELEMENTOS PORTADOR Y LLEVADO, ESTANDO CADA UNO DE ESTOS SEGMENTOS FIJADO AL ELEMENTO PORTADOR Y AL ELEMENTO LLEVADO Y EXTENDIENDOSE ENTRE DICHOS ELEMENTOS PORTADOR Y LLEVADO SIGUIENDO UN CAMINO DE CABLE AL MENOS PARCIALMENTE CURVO, DISPOSITIVO CARACTERIZADO PORQUE DICHOS ELEMENTOS PORTADOR Y LLEVADO ESTAN ADEMAS UNIDOS POR AL MENOS DOS LAMAS ESTABILIZADORAS TAMBIEN FIJADAS POR SUS EXTREMOS A DICHOS ELEMENTOS PORTADOR Y LLEVADO, POR AMBAS PARTES DE ESTOS ELEMENTOS PORTADOR Y LLEVADO Y PRESENTANDO DICHAS LAMAS ESTABILIZADORAS UN PERFIL QUE CORRESPONDE SENSIBLEMENTE AL DEL CAMINO DE CABLE DE DICHOS SEGMENTOS DE CABLE.

GUIA LINEAL MECANICA.

(01/12/1997). Solicitante/s: NEDERLANDSE ORGANISATIE VOOR TOEGEPAST-NATUURWETENSCHAPPELIJK ONDERZOEK TNO. Inventor/es: BRAAM, BERNARDUS, CAROLUS, HOPMAN, JAN, KOSTER, MARINUS, PIETER.

UNA GUIA MECANICA LINEAL PARA HACER QUE UN CUERPO SE MUEVA EN UNA DIRECCION AXIAL, QUE COMPRENDE UN SISTEMA QUE ESTA HECHO PREFERIBLEMENTE DE MUELLES DE LAMINA REFORZADOS Y/O VISAGRAS AGUJEREADAS, Y EL CUAL ES SIMETRICAMENTE ROTATORIO A LA DIRECCION DEL EJE, Y SIMETRICAMENTE OPUESTO A UN PLANO PERPENDICULAR AL EJE, CUYO SISTEMA ESTA CONECTADO A UNA BASE FIJA EN SEIS PUNTOS (A,D,I,L,M,P), Y EN LA CUAL EXISTE UN CUERPO SUSPENDIDO ENTRE DOS PUNTOS (F,G), DE TAL FORMA QUE PUEDA LLEVAR A CABO PRINCIPALMENTE SOLO UN MOVIMIENTO EN LA DIRECCION DEL EJE Y NO EN LA DIRECCION LATERAL.

DISPOSITIVO DE AMORTIGUACION DE CHOQUE, EN PARTICULAR PARA VEHICULOS FERROVIARIOS.

(16/08/1997). Solicitante/s: GEC ALSTHOM SA. Inventor/es: HALAIS, PIERRE.

LA INVENCION SE REFIERE A UN DISPOSITIVO DE AMORTIGUACION DE CHOQUE, EN PARTICULAR PARA VEHICULOS FERROVIARIOS, QUE COMPRENDE AL MENOS UN CONJUNTO CONSTITUIDO POR DOS ELEMENTOS CURVOS DISPUESTOS TRANSVERSALMENTE RESPECTO DE LA DIRECCION DEL CHOQUE Y CONECTADOS UNO A OTRO POR SUS EXTREMOS DE MANERA A PRESENTARSE SUS CONCAVIDADES, SIENDO DICHOS ELEMENTOS VIGAS CONECTADAS ENTRE SI POR ARTICULACIONES.

DISPOSITIVO DE DEBLE BASCULACION.

(16/02/1989) 1. DISPOSITIVO DE DOBLE BASCULACION, DE UTILIDAD PARA AQUELLOS CASOS EN QUE UN ELEMENTO ES SOMETIDO A FUERZAS PUNTUALES TRAS LAS CUALES DEBE QUEDAR EN LA POSICION DE REPOSO, ESENCIALMENTE SE CARACTERIZA PORQUE EL DISPOSITIVO SE CONSTITUYE POR UNA PLETINA EN SOLIDARIA A UN CUERPO-SOPORTE POR SU ALMA Y QUEDANDO SUS ALAS EN POSICION VERTICAL, SIN LLEGAR AL EXTREMO SUPERIOR DEL ALMA, DE FORMA QUE EN LA PARTE INFERIOR EXTERNA DE SUS ALAS POSEE UN EJE PASANTE AL QUE SE FIJA GIRATORIAMENTE UNA PLETINA EN POR EL EXTREMO DE SUS ALAS, LA CUAL ES DE MENOR ALTURA QUE LA PLETINA FIJA AL SOPORTE, ASIMISMO, ESTA PLETINA POSEE, A SU VEZ, FIJADA GIRATORIAMENTE RESPECTO DE LA PARTE SUPERIOR EXTERNA DE SUS ALAS, UNA NUEVA…

DISPOSITIVO ELASTICO DE MUELLE ALARGADO SUJETO A UN SOPORTE POR UN LADO LONGITUDINAL.

(01/07/1965). Ver ilustración. Solicitante/s: AKTIEBOLAGET BOFORS.

Resumen no disponible.