CIP 2015 : B64D 39/00 : Repostaje en vuelo (llenado o vaciado de depósitos de combustible B64D 37/14).

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Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION

B64D 39/02 · Medios para largar o enrollar las mangueras.

B64D 39/04 · Adaptaciones de la estructura de mangueras (conducciones en general F16L).

B64D 39/06 · Conexión de la manguera a la aeronave; Desconexión de la manguera.

CIP2015: Invenciones publicadas en esta sección.

Dispositivo tensor para elevador de pluma de repostaje de aeronave.

(22/10/2018). Ver ilustración. Solicitante/s: MOOG INC.. Inventor/es: LARSON,LOWEL VAN LUND.

Un aparato para aplicar tensión a un cable , cuando está conectado a una pluma de repostaje de aeronave, comprendiendo el aparato: un árbol ; un tambor hueco rotatorio alrededor de un eje con respecto al árbol , enrollándose una parte del cable exteriormente alrededor del tambor ; y caracterizado por que el aparato además comprende un resorte de potencia que incluye un primer extremo (30A) que encaja en el árbol y un segundo extremo (30B) que encaja en el tambor; en donde el resorte de potencia está configurado para desviar el tambor para que gire en una dirección de enrollado para aplicar tensión al cable , y el resorte de potencia está configurado para almacenar energía cuando el tambor gira en una dirección de desenrollado y en donde el primer extremo (30A) del resorte de potencia es un extremo exterior del resorte de potencia, y el segundo extremo (30B) del resorte de potencia es un extremo interior del resorte de potencia.

PDF original: ES-2686818_T3.pdf

Sistema de reabastecimiento de combustible en vuelo de aeronaves.

(17/10/2018) Un sistema de reabastecimiento de combustible en vuelo de aeronaves que incluye una pluralidad de tanques de combustible , conectados de manera fluídica a al menos una estación de suministro de reabastecimiento de combustible en vuelo , y una pluralidad de bombas de combustible , en el que al menos una de las bombas de combustible está asociada a cada uno de los tanques de combustible, caracterizado por que la pluralidad de bombas de combustible es una pluralidad de bombas de combustible controladas por presión, teniendo cada bomba un sistema de control adaptado para regular la presión de combustible de salida de bomba usando una señal de presión de combustible de salida de bomba como retroalimentación de control, y por que el sistema de reabastecimiento…

Método y sistema de indicación para reabastecimiento en vuelo.

(13/09/2018) Sistema de indicación para el reabastecimiento en vuelo que comprende: - una pantalla adaptada para ser transportada por una aeronave cisterna para mostrar información de la operación de reabastecimiento en vuelo a la aeronave receptora, - una manguera configurada para extenderse desde la aeronave cisterna, - un módulo de control, - un primer dispositivo de entrada operativamente conectado a la manguera configurado para detectar la longitud de extensión de la manguera con respecto a la aeronave cisterna y operativamente conectado al módulo de control y configurado para enviar la longitud detectada de manguera extendida al módulo de control, - donde el módulo de control está operativamente conectado al dispositivo…

Sistema doble 3D para obtener una imagen aumentada del sector de interés de la escena de trabajo en las operaciones de control basadas en imágenes 3D.

(08/02/2018) 1. Sistema doble 3D para obtener una imagen aumentada del sector de interés de la escena de trabajo en operaciones de control basadas en imágenes 3D, compuesto por un primer soporte sobre el que se instalan: a. Un primer par de cámaras (2a) (2b) con sus respectivas lentes que apuntan al centro de una escena global. b. Un segundo soporte sobre el que se instalan: b1. Un segundo par de cámaras (4a) (4b) con sus respectivas lente y que tienen con un campo de visión reducido respecto del primer par de cámaras. b2. Un conjunto de actuadores mecánicos que permiten un movimiento relativo del segundo soporte respecto del primer soporte en sentido vertical y horizontal. c. Una electrónica que incluye unos subsistemas de control, procesamiento…

DISPOSITIVO PARA LA CREACIÓN DE SEÑALIZACIÓN LUMINOSA EN EL ESPACIO CIRCUNDANTE A UNO O MÁS VEHÍCULOS.

(01/02/2018). Solicitante/s: DEFENSYA INGENIERÍA INTERNACIONAL, S.L. Inventor/es: ADARVE LOZANO,Alberto.

La invención que aquí se detalla incluye un conjunto de medios enfocados a crear puntos de luz de distintos tamaños y colores que en conjunto forman figuras cuya función es crear una señalización ante los ojos de un conductor u operador, con el fin de indicarle cierta información desde un punto remoto. Los puntos de luz se crean mediante la ionización del aire en los distintos puntos del espacio donde se desea crear la señalización en cuestión.

SISTEMA DE DETECCIÓN Y PROCEDIMIENTO DE CONTACTO DE PUNTA DEL BOTALÓN VOLADOR Y BOCA DEL RECEPTÁCULO PARA OPERACIONES DE REPOSTAJE AÉREO CON BOTALÓN.

(26/10/2017). Solicitante/s: DEFENSYA INGENIERÍA INTERNACIONAL, S.L. Inventor/es: ADARVE LOZANO,Alberto.

Sistema de detección de la punta de la pértiga del botalón volador de un tanquero y de la boca del receptáculo del receptor para contacto semiautomático o automático para repostaje en vuelo con botalón, que asegura proporcionar al sistema de control del botalón del tanquero, información robusta, fiable y simultánea en tiempo real, del extremo de su pértiga y de la boca del receptáculo del receptor, en cada instante. Para ello el sistema cuenta con: 1) unos emisores de luz montados en la punta de su pértiga, 2) unos emisores de luz montados en el contorno del receptáculo del avión receptor, 3) un subsistema de procesamiento y 4) dos cámaras 3D, una cámara TOF, sincronizada con un emisor de luz y una cámara adicional junto con un emisor e luz estructurada generada con un lente de tipo DOE.

SISTEMA DOBLE 3D Y PROCEDIMIENTO PARA OBTENER UNA IMAGEN AUMENTADA DEL SECTOR DE INTERÉS DE LA ESCENA DE TRABAJO EN LAS OPERACIONES DE CONTROL BASADAS EN IMÁGENES 3D.

(19/10/2017). Solicitante/s: DEFENSYA INGENIERÍA INTERNACIONAL, S.L. Inventor/es: ADARVE LOZANO,Alberto.

En las operaciones en las que se requiere una vista 3D y que necesitan de una vista global de la zona de trabajo al tiempo que les conviene disponer de una vista ampliada de un parte de la misma, el tener dos pares de cámaras, donde un par es de tipo fijo y otro móvil, estando este último configurado con un campo de visión reducido pero con igual resolución, soluciona de manera eficaz el problema planteado. Si además se instala un emisor de luz junto al segundo par de cámaras móvil, podrá obtenerse un efecto muy interesante consistente en la eliminación de gran parte de las sombras sobre la zona de interés ampliada, lo cual facilita el tratamiento de las imágenes obtenidas por ese segundo par de cámaras. Esta solución es el objeto de la presente invención.

Sistema de operador de reabastecimiento de combustible aéreo remoto multi-misión.

(27/09/2017) Un método para realizar una primera misión de reabastecimiento de combustible con una aeronave de reabastecimiento de combustible , que tiene un primer sistema de reabastecimiento de combustible, comprendiendo el método: proporcionar un número de estaciones de control en el fuselaje de la aeronave de reabastecimiento de combustible , en donde cada una del número de estaciones de control se puede configurar para controlar el primer sistema de reabastecimiento de combustible y cualquiera de una pluralidad de segundos sistemas ; configurar el número de estaciones de control para controlar de forma selectiva el sistema de reabastecimiento de combustible y una pluralidad de segundos sistemas en la aeronave de reabastecimiento de combustible para formar un número de estaciones…

SISTEMA DE DETECCIÓN DE PUNTA DE LA PÉRTIGA Y BOCA DE RECEPTÁCULO, AUTOMATIZACIÓN PROGRESIVA DEL REPOSTAJE AÉREO CON BOTALÓN Y PROCEDIMIENTO DE REPOSTAJE.

(08/06/2017). Solicitante/s: DEFENSYA INGENIERÍA INTERNACIONAL, S.L. Inventor/es: ADARVE LOZANO,Alberto.

Sistema de detección de la punta de la pértiga del botalón volador de un avión tanquero y de la boca del receptáculo del receptor para contacto semiautomático o automático para repostaje en vuelo con botalón que no precisa de dispositivos de señalización sobre el avión receptor, donde el sistema y procedimiento asociado es robusto y asegura proporcionar al sistema de control del botalón del tanquero, información robusta, fiable y simultánea en tiempo real, del extremo de su pértiga y de la boca del receptáculo del receptor, en cada instante. Para ello el sistema cuenta con: 1) unos emisores de luz montados en la punta de su pértiga, 2) un subsistema de procesamiento y 3) dos cámaras 3D y bien una cámara TOF o una de tipo DOE, (o ambas) además de, al menos, un láser L para proporcionarles su funcionalidad específica.

DISPOSITIVO PARA LA CREACIÓN DE SEÑALIZACIÓN LUMINOSA EN EL ESPACIO CIRCUNDANTE A UNO O MÁS VEHÍCULOS.

(30/05/2017). Solicitante/s: DEFENSYA INGENIERÍA INTERNACIONAL, S.L. Inventor/es: ADARVE LOZANO,Alberto.

Dispositivo para la creación de señalización luminosa en el espacio circundante a uno o más vehículos. La invención que aquí se detalla incluye un conjunto de medios enfocados a crear puntos de luz de distintos tamaños y colores que en conjunto forman figuras cuya función es crear una señalización ante los ojos de un conductor u operador, con el fin de indicarle cierta información desde un punto remoto. Los puntos de luz se crean mediante la ionización del aire en los distintos puntos del espacio donde se desea crear la señalización en cuestión.

PDF original: ES-2614228_B2.pdf

PDF original: ES-2614228_A1.pdf

DISPOSITIVO DE REALIDAD AUMENTADA HAPTICO PARA FACILITAR LAS ACCIONES SOBRE UNA PÉRTIGA DE REPOSTAJE EN VUELO.

(30/03/2017). Solicitante/s: DEFENSYA INGENIERÍA INTERNACIONAL, S.L. Inventor/es: ADARVE LOZANO,Alberto.

Dispositivo de realidad aumentada háptico para facilitar las acciones de control de la pértiga en pleno vuelo, permitiendo el control sobre el boom con una sola mano, sin necesidad de alguna de entrenamiento en lo que a sus movimientos se refiere. El sistema, además, no solamente proporciona información sobre cómo se está realizando la operación, sino que también proporciona ayuda, indicando al "boomer" 10 cuándo un movimiento determinado está totalmente prohibido (imposibilitando dicho movimiento) o no es recomendable (haciendo que sea necesario aplicar más fuerza para realizarlo).

SISTEMA DE LOCALIZACIÓN DEL EXTREMO DEL BOOM, DE LA BOCA DEL RECEPTÁCULO DE REPOSTAJE Y DEL TANQUERO.

(30/03/2017) Sistema de localización que comprende unos Medios de Localización de la posición del Receptor, y por otro lado unos Medios de Localización del extremo del Boom que permiten la exacta determinación de sus posiciones e inclinaciones respecto a un sistema de coordenadas común y por ende la posibilidad de acercamiento por medios automáticos si las leyes que controlan a ambos, esto es, Boom y nave receptora son diseñadas apropiadamente y basadas en esta información suministrada por esta invención para su acercamiento final y contacto. Los medios de localización de la posición del receptor pueden consistir en una serie de LEDs, láseres o emisores de luz dispuestos…

SISTEMA DE DETECCIÓN Y PROCEDIMIENTO DE CONTACTO DE PUNTA DEL BOTALÓN VOLADOR Y BOCA DEL RECEPTÁCULO PARA OPERACIONES DE REPOSTAJE AÉREO CON BOTALÓN.

(27/02/2017). Solicitante/s: DEFENSYA INGENIERÍA INTERNACIONAL, S.L. Inventor/es: ADARVE LOZANO,Alberto.

Sistema y procedimiento de detección de punta del botalón volador y boca de receptáculo para repostaje aéreo con botalón. Sistema de detección de la punta de la pértiga del botalón volador de un tanquero y de la boca del receptáculo del receptor para contacto semiautomático o automático para repostaje en vuelo con botalón, que asegura proporcionar al sistema de control del botalón del tanquero, información robusta, fiable y simultánea en tiempo real, del extremo de su pértiga y de la boca del receptáculo del receptor, en cada instante. Para ello el sistema cuenta con: 1) unos emisores de luz montados en la punta de su pértiga, 2) unos emisores de luz montados en el contorno del receptáculo del avión receptor, 3) un subsistema de procesamiento y 4) dos cámaras 3D, una cámara TOF, sincronizada con un emisor de luz y una cámara adicional junto con un emisor de luz estructurada generada con un lente de tipo DOE.

PDF original: ES-2603430_B2.pdf

PDF original: ES-2603430_A1.pdf

SISTEMA DOBLE 3D Y PROCEDIMIENTO PARA OBTENER UNA IMAGEN AUMENTADA DEL SECTOR DE INTERÉS DE LA ESCENA DE TRABAJO EN LAS OPERACIONES DE CONTROL BASADAS EN IMÁGENES 3D.

(12/12/2016). Solicitante/s: DEFENSYA INGENIERÍA INTERNACIONAL, S.L. Inventor/es: ADARVE LOZANO,Alberto.

Sistema doble 3D y procedimiento para obtener una imagen aumentada del sector de interés de la escena de trabajo en las operaciones de control basadas en imágenes 3D. En las operaciones en las que se requiere una vista 3D y que necesitan de una vista global de la zona de trabajo al tiempo que les conviene disponer de una vista ampliada de un parte de la misma, el tener dos pares de cámaras, donde un par es de tipo fijo y otro móvil, estando este último configurado con un campo de visión reducido pero con igual resolución, soluciona de manera eficaz el problema planteado. Si además se instala un emisor de luz junto al segundo par de cámaras móvil, podrá obtenerse un efecto muy interesante consistente en la eliminación de gran parte de las sombras sobre la zona de interés ampliada, lo cual facilita el tratamiento de las imágenes obtenidas por ese segundo par de cámaras. Esta solución es el objeto de la presente invención.

PDF original: ES-2593730_A1.pdf

Dispositivos de reavituallamiento en vuelo por un sistema de almacenamiento eléctrico y aeronaves equipadas con tal dispositivo.

(19/10/2016). Solicitante/s: EUROPEAN AERONAUTIC DEFENCE AND SPACE COMPANY EADS FRANCE. Inventor/es: ESTEYNE,DIDIER, JOUBERT,EMMANUEL, SMAOUI,HICHEM, NESPOULOUS,CHARLES, RECHAIN,BRUNO.

Sistema de recarga de baterías embarcadas para una aeronave de propulsión eléctrica caracterizado porque comprende una aeronave cargadora , unos medios (2, 3a, 3b, 4) de conexión eléctrica temporal de la aeronave cargadora con la aeronave de propulsión eléctrica y un dispositivo de regulación de la carga destinado a estar situado en la aeronave de propulsión eléctrica.

PDF original: ES-2609478_T3.pdf

SISTEMA DE DETECCIÓN DE PUNTA DE LA PÉRTIGA Y BOCA DE RECEPTÁCULO, AUTOMATIZACIÓN PROGRESIVA DEL REPOSTAJE AÉREO CON BOTALÓN Y PROCEDIMIENTO DE REPOSTAJE.

(28/09/2016). Solicitante/s: DEFENSYA INGENIERÍA INTERNACIONAL, S.L. Inventor/es: ADARVE LOZANO,Alberto.

Sistema de detección de punta de la pértiga y boca de receptáculo, automatización progresiva del repostaje aéreo con botalón y procedimiento de repostaje. Sistema de detección de la punta de la pértiga del botalón volador de un avión tanquero y de la boca del receptáculo del receptor para contacto semiautomático o automático para repostaje en vuelo con botalón que no precisa de dispositivos de señalización sobre el avión receptor, donde el sistema y procedimiento asociado es robusto y asegura proporcionar al sistema de control del botalón del tanquero, información robusta, fiable y simultánea en tiempo real, del extremo de su pértiga y de la boca del receptáculo del receptor, en cada instante. Para ello el sistema cuenta con: 1) unos emisores de luz montados en la punta de su pértiga, 2) un subsistema de procesamiento y 3) dos cámaras 3D y bien una cámara TOF o una de tipo DOE, (o ambas) además de, al menos, un láser L para proporcionarles su funcionalidad específica.

PDF original: ES-2584554_B2.pdf

PDF original: ES-2584554_A1.pdf

SISTEMA DE LOCALIZACIÓN DEL EXTREMO DEL BOOM, DE LA BOCA DEL RECEPTÁCULO DE REPOSTAJE Y DEL TANQUERO.

(26/09/2016) Sistema de localización del extremo del Boom, de la boca del receptáculo de repostaje y del tanquero. Sistema de localización que comprende unos Medios de localización de la posición del receptor, y por otro lado unos Medios de localización del extremo del Boom que permiten la exacta determinación de sus posiciones e inclinaciones respecto a un sistema de coordenadas común y por ende la posibilidad de acercamiento por medios automáticos si las leyes que controlan a ambos, esto es, Boom y nave receptora son diseñadas apropiadamente y basadas en esta información suministrada por esta invención para su acercamiento final y contacto. Los medios de localización de la posición del receptor…

Sistema y método de pilotaje automático para repostaje en vuelo de un avión, y avión que incluye dicho sistema.

(31/08/2016) Un sistema de pilotaje automático configurado para instalarse en un avión receptor para controlar una operación de repostaje en vuelo del avión receptor , incluyendo un primer dispositivo óptico pasivo , para disponerse en el avión receptor y configurado para adquirir primera información geométrica asociada con una primera zona de detección y una segunda zona de detección pertenecientes a un avión petrolero , estando relacionadas dichas zonas de detección primera y segunda una con otra por una relación geométrica conocida por el sistema de pilotaje automático , caracterizado porque incluye además: - un medio de procesado , configurado para determinar, en base a la primera información geométrica adquirida, primera información…

DISPOSITIVO DE REALIDAD AUMENTADA HAPTICO PARA FACILITAR LAS ACCIONES SOBRE UNA PÉRTIGA DE REPOSTAJE EN VUELO.

(22/08/2016). Solicitante/s: DEFENSYA INGENIERÍA INTERNACIONAL, S.L. Inventor/es: ADARVE LOZANO,Alberto.

Dispositivo de realidad aumentada háptico para facilitar las acciones sobre una pértiga de repostaje en vuelo. Dispositivo de realidad aumentada háptico para facilitar las acciones de control de la pértiga en pleno vuelo, permitiendo el control sobre el boom con una sola mano, sin necesidad de alguna de entrenamiento en lo que a sus movimientos se refiere. El sistema, además, no solamente proporciona información sobre cómo se está realizando la operación, sino que también proporciona ayuda, indicando al "boomer" cuándo un movimiento determinado está totalmente prohibido (imposibilitando dicho movimiento) o no es recomendable (haciendo que sea necesario aplicar más fuerza para realizarlo).

PDF original: ES-2580252_B2.pdf

PDF original: ES-2580252_A1.pdf

Sistema de visión para operaciones de repostaje en vuelo.

(24/05/2016) Sistema de visión para operaciones de repostaje en vuelo. La presente invención se refiere a un sistema que empleado en las operaciones de repostaje en vuelo, permite la visión del escenario de trabajo en condiciones de muy alta, media, baja o nula iluminación tanto en color para las operaciones que no requieran ser realizadas en modo "covert" como en blanco y negro (o similar) para aquellas operaciones nocturnas que si lo requieran. El sistema está basado en el empleo de dos cámaras de particulares características, ambas empleadas junto con la ayuda de uno o más iluminadores para los casos de muy baja o nula iluminación. El resultado en modo "covert", proporciona un sistema completamente compatible con las gafas de visión nocturna empleada por los pilotos de los aviones receptores en las operaciones de reabastecimiento en vuelo,…

Método y aparato para controlar un embudo de reabastecimiento de combustible.

(27/04/2016). Solicitante/s: THE BOEING COMPANY. Inventor/es: STECKO,STEPHEN,M, MUSGRAVE,JEFFREY L.

Un método para controlar un embudo de reabastecimiento de combustible unido al extremo distal de una manguera flexible alargada que se extiende a partir de una aeronave cisterna, comprendiendo el método: recibir un error respectivo para al menos un estado asociado con la manguera o el embudo ; recibir una indicación de un estado real del embudo ; determinar , con un procesador , un comando para ser emitido a un actuador transportado por el embudo con base en el estado real del embudo , el error respectivo para al menos un estado asociado con la manguera o el embudo y un comando de corriente que se ha emitido previamente al actuador ; y emitir el comando al actuador.

PDF original: ES-2654386_T3.pdf

Conjunto de abastecimiento de material para una aeronave no tripulada o remotamente pilotada y sistema de aeronavegación.

(03/03/2016) 1. Conjunto de abastecimiento de material para una aeronave no tripulada o remotamente pilotada caracterizado porque comprende por lo menos: - Un sistema de suministro de material desde la superficie terrestre que comprende por lo menos: - un dispositivo de succión e impulso del material que es capaz de succionar el material con el que se debe abastecer a la aeronave no tripulada o remotamente pilotada e impulsarlo a lo largo del medio preparado para transportar dicho material hasta la aeronave; - Un medio preparado para transportar dicho material hasta la aeronave, de tal manera que: - uno de sus extremos está preparado para unirse al sistema de suministro de material desde la superficie terrestre y recibir el material succionado e impulsado por el dispositivo de succión e impulso; - un…

Sistema de control de cable de izado para pértiga de repostaje.

(13/01/2016). Ver ilustración. Solicitante/s: THE BOEING COMPANY. Inventor/es: SPEER,THOMAS EDWARD, MUSGRAVE,JEFFREY L, HATCHER,JUSTIN C.

Un método para controlar un cable de izado para una pértiga de repostaje para una aeronave , comprendiendo el método: identificar una posición de la pértiga de repostaje para la aeronave , en la que el paso de identificar la posición de la pértiga de repostaje para la aeronave comprende recibir la información de posición de un número de sensores , en donde el número de sensores comprende un sistema de sensores de posición ; caracterizado por dar respuesta a la identificación de la posición de la pértiga de repostaje , identificar una longitud deseada para el cable de izado utilizando la posición de la pértiga de repostaje ; y generar un comando para cambiar una longitud actual del cable de izado a sustancialmente la longitud deseada.

PDF original: ES-2563325_T3.pdf

SISTEMA DE VISIÓN PANORÁMICA CON CORRECCIÓN DE IMAGEN EN OPERACIONES DE REPOSTAJE Y SIMILARES.

(17/09/2015). Ver ilustración. Solicitante/s: ADARVE LOZANO, Alberto. Inventor/es: ADARVE LOZANO,Alberto.

La invención se refiere a un sistema para obtener una imagen continua del entorno de una operación como la de repostaje en vuelo a partir de una cámara (o dos en caso de pretender un sistema redundante, ya que la geometría de la invención así lo permite) basado en una colocación vertical de la misma y enfocada verticalmente hacia una lente compuesta , junto con una electrónica de adaptación de la Imagen obtenida para su mapeado a un rectángulo horizontal. La electrónica también incluye la implementación de un algoritmo de super resolución y un sistema de comunicaciones para transmitir las señales portadoras de la información de la imagen, una vez incrementada su resolución mediante el procedimiento indicado, todo ello incluido en una estructura mecánica en forma de cilindro que permite la colocación de los elementos que forman parte del invento en las posiciones relativas adecuadas.

SISTEMA DE VISION PARA REABASTECIMIENTO EN VUELO.

(17/09/2015). Ver ilustración. Solicitante/s: ALVERTO, Adarve Lozano. Inventor/es: ALVERTO,Adarve Lozano.

El objeto de esta patente es un sistema completo o global de supervisión e iluminación que se instala externamente en un solo punto del avión, en una plataforma que se denominaría plataforma base, que incluye todas las salidas de luz y todas las cámaras necesarias para supervisar las operaciones de repostaje desde un solo punto del fuselaje. El sistema se coloca en la parte inferior bajo el eje del fuselaje y abarata a la vez que reduce el tiempo de instalación De esta forma el montaje o desmontaje del sistema se reduce a esta sola estructura que incluye todo lo necesario para dotar al avión de un sistema de visión completo para supervisión de operaciones en vuelo.

Sistema de visión para reabastecimiento en vuelo.

(15/09/2015) Sistema de visión para reabastecimiento en vuelo. El objeto de esta patente es un sistema completo o global de supervisión e iluminación que se instala externamente en un solo punto del avión, en una plataforma que se denominaría plataforma base, que incluye todas las salidas de luz y todas las cámaras necesarias para supervisar las operaciones de repostaje desde un solo punto del fuselaje. El sistema se coloca en la parte inferior bajo el eje del fuselaje y abarata a la vez que reduce el tiempo de instalación. De esta forma el montaje o desmontaje del sistema se reduce a ésta sola estructura que incluye…

Sistema de visión panorámica con corrección de imagen en operaciones de repostaje y similares.

(11/09/2015) Sistema de visión panorámica con corrección de imagen en operaciones de repostaje y similares. La invención se refiere a un sistema para obtener una imagen continua del entorno de una operación como la de repostaje en vuelo a partir de una cámara (o dos en caso de pretender un sistema redundante, ya que la geometría de la invención así lo permite) basado en una colocación vertical de la misma y enfocada verticalmente hacia una lente compuesta , junto con una electrónica de adaptación de la imagen obtenida para su mapeado a un rectángulo horizontal. La electrónica también incluye la implementación de un algoritmo de super resolución y un sistema de comunicaciones para transmitir las señales portadoras de la información…

Procedimiento para proporcionar combustible a un motor o colector de reabastecimiento aéreo en una aeronave.

(26/03/2014) Un procedimiento en una aeronave para proporcionar combustible a al menos uno de un motor y un colector de reabastecimiento aéreo durante el vuelo, comprendiendo el procedimiento: al menos llenar parcialmente un primer conjunto de tanque con combustible en un fuselaje de la aeronave mediante el flujo de combustible a través de un colector de entrada/salida de doble propósito , al menos llenar parcialmente un segundo conjunto de tanque con combustible en el fuselaje de la aeronave mediante el flujo de combustible a través del colector de entrada/salida de doble propósito , retirar combustible del primer conjunto de tanque , mientras se retira combustible del primer conjunto de tanque , retirando combustible del segundo conjunto de tanque , y transferir el combustible retirado del primer y segundo…

Control de un brazo extensible de repostaje telescópico.

(08/01/2014) Un procedimiento para controlar un brazo extensible de repostaje, comprendiendo el procedimiento: detectar una longitud del brazo extensible de repostaje para formar una longitud identificada para el brazo extensible de repostaje ; y caracterizado por determinar si la longitud identificada del brazo extensible de repostaje se extiende más de unalongitud permitida para el brazo extensible de repostaje, y generar un comando para mover el brazo extensible de repostaje dentro de la longitudpermitida para el brazo extensible de repostaje si el brazo extensible de repostaje se extiendemás de la longitud permitida .

SISTEMAS Y MÉTODOS PARA EL CÁLCULO DE LA VELOCIDAD DE APROXIMACIÓN EN MANIOBRAS DE REABASTECIMIENTO AÉREO DE COMBUSTIBLE.

(03/01/2014) Sistemas y métodos para el cálculo de la velocidad de aproximación en maniobras de reabastecimiento aéreo de combustible. Los sistemas comprenden: a) medios de captura de una secuencia de fotogramas digitales del escenario de la operación de aproximación situados calibrados para poder conocer la distancia real correspondiente a un pixel de un fotograma; b) medios computacionales dispuestos para obtener las coordenadas de la trayectoria relativa de la aeronave receptora respecto a la aeronave cisterna mediante el proceso de una secuencia de fotogramas (35, 35', 35'', ...) de la operación de aproximación obtenida por dichos medios de captura y calcular la diferencia de velocidad entre la aeronave receptora y la aeronave cisterna a partir de la trayectoria definida por las coordenadas registradas en el proceso b1). La invención también…

Sistema de reaprovisionamiento de combustible en vuelo asistido.

(07/08/2013) Un sistema de reaprovisionamiento de combustible en vuelo asistido configurado para aprovisionar decombustible una aeronave de toma ; comprendiendo el sistema de reaprovisionamiento de combustible en vueloasistido una aeronave de toma de combustible provista con una sonda , una aeronave cisterna , y una cesta conectada con la aeronave cisterna mediante una manguera y arrastrada por la aeronave cisterna enuna dirección de desplazamiento (WA) predeterminada; estando dicho sistema de reaprovisionamiento de combustible en vuelo asistido caracterizado por comprenderun sistema de control de vuelo electrónico que comprende: - tres módulos de determinación de posición de DGPS / RTK (Differential…

Identificación con receptor automatizado de aeronaves (ARAI).

(05/08/2013) Un sistema para informar automáticamente de datos de reabastecimiento, el sistema comprende: un transpondedor de identificación por radiofrecuencia, RFID, acoplado a una aeronave que reposta y que puede funcionar para transmitir automáticamente información de identificación para la aeronave que reposta en respuesta a un evento de repostaje o reabastecimiento; un transmisor-receptor de RFID acoplado a una aeronave de entrega de combustible y que puede funcionar para recibir automáticamente la información de identificación en respuesta al evento de repostaje o reabastecimiento; y un módulo de grabador de datos que puede funcionar para grabar automáticamente datos de repostaje o reabastecimiento para la aeronave que reposta en respuesta al evento de repostaje o reabastecimiento; caracterizado por un módulo de detector…

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