CIP 2015 : B60L 3/12 : Registro de los parámetros de funcionamiento.

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Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION

B SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.

B60 VEHICULOS EN GENERAL.

B60L PROPULSION DE VEHICULOS PROPULSADOS ELECTRICAMENTE (disposición o montaje de conjuntos de propulsión eléctrica o de varios motores principales diferentes para una propulsión recíproca o común sobre los vehículos B60K 1/00, B60K 6/20; disposición o montaje de la transmisión eléctrica en los vehículos B60K 17/12, B60K 17/14; prevención del patinado de las ruedas reduciendo la fuerza motriz en vehículos sobre raíles B61C 15/08; máquinas dinamoeléctricas H02K; control o regulación de motores H02P ); SUMINISTRO DE LA ENERGIA ELECTRICA AL EQUIPO AUXILIAR DE VEHICULOS PROPULSADOS ELECTRICAMENTE; (circuitos eléctricos para el acoplamiento de vehículos B60D 1/64; calefacción eléctrica para vehículos B60H 1/00 ); SISTEMAS DE FRENOS ELECTRODINAMICOS PARA VEHICULOS, EN GENERAL (control o regulación de motores H02P ); SUSPENSION O LEVITACION MAGNETICAS PARA VEHICULOS; CONTROL DE LOS PARAMETROS DE FUNCIONAMIENTO SOBRE LOS VEHICULOS PROPULSADOS ELECTRICAMENTE; DISPOSITIVOS ELECTRICOS DE SEGURIDAD SOBRE VEHICULOS PROPULSADOS ELECTRICAMENTE.

B60L 3/00 Dispositivos eléctricos de seguridad sobre vehículos propulsados eléctricamente; Control de los parámetros de funcionamiento, p. ej. velocidad, deceleración, consumo de energía.

B60L 3/12 · Registro de los parámetros de funcionamiento.

CIP2015: Invenciones publicadas en esta sección.

Vehículo ferroviario y procedimiento para el suministro de energía de un vehículo ferroviario.

(24/06/2020) Vehículo ferroviario con - al menos una fuente de alimentación principal , - un motor de tracción conectado a la fuente de alimentación principal , - al menos una red de tensión de control , - al menos una red de tensión de sistema operativo auxiliar , - una primera fuente de alimentación auxiliar que comprende un dispositivo de acumulación de energía conectado a la red de tensión de control , - y al menos una segunda fuente de alimentación auxiliar para al menos una de las redes de tensión de sistema operativo auxiliar , - en el que la fuente de alimentación principal proporciona potencia eléctrica a los motores de tracción, en el que la segunda fuente de alimentación auxiliar…

Sistema para gestionar la recarga de un vehículo eléctrico o híbrido.

(26/02/2020) Sistema para gestionar la recarga de un vehículo eléctrico o híbrido (HEV) que comprende - primeros medios (VCU) para medir un valor de una resistencia de proximidad (Rc) de un cable de recarga (Ca) que indican las características de rendimiento del cable de recarga (Ca), - segundos medios (UCR) para negociar un valor de corriente de recarga con una estación de recarga (ER), - un cargador de batería (CA/CC) controlado por dichos primeros medios (VCU) basándose en dichas características de rendimiento del cable de recarga (Ca) y de dicho valor de corriente de recarga negociado, en el que los primeros medios (VCU) se adaptan para inhibir el funcionamiento de dichos segundos medios o para ignorar dichos segundos medios de procesamiento…

Procedimiento y dispositivo para reproducir valores de medición que representan la reserva de energía de un almacén de energía.

(01/01/2020). Solicitante/s: VOLKSWAGEN AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: HEINRICH, AXEL, BURGHOFF,CHRISTIAN, WAGNER,WAGNER, PEUKERT,MATTHIAS.

Procedimiento para reproducir valores de medición, en el que se recibe un primer valor de medición que representa una reserva de energía de un almacén de energía, se determina un segundo valor de medición relacionado con el primer valor de medición, el primer valor de medición se reproduce con la ayuda de una marca de lectura en una escala y se reproduce el segundo valor de medición, caracterizado por que cuando el primer valor de medición alcanza o queda por debajo de un valor umbral, se reproduce el segundo valor de medición solapando al menos en parte la escala en un área por encima de la marca de lectura.

PDF original: ES-2767577_T3.pdf

Control de la vida útil para almacenadores de energía.

(11/09/2019) Procedimiento para controlar la vida útil de un módulo de almacenamiento de energía , donde, en diferentes momentos (t), es conocido un estado de envejecimiento (EdS) del módulo de almacenamiento de energía , donde es conocido un primer estado de envejecimiento (EdS1) en el que se encuentra el módulo de almacenamiento de energía en un primer momento (t1), y es conocido un segundo estado de envejecimiento (EdS2) en el que se encuentra el módulo de almacenamiento de energía en un segundo momento (t2), donde se determina una velocidad de envejecimiento (vEdS) a partir del primer y el segundo estado de envejecimiento (EdS1, EdS2) y del primer y el segundo momento (t1,t2), donde se calcula el momento (tFIN_calc) del final de la vida útil determinado a partir de la velocidad de envejecimiento (vEdS) y de uno de los…

Módulo de seguridad y estación de carga con módulo de seguridad.

(10/07/2019) Módulo de seguridad para una estación de carga para vehículos eléctricos, el cual comprende - un procesador , - al menos una entrada de sensor , y - al menos una salida de conmutación (16c), en donde - la entrada de sensor y la salida de conmutación (16c) están conectadas con el procesador en una conexión activa, en donde - en el módulo de seguridad , para respectivamente uno de los valores de medición de sensor, está almacenada una pluralidad de curvas características de activación y/o de criterios de activación, - el procesador , independientemente de un proceso de carga, monitorea al menos un valor de medición de sensor en al menos una entrada de sensor , - el procesador…

Ajuste de sistemas del vehículo eléctricos basándose en un perfil térmico de un dispositivo de almacenamiento de energía eléctrica.

(05/06/2019) Un sistema de compensación térmica del dispositivo de almacenamiento de energía eléctrica, en que el sistema comprende: una pluralidad de sensores térmicos (210, 210a - 210n), en que cada uno de los sensores térmicos es para medir una temperatura respectiva en una ubicación dentro de, sobre o próxima a un dispositivo de almacenamiento de energía eléctrica del vehículo; al menos un controlador , acoplado de forma comunicativa a cada uno de la pluralidad de sensores térmicos (210, 210a - 210n), en que el controlador recibirá una o más señales de variables de proceso de cada uno de la pluralidad de sensores térmicos (210, 210a - 210n), en que cada una de las señales de variables de proceso incluyen datos indicativos de una temperatura detectada por el sensor térmico respectivo; un conjunto…

Sistema de transmisión de corriente y procedimiento para manejar un sistema de transmisión de corriente.

(09/04/2019). Solicitante/s: Siemens Mobility GmbH. Inventor/es: HERZOG,MARKUS, DI BONAVENTURA,STEFAN, BRANDMEIER,MARCO.

Sistema de transmisión de corriente , que presenta al menos una red de transmisión de corriente , una unidad de detección de fallo de aislamiento , así como una unidad de localización de fallo de aislamiento , caracterizado por un sistema de líneas de conexión , que está conectado eléctricamente con la red de transmisión de corriente , así como mediante un conmutador configurado como interruptor de conmutación opcionalmente con la unidad de detección de fallo de aislamiento o con la unidad de localización de fallo de aislamiento , estando preparado el conmutador para separar la conexión eléctrica de la unidad de detección de fallo de aislamiento con la red de transmisión de corriente y para conectar la unidad de localización de fallo de aislamiento eléctricamente con la red de transmisión de corriente.

PDF original: ES-2708222_T3.pdf

Dispositivo de visualización para un vehículo de motor con sistema de accionamiento eléctrico.

(06/03/2019) Dispositivo de visualización para un vehículo de motor , que presenta un sistema de accionamiento eléctrico , en el que una limitación de potencia limita la potencia de accionamiento del sistema de accionamiento a un límite de potencia menor que una potencia máxima predeterminada como muy pronto después de que el sistema de accionamiento haya proporcionado la potencia máxima por una duración de tiempo restante, que es menor que una duración de tiempo máxima predeterminada o igual a la duración de tiempo máxima, presentando el dispositivo de visualización : - un dispositivo de visualización de potencia con un elemento indicador (42, 42') para visualizar una potencia de accionamiento proporcionada en ese momento por el sistema de accionamiento en un…

Sistema protegido de control de transacciones de energía para un vehículo eléctrico.

(19/02/2019) Sistema protegido de control de transacciones de energía para un vehículo eléctrico dotado de una caja que incluye una batería , un sistema de gestión de batería , una unidad de gestión del vehículo , y un bus entre la unidad de gestión del vehículo y el sistema de gestión de batería , comprendiendo el sistema protegido de control: módulos de identificación integrados respectivamente en la caja y en el sistema de gestión de batería , suministrando informaciones de identificación de la caja y del sistema de gestión de batería; un conjunto de captadores de integridad de la caja y de la batería con estados consultables; un módulo de vigilancia de integridad conectado con los captadores de integridad , produciendo informaciones indicativas de los estados…

Batería de potencia y aparato de adquisición de estado de celda asociado.

(30/01/2019) Un aparato de adquisición de estado de celda para adquirir señales de estado de celdas supervisadas, en donde el aparato comprende un conjunto de placa de adquisición colocado entre celdas adyacentes conectadas en serie, una primera interfaz fijada a la superficie inferior de una celda adyacente conectada en serie, una segunda interfaz fijada en la parte superior de otra celda adyacente conectada en serie, y un asiento de conexión que conecta la primera interfaz y la segunda interfaz; la primera interfaz y la segunda interfaz se insertan de forma opuesta en el asiento de conexión; el conjunto de placa de adquisición…

Paquete de batería y circuitos de conexión de módulos de batería.

(26/12/2018) Un paquete de batería , incluyendo: una pluralidad de módulos de batería conectados en serie por circuitos de conexión, donde: cada módulo de batería está conectado a un circuito de conexión ; donde cada circuito de conexión incluye un medio para conectar un módulo de batería respectivo en serie con un módulo de batería anterior y otro siguiente, y un medio para desconectar el módulo de batería y conectar directamente los módulos de batería anterior y siguiente en serie; cuando un módulo de batería opera en un estado normal, el circuito de conexión en serie conecta un módulo de batería anterior y un módulo de batería siguiente a través del módulo de batería; cuando un módulo de batería opera en un estado anormal, el…

Disposición de medición para medir corriente continua y alterna.

(10/10/2018) Disposición de medición para medir corriente eléctrica CA y CC, en la que para medir la corriente eléctrica se mide una caída de tensión de la corriente que atraviesa un resistor en derivación , en la que se proporcionan dos resistores en derivación separados , concretamente un primer resistor en derivación para medir la corriente alterna, y un segundo resistor en derivación para medir la corriente CC, en la que los valores de resistencia óhmica de los resistores en derivación son diferentes, y en la que los resistores en derivación separados conectan eléctrica y mecánicamente una primera línea de entrada para corriente CA y una segunda línea de entrada para corriente CC, respectivamente,…

Batería de tracción.

(05/10/2018). Ver ilustración. Solicitante/s: HOPPECKE BATTERIEN GMBH & CO. KG. Inventor/es: KESPER, HEINRICH.

Batería de tracción para aplicaciones de corriente de alta intensidad, en particular en transportadores sobre el suelo o cargadoras sobre ruedas, con varias celdas de batería conectadas entre sí y un recipiente de batería para el alojamiento de las celdas de batería, presentando las celdas de batería un electrolito, poniéndose el electrolito a disposición en una forma a modo de gel y/o ligada, y estando realizado el recipiente de batería de una forma que difiere de la forma rectangular, caracterizada porque el recipiente de batería presenta una estructura modular, estando realizados los módulos para la realización del recipiente de batería de modo que pueden disponerse unos encima de otros en la dirección de altura y unos al lado de otros y pudiendo conectarse entre sí.

PDF original: ES-2684998_T3.pdf

Módulo de comunicación para equipos de carga de vehículos eléctricos.

(10/05/2017). Solicitante/s: Heinrich Kopp GmbH. Inventor/es: WAGNER, WOLFGANG, DR., HÖLSCHER,NORBERT, HEINZ,KLAUS-DIETER, ROSENBERGER,HELMUT.

Procedimiento para la supervisión de un proceso de carga de un vehículo eléctrico mediante un módulo de comunicación , con las etapas: determinación de una temperatura en un conector de red del módulo de comunicación mediante un dispositivo de supervisión de temperatura ; reducción de una corriente de red para la carga del vehículo eléctrico mediante el módulo de comunicación , si la temperatura determinada ha sobrepasado un valor umbral; desconexión de la corriente de red mediante el módulo de comunicación , si después de la reducción de la corriente de red no baja la temperatura por debajo del valor umbral en un lapso de tiempo predeterminado.

PDF original: ES-2629702_T3.pdf

UN DISPOSITIVO DE MONITORIZACIÓN DE ESTADO PARA MONITORIZAR UNA MÁQUINA ELÉCTRICA.

(06/04/2017) 1. Un dispositivo de monitorización de estado para monitorizar y evaluar un estado de una máquina eléctrica , comprendiendo el dispositivo de monitorización de estado : a. un cuerpo de alojamiento que puede fijarse a un cuerpo de la máquina eléctrica ; b. una pluralidad de sensores alojados dentro del cuerpo de alojamiento, comprendiendo la pluralidad de sensores: i. al menos una unidad de medición de campo magnético para medir un primer valor de intensidad de campo magnético a lo largo de un primer eje sustancialmente paralelo al eje del rotor de la máquina eléctrica y un segundo valor de intensidad de campo magnético a lo largo de un segundo eje, en el que el segundo eje está en un ángulo hacia el primer eje; ii. al menos un sensor de…

Monitoreo asistido por ordenador del consumo energético de un medio de transporte.

(17/08/2016). Solicitante/s: SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: HAAF,STEFAN, KESSNER,MARTIN.

Método para el monitoreo asistido por ordenador de un consumo energético de un medio de transporte, en donde - datos de medición son recibidos desde al menos un dispositivo de medición , los cuales indican un consumo energético actual del medio de transporte, caracterizado porque - a partir de los datos de medición , con la ayuda de una unidad de cálculo , se determinan datos de consumo energético que indican un consumo energético del medio de transporte en un tramo predeterminado, - datos de comparación que indican un consumo energético de los medios de transporte en viajes precedentes en el tramo son tomados de una base de datos , y - una información del consumo energético formada en base a una comparación de los datos de consumo energético con los datos de comparación es emitida a un conductor del medio de transporte a través de un medio de salida.

PDF original: ES-2604128_T3.pdf

Sistema para detectar el estado de un colector de corriente.

(16/03/2016). Ver ilustración. Solicitante/s: SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: VOSS, FRANK, BAHLMANN,CLAUS, GERSTENBERG,FRANK, KLIER,CHRISTIAN.

Sistema para detectar un estado de un colector de corriente de un vehículo de propulsión eléctrica, que comprende una instalación de videocámara para la toma digital de imágenes del colector de corriente y una instalación de valoración de imágenes para la valoración técnica de los datos de las tomas de imágenes, en donde el colector de corriente presenta unas marcas (MP, MF, MS, MC, MB) ópticamente detectables, cuya posición y/o forma y/o contenido superficial y/o color pueden detectarse automáticamente mediante la instalación de valoración de imágenes, caracterizado porque una pletina de rozamiento del colector de corriente presenta una marca (MP, MF, MS, MC,) que se extiende en la dirección de desgaste (V), cuya posición y/o forma y/o contenido superficial y/o color varían conforme aumenta el desgaste.

PDF original: ES-2638816_T3.pdf

SISTEMA DE GESTIÓN ELECTRÓNICO PARA MONITORIZACIÓN Y CONTROL DE BATERÍAS DE LITIO.

(03/12/2015). Ver ilustración. Solicitante/s: JOFEMAR, S.A.. Inventor/es: GUINDULAIN BUSTO,FELIX.

La presente invención describe un sistema para gestionar de una manera óptima la carga y descarga de un conjunto de baterías, más particularmente, un conjunto de baterías para un vehículo eléctrico, así como mejorar su comportamiento en condiciones de baja temperatura.

Procedimiento y dispositivo de medición de la corriente eléctrica suministrada por una línea de alta tensión a un vehículo ferroviario.

(31/12/2014) Dispositivo de medición de la corriente eléctrica suministrada por una línea de alta tensión a un vehículo ferroviario caracterizado por que comprende un órgano de medición de alta tensión que comprende medios de conexión capaces de conectar el dispositivo en por lo menos dos puntos denominados de unión de un bus de potencia del vehículo, primeros medios de medición que permiten la medición de una diferencia de potencial entre los dos puntos unión del bus, medios de corrección del valor medido y medios de estimación de la corriente a partir de la diferencia de potencial.

SISTEMA Y PROCEDIMIENTO DE MEDICIÓN DEL ESPESOR DE FROTADORES DE PANTÓGRAFO.

(06/02/2013) Sistema y procedimiento de medición del espesor de frotadores de pantógrafo. El sistema comprende: medios de iluminación láser principal que proyectan una línea láser horizontal sobre la cara superior del frotador según un plano paralelo al frotador; medios de iluminación láser auxiliares (18, 18') que iluminan oblicuamente al frotador según dos planos transversales (23, 23') al mismo, proyectando dos líneas láser auxiliares (26, 26') sobre el frotador ; medios de captación de imágenes que capturan imágenes del frotador incluyendo las líneas láser auxiliares (26, 26') y la línea láser horizontal…

SISTEMA DE PREDICCIÓN DE FALLOS EN REDES FERROVIARIAS.

(29/01/2013) Sistema de predicción de fallos en redes ferroviarias. Se describe un sistema de predicción de fallos en redes de vehículos que se desplazan sobre raíles, dicho sistema hace uso de varios tipos de sensores que captan datos referidos a diversos parámetros que son procesados y enviados para desarrollar un análisis de los mismos y determinar y prever posibles fallos en la red.

SISTEMA Y PROCEDIMIENTO DE MEDICION DEL ESPESOR DE FROTADORES DE PANTOGRAFO.

(27/12/2012) Sistema y procedimiento de medición del espesor de frotadores de pantógrafo. El sistema comprende: medios de iluminación láser principal que proyectan una línea láser horizontal sobre la cara superior del frotador según un plano paralelo al frotador; medios de iluminación láser auxiliares (18,18') que iluminan oblicuamente al frotador según dos planos transversales (23,23') al mismo, proyectando dos líneas láser auxiliares (26,26') sobre el frotador ; medios de captación de imágenes que capturan imágenes del frotador incluyendo las líneas láser auxiliares (26,26') y la línea láser horizontal ; medios de procesamiento de datos …

SISTEMA DE TRANSMISION DE INFORMACION PARA FERROCARRIL.

(16/10/1985). Solicitante/s: MITSUBISHI DENKI KABUSHIKI KAISHA.

SISTEMA DE TRANSMISION DE INFORMACION PARA FERROCARRIL QUE UTILIZA FIBRAS OPTICAS Y QUE INCLUYE UNA PLURALIDAD DE DISPOSITIVOS DE CONTROL CAPACES DE UNA OPERACION DE AUTO-EXAMEN. CONSTA DE UN MEDIO GENERADOR DE SEÑALES DE MANDO CON EL FIN DE ORDENAR LAS OPERACIONES DE AUTO-REVISION; DE UNA UNIDAD CENTRAL PARA TRANSMITIR LAS SEÑALES DE MANDO A TRAVES DE UNA LINEA DE TRANSMISION OPTICA Y PARA RECIBIR SEÑALES TRANSMITIDAS A TRAVES DE LA LINEA DE TRANSMISION OPTICA; DE UNA PLURALIDAD DE UNIDADES TERMINALES CONECTADAS CON LA LINEA DE TRANSMISION OPTICA PARA SUMINISTRAR LAS SEÑALES DE MANDO A CADA UNO DE LOS DISPOSITIVOS DE CONTROL; Y DE UN MEDIO UNITARIO PARA PRESENTAR VISUALMENTE LAS SEÑALES DE INFORMACION PROCEDENTES DE LA UNIDAD CENTRAL.

SISTEMA DE TRANSMISION DE INFORMACION PARA FERROCARRIL.

(16/10/1985). Solicitante/s: MITSUBISHI DENKI KABUSHIKI KAISHA.

SISTEMA DE TRANSMISION DE INFORMACION PARA FERROCARRIL QUE UTILIZA FIBRAS OPTICAS Y QUE INCLUYE UNA PLURALIDAD DE DISPOSITIVOS DE CONTROL PARA CONTROLAR EL TREN. CONSTA DE UN MEDIO GENERADOR DE SEÑALES DE MANDO; DE UNA UNIDAD CENTRAL PARA TRANSMITIR LAS SEÑALES DE MANDO A TRAVES DE LAS LINEAS DE TRANSMISION OPTICA (5A 5B); DE UNA PLURALIDAD DE UNIDADES TERMINALES CONECTADAS CON LAS LINEAS DE TRANSMISION OPTICA; DE UN PAR DE DISPOSITIVOS DE MEMORIA PARA ALMACENAR SEÑALES DE INFORMACION; Y DE UN DISPOSITIVO DE SALIDA DE MONITOR PARA REGISTRAR LAS SEÑALES DE INFORMACION TRANSMITIDAS A ESTE A PARTIR DE UNO DE LOS DISPOSITIVOS DE MEMORIA.

PERFECCIONAMIENTOS EN DISPOSITIVOS ELECTRONICOS PARA INDICAR LA VELOCIDAD DE UN MOTOR ELECTRICO DE CORRIENTE CONTINUA.

(01/05/1975). Solicitante/s: FABBRICA ITALIANA MAGNETI MARELLI S P A.

Resumen no disponible.

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