CIP-2021 : G07C 5/08 : Registro o indicación de datos de marcha diferentes del tiempo de circulación,

de funcionamiento, de parada o de espera con o sin registro de tiempos de circulación, de funcionamiento, de parada o de espera.

CIP-2021GG07G07CG07C 5/00G07C 5/08[1] › Registro o indicación de datos de marcha diferentes del tiempo de circulación, de funcionamiento, de parada o de espera con o sin registro de tiempos de circulación, de funcionamiento, de parada o de espera.

G FISICA.

G07 DISPOSITIVOS DE CONTROL.

G07C APARATOS DE CONTROL DE HORARIOS O DE ASISTENCIA; REGISTRO O INDICACION DEL FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS; PRODUCCION DE NUMEROS AL AZAR; APARATOS PARA VOTAR O APARATOS DE LOTERIA; DISPOSICIONES, SISTEMAS O APARATOS PARA CONTROLES NO PREVISTOS EN OTRO LUGAR.

G07C 5/00 Registro o indicación del funcionamiento de vehículos.

G07C 5/08 · Registro o indicación de datos de marcha diferentes del tiempo de circulación, de funcionamiento, de parada o de espera con o sin registro de tiempos de circulación, de funcionamiento, de parada o de espera.

CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.

DISPOSITIVO, SISTEMA Y PROCEDIMIENTO DE IDENTIFICACIÓN DE UN VEHICULO QUE COLISIONA CON OTRO VEHICULO ESTACIONADO.

(02/04/2015). Ver ilustración. Solicitante/s: ROJAS LLAMAS, Juan Manuel. Inventor/es: ROJAS LLAMAS,Juan Manuel, CASTILLERO MALDONADO,Manuel Sebastian.

Dispositivo, sistema y procedimiento de identificación de un vehículo que colisiona con otro vehículo estacionado. El dispositivo comprende un controlador , un módulo de comunicaciones inalámbrico y un detector de impacto , donde el controlador está configurado para: - en caso de detección de colisión por parte del detector de impacto cuando el vehículo está en marcha, enviar a través del módulo de comunicaciones inalámbrico unos datos de colisión que incluyen al menos la identificación del vehículo ; - en caso de recibir datos de colisión a través del módulo de comunicaciones inalámbrico cuando el vehículo (20') está apagado, almacenar en una memoria dichos datos de colisión. La invención es apropiada para las ocasiones en que un vehículo golpea un coche estacionado y el culpable se marcha sin dejar una nota y no hay testigos.

Dispositivo para un automóvil para la detección de la utilización de una instalación de regulación de la velocidad, así como automóvil y procedimiento correspondientes.

(25/03/2015) Dispositivo para un automóvil para la detección de la utilización de una instalación de regulación de la velocidad del automóvil , en el que el dispositivo presenta una instalación de registro y una instalación de memoria , caracterizado porque la instalación de registro está configurada para registrar el estado de la instalación de regulación de la velocidad y para registrarlo en la instalación de memoria con una información de recorrido asociado como datos, y en el que el dispositivo presenta, además, una instalación de cálculo , que calcula incluyendo los datos registrados en la instalación de memoria un valor de resultado (QN), que representa una utilización de la instalación de regulación de la velocidad , en el que los datos que indican una utilización frecuente de la instalación de regulación de la velocidad son evaluados…

Sistema de diagnóstico predictivo de los fallos de funcionamiento de un vehículo automóvil y su dispositivo de diagnóstico instalado a bordo.

(11/03/2015) Sistema de registro y de explotación de datos de diagnóstico relativos al funcionamiento de los elementos de un vehículo automóvil de un tipo dado que comprende: - una unidad central de gestión de diagnóstico, que comprende un controlador de agentes (3i1) de gestión de dichos datos de diagnóstico en la entrada y en la salida de los ordenadores ECU (3i0) del vehículo; - una red (RA, RB) de adquisición de datos de diagnóstico, conectada a la unidad central; - al menos una primera memoria de almacenamiento en dicho vehículo de unos primeros datos de diagnóstico relativos a dicho vehículo, - al menos un enlace de comunicación …

Sistema de control personalizado de vehículos.

(14/01/2015) Sistema de control personalizado de vehículos, teniendo como objeto esencial controlar la puesta en marcha y el apagado de vehículos para adecuar el coste de la póliza del seguro a la utilización del mismo, de forma que el sistema comprende un dispositivo instalado en el vehículo y asociado al circuito de arranque del mismo que incorpora unos medios detectores de la puesta en marcha y apagado del vehículo, un centro de control con, al menos, un ordenador asociado a, al menos, un servidor, y, al menos, un teléfono móvil o similar de comunicación del usuario del vehículo, cuyos medios detectores de la puesta en marcha y apagado del vehículo se definen por un circuito detector , en paralelo al circuito de arranque del vehículo, y un microprocesador , asociado al circuito detector .

Dispositivo para la monitorización del proceso de conducción de un vehículo.

(10/12/2014) Dispositivo para la monitorización del proceso de conducción de un vehículo que comprende, al menos: unos primeros medios de procesamiento de señal; unos segundos medios de detección de movimientos del vehículo; unos medios de presentación interactiva de la información al usuario de tipo HMI; y unos medios configurados paraconocer las características de consumo del vehículo y sus características técnicas en cuanto a comportamiento teórico óptimo; endonde los medios de procesamiento están configurados para calcular el consumo óptimo en función de las características del vehículo, estableciendo los parámetros de conducción necesarios para igualar el consumo real al consumo óptimo, presentando esta información al usuario en los medios de presentación.

Pantalla visualizadora de los exteriores de los vehículos incorporada en la zona de mandos.

(19/11/2014) Pantalla visualizadora de los exteriores de los vehículos incorporada en la zona de mandos. Constituido por al menos tres cámaras situadas en el exterior y en cada uno de los lados del vehículo y localizándose la tercera en la parte superior central del cristal trasero conformándose las tres con unas medidas menores que las cámaras de uso personal. Las cámaras envían las imágenes a una pantalla o monitor que se localiza en el cuadro de mandos, en línea longitudinal entre la visión del conductor y el eje de la calzada por donde se circula siendo visible con un movimiento ocular de entre tres y cincuenta grados. La pantalla o monitor se divide en tantos…

Procedimiento para determinar datos referidos a las prestaciones de conducción de un vehículo.

(29/10/2014) Procedimiento para determinar datos referidos a las prestaciones de conducción de un vehículo , en el que se determinan los datos referidos a las prestaciones de conducción por medio de un equipo electrónico central al que se transmiten desde un equipo de comunicación , a través de un enlace de comunicación que puede establecerse, al menos datos de las prestaciones de conducción del vehículo y/o datos derivados de éstas, al menos en función de al menos una parte de los datos transmitidos de las prestaciones de conducción y/o de los datos derivados de éstas para el vehículo que ha enviado los datos, transmitiéndose automáticamente los datos de las prestaciones de conducción del vehículo y/o los datos derivados de éstas, después de una parada del vehículo , desde el equipo de comunicación hasta el equipo electrónico central…

Dispositivo que genera eventos sobre usuarios de vehículos a partir de datos recabados de manera automática por un acelerómetro y/o a partir de la pulsación del botón que incorpora.

(24/07/2014) Dispositivo que genera eventos sobre usuarios de vehículos a partir de datos recabados de manera automática por un acelerómetro y/o a partir de la pulsación del botón que incorpora. Se trata de un dispositivo inventado para ubicarse en vehículo. Se halla comprendido por un acelerómetro, una antena de bluetooth y un único botón, que se conecta vía bluetooth, por tanto, de forma inalámbrica, a un terminal de telefonía móvil, que tiene instalada una aplicación de software desarrollada, especialmente, para poder recibir del dispositivo información sobre si está en movimiento o no el vehículo. Igualmente el dispositivo permite enviar información, al…

Un sistema y procedimiento de estimación de estilo de conducción de vehículo automotor.

(26/03/2014) Un sistema de estimación de estilo de conducción de vehículo automotor , que comprende: - un aparato de medición de una señal cinemática representativa de una tendencia de cantidad de movimiento de automotor (v(t)) a lo largo de un trayecto de medición; caracterizado porque comprende además: - un módulo de filtrado de paso bajo configurado para filtrar la señal cinemática y proveer una señal filtrada de referencia correspondiente, asociada a una tendencia de referencia de dicha cantidad (vF(t)); - un módulo de procesamiento que comprende: un módulo de cálculo configurado para: calcular , a partir de la señal cinemática y un modelo de descripción de…

Unidad de control antideslizante y sistema de recogida de datos para un sistema de frenado de vehículos.

(23/12/2013) Un sistema para recoger la información relacionada con el funcionamiento de una rueda sobre un eje hueco de un vehículo en movimiento, comprendiendo dicho sistema: una unidad antideslizante situada dentro del eje , incluyendo dicha unidad antideslizante un procesador asociado con el eje , una válvula antideslizante paracontrolar la desaceleración de la rueda en el eje , y una válvula antideslizante alterna para controlar la presión de freno en la rueda en el eje en caso de fallo de laválvula antideslizante para controlar la desaceleración; un transductor de velocidad de ruedas adaptado para proporcionar los datos de velocidad de lasruedas a la unidad antideslizante ; un concentrador de datos situado dentro…

Aparato de vehículo para un sistema de peaje viario.

(29/11/2013) Aparato de vehículo para un sistema de peaje viario con al menos un transceptor para transmitir datos relevantes relacionados con el peaje a estaciones de emisión y recepción a fin de transferirlos a una central del sistema de peaje viario y con al menos una cámara que está orientada hacia un entorno delante de un vehículo , que transporta el aparato de vehículo , y que puede tomar al menos una imagen de al menos una sección del entorno, caracterizado porque la cámara junto con un microprocesador del aparato de vehículo forma un detector óptico de objeto, que toma continuamente imágenes consecutivas y detecta en estas imágenes, con ayuda de medios de procesamiento de imágenes, la presencia de un objeto visible…

DISPOSITIVO, SISTEMA Y MÉTODO PARA LA MEJORA DE LA EFICIENCIA Y SEGURIDAD EN LA CONDUCCIÓN DE VEHÍCULOS.

(04/09/2013) Sistema, dispositivo y método para la mejora de la eficiencia y seguridad en la conducción de vehículos que comprende al menos un dispositivo embarcado en un vehículo; un dispositivo móvil ; y un servidor central y que comprende unos primeros medios de acceso a los dispositivos , a través del dispositivo móvil en donde hay un dispositivo embarcado por vehículo registrado en el sistema, estando dichos medios configurados para recibir, al menos, parte de los datos del vehículo y de la conducción de usuarios registrados en el sistema como receptores de servicios; y donde además comprende unos segundos medios de almacenamiento de los datos de conducción o del…

Monitor de vehículo.

(31/07/2013) Sistema para monitorizar las estadísticas del vehículo de un vehículo cuando es conducido,comprendiendo el sistema : una unidad de sensor configurada para conectarse a un puerto OBD-II del vehículo continuamente para recoger al menos una estadística del vehículo, teniendo la unidad de sensor unmódulo de RF ; y un dispositivo portátil separado de la unidad de sensor y que comprende: un procesador configurado para controlar el dispositivo portátil y de forma automática(i) solicitar y recibir la al menos una estadística del vehículo desde la unidad de sensor (ii)esperar un período de tiempo después de solicitar y recibir la al menos una estadística delvehículo, y (iii) después de esperar, repetir las etapas (i) y (ii) continuamente; una pantalla para la…

Procedimiento para el análisis de la función y/o de datos de una pluralidad de dispositivos.

(10/07/2013) Procedimiento para el análisis de la función y de datos de una pluralidad de dispositivos por medio de unainstalación central , en el que, respectivamente, uno de los dispositivos está montado o se puede montar en unvehículo para la determinación de datos relacionados con la potencia de la marcha y en el que los dispositivos individuales están configurados para la transmisión de al menos - datos del dispositivo y - datos de la potencia de la marcha del vehículo y/o - datos derivados y/o - datos de un usuario del vehículo y/o - datos de una utilización del vehículo a través de una…

Unidad de tacógrafo electrónico para vehículo automóvil.

(22/04/2013) Unidad de tacógrafo destinada a ser embarcada en un vehículo automóvil y a ser conectada a por lo menosun sensor de movimiento del vehículo, comprendiendo la unidad por lo menos una tarjeta conmicroprocesador(es), denominada tarjeta principal, para el tratamiento y el almacenamiento de datos, denominadosdatos tacográficos, que comprenden por lo menos unos datos, denominados datos de conductor, relativos a unasactividades de un conductor de dicho vehículo, estando dicha unidad de tacógrafo adaptada para efectuar unasoperaciones, denominadas operaciones de seguridad, que utilizan unos algoritmos de cifrado con vistas a laautentificación de por lo menos una parte de los datos tacográficos, caracterizada porque: - dicha tarjeta principal comprende por lo menos un microprocesador , denominado…

SISTEMA DE CONTROL DE VEHICULOS Y CONDUCTORES MEDIANTE TARJETAS ELECTRONICAS PARA OPTIMIZAR LA SEGURIDAD VIAL.

(11/04/2013) Sistema de control de vehículos y conductores mediante tarjetas electrónicas para optimizar la seguridad vial , concebido para evitar accidentes por excesos de velocidad y, principalmente, para ofrecer una alternativa práctica de uso y aplicación que logra optimizar toda la seguridad vial. Desde un soporte con forma de tarjeta electrónica que sustituye al permiso de conducir actual, y que, internamente, incorpora unos circuitos electrónicos con sectores de memoria capaces de recopilar diversos datos identificativos, y de la vigencia de un Seguro o de la ITV. Vinculándose dicho soporte , que incorpora un dispositivo emisor/receptor de campos magnéticos , a un lector/grabador con circuitos electrónicos y emisor/receptor de campos magnéticos…

Tacógrafo digital personal.

(03/04/2013) 1. Tacógrafo digital personal del tipo de los que realizan mediciones múltiples de tiempo caracterizado porque comprende: 1. Una placa base. 2. Un microcontrolador. 3. Una unidad de memoria. 4. Un zumbador. 5. Un cronómetro. 6. Dos reguladores de tensión. 7. Una pantalla. 8. Elementos para la introducción de información. 9. Una conexión eléctrica apta para automóvil. 2. Tacógrafo digital personal según reivindicación 1 caracterizado porque la unidad de memoria es del tipo Eeprom. 3. Tacógrafo digital personal según reivindicación 1 caracterizado porque el zumbador es del tipo piezoelétrico. 4. Tacógrafo digital personal según reivindicación 1 caracterizado porque la pantalla es del tipo alfanumérica. 5. Tacógrafo digital personal según reivindicación 1 caracterizado porque la pantalla…

Procedimiento de diagnóstico para vehículos sobre railes.

(14/03/2013) Procedimiento de diagnóstico para vehículos sobre raíles, en el que para una cantidad de aparatos de control avigilar (S1, S2, S3, Sn), con ayuda de un programa de software de diagnóstico especial asociado en cada caso, seejecutan procesos de diagnóstico, caracterizado porque los programas de software de diagnóstico se ejecutan en elaparato de control correspondiente (S1, ..., Sn) en cada caso y están diseñados como aplicación de red, se ejecutanprocesos de diagnóstico a través de un ordenador personal (P) central mediante navegadores de red, en donde elordenador personal (P) intercambia datos de diagnóstico con los programas de software de diagnóstico de losaparatos de control (S1, S2, S3, S4n), a través de conexiones de comunicación, y el vehículo sobre raíles sereproduce como página de red en el ordenador personal (P), que proporciona enlaces con los…

Dispositivo de diagnóstico de mano para vehículos.

(25/02/2013) Un dispositivo de diagnóstico de mano para un vehículo que tiene una unidad de control electrónico (ECU -Electronic Control Unit, en inglés), comprendiendo el dispositivo de diagnóstico de mano un módulo de circuitos que está montado en el cuerpo , una unidad de visualización que está montada en el cuerpo yconectada al módulo de circuitos , un cable que está adaptado para conectar la unidad de controlelectrónico (ECU - Electronic Control Unit, en inglés) del vehículo y que está conectado al módulo de circuitos ,y un conjunto de botones que está montado en el cuerpo y conectado al módulo de circuitos , estandoel…

DISPOSITIVO Y PROCEDIMIENTO PARA LA CAPTACIÓN DE INFRACCIONES DE TRÁFICO.

(18/12/2012) Dispositivo y procedimiento para la captación de infracciones de tráfico. El dispositivo para la captación de infracciones de tráfico comprende por lo menos una cámara de captura de imágenes; una memoria que almacena dichas imágenes capturadas por la cámara o cámaras ; un reloj que indica la fecha y la hora de la captura de las imágenes; un transmisor y receptor de datos ; caracterizado por el hecho de que dicho dispositivo también comprende: un localizador por satélite para determinar la posición del dispositivo; medios de control que incluyen en las imágenes capturadas los datos relativos a la fecha, la hora y la posición del dispositivo antes de su envío a través del transmisor y receptor de datos . Permite…

Sistemas para transportar un producto usando un sensor ambiental.

(21/06/2012) Un sistema para transportar un producto a través de una empresa de transportes de un remitente a undestinatario, estando caracterizado el sistema por: un sensor ambiental físicamente asociado con un producto , estando configurado el sensorambiental para registrar datos ambientales de producto a medida que el sensor ambiental se desplaza conel producto durante el transporte del producto a través de la red logística de la empresa de transportesy en el que el sensor almacena datos de dirección de envío para un primer destinatario y unsegundo destinatario; al menos un escáner para leer los datos ambientales…

Procedimiento para registrar datos de un tacógrafo de un vehículo mediante un sistema de comunicaciones por radio.

(15/06/2012) Procedimiento para registrar datos de un tacógrafo de un vehículo (A1; A2; A3) en el que se transmiten datos del tacógrafo que han sido captados por el vehículo a través de una interfaz de radio (V1; V2; VB) de un equipo (MS1; MS2, MS3) apoyado por radio del vehículo (A1; A2; A3) de un equipo de memoria (M; SM) externo al vehículo y allí se memorizan para un posterior procesamiento según necesidades, caracterizado porque -los datos del tacógrafo registrados en el equipo de memoria externo (M; SM) se sobreescriben o borran cíclicamente, -se origina para la última secuencia cíclica de datos del tacógrafo registrada en el equipo de memoria externo (M; SM) una memorización…

SISTEMA DE MONITORIZACIÓN Y ASISTENCIA EN LA CONDUCCIÓN DE VEHÍCULOS PARA INTEGRACIÓN Y USO UNIVERSAL POR PARTE DE SISTEMAS DE INFORMACIÓN DE TERCEROS.

(07/06/2012) Sistema de monitorización y asistencia en la conducción de vehículos para integración y uso universal por parte de sistemas de información de terceros, que comprende un módulo de monitorización y asistencia alojado en cada uno de los vehículos de los conductores/as y un servidor central . Cada módulo de monitorización comprende un dispositivo inalámbrico conectado al vehículo y una aplicación residente en el dispositivo móvil del conductor/a . El servidor central comprende unos medios de acceso a módulos de monitorización y asistencia alojados en cada uno de los vehículos , al menos una base de datos configurada para almacenar los datos de la conducción de todos los conductores/as…

SISTEMA DETECTOR DE FRAUDE EN TAXIS.

(23/05/2012) Sistema detector de fraudes en taxis. Constituido a partir de un dispositivo que toma del taxímetro la señal de salida que indica el estado de la bandera. Además, se sitúan en cada plaza del taxi unos sensores que detectan qué plazas están ocupadas. Esta información, junto con la de hora y posición, tanto de inicio de la carrera como de fin de la misma, se envían mediante tecnología GPRS a un localizador central, en el que quedan registradas todas la carreras realizadas por el taxi, incluyendo la información de lugar y hora de inicio de la carrera, lugar y hora de fin de la carrera, recorrido y número de ocupantes del vehículo. De esta forma, todas las carreras y su duración quedan…

Director de diagnóstico.

(09/05/2012) Sistema de servicio dirigido que comprende: Un procesador que opera bajo el control de un programa almacenado, Una interfaz de usuario que incluyen un dispositivo de visualización y un dispositivo de entrada,ambos acoplados al procesador para el control interactivo de los mismos y, Una utilidad de almacenamiento para almacenar base de datos de información que incluye una biblioteca deelementos de información de servicio relativa a los aspectos de un aparato al que se le va a dar servicio y elementosde información de pruebas relativos a las pruebas que pueden ser realizadas al aparato.Al…

Director de diagnóstico.

(11/04/2012) Sistema de servicio dirigido que comprende: medios de procesamiento que operan bajo el control de un programa almacenado,medios de interfaz de usuario que incluyen medios de visualización y medios de entrada dedatos, ambos acoplados a los medios de procesamiento para el control interactivo de los mismos y,medios de almacenamiento para almacenar información relativa a las pruebas que pueden realizarseen un aparato con el propósito de dar servicio al aparato, y medios de datos de soporte, diferentes de los medios de almacenamiento, para proporcionardatos de apoyo relativos a las pruebas particulares, en…

Mejoras en y relacionadas con la vigilancia de motor.

(04/04/2012) Un dispositivo de vigilancia de un vehículo motorizado que comprende un procesador programado para simular el funcionamiento de un motor de combustión interna o de un vehículo tanto en un nivel básico como en un nivel exacto o preciso, una conexión de entrada al procesador adaptada para conectar con el puerto de diagnóstico a bordo (OBD) del motor, unos medios para interrogar al OBD con el fin de adquirir datos a partir de las señales identificadas por los indicadores de parámetros (PID) normalizados industriales, de acuerdo con lo requerido para que el procesador sea capaz de crear y obtener un modelo básico del funcionamiento…

SISTEMA AÉREO DE TRANSMISIÓN DE VIDEO E IMÁGENES VIA SATÉLITES EN TIEMPO REAL.

(20/03/2012) Sistema aéreo de transmisión de vídeo e imágenes vía satélite en tiempo real, compuesto por dos partes principales; La parte embarcada que posee sensores y de captación de vídeo e imágenes, un switch electrónico , varios codificadores , y , un mini PC , una unidad de almacenamiento digital , un SAI , una batería y un sistema de transmisión por satélite. La parte receptora , compuesta por un PC con conexión a Internet pudiendo estar situado en cualquier parte del mundo donde se recibirán los datos transmitidos de los sensores y situados en la parte embarcada . Teniendo especial aplicación en el sector aeronáutico donde debido a las circunstancias, sea necesario disponer de un sistema aéreo de transmisión de vídeo e imágenes vía satélite en tiempo real, sin limitación de…

SISTEMA DE GESTIÓN DE DATOS DE VUELO DE AERONAVE Y MÉTODO CORRESPONDIENTE.

(07/03/2012) Sistema de transmisión de datos de una aeronave comprendiendo: (a) medios para controlar y recoger datos de la aeronave; (b) medios para formatear los datos de la aeronave o una parte de los datos de la aeronave como un fichero binario o de texto; (c) medios para incorporar el fichero binario o de texto en un mensaje de correo electrónico; (d) medios para transmitir el correo electrónico; y (e) medios de comunicación que incluyen un módem satelital y transceptor para efectuar la transmisión del correo electrónico a una estación de tierra .

SISTEMA DE REGISTRO Y TRANSMISIÓN DE INFRACCIONES DE LA LEY DE TRÁFICO.

(06/03/2012) Un sistema que permite a un operador de vehículo convencional registrar o grabar imágenes continuas de la actividad del tráfico circundante, de tal modo que el vehículo está equipado con una cámara de vídeo que capta grabaciones continuas del entorno del vehículo, de manera que dicho sistema comprende: - un dispositivo de almacenamiento para almacenar al menos una porción de las grabaciones de la cámara; y - un conmutador de marcación , que permite al operador del vehículo, al ver una posible infracción de tráfico cometida por al menos otro operador de vehículo, disparar o poner en marcha un módulo de marcación; caracterizado por - un módulo de marcación para identificar un marcar en tiempo real al menos una posición de la grabación continua de la cámara, que se refiere a la al menos una posible infracción de tráfico cometida por el…

DISPOSICION DE CAMARA PARA VEHICULOS AUTOMOVILES.

(16/03/2007) Conjunto de cámara para vehículos automóviles, con una cámara dispuesta en el espacio interior del vehículo detrás de un parabrisas , estando dispuesto por lo menos en una zona parcial del parabrisas , captada mediante la cámara , detrás del parabrisas y a una distancia (A) de este una placa adicional transparente, de modo que entre el parabrisas y la placa adicional está encerrada una capa de aire (3A), y además está prevista una cubierta de recubrimiento opaca que encierra de forma opaca el espacio entre el parabrisas y el objetivo (1A) de la cámara, la cubierta de recubrimiento presenta una abertura (4A) de entrada de luz en el lado dirigido al parabrisas y la cámara con su objetivo (1A) de cámara está dispuesta en el extremo de la cubierta de recubrimiento…

INSTRUMENTO DE MEDIDA DE LA CALIDAD DE LA CONDUCCION DE UN VEHICULO.

(16/02/2007). Ver ilustración. Solicitante/s: TRIVIO BARROS,GRACIAN. Inventor/es: TRIVIO BARROS,GRACIAN.

Instrumento de medida de la Calidad de la Conducción de un vehículo. Permite valorar el grado de comodidad y de seguridad de las maniobras de un conductor midiendo las aceleraciones a las que está sometido el vehículo. El rango de valores de la medida proporcionada se define mediante las etiquetas. Muy Suave, Suave, Normal, Deportiva y Peligrosa. Físicamente puede construirse con la forma de una pequeña caja rectangular con tres pulsadores y una pantalla de cristal líquido. La caja contiene un circuito electrónico cuyos componentes principales son: un microcontrolador y tres acelerómetros orientados en las direcciones de los ejes principales del vehículo. Su utilidad principal es supervisar el tipo de conducción realizada por un conductor dedicado al transporte público, escolar o de mercancías peligrosas.

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