CIP-2021 : G01P 1/14 : realizando registros permanentes.

CIP-2021GG01G01PG01P 1/00G01P 1/14[2] › realizando registros permanentes.

G FISICA.

G01 METROLOGIA; ENSAYOS.

G01P MEDIDA DE VELOCIDADES LINEALES O ANGULARES, DE LA ACELERACION, DECELERACION O DE CHOQUES; INDICACION DE LA PRESENCIA, AUSENCIA DE MOVIMIENTO; INDICACION DE DIRECCIÓN DE MOVIMIENTO (midiendo la velocidad angular utilizando efectos giroscópicos G01C 19/00; dispositivos de medida combinados para medir dos o más variables de un movimiento G01C 23/00; medida de la velocidad del sonido G01H 5/00; medida de la velocidad de la luz G01J 7/00; medida de la dirección o de la velocidad de objetos sólidos por reflexión o reradiación de ondas radio u otras ondas basada en los efectos de propagación, p. ej. el efecto Doppler, el tiempo de propagación, la dirección de propagación, G01S; medida de la velocidad de radiaciones nucleares G01T).

G01P 1/00 Partes constitutivas de instrumentos.

G01P 1/14 · · realizando registros permanentes.

CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.

TACOGRAFO CON UNA GAVETA.

(16/03/2004). Solicitante/s: MANNESMANN VDO AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: HONI, HELMUT.

PARA UN TACOGRAFO, EN EL QUE LOS MEDIOS DE CENTRADO Y ARRASTRE PARA LOS DISCOS DE DIAGRAMA QUE SIRVEN DE SOPORTES DE REGISTRO SE HAN DISPUESTO EN UN CAJON Y LOS DISCOS DE DIAGRAMA PUEDEN MOVERSE, POR MEDIO DEL CAJON, ENTRE UNA POSICION DE REGISTRO Y OTRA DE INSERCION/EXTRACCION , SE PROPONE UN PUENTE EN FORMA DE U PARA ORIENTAR Y BLOQUEAR EL CAJON EN LA POSICION DE REGISTRO. ESTE SE HA CONFIGURADO, EN LO QUE SE REFIERE A LA CARCASA DEL TACOGRAFO, EN GRAN MEDIDA SIGUIENDO EL FORMATO Y SE HA FIJADO POR MEDIO DE UNAS ARTICULACIONES DE MUELLE DE FLEXION , DE TAL FORMA A UNA PLACA DE MONTAJE DEL TACOGRAFO, QUE EJERCE LA FUNCION DE UN BALANCIN. A LOS EXTREMOS DE LOS BRAZOS DEL PUENTE SE HAN FIJADO UNOS PIVOTES DE FIJACION , QUE ACTUAN CONJUNTAMENTE CON UNAS DEPRESIONES CORRESPONDIENTES EN EL CAJON. ACCIONANDO EL PUENTE O UN LOBULO MOLDEADO EN EL YUGO DEL PUENTE , POR EJEMPLO POR MEDIO DE UN DISCO DE LEVA, PUEDE DESBLOQUEARSE EL CAJON.

TACOGRAFO CON UN MOTOR PASO A PASO PREVISTO EN EL SISTEMA DE ESCRITURA PARA LOS REGISTROS DE VELOCIDAD.

(01/03/2004). Solicitante/s: MANNESMANN VDO AG. Inventor/es: KIRNER, HERBERT, DIPL.-ING.

EN EL SISTEMA DE ESCRITURA DEL TACOGRAFO SE DISPONE UN TOPE QUE SIRVE COMO NORMALIZACION, DE TAL MODO, QUE EN LA INSTALACION DEL SOPORTE DEL PASADOR DE ESCRITURA EN EL TOPE, LA LINEA BASICA DE COLOCACION FIJA DEL REGISTRO DE VELOCIDAD SE ENCUENTRA POR ENCIMA DE UN CAMPO DE TOLERANCIAS DE LA PUNTA DEL PASADOR DE ESCRITURA, QUE RESULTA A TRAVES DE LAS TOLERANCIAS DE FABRICACION Y DE MONTAJE. LA DISTANCIA DE LA PUNTA DEL PASADOR DE ESCRITURA AL EJE GEOMETRICO DEL MANDRIL DE ARRASTRE Y DE CENTRADO, QUE SIRVE PARA LA RECEPCION DEL DISCO DE DIAGRAMA, SE MIDE Y EL RADIO (R) DE LA LINEA BASICA Y LA DISTANCIA MEDIDA, QUE CORRESPONDE AL DIAMETRO (R{SUB,0}) DE LA LINEA NULA, SE APLICAN PARA LA FORMACION DE UNA CANTIDAD DE IMPULSO QUE REPRESENTA UN VALOR (K) DE CORRECCION PARA APLICACION DE LA LINEA BASICA EN UNA MEMORIA DE VALOR FIJO DEL TACOGRAFO.

DISPOSICION DE SOPORTE DE REGISTRO EN UN TACOGRAFO CON UNA CARCASA DE MONTAJE PLANA.

(16/11/1997). Solicitante/s: MANNESMANN VDO AG. Inventor/es: HONI, HELMUT, DIPL.-ING.

PARA UN TACOGRAFO DE ESTE TIPO SE PROPONE COMO SOPORTE PARA LOS DISCOS DE DIAGRAMA A SER UTILIZADOS UN CAJON . LOS BORDES DE DATOS DE CONDUCCION NECESARIOS ADICIONALMENTE PARA LOS DISCOS DE DIAGRAMA ESTAN DISPUESTOS EN UN PLANO PARALELO CON RESPECTO A LOS DISCOS DE DIAGRAMA, Y CIERTAMENTE LOS ESPACIOS DE LOS MANDRILES DE CENTRADO Y ARRASTRE DISPUESTOS EN AMBOS LADOS DE LOS DISCOS DE DIAGRAMA. EN SITUACION DEL CAJON CERRADO LA PARED FRONTAL CUBRE LA RANURA DE TARJETA DE DATOS, QUE SE CONFIGURA A PARTIR DE CARROS APOYADOS DE FORMA DESPLAZABLE EN UNA PLETINA DE MONTAJE Y ELEMENTOS DE GUIA CONFORMADOS EN LA PLETINA DE MONTAJE DE ACUERDO CON TECNICA OFFSET. LAS DISPOSICIONES DE CONTACTO COORDINADAS CON LAS TARJETAS DE DATOS SE SUJETAN DE FORMA INMEDIATA SOBRE LA PLETINA DE MONTAJE.

DISPOSITIVO PARA POSICIONAR AUTOMATICAMENTE Y EN UN TIEMPO ESTIPULADO UN HAZ DE DISCOS DE DIAGRAMA MEDIANTE UN REGISTRO CONTINUO POR SECCIONES.

(16/04/1994). Solicitante/s: MANNESMANN KIENZLE GMBH (HR B1220). Inventor/es: HELMSCHROTT, NORBERT, KNAUER, NORBERT, DIPL.-ING. , SAEGER, BENJAMIN, DIPL.-ING. , WANGLER, JOSEF, DIPL.-ING.

EL DISPOSITIVO CON ARREGLO AL INVENTO PRESENTA PRIMERAMENTE UN ACCIONADOR DE POSICION QUE IMPULSA UN HAZ DE DISCOS DE DIAGRAMA EN LA DIRECCION DEL MOVIMIENTO DE REGISTRO CUANDO ESTE HAZ DE DISCOS DE DIAGRAMA SE RECIBE SOBRE UN PIVOTE CENTRAL ELEVABLE Y BAJABLE. EL DISPOSITIVO ABARCA UN TOPE QUE EQUILIBRA LA DIFERENCIA ANGULAR ENTRE EL ANGULO DE REGISTRO POR DISCO DE DIAGRAMA Y UNA ROTACION COMPLETA DEL DISCO DE DIAGRAMA, SE AJUSTA CON EL NUMERO DE REVOLUCIONES DEL REGISTRO Y CONFORMA UN RETENEDOR QUE COOPERA EN EL POSICIONADO DEL DISCO CONTACTANDO SUPERIORMENTE EN EL HAZ CON UN CANTO RADIAL DE LAS SECCIONES SECTORIALES USUALES EN LOS DISCOS DE DIAGRAMA PERTENECIENTE AL HAZ. EL DISPOSITIVO CONSISTE EN UNA PIEZA DE ARRASTRE QUE ACTUA CUANDO SE POSICIONA UN HAZ DE DISCOS DE DIAGRMA CON EL ACCIONADOR DE REGISTRO. LA PIEZA DE ARRASTRE GIRABLE EN UNA VERTICAL SE ALOJA EN UNA BRIDA MOVIBLE EN UN PIVOTE CENTRAL.

TACOGRAFO CON MEDIOS PARA REGISTRAR LA VELOCIDAD DEL MOTOR.

(01/01/1993). Solicitante/s: VEEDER-ROOT LIMITED. Inventor/es: CLISH, FRANK.

UN TACOGRAFO QUE TIENE MEDIOS DE REGISTRO , QUE RESPONDEN A LA SEÑAL RELACIONADA CON LA VELOCIDAD DE UN MOTOR, A FIN DE REGISTRAR LA INDICACION DE DICHA VELOCIDAD EN UNA CARTA . LOS MEDIOS DE REGISTRO ESTAN CONDICIONADOS A DAR UNAS BARRAS DE TRAZOS DE NIVELES DIFERENTES Y APRECIABLES A LA LECTURA. CADA NIVEL REPRESENTA UN VALOR UMBRAL DE LA VELOCIDAD DEL MOTOR, LO QUE INDICA QUE LA VELOCIDAD ESTA EN O POR DEBAJO, DEL NIVEL UMBRAL Y DENTRO DE UN RANGO PREDETERMINADO. PARA AJUSTAR LA RELACION ENTRE LOS NIVELES Y LOS UMBRALES PREDETERMINADOS SE DISPONEN MEDIOS DE REGULACION , PARA QUE ASI LOS NIVELES DE LOS TRAZOS DE LAS BARRAS PERMANEZCAN SUSTANCIALMENTE IGUALES, PERO QUE, SIN EMBARGO REPRESENTEN LOS UMBRALES DE VELOCIDAD DEL MOTOR, LOS CUALES SE HAN AJUSTADO PREVIAMENTE MEDIANTE LOS ELEMENTOS DE REGULACION.

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