CIP 2015 : B62H 1/12 : que utilizan ruedas adicionales.

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Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION

B SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.

B62 VEHICULOS TERRESTRES QUE SE DESPLAZAN DE OTRO MODO QUE POR RAILES.

B62H APOYOS DE CICLOS; SOPORTES O FIJACIONES PARA EL APARCADO O EL ALMACENADO DE CICLOS; DISPOSITIVOS QUE IMPIDEN O INDICAN EL USO NO AUTORIZADO O EL ROBO DE LOS CICLOS; SISTEMAS DE CIERRE QUE FORMAN CUERPO CON LOS CICLOS (ANTIRROBOS); DISPOSITIVOS PARA APRENDER A CONDUCIR LOS CICLOS.

B62H 1/00 Soportes o apoyos que forman parte o fijados a los ciclos.

B62H 1/12 · · que utilizan ruedas adicionales.

CIP2015: Invenciones publicadas en esta sección.

DISPOSITIVO MOTORIZADO DE DESPLAZAMIENTO.

(22/06/2017). Solicitante/s: FONTES UNG, Cristian Tadeo. Inventor/es: FONTES UNG,Cristian Tadeo.

La presente invención concierne al campo técnico de la tecnología biomédica, y más concretamente a mecanismos articulados como, bicicletas utilizadas como un tratamiento fisioterapéutico de usuarios con limitaciones en sus extremidades inferiores. La presente describe un dispositivo motorizado de desplazamiento que comprende, 2 llantas principales y 2 llantas con orientables que, se caracteriza por un asiento retráctil que se modula en función del peso y talla del usuario. La presente, se distingue por modificaciones estructurales y de longitud en el sillín, manillar, tija del sillín y del manillar.

Vehículo que se monta a horcajadas.

(17/05/2017) Un vehiculo del tipo que se monta sobre un sillin capaz de hacer giros inclinando un cuerpo del vehiculo , que comprende: una rueda derecha (43R) y una rueda izquierda (43L) provistas en lados opuestos del cuerpo del vehiculo ; un mecanismo de suspension provisto en el cuerpo del vehiculo para soportar la rueda derecha (43R) y la rueda izquierda (43L) para que puedan moverse arriba y abajo en direcciones mutuamente opuestas; y un elemento de tope (61R, 61L) para entrar en contacto con el mecanismo de suspension e impedir que el cuerpo del vehiculo se incline mas alla de una cantidad predeterminada cuando una cantidad de inclinacion…

Rueda de aprendizaje estabilizadora con suspensión integral.

(24/02/2016) Elemento de acoplamiento de rueda lateral auxiliar para montar en un saliente de una bicicleta con el fin de proporcionar suspensión integral estática o dinámica a dicha bicicleta, comprendiendo dicho elemento de acoplamiento de una sola pieza: una parte vertical superior que incluye por lo menos un orificio pasante para su introducción en dicho saliente , y una parte de husillo inferior sustancialmente horizontal conectada a dicha parte vertical por medio de una única estructura deformable en forma de C que tiene forma de letra C vista en sección, para permitir que dicha parte horizontal se desplace verticalmente…

Unidad de rueda de aprendizaje flexible.

(25/01/2016) Unidad de rueda de aprendizaje adaptada para su montaje en el eje de la rueda posterior de una bicicleta a efectos de obtener una estabilidad dinámica lateral de la bicicleta, siendo un par de dichas unidades de rueda adecuadas para usar simultáneamente en los lados opuestos de la rueda posterior , comprendiendo dicha unidad de rueda: un brazo inferior ; una rueda auxiliar unida al brazo inferior ; y un soporte superior que tiene un extremo superior que puede unirse de forma amovible al eje de la bicicleta, y caracterizada por un conector viscoelástico flexible unido al brazo inferior y a un extremo inferior del soporte superior , de modo que el soporte superior y el brazo inferior quedan unidos de forma flexible a través del conector viscoelástico , lo que…

Triciclo.

(20/01/2016) Un triciclo plegable para transportar a una persona, que comprende: una rueda delantera colocada sustancialmente en el eje longitudinal del triciclo ; dos ruedas traseras ; una estructura plegable que une las ruedas ; en donde la estructura comprende una sección delantera que une la rueda delantera ; una sección central (6a, 6b); una sección posterior que une las ruedas traseras ; en donde la sección central (6a, 6b) comprende una parte de acoplamiento ; la sección posterior comprende dos brazos , el primer extremo de cada brazo se conecta a dicha parte de acoplamiento , y el segundo extremo de cada brazo soporta una rueda trasera ; en donde dicha conexión de cada brazo y la parte de acoplamiento permite que cada brazo adopte al menos dos posiciones en relación a la parte de acoplamiento , en una primera posición, la distancia…

Dispositivo anticaída para un vehículo de dos ruedas.

(01/04/2015) Dispositivo anticaída para un vehículo de dos ruedas equipado con neumáticos, moviéndose el centro de gravedad (G) del vehículo sobre una trayectoria circular de centro O y radio R a una velocidad V, formando el plano medio (P) del vehículo, que contiene el centro de gravedad (G), un ángulo de caída (C) con el plano vertical (XZ) tangente a la trayectoria, aumentando el ángulo de caída (C) con la velocidad V del vehículo y pudiendo variar entre un ángulo cero y un ángulo límite (Clim) más allá del cual se pierde la adherencia transversal de los neumáticos provocando la caída del vehículo, estando fijado el dispositivo…

RUEDAS ESTABILIZADORAS PARA APRENDER A MONTAR EN BICICLETA.

(16/09/2002) LA INVENCION SE REFIERE A UN ACOPLAMIENTO DE RUEDAS LATERALES PARA FIJAR DE MANERA DESMONTABLE UNA RUEDA LATERAL AUXILIAR A UNA BICICLETA . LA FIJACION DE LAS RUEDAS LATERALES COMPRENDE UNA VARILLA ESTRUCTURAL UNICA, QUE SE ENCUENTRA PLEGADA EN LA FORMA DESEADA, P.E., FORMA UN MUELLE HELICOIDAL DE TORSION . EN ESTADO NATURAL NO SOLICITADO, LOS EXTREMOS PRIMERO Y SEGUNDO DE LA VARILLA ELASTICA SE EXTIENDEN GENERALMENTE PERPENDICULARES ENTRE SI. EL PRIMER EXTREMO DE LA RUEDA TIENE FORMA DE UNA U INVERTIDA, Y SE PONE TANGENCIALMENTE EN CONTACTO, A TRAVES DE SU CUERPO, CON EL EJE TRASERO DE LA BICICLETA, EN DONDE PUEDE FIJARSE DESPUES DE QUE SE AJUSTE SU POSICION VERTICAL EN RELACION CON LA BICICLETA. EL SEGUNDO EXTREMO DE LA VARILLA ELASTICA SE ENCUENTRA EN CONTACTO GIRATORIO…

DISPOSICION ESTABILIZADORA APLICABLE SOBRE MOTOCICLETAS.

(01/10/2001) 1. Disposición estabilizadora aplicable sobre motocicletas, caracterizada por estar constituida a partir de dos cuerpos y (7') huecos interiormente, instalados en la parte inferior de las maletas y (2'), incorporadas en los laterales traseros de una motocicleta , presentando dos bielas y , unidas por una articulación , generando las bielas y la articulación la movilización en sentido vertical ascendente y descendente de las piezas y (5'), provistas en la parte inferior de unas ruedas y (6'). 2. Disposición estabilizadora aplicable sobre motocicletas, según la primera reivindicación, caracterizada porque las piezas y (5') así como las complementarias que generan su movilización, están accionadas por un cuadro de control automático instalado sobre la motocicleta …

BALANCEADOR ARTICULADO CON EJE OSCILANTE Y POSIBILIDAD DE BLOQUEO.

(16/02/1998) EL BALANCEADOR ARTICULADO CON EJE OSCILANTE Y POSIBILIDAD DE BLOQUEO PROPORCIONA ESTABILIDAD DINAMICA EN CURVA Y EQUILIBRIO ESTATICO A VEHICULOS LIGEROS, ESTRECHOS Y DE ELEVADO CENTRO DE GRAVEDAD. SU APLICACION PRACTICA CONSISTE EN UN VEHICULO PROVISTO DE TRES RUEDAS, UNA ANTERIOR Y DOS POSTERIORES, QUE RIVALIZA EN AGILDIAD CON UNA MOTOCICLETA, OFRECIENDO MAYOR SEGURIDAD Y COMODIDAD QUE ELLA. LA ESTABILIDAD EN CURVA SE CONSIGUE PROPICIANDO LA INCLINACION LATERAL DEL VEHICULO; PARA ELLO, CADA RUEDA TRASERA ADMITE UN MOVIMIENTO ASCENDENTE O DESCENDENTE, CONTRARIO AL DE LA OTRA PERO DE IGUAL MEDIDA. MEDIANTE ARTICULACIONES TIPO ROTULA ESFERICA, DOS BIELAS ENLAZAN BALANCEADOR Y BASCULANTES TRASEROS, TRANSFORMANDO EL GIRO DE AQUEL EN MOVIMIENTO ASCENDENTE/DESCENDENTE DE ESTOS. EL EJE DEL BALANCEADOR ADMITE UN MOVIMIENTO OSCILANTE,…

SISTEMA ESTABILIZADOR PARA VEHICULOS.

(01/12/1995) UN SISTEMA ESTABILIZADOR, SOBRE TODO PARA SOPORTAR UNA BICICLETA DE PEDALES Y AL CICLISTA EN UNA POSICION VERTICAL CUANDO SE PARA, QUE CONSTA DE UN BRAZO TELESCOPICO CARGADO POR RESORTE CONECTADO, POR SU EXTREMO SUPERIOR MEDIANTE UN PIVOTE ADYACENTE AL MUÑON DE LA RUEDA POSTERIOR , A UN SOPORTE ASEGURADO AL MUÑON . UN TORNILLO , ASEGURADO DE MANERA PIVOTANTE AL SOPORTE, SE ENGANCHA A LA PLACA DE UNION PARA RESISTIR EL MOVIMIENTO DE DERECHA A IZQUIERDA DEL SOPORTE Y ENTRE EL SOPORTE Y EL BRAZO SE EXTIENDE UNA COLUMNA DE GAS . EN EL EXTREMO INFERIOR DEL BRAZO HAY UN EJE TRANSVERSAL QUE SOPORTA UNAS RUEDAS ESTABILIZADORAS . UN CABLE PUEDE BAJAR EL BRAZO PARA MOVER UN RODILLO COLOCADO EN EL EJE TRANSVERSAL POR DEBAJO DE LA LLANTA DE LA RUEDA…

SISTEMA ESTABILIZADOR PARA VEHICULOS.

(16/10/1994). Solicitante/s: SHEPHERD, DONALD WELTON. Inventor/es: SHEPHERD, DONALD WELTON.

UN SISTEMA ESTABILIZADOR, BASICAMENTE PARA SUSTENTAR UNA BICICLETA DE PEDALES Y SU CICLISTA VERTICAL EN LA PARADA, CONSTANDO DE UN BRAZO TELESCOPICO ACCIONADO POR RESORTE PIVOTABLE EN SU EXTREMO SUPERIOR ADYACENTE AL EJE DE LAS RUEDAS TRASERAS Y TENIENDO EN SU EXTREMO INFERIOR UN EJE TRANSVERSAL PORTANDO RUEDAS ESTABILIZADORAS . EL BRAZO PUEDE BAJARSE PEDALEANDO HACIA ATRAS TIRANDO DE UN CABLE EN EL RODILLO EN EL EJE DEL PEDAL . EL EJE TRANSVERSAL TAMBIEN LLEVA UN RODILLO REBORDEADO . CUANDO SE BAJA EL BRAZO PEDALEANDO HACIA ATRAS SEGUN EL CICLISTA LLEGA A UNA PARADA, EL EJE TRANSVERSAL ES ARRASTRADO DEBAJO DE LA RUEDA TRASERA Y LA LLANTA ES ENGRANADA POR EL RODILLO Y LA RUEDA TRASERA ES LEVANTADA DEL SUELO, SIENDO TRANSFERIDA LA MAYOR PARTE DEL PESO DEL CICLISTA AL SUELO A TRAVES DE LA RUEDA TRASERA, EL RODILLO, EL EJE TRANSVERSAL Y LAS RUEDAS ESTABILIZADORAS.

RUEDA SUPLETORIA PARA BICICLETAS Y SIMILARES.

(16/11/1981). Solicitante/s: BUSQUETS TORRENT,FEDERICO.

Rueda supletoria para bicicletas y similares, caracterizada esencialmente por el hecho de que comprende un fleje elástico dotado en uno de sus extremos de medios de acoplamiento amovible en el bastidor de la bicicleta, en tanto que en el opuesto presenta acoplada una rueda giratoria libremente.

SOPORTE ESTABILIZADOR PARA BICICLETAS,PERFECCIONADO.

(16/04/1981) 1.Soporte estabilizador para bicicletas perfeccionado, que siendo del tipo de los que se constituyen mediante un tubo que por uno de sus extremos sufre un acodamiento y un aplastamiento para la fijación sobre el tramo extremo aplastado de una pequeña rueda, mientras que su otro extremo comporta una abrazadera prolongada en un ala ortogonal y curvada con su extremo libre, dotada de extensiones laterales determinando un tramo extremo en media caña, sirviendo tal abrazadera y extensión para su vinculación sobre el eje y horquilla de la rueda posterior de la bicicleta, esencialmente se caracteriza porque el extremo del tubo opuesto al de vinculación a la pequeña rueda, presenta un acodamiento opuesto al anterior, siendo…

PERFECCIONAMIENTOS INTRODUCIDOS EN LOS VEHICULOS DE TRACCION A MOTOR SOBRE DOS RUEDAS.

(01/02/1976). Solicitante/s: MENCOS ARMERO,ALBERTO.

Resumen no disponible.

APARATO AUTOMÁTICO DE ESTABILIZACIÓN EN LAS FASES DE ESTACIONAMIENTO, ARRANQUE Y PARADA EN MOTOCICLETAS Y SIMILARES.

(01/06/1961). Ver ilustración. Solicitante/s: SÁNCHEZ IÑIGO, IGNACIO.

Aparato automático de estabilización en las fases de estacionamiento, arranque y parada en motocicletas y similares, caracterizado por disponer de un elemento tubular en cuyos extremos posee dos ruedas giratorias sobre rodamientos a bolas con amortiguadores de choque-estabilizadores. Dicho tubo en forma de una "U" muy abierta con el elemento "base" de una extensión relativamente grande y los elementos "brazos" de una extensión relativamente pequeña y ambos replegados sobre un ángulo de unos 90º. Dicho elemento tubular se apoya con su base en una pletina dotada de guías para permitir el giro del mismo y dispone de topes para limitar el recorrido circular y de topes para evitar el desplazamiento axial.

 

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