CIP-2021 : G01S 3/02 : que utilizan ondas de radio.

CIP-2021GG01G01SG01S 3/00G01S 3/02[1] › que utilizan ondas de radio.

G FISICA.

G01 METROLOGIA; ENSAYOS.

G01S LOCALIZACION DE LA DIRECCION POR RADIO; RADIONAVEGACION; DETERMINACION DE LA DISTANCIA O DE LA VELOCIDAD MEDIANTE EL USO DE ONDAS DE RADIO; LOCALIZACION O DETECCION DE PRESENCIA MEDIANTE EL USO DE LA REFLEXION O RERRADIACION DE ONDAS DE RADIO; DISPOSICIONES ANALOGAS QUE UTILIZAN OTRAS ONDAS.

G01S 3/00 Localizadores de dirección para la determinación de la dirección desde la que se reciben ondas infrasonoras, sonoras, ultrasonoras o electromagnéticas o emisiones de partículas, que no tienen contenido direccional significativo (establecimiento de la posición mediante la coordinación de una pluralidad de determinaciones de dirección o de líneas de posición G01S 5/00).

G01S 3/02 · que utilizan ondas de radio.

CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.

Procedimiento de determinación de una dirección a un objeto emisor de señal.

(25/12/2019) Un procedimiento de determinación de una dirección a un objeto emisor de señal basado en tierra por medio de una plataforma que comprende al menos dos antenas separadas por una distancia conocida, que comprende las etapas de: - recibir, con cada una de dichas al menos dos antenas , una señal de dicho objeto emisor de señal en unas primeras posiciones (41a), - determinar una relación de primera fase de dicha señal entre dichas al menos dos antenas , - recibir, con cada una de dichas al menos dos antenas , una señal desde dicho objeto emisor de señal en al menos unas segundas posiciones (41b), - determinar al menos una relación de segunda fase de dicha señal entre dichas al menos dos antenas , caracterizado por las etapas de: - determinar cambio(s) en posición(es) de al menos una…

Sistema para posicionamiento y orientación de una aeronave respecto a una baliza de referencia mediante ondas de radio.

(05/12/2019). Solicitante/s: UNIVERSIDAD DE VIGO. Inventor/es: TORIO GOMEZ,PABLO, GARCIA SANCHEZ,MANUEL, VERA ISASA,MARIA.

Sistema para posicionamiento y orientación en tres dimensiones de una aeronave (A) respecto a una baliza de referencia (B) mediante ondas de radio, basado en el cálculo por una Unidad Central de Proceso (CPU) de las diferencias de retardo entre las señales de entrada a dicha Unidad Central de Proceso (CPU). La baliza de referencia (B) transmite varios códigos pseudoaleatorios que son detectados en la aeronave (A) mediante su correlación con otra versión de los mismos códigos generados a una frecuencia ligeramente diferente, lo cual causa un efecto de ralentización de la señal recibida que posibilita que la Unidad Central de Proceso (CPU) tenga tiempo de detectarla.

PDF original: ES-2734396_A1.pdf

PDF original: ES-2734396_B2.pdf

Navegación vehicular basada en datos de calidad de sensor específicos del sitio.

(23/10/2019) Un método para determinar la localización de un vehículo, el método que comprende: determinar los datos de localización de recepción dentro de una celda de un área de trabajo para el vehículo; estimar los datos de calidad de recepción para los datos de localización de recepción correspondientes para la celda, un receptor de determinación de localización que proporciona los datos de localización de recepción de la recepción de energía electromagnética transmitida desde balizas terrestres o de satélite; determinar los datos de localización ópticos dentro de la celda del área de trabajo para el vehículo; estimar los datos de calidad ópticos para los datos de localización ópticos correspondientes para la celda y seleccionar al menos uno de los datos de localización de recepción y los datos de…

Métodos y aparatos para mitigar la interferencia por sobrevuelo en sistema de aterrizaje con instrumentos.

(05/10/2016) Método, que comprende: realizar una primera medición de una posición de una aeronave relativa a una primera ubicación en base a un sistema de aterrizaje con instrumentos en un instante de medición; realizar una segunda medición de la posición de la aeronave en base a mediciones inerciales realizadas durante un primer periodo de tiempo que comienza antes de la primera medición en un primer instante anterior y que termina en el instante de medición, estando la segunda medición adicionalmente basada en una medición de la posición de la aeronave en el primer instante anterior en base al sistema de aterrizaje con instrumentos; realizar un tercera…

PROCEDIMIENTO DE INTERPRETACIÓN DE UNA ORDEN RADIOELÉCTRICA.

(15/12/2011) Procedimiento de interpretación de una orden radioeléctrica, caracterizado por comprender las etapas siguientes:- determinar características electromagnéticas del campo provocado por la orden radioeléctrica en las proximidades de un dispositivo receptor de órdenes radioeléctricas,- determinar, por comparación entre sí de estas características, si el punto de emisión de la orden radioeléctrica está situado en una zona llamada próxima o en una zona llamada lejana,- ejecutar una orden en función de la orden recibida y en función de la zona de emisión de la orden

ANTENA DE DETECCION DIRECCIONAL CIRCULAR.

(16/06/2006). Ver ilustración. Solicitante/s: RAYTHEON COMPANY. Inventor/es: HOLZHEIMER, TIMOTHY, R.

Un sistema de antena que se compone de: una serie de placas de soporte dispuestas en una configuración generalmente circular, teniendo cada una de las placas de soporte una superficie interna y una superficie externa de dichas placas de soporte, orientándose todas las superficies internas de dichas placas de soporte hacia un centro de la configuración generalmente circular, y una serie de elementos de antena, teniendo cada elemento de antena un extremo de alta frecuencia y un extremo de baja frecuencia, estando el extremo de baja frecuencia de cada elemento de antena montado a la superficie interna de una de la serie de placas de soporte , estando los extremos de alta frecuencia de los elementos orientados uno frente al otro y separados por una longitud de onda de la frecuencia de señal recibida en el extremo de alta frecuencia.

SISTEMA INALAMBRICO DE REABASTECIMIENTO DE MATERIALES BASADO EN ETIQUETAS DE SOLICITUD.

(16/11/2004) Método de control del reabastecimiento de componentes empleados por una estación de trabajo respectiva y para el uso en un sistema para producir un artículo a partir de una pluralidad de componentes diferentes que se recuperan de un almacenaje apartado de las estaciones de trabajo de dicho sistema y se envían a dichas estaciones de trabajo para el uso por parte de las mismas en la producción de dicho artículo, comprendiendo el método las etapas de: (a) provisión, en dicha estación de trabajo respectiva, de un dispositivo transmisor inalámbrico que es capaz de funcionar en respuesta a un estímulo aplicado al mismo, asociado con la necesidad de reabastecimiento de dicho componente, para transmitir de manera controlable una señal codificada con información representativa de la identificación de dicho dispositivo transmisor…

METODO BASADO EN UNA ESTRUCTURA PROPIA AUTOCALIBRADORA Y ELEMENTOS PARA LA BUSQUEDA DE DIRECCIONES.

(01/03/1999). Solicitante/s: RAYTHEON COMPANY. Inventor/es: BYUNGHO, PAUL KWON.

UN METODO PARA ESTIMAR LAS DIRECCIONES DE FUENTES RADIANTES RESPECTO A UNA RED DE UNA SERIE DE ELEMENTOS DE ANTENA , EN DONDE CADA UNO DE LOS ELEMENTOS TIENE UN CONTROL DE GANANCIA/FASE INDEPENDIENTE . UNA VEZ SELECCIONADAS UNA GANANCIA Y UNA FASE NOMINALES SE PUEDE OBTENER UNA PRIMERA ESTIMACION DE LAS DIRECCIONES DE LAS FUENTES RADIANTES ((THETA)) MEDIANTE LA APLICACION DE UN ALGORITMO DE MUSICA . EL ALGORITMO SE APLICA DE FORMA ITERATIVA A UN MICROPROCESADOR UTILIZANDO UNOS VALORES DE FASE Y DE GANANCIA ACTUALIZADOS. LA ITERACION FINALIZA EN LA ITERACION QUE PRODUCE LOS VALORES DE DIFERENCIA MAXIMA DEL PAR DE VALORES PROPIOS MAS PEQUEÑO DE QOMEGA.

SISTEMA Y PROCEDIMIENTO UNIVERSAL DE NAVEGACION DINAMICA, VIGILANCIA,LOCALIZACION DE EMERGENCIA Y ANTI-COLISION.

(16/08/1998) SE PRESENTA UN SISTEMA PARA EL SEGUIMIENTO DE AVIONES Y PARA EVITAR SU COLISION. EL SISTEMA PERMITE QUE SE MONITORICEN LAS POSICIONES DE UNA PLURALIDAD DE AVIONES TANTO SOBRE TIERRA, MAR, AIRE O EN EL ESPACIO. CADA AVION DETERMINA SU PROPIA POSICION USANDO UN SISTEMA DE DETERMINACION DE POSICIONES EXISTENTES TAL COMO EL LORAN O EL GPS. CADA AVION TRANSMITE ENTONCES UNA SEÑAL DE RADIOFRECUENCIA DENTRO DE LA CUAL SE HA CODIFICADO LA INFORMACION DE SU POSICION, PREFERIBLEMENTE LA INFORMACION DE IDENTIFICACION Y OTROS MENSAJES. CADA AVION EMITE SU POSICION, INFORMACION DE IDENTIFICACION Y OTROS MENSAJES SOBRE UNA BASE REGULAR SIN LA NECESIDAD DE NINGUNA SEÑAL DE INTERROGACION. LA POSICION Y LA INFORMACION DE IDENTIFICACION EMITIDAS PUEDEN SER RECIBIDAS POR OTRO AVION Y, DESDE EL MOMENTO QUE CADA AVION HA DETERMINADO SU PROPIA…

METODO DE REGISTRO PARA UN DISPOSITIVO MOVIL DE COMUNICACIONES.

(16/11/1997) SE PRESENTA UN METODO BASADO EN LA DISTANCIA PARA EL REGISTRO DE ESTACIONES MOVILES EN UN SISTEMA DE COMUNICACION CELULAR. LA SECCION MOVIL REGISTRA CUANDO SE MUEVE AL INTERIOR DE UNA NUEVA CELULA (C2) QUE ES MAYOR QUE ALGUNA DISTANCIA PREDEFINIDA DESDE LA CELULA PREVIA (C1) EN DONDE ESTABA REGISTRADA. LAS ESTACIONES BASE DE LAS CELULAS TRANSMITEN LA INFORMACION CORRESPONDIENTE DE UBICACION DE LA ESTACION BASE Y UN VALOR DE DISTANCIA. LA ESTACION MOVIL RECIBE LA INFORMACION DE UBICACION DE LA ESTACION BASE Y COMPUTA LA DISTANCIA DESDE LA CELULA (C1) EN LA CUAL LA ESTACION MOVIL FUE REGISTRADA POR ULTIMA VEZ HASTA LA CELULA ACTUAL (C2) EN LA CUAL ESTA PRESENTE LA ESTACION MOVIL. CUANDO LA DISTANCIA COMPUTADA ES MAYOR QUE LA DISTANCIA…

PROCEDIMIENTO Y DISPOSITIVO DE DETERMINACION DE UNA ORIENTACION LIGADA A UN SISTEMA MOVIL, PRINCIPALMENTE LA LINEA DE VISION EN UN VISOR DE CASCO.

(16/10/1994) EL PROCESO DE DETERMINACION DE UNA LINEA DE MIRA A PARTIR DE UN VISORLLEVADO POR UN CASCO DOTADO DE UN DETECTOR CON TRES BOBINAS MAGNETICAS ORTOGONALES, RESPECTO DE UNA REFERENCIA FIJADA EN UNA AERONAVE MATERIALIZADA POR UN EMISOR CON TRES BOBINAS MAGNETICAS ORTOGONALES, CONSISTE EN ESTABLECER PREVIAMENTE UNA CARTOGRAFIA MAGNETICA DE LA CABINA DE PILOTAJE: PARA ESTO UNOS CONJUNTOS DE MEDIDAS DE CAMPOS DETECTADOS POR EL DETECTOR A PARTIR DE CAMPOS EMITIDOS SUCESIVAMENTE POR LAS TRES BOBINAS DEL EMISOR PARA DIFERENTES POSICIONES Y ORIENTACIONES CONOCIDAS DE DETECTOR EN LA CABINA, SON ESTABLECIDOS Y DESPUES PUESTOS EN MEMORIA. EL PROCESO CONSISTE ENTONCES EN ESTABLECER, A PARTIR DE ESTAS MEDICIONES, UNA MODELIZACION MAGNETICA DE LA CABINA DE PILOTAJE. EN VUELO, LA MATRIZ DE MEDICIONES, ASOCIADA A UN CICLO DE EMISION DEL EMISOR, DISPARADO…

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