CIP-2021 : B61F 5/06 : que tienen resortes metálicos.
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Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION
B TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.
B61 FERROCARRILES.
B61F SUSPENSIONES DE VEHICULOS FERROVIARIOS, p. ej. CHASIS, BOGIES O DISPOSICIONES DE EJES DE RUEDAS; VEHICULOS FERROVIARIOS UTILIZABLES SOBRE VIAS DE DISTINTA ANCHURA; PREVENCION DE DESCARRILAMIENTOS DE VEHÍCULOS FERROVIARIOS; GUARDARRUEDAS, ELIMINADORES DE OBSTACULOS O DISPOSITIVOS SIMILARES PARA VEHÍCULOS FERROVIARIOS (para vehículos en general B60; ejes o ruedas B60B; neumáticos para vehículos B60C).
B61F 5/00 Detalles de estructura de bogies; Uniones entre los bogies y el chasis del vehículo; Instalaciones o dispositivos para ajustar o permitir la autolineación de ejes de ruedas o de bogies en las curvas.
B61F 5/06 · · · que tienen resortes metálicos.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
Sistema de suspensión para un vehículo, en particular para un vehículo ferroviario.
(09/04/2013) Sistema de suspensión para un vehículo, en particular para un vehículo ferroviario, con
- un primer dispositivo de suspensión y
- un segundo dispositivo de suspensión , donde
- el primer dispositivo de suspensión y el segundo dispositivo de suspensión están dispuestos mecánicamente en serie y realizados para apoyar un componente del vehículo sobreotro componente del vehículo en una dirección de apoyo,
- el primer dispositivo de suspensión presenta una primera rigidez transversal que transcurre enuna dirección transversal respecto a la dirección de apoyo,
- el segundo dispositivo de suspensión presenta en la dirección transversal una segundarigidez transversal que es menor que la primera rigidez transversal, y
- el primer dispositivo de suspensión y el segundo dispositivo de suspensión están dispuestos intercalados…
AMORTIGUACION PARA UN BASTIDOR GIRATORIO DE UN VEHICULO SOBRE CARRILES.
(01/12/1991) EL INVENTO SE REFIERE A UNA AMORTIGUACION PARA UN BASTIDOR GIRATORIO DE UN VEHICULO SOBRE CARRILES QUE ESTA COLOCADO ENTRE UN PORTADOR DE BALANCEO CONECTADO AL CHASIS DEL VAGON Y UN PORTADOR DE MUELLE DEL BASTIDOR GIRATORIO Y COMPRENDE LOS DIVERSOS GRUPOS DE MUELLES CUYOS ELEMENTOS SE ENCUENTRAN DE UNO EN UNO ARRIBA Y ABAJO DEL DISCO DE MUELLE, QUE INCLUYE UN RESORTE HELICOIDAL Y UN MUELLE DE METAL Y GOMA Y SON INTERCAMBIABLES. EL MOTIVO DEL INVENTO ES EL DESARROLLO DE LOS GRUPOS DE MUELLES DE TAL MODO QUE PUEDA SEGUIRSE UN INTERCAMBIO DE LOS GRUPOS DE MUELLES MEDIANTE UN BASTIDOR GIRATORIO MONTADO EN EL VEHICULO SIN NECESIDAD DE UNA…
BASTIDOR GIRATORIO DE IMPULSO PARA UN VEHICULO DE CARRILES.
(01/11/1990) EL BASTIDOR GIRATORIO DE IMPULSO COMPRENDE, AL MENOS, DOS JUEGOS DE RUEDAS ACOPLADOS CON UN DISPOSITIVO IMPULSOR CADA UNO, SOBRE EL QUE ESTA SUSPENDIDO EL MARCO DEL BASTIDOR GIRATORIO Y AL MENOS SE APOYA EN FORMA MOVIL EN EL SENTIDO LONGITUDINAL DEL BASTIDOR GIRATORIO. LOS DEPOSITOS DE LOS DISPOSITIVOS IMPULSORES SE APOYAN CADA UNO EN SU RESPECTIVO JUEGO DE RUEDAS O Y SE MANTIENEN MOVILES EN EL MARCO DEL BASTIDOR GIRATORIO . CADA DEPOSITO SE CONECTA LUEGO, CADA DOS, CON EL MARCO DEL BASTIDOR GIRATORIO PARA TRANSMISION DE LOS CONDUCTORES DOTADOS DE FUERZA DE COMBUSTION Y DE TRACCION, QUE SE LLEVAN EN EL MARCO DEL BASTIDOR MOVIL Y EN EL DEPOSITO DE FORMA MOVIL, EN…
PERFECCIONAMIENTOS INTRODUCIDOS EN EL SISTEMA AMORTIGUADOR DE UN CONJUNTO DE CARROCERIA Y CARRETON DE VAGON DE FERROCARRIL.
(16/02/1987). Solicitante/s: THE BUDD COMPANY.
MODIFICACIONES INTRODUCIDAS EN EL SISTEMA AMORTIGUADOR DE UN CONJUNTO DE CARROCERIA. CONSISTENTES EN: UN PAR DE RESORTES MECANICOS SEPARADOS DISPUESTOS ENTRE UNA CARROCERIA DE COCHE Y UN CARRETON ; UN ELEMENTO DE TAPA SUPERIOR DISPUESTO ENTRE LOS EXTREMOS DE LOS RESORTES Y LA CARROCERIA DEL COCHE; Y EN UNA TAPA DISPUESTA ENTRE LOS EXTREMOS INFERIORES DE LOS RESORTES Y EL CARRETON ; COMPRENDIENDO UNA BASE CON ELEMENTOS A MODO DE DIENTES QUE SE EXTIENDEN DESDE LA MISMA QUE INCLUYEN SECCIONES CIRCUNVALATORIAS DE INTERCONEXION , Y ESTANDO HECHAS LAS TAPAS DE UN MATERIAL AMORTIGUADOR APROPIADO, TAL COMO UN MATERIAL ELASTOMERO. TIENE APLICACION EN VAGONES DE FERROCARRIL.
PERFECCIONAMIENTOS EN UN CARRETON DE VAGON DE FERROCARRIL.
(01/01/1982). Solicitante/s: AMSTED INDUSTRIES INCORPORATED.
ZAPATA DE FRICCION PARA CARRETONES FERROVIARIOS. COMPRENDE UN CUERPO QUE SE APLICA, MEDIANTE LA PARED DE FRICCION A LA SUPERFICIE DE LA PLACA , UNIDA A LA COLUMNA DEL BASTIDOR LATERAL. UN RESORTE DE CARGA EMPUJA LA ZAPATA CONTRA LA PLACA , MEDIANTE UN RESALTE QUE DESLIZA EN UNA SUPERFICIE DE GUIA INCLINADA SITUADA EN LA TRAVIESA . DICHO RESORTE, CONTENIDO EN UNA CAVDAD DE LA ZAPATA DE FRICCION, ESTA COMPRIMIDO ENTRE LA PARED SUPERIOR DE ESTA Y LA PARED INFERIOR DE LA TRAVIESA . EN UNA REALIZACION ALTERNATIVA, EL RESORTE DE CARGA SE APLICA A UNA SUPERFICIE INCLINADA SIN RESALTES DE LA ZAPATA.
PERFECCIONAMIENTOS INTRODUCIDOS EN LOS VEHICULOS DE FERROCARRIL CON PLATAFORMA BAJA.
(01/01/1976). Solicitante/s: SIMMERING - GRAZ-PAUKER AKTIENGESELLSCHAFT FUR M.
Resumen no disponible.
UN DISPOSITIVO DE CARRETON GIRATORIO PARA UN VEHICULO DE CARRIL.
(01/02/1975). Solicitante/s: RHEINSTAHL A. G..
Resumen no disponible.