CIP 2015 : B64C 13/42 : con provisiones de duplicación o reserva ("standby").

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Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION

B SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.

B64 AERONAVES; AVIACION; ASTRONAUTICA.

B64C AEROPLANOS; HELICOPTEROS (vehículos de colchón de aire B60V).

B64C 13/00 Sistemas de control o sistemas de transmisión para la actuación de superficies de control de vuelo, flaps hipersustentadores, aerofrenos, o desprendedores de capa límite (spoilers).

B64C 13/42 · · · · con provisiones de duplicación o reserva ("standby").

CIP2015: Invenciones publicadas en esta sección.

Sistema y método perfeccionado de accionamiento de superficies de control de vuelo.

(25/12/2019). Ver ilustración. Solicitante/s: THE BOEING COMPANY. Inventor/es: KRANTZ,RICHARD,M.

Aparato para proporcionar potencia de accionamiento a una superficie de control de vuelo de avión, incluyendo el aparato: un primer accionador hidráulico ; un segundo accionador hidráulico incluyendo un modo de derivación y un modo de asistencia; medios para controlar la selección del modo de derivación y el modo de asistencia para el segundo accionador hidráulico, proporcionando el primer accionador hidráulico la potencia de accionamiento para la superficie de control de vuelo de avión cuando el segundo accionador hidráulico está en el modo de derivación; y proporcionando los accionadores hidráulicos primero y segundo la potencia de accionamiento para la superficie de control de vuelo de avión cuando el segundo accionador está en el modo de asistencia; caracterizándose el aparato porque la selección de modo para el segundo accionador hidráulico se basa al menos parcialmente en una presión diferencial interna en el primer accionador hidráulico.

PDF original: ES-2312863_T5.pdf

PDF original: ES-2312863_T3.pdf

Actuador de retroalimentación de suma de corriente redundante.

(24/07/2019) Un controlador de actuador de retroalimentación de suma de corriente redundante que comprende: un circuito de control de retroalimentación interno configurado para: recibir una corriente de bobina total deseada y una corriente de bobina total medida que comprende una suma de corrientes de bobina de cada una de una pluralidad de bobinas de actuación de un actuador ; y controlar las bobinas de actuación con base en una diferencia de la suma de corriente entre la corriente de bobina total deseada y la corriente de bobina total medida; y en el que el controlador de actuador de retroalimentación de suma de corriente redundante…

Aparato y método para la detención de una superficie de control de vuelo.

(20/12/2017) Una aeronave que comprende: al menos una superficie de control ; un mecanismo de accionamiento primario acoplado a dicha superficie de control , comprendiendo dicho mecanismo de accionamiento primario un accionador bidireccional; y un mecanismo de accionamiento secundario acoplado a dicha superficie de control , comprendiendo dicho mecanismo de accionamiento secundario un accionador unidireccional, comprendiendo dicho mecanismo de accionamiento secundario: un accionador secundario ; un varillaje de accionamiento acoplado a dicho accionador secundario ; y una biela secundaria acoplada entre dicho varillaje de accionamiento y dicha superficie de control , en el que: dicha superficie de control se puede mover entre una primera posición y una segunda posición en respuesta…

Dispositivo de accionamiento lineal electromecánico y dispositivo anti-bloqueo.

(16/11/2016) Dispositivo de accionamiento lineal electromecánico, que comprende un conjunto principal de tornillo-tuerca impulsado por un dispositivo motor principal, caracterizado porque el dispositivo de accionamiento lineal electromecánico comprende adicionalmente: un pistón anti-bloqueo dispuesto coaxialmente dentro de un tornillo hueco (9a) del conjunto principal de tornillo-tuerca y desplazable entre una posición de acoplamiento en la que una pluralidad de garras de trabado interfieren con una superficie de tope (9c) del tornillo hueco (9a) y una posición de desacoplamiento en la que el pistón anti-bloqueo se desliza libremente dentro del tornillo hueco (9a); y unos medios de accionamiento configurados…

Accionador.

(18/09/2013) Un accionador incluyendo: un cilindro ; un pistón que está dispuesto en el cilindro y se mueve por el suministro y el escape de un fluido de trabajoa y del cilindro ; un vástago móvil que está conectado al pistón ; un eje roscado , del que al menos una parte se inserta en el vástago móvil ; una tuerca que se enrosca en el eje roscado y se mueve integralmente con el pistón ; un motor eléctrico que gira el eje roscado hacia delante o hacia atrás, una válvula de conmutación que conmuta el suministro y el escape del fluido de trabajo a y del cilindro ,donde el cilindro es un cilindro alternativo , y el accionador incluye además una válvula selectora de modo que conmuta…

Sistema de mando de órgano de vuelo, dispositivo de mando de vuelo que comprende dicho sistema, y utilización de dicho sistema.

(25/03/2013) Sistema (S) de mando de órgano de vuelo, que comprende por lo menos un tornillo instrumentado de fijación , que conecta una estructura portante de aeronave y una vía de carga , presentando el tornillo instrumentado por lo menos una zona de medición para detectar la puesta en carga de la vía de carga, comprendiendo el sistema unos medios de fijación aptos para bloquear el tornillo instrumentado en posición con respecto a la estructura portante de aeronave y a la vía de carga , sin solicitar el tornillo instrumentado a nivel de la o de las zonas de medición , ni en tensión, ni en torsión, caracterizado porque la o cada zona de medición del tornillo instrumentado comprende: - dos cavidades (61a, 61b; 62a, 62b) que son opuestas con respecto a su…

DISPOSITIVO DE SEGURIDAD DE COGIDA PARA UN ACTUADOR.

(02/02/2011) Dispositivo de seguridad de cogida para un actuador.Aplicable en instalaciones que comprenden una barra de reacción situada superiormente a un actuador , y ambos unidos a una primera pieza y a una segunda pieza para producir el desplazamiento relativo entre la primera y segunda pieza . Además comprende dos soportes que se fijan en la barra de reacción y que mediante unos brazos verticales soportan dos barras horizontales que quedan situadas enfrentadas y paralelas a las caras laterales del actuador. Incluye un cable , situado alrededor de cada una de las barras paralelas horizontales , cuyos extremos se fijan a las paredes laterales del actuador para que al producirse la desconexión del actuador de la primera…

DISPOSITIVO DE SEGURIDAD DE COGIDA PARA DOS ACTUADORES.

(02/02/2011) Dispositivo de seguridad de cogida para dos actuadores.Aplicable en instalaciones con dos barras de reacción unidas a una primera y a una segunda pieza y dispuestas superiormente a dos actuadores , también unidos a la primera y segunda pieza para producir el desplazamiento relativo entre las piezas y . Comprende un soporte ubicado entre las barras de reacción y fijado a las mismas cubriendo al menos su parte superior; al menos un primer cable , por cada barra de reacción , situado sobre la superficie del soporte y cuyos extremos se unen a las caras laterales enfrentadas de un actuador ; unos brazos verticales…

DISPOSITIVO DE COGIDA DE SEGURIDAD PARA UN ACTUADOR.

(16/11/2007). Ver ilustración. Solicitante/s: AIRBUS ESPAÑA S.L.. Inventor/es: MARTIN HERNANDEZ,AGUSTIN MARIANO.

Dispositivo de cogida de seguridad para un actuador 1 acoplado por sus extremos respectivamente a una primera y una segunda pieza 2, 3 que están conectadas entre sí además mediante una barra de reacción 4 que se encuentra encima del actuador 1, cuyo dispositivo comprende una parte superior 5, 5a, 5b inmovilizada en la barra de reacción 4, y brazos laterales 6, 7 que abrazan los laterales 1c, 1d del actuador 1, y presentan sendas ventanas 8, 9 atravesadas por respectivos pasadores 10, 11 unidos a estos laterales 1c, 1d, permaneciendo el pasador 10, 11 dispuesto sin contacto con los bordes de la ventana cuando el actuador está acoplado a las piezas 2, 3, y teniendo cada ventana 8, 9 una extensión horizontal tal que sus bordes laterales no contactan con el pasador 10, 11 que la atraviesa cuando se produce una desconexión del actuador 1 de alguna de las piezas 2, 3.

SISTEMA DE ACCIONAMIENTO HIDRAULICO DE MANDO ELECTRICO.

(01/12/2004) Sistema de accionamiento hidráulico de mando eléctrico que comporta: - un servomando , destinado a controlar al menos un órgano móvil y que comprende un cilindro en cuyo interior puede desplazarse un pistón al cual está unido dicho órgano móvil, separando dicho pistón dicho cilindro en dos cámaras , estando cada una de ellas provista de un orificio de conexión hidráulica y estando dicho servomando provisto de una válvula de mando unida a un circuito hidráulico en el cual circula un fluido hidráulico bajo presión; - una bomba hidráulica bidireccional , accionada en rotación por un motor eléctrico controlado por un dispositivo electrónico de potencia ; y - un dispositivo de conmutación…

PROCEDIMIENTO Y SISTEMA DE COMANDO DE UN TIMON DE UNA AERONAVE PARA EL ACCIONAMIENTO POR GATOS HIDRAULICOS MULTIPLES Y CON POTENCIA MODULABLE.

(16/05/2004). Ver ilustración. Solicitante/s: AEROSPATIALE MATRA. Inventor/es: GAUTIER, JEAN-PIERRE, PERANSIN-DELAGE, CECILE.

Sistema de comando de un timón de una aeronave que comprende al menos un accionador del timón, conectado a un circuito hidráulico , y equipado con al menos dos gatos de potencia capacitados para que funcionen según al menos un modo activado y un modo desactivado, que se caracteriza porque incluye, además, una unidad de comando capacitada para hacer funcionar en modo activado, un número de gatos que depende de las condiciones de vuelo de la aeronave.

SISTEMA CONVERTIDOR DE ENERGIA PARA LA TRANSFORMACION BIDIRECCIONAL ENTRE ENERGIA HIDRAULICA Y ELECTRICA.

(01/03/2004) LA INVENCION SE REFIERE A UN SISTEMA DE TRANSFORMACION DE POTENCIA PARA LA TRANSFORMACION BIDIRECCIONAL ENTRE ENERGIA HIDRAULICA Y ELECTRICA, EJECUTANDOSE CON EL TIPO DE ENERGIA TRANSFORMADA BIDIRECCIONALMENTE LA ALIMENTACION SELECTIVA DE SISTEMAS DE ENERGIA ELECTRICA O HIDRAULICA A BORDO DE UN VEHICULO. CON EL SISTEMA BIDIRECCIONAL DE TRANSFORMACION DE POTENCIA PUEDEN TRANSFORMARSE LAS SOLUCIONES CONOCIDAS DEL SISTEMA CON UN NUMERO INFERIOR DE SISTEMAS (FUNCIONALES) PARCIALES. SE CONSIGUE REDUCIR LA POTENCIA TOTAL INSTALADA MEDIANTE LA EXPLOTACION DE LAS POSIBILIDADES BIDIRECCIONALES DE ALIMENTACION TRANSVERSAL DE ENERGIA HIDRAULICA O ELECTRICA EN EL SISTEMA DE ENERGIA CORRESPONDIENTE. AL MISMO TIEMPO PUEDE OBTENERSE UNA TRANSFORMACION DE…

SISTEMA DE CONTROL MIXTO PARA SUPERFICIE AERODINAMICA DE UNA AERONAVE.

(16/07/2003). Ver ilustración. Solicitante/s: AEROSPATIALE MATRA. Inventor/es: DURANDEAU, MICHEL, FOCH, ETIENNE.

SISTEMA PARA EL CONTROL DE UNA SUPERFICIE AERODINAMICA (ALETA, ALERON, TIMON,...) DE UNA AERONAVE. SEGUN LA INVENCION, ESTE SISTEMA COMPRENDE: - UNA MAQUINA ELECTRICA QUE PUEDE FUNCIONAR BIEN CON MOTOR, BIEN CON GENERADOR, CUYA SALIDA ESTA CONECTADA MECANICAMENTE A DICHA SUPERFICIE AERODINAMICA Y - UN DISPOSITIVO LOGICO QUE RECIBE INFORMACIONES ACERCA DE LOS ESTADOS DE FUNCIONAMIENTO DE LA ALIMENTACION ELECTRICA DE LA MAQUINA Y DEL SERVOCONTROL HIDRAULICO Y QUE CONTROLA EL ACCIONAMIENTO DE DICHA SUPERFICIE BIEN POR DICHA MAQUINA , BIEN POR DICHO SERVOCONTROL.

DISPOSITIVO PARA LA CONDUCCION DE UNA VALVULA ACCIONABLE POR UN MOTOR ELECTRICO, MEDIANTE UN REGULADOR REDUNDANTE.

(01/07/1993). Solicitante/s: BODENSEEWERK GERATETECHNIK GMBH. Inventor/es: REICHEL, REINHARD WOLFRAM.

PRESENTAMOS UN DISPOSITIVO PARA LA CONDUCCION DE UNA VALVULA ACCIONABLE POR UN MOTOR ELECTRICO, MEDIANTE UN REGULADOR REDUNDANTE. EL MOTOR ELECTRICO PRESENTA VARIOS BOBINADOS MAGNETICOS . CADA UNO DE ESTOS BOBINADOS MAGNETICOS ES REDUNDANTE, PARA EVITAR PROBLEMAS EN EL FUNCIONAMIENTO DE REGULADORES QUE FUNCIONAN EN CONEXION, Y ES EXCITABLE MEDIANTE MEDIOS AMPLIFICADORES . LOS REGULADORES ESTAN IMPULSADOS MEDIANTE UN VALOR TEORICO Y UNA SEÑAL DE RETROCESO . LOS MEDIOS AMPLIFICADORES ESTAN CONSTRUIDOS MEDIANTE UN AMPLIFICADOR DE POTENCIA , QUE TRANSPORTA LA PRESION DE SALIDA DEL REGULADOR A LA PRESION DE SALIDA DEL AMPLIFICADOR, LO QUE SUPONE UN RENDIMIENTO MAYOR.

PERFECCIONAMIENTOS EN LAS VALVULAS DE CONTROL COMPENSADORAS DE ATASCOS.

(01/12/1985). Solicitante/s: UNITED TECHNOLOGIES CORPORATION.

PERFECCIONAMIENTOS EN LAS VALVULAS DE CONTROL COMPENSADORAS DE ATASCOS. COMPRENDEN: UN MANGUITO EXTERIOR QUE INCLUYE UNOS PRIMEROS PASOS RADIALES DE ENTRADA Y SALIDA ; UN MANGUITO INTERIOR ALOJADO DENTRO DEL MANGUITO EXTERIOR Y DOTADO DE UNOS SEGUNDOS PASOS RADIALES DE ENTRADA Y SALIDA DISPUESTOS EN ALINEACION NORMAL CON PRIMEROS PASOS DE ENTRADA Y SALIDA; UN CARRETE COLOCADO PARA DESPLAZARLO DENTRO DEL MANGUITO INTERIOR , PARA EL BLOQUEO Y DESBLOQUEO DE LOS PASOS RADIALES PARA PRESURIZAR SELECTIVAMENTE UN ACTUADOR HIDRAULICO ; RANURAS DE PURGADO EN SU SUPERFICIE, ADYACENTES A ; UNA RANURA DE PURGA QUE COMUNICA CON UNA TOBERA DE PURGA Y EN INTERSECCION CON DICHAS RANURAS DE PURGA.

PERFECCIONAMIENTOS EN LOS SISTEMAS DE MANDO DE AVIONES.

(01/02/1978). Solicitante/s: UNITED TECHNOLOGIES CORP..

Resumen no disponible.

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