CIP 2015 : C10N 30/04 : Propiedades detergentes o dispersantes.

CIP2015CC10C10NC10N 30/00C10N 30/04[1] › Propiedades detergentes o dispersantes.

Notas[t] desde C01 hasta C14: QUIMICA

C SECCION C — QUIMICA; METALURGIA.

C10 INDUSTRIAS DEL PETROLEO, GAS O COQUE; GAS DE SINTESIS QUE CONTIENE MONOXIDO DE CARBONO; COMBUSTIBLES; LUBRICANTES; TURBA.

C10N SISTEMA DE INDEXACION ASOCIADO A LA SUBCLASE C10M.

C10N 30/00 Propiedades físicas o químicas particulares mejoradas por el aditivo que caracteriza a la composición lubricante, p. ej. aditivos multifuncionales.

C10N 30/04 · Propiedades detergentes o dispersantes.

CIP2015: Invenciones publicadas en esta sección.

Lubricación de motores marinos.

(08/06/2016). Solicitante/s: INFINEUM INTERNATIONAL LIMITED. Inventor/es: WRIGHT, PETER, GREGORY,LAURA, BERA,TUSHAR, TUNDEL,RACHEL.

Una composición de aceite lubricante para motores marinos de pistón tubular, para mejorar el manejo de los asfaltenos en el uso de la misma, en el funcionamiento de tal motor cuando es alimentado por un fueloil pesado, composición que comprende, o se prepara mezclando, un aceite de viscosidad lubricante y, en cantidades menores respectivas: (A) un sistema detergente de hidroxibenzoato sustituido con hidrocarbilo metálico sobrealcalinizado, y (B) un anhídrido de ácido succínico sustituido con hidrocarbilo, preparado preferiblemente usando procedimientos de funcionalización asistidos por halógenos o por radicales, donde la relación de grupos anhídrido succínico por resto hidrocarbilo sustituido está en el intervalo de 1,4 a 4, preferiblemente 1,4 a 3; en donde el anhídrido (B) constituye al menos 0,1 a 10 % en masa, en base al ingrediente activo, de la composición de aceite lubricante.

PDF original: ES-2620681_T3.pdf

Lubricación de motor marino.

(08/06/2016) Una composición de aceite lubricante de motor marino de pistón tubular para mejorar el manejo del asfalteno en el uso del mismo en la operación del motor cuando se alimenta con un fueloil pesado, comprendiendo o estando formada dicha composición mezclando (A) un 50% en masa o más de la composición de un aceite de viscosidad lubricante que es: • una base lubricante de éster soluble en aceite (A1); o • comprende un 0,1 a 90% en masa de una base lubricante de éster soluble en aceite (A1) y, como 50% en masa o más del resto de aceite de viscosidad lubricante, una base lubricante que contiene un 90% o más de saturados y un 0,03% o menos de azufre o una mezcla de los mismos (A2); (B) un detergente de hidroxibenzoato sustituido con hidrocarbilo metálico sobrealcalinizado soluble en aceite…

Uso de un inhibidor de corrosión de una composición de aceite lubricante.

(29/07/2015) El uso de un condensado de hidrocarbilo-fenol-aldehído soluble en aceite sin cenizas como inhibidor de la corrosión en una composición de aceite lubricante que tiene un contenido de ceniza sulfatada de menos de 1,0% en peso de la composición, teniendo el condensado de hidrocarbilo-fenol-aldehído soluble en aceite sin cenizas la siguiente estructura, **Fórmula** en la que n es de 0 a 10, Y es un grupo puente divalente, y R es un grupo hidrocarbilo que tiene de 4 a 30 átomos de carbono.

Lubricación de motores marinos.

(20/05/2015) Una composición de aceite lubricante para motores marinos de pistón tubular para mejorar el manejo de asfaltenos durante su uso, al hacer funcionar el motor cuando está alimentado por un gasóleo pesado, composición que tiene un TBN de 20 a 60 según se mide mediante ASTM D2896 y se elabora mezclando un aceite de viscosidad lubricante, en una cantidad principal, que contiene 50% en masa o más de una mezcla base que contiene más de o igual a 90% de saturados y menos de o igual a 0,03% de azufre o una de sus mezclas, y, en cantidades secundarias respectivas: (A) un detergente de hidroxibenzoato metálico sustituido con hidrocarbilo sobrebasificado que tiene…

Polímeros y composiciones lubricantes de los mismos.

(18/02/2015) Una composición lubricante que comprende: (a) 1 al 99,99 % en peso de un aceite de viscosidad lubricante; (b) 0,01 al 50 % en peso de un copolímero hidrogenado sin funcionalizar que comprende al menos un bloque de polímero olefínico (bloque A) y al menos un bloque de polímero aromático vinílico (bloque B) con una relación molar de bloque A/(bloque A+B) de 0,5 a 0,9, en la que el bloque A contiene unidades de repetición con 5 % en moles al 95 % en moles de grupos alquilo ramificados, con la condición de que cuando el copolímero comprenda un bloque A de copolímero estrechado contenga unidades de repetición con más del 38,5 % en moles al 95 % en moles de grupos alquilo ramificados, en la que el copolímero…

Utilización de un aditivo a base de oligómeros para estabilizar una composición lubricante para cadena de transporte.

(30/04/2014) Utilización de una mezcla de oligómeros para estabilizar una composición lubricante para cadena de transporte que es sometida a una temperatura de por lo menos 120ºC, siendo dicha mezcla de oligómeros un producto de la reacción de aminas aromáticas seleccionadas de entre: (i) la reacción entre sí de compuestos de difenilamina (DPA) de la siguiente fórmula (I): en la que los grupos R1 y R2 significan, independientemente entre sí, un hidrógeno o un grupo alquilo lineal o ramificado que presenta de 1 a 30 átomos de carbono, (ii) la reacción entre sí de compuestos de fenil-a-naftilamina (PAN) de la siguiente fórmula (II): en la que el grupo R3 significa un hidrógeno o un grupo alquilo lineal o ramificado que presenta de…

Lubricación de motores marinos.

(12/03/2014) El uso de un poliisobutileno de peso molecular medio numérico en el intervalo de 400 a 8.000 y que tiene una viscosidad cinemática a 100°C en el intervalo de 50 a 50.000 mm2/s, como un aditivo que constituye 1-25% en masa de una composición lubricante de motor diesel de pistón tubular para reducir la formación de sedimentos en la centrífuga de un motor diesel de pistón tubular cuando la composición está lubricando el motor durante su funcionamiento.

Lubricante marino para fuel con bajo y alto contenido de azufre.

(04/12/2013) Lubricante para cilindros que tiene un BN determinado según la norma ASTM D-2896 superior o igual a 40miligramos de potasa por gramo de lubricante, que comprende un aceite base lubricante para motor marino y por lomenos un detergente sobrebasado a base de metales alcalinos o alcalino terrosos, caracterizado porque contieneademás: - una cantidad de 0,1% a 2% en peso con respecto al peso total del lubricante, de uno o varios compuestos(A) elegidos entre los monoalcoholes primarios, secundarios o terciarios cuya cadena alquilo está saturada oinsaturada o comprende a lo sumo dos insaturaciones del tipo de doble enlace etilénico, dicha cadena es lineal oramificada y comprende por lo menos 12 átomos de carbono.

Lubricación de motor marino.

(06/11/2013) Una composición de aceite lubricante de motor marino de pistón tubular para mejorar el manejo del asfalteno en el uso del mismo en la operación del motor cuando se alimenta con un fueloil pesado, comprendiendo dicha composición o estando compuesta por una mezcla de un aceite de viscosidad lubricante en cantidad mayoritaria que contiene un 50% en masa o más de una base lubricante del grupo II y, en cantidades menores respectivas: (A) un detergente de hidroxibenzoato de metal sustituido con hidrocarbilo sobrealcalinizado que tiene: (A1) un índice de basicidad de dos o más y un grado de carbonatación de 80% o más; o (A2) un índice de basicidad de dos o más y un grado de carbonatación…

Lubricación de motor marino.

(18/10/2013) Una composición lubricante para motores marinos de pistón troncal para mejorar la manipulación de asfalteno en el uso de los mismos, en el funcionamiento del motor cuando se llena con un aceite combustible pesado, y dicha composición comprende o se prepara mezclando un aceite de viscosidad de lubricación, en una cantidad mayoritaria, que contiene 50 % en peso o más de una existencia básica que contiene más que o igual a 90% de compuestos saturados y menos que o igual a 0,03% de azufre o una de sus mezclas, y, en cantidades minoritarias respectivas: (A) un detergente de hidroxibenzoato metálico sustituido con hidrocarbilo con exceso…

Proceso para la preparación de aditivos para lubricantes y que contienen cerio.

(30/09/2013) Proceso mejorado para la síntesis de dispersiones, en aceite, de sales sobrebasificadas que contienen cerio y unmetal alcalinotérreo, que comprende el tratamiento de dispersiones, en aceite, de sales de cerio de ácidosorgánicos con un hidróxido u óxido de un metal alcalinotérreo y subsiguientemente el sometimiento de dichasdispersiones a carbonatación con dióxido de carbono, caracterizado porque dicha carbonatación se lleva a cabo endos o más etapas subsiguientes, seguidas por correspondientes fases de maduración.

LUBRICACIÓN DE MOTOR MARINO.

(28/05/2013) La lubricación de motores marinos de pistón tubular, cuando el motor es alimentado con combustible pesado, es efectuada con una composición de NBT en el intervalo de 20 a 60 que comprende una cantidad principal de un aceite de viscosidad lubricante que contiene el 50% en masa o más de un material base del Grupo 1, y cantidades menores respectivas de un detergente de alquil salicilato de calcio de metal sobrebasificado que proporciona de 40 a 90 mmol de alquil salicilato de calcio por kg de la composición, y de 0,1 a 10% en masa, en base a la masa de la composición, de un fenol alquil sustituido, lineal, soluble en aceite. Se previene o elimina la precipitación de asfalteno en el lubricante, causada por la presencia de combustible pesado contaminante.

Composición de aceite para engranajes.

(23/05/2013) Composición de aceite para engranajes que comprende un aceite base, e incorporados a la misma y basándose en la cantidad total de la composición, (A) un 0,1-5,0% en peso de un compuesto de ditiocarbamato sin cenizas, y (B) un 0,1-10,0% en peso de un éster de pentaeritritol y un ácido graso C12-20 ramificado, que tiene un índice de hidroxilo de 20-100 mg de KOH/g.