CIP 2015 : B62D 29/04 : principalmente de materias sintéticas (trabajo de plásticos o de sustancias en estado plástico B29).

CIP2015BB62B62DB62D 29/00B62D 29/04[1] › principalmente de materias sintéticas (trabajo de plásticos o de sustancias en estado plástico B29).

Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION
Notas[g] desde B62D 21/00 hasta B62D 39/00: Chasis; Carrocería; Caja

B SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.

B62 VEHICULOS TERRESTRES QUE SE DESPLAZAN DE OTRO MODO QUE POR RAILES.

B62D VEHICULOS DE MOTOR; REMOLQUES (dirección o guiado de máquinas o instrumentos agrícolas según un recorrido determinado A01B 69/00; ruedas, ruedecillas pivotantes, mejora de la adherencia de ruedas B60B; neumáticos para vehículos, inflado de neumáticos, cambio o reparación de neumáticos B60C; conexiones entre vehículos de un mismo tren o de un conjunto similar B60D; vehículos raíl-carretera, vehículos anfibios o transformables B60F; disposiciones de suspensión B60G; calefacción, refrigeración, ventilación u otros dispositivos de tratamiento del aire B60H; ventanas, parabrisas, techos descapotables, puertas o dispositivos similares, cubiertas de protección para vehículos fuera de servicio B60J; disposiciones de conjuntos de propulsión, accionamientos auxiliares, transmisiones, disposición de instrumentos o tableros de a bordo B60K; equipo eléctrico o propulsión de vehículos de tracción eléctrica B60L; alimentación de energía eléctrica para vehículos de tracción eléctrica B60M; disposiciones para pasajeros no previstas en otro lugar B60N; vehículos adaptados al transporte de cargas o para llevar cargas u objetos especiales B60P; adaptación de los dispositivos de señalización o de iluminación, su montaje o soporte, circuitos a este efecto, para vehículos en general B60Q; vehículos, equipos o partes de vehículos, no previstos en otro lugar B60R; servicio,limpieza, reparación, elevación o maniobra, no previstos en otro lugar B60S; frenos, sistemas de control de frenos o partes de estos sistemas B60T; vehículos de colchón de aire B60V; ciclos de motor, sus accesorios B62J, B62K; ensayo de vehículos G01M).

B62D 29/00 Carrocerías caracterizadas por el material utilizado.

B62D 29/04 · principalmente de materias sintéticas (trabajo de plásticos o de sustancias en estado plástico B29).

CIP2015: Invenciones publicadas en esta sección.

Componente estructural para pieza de vehículo motorizado y pieza de vehículo motorizado que incluye el componente.

(30/04/2019). Solicitante/s: COMPAGNIE PLASTIC OMNIUM. Inventor/es: DEMANGE,JEAN YVES.

Un componente estructural para un portón trasero de un vehículo motorizado que comprende un cuerpo principal fabricado, al menos parcialmente, de un primer plástico y una parte fortificante con una resistencia mecánica mayor que la del cuerpo principal, estando la parte fortificante fabricada, al menos parcialmente, de un segundo plástico reforzado y moldeada integralmente con el cuerpo principal, y siendo la resistencia mecánica del segundo plástico reforzado mayor que la del primer plástico, caracterizado por que la parte fortificante del componente estructural incluye unas columnas, un área donde se monta una cerradura de maletero, y unas áreas donde se montan las bisagras, bisagras que se usan para montar el portón trasero en un cuerpo en blanco.

PDF original: ES-2711120_T3.pdf

Elemento superficial para un vehículo de camping o una caravana.

(22/04/2019) Procedimiento para fabricar un elemento superficial (100, 100', 100") para un vehículo de camping o una casa móvil, en especial una caravana, una autocaravana, etc. que comprende los pasos siguientes: a) fabricar una estructura portante mediante la aplicación de un material fluyente, que puede endurecerse, de una forma deseada sobre una solera ; b) dejar endurecer el material fluyente que puede endurecerse; c) unir la estructura portante acabada al menos a una capa cubridora , en donde o bien se introduce el molde deseado de la estructura portante en una placa de un material aislante, en especial se entalla o fresa, la placa a continuación…

Receptáculo para una pata de suspensión.

(18/12/2018). Solicitante/s: ZF FRIEDRICHSHAFEN AG. Inventor/es: HOFMANN, PETER, MOELLER,MATTHIAS.

Receptáculo para un elemento amortiguador, en particular para una pata de suspensión de un automóvil, con un soporte de apoyo para el elemento amortiguador, el receptáculo y el soporte de apoyo están configurados de una sola pieza como componente de lámina orgánica (1a), estando configurada de manera elástica la zona del componente de lámina orgánica (1a) que forma el soporte de apoyo , caracterizado por que el componente de lámina orgánica (1a) incluye dos fibras de refuerzo diferentes, incluyendo la zona del componente de lámina orgánica (1a) que forma el soporte de apoyo fibras de refuerzo, que son menos rígidas que las fibras de refuerzo que están incluidas en otra o todas las demás zonas del componente de lámina orgánica (1a).

PDF original: ES-2694174_T3.pdf

Elemento sándwich y un suelo de carga hecho como tal elemento.

(23/05/2018). Solicitante/s: SSAB Technology AB. Inventor/es: ISAKSSON,ANDERS.

Un elemento sándwich que incluye una primera capa de restricción y una segunda capa de restricción y un núcleo de distancia de un material ligero, preferiblemente de un material de espuma, entre dichas capas de restricción, en el que la segunda capa de restricción incluye elementos de rigidización dispuestos en paralelo entre ellos e individualmente o junto con un elemento de apoyo y rigidización correspondiente forman un perfil hueco cerrado , caracterizado por que los elementos de rigidización forman un perfil hueco cerrado en un lado del elemento sándwich , estando los elementos de rigidización dirigidos hacia fuera desde la segunda capa de restricción y quedando así fuera del núcleo de distancia.

PDF original: ES-2676727_T3.pdf

Piso trasero de carga de material compuesto para vehículo automóvil.

(04/04/2018). Solicitante/s: PSA Automobiles SA. Inventor/es: LE BARS, FRANCK, CONVERS,GERMAIN, BERGER,FLAVIEN, LANCEMOT,AMANDINE, ROBERT,PASCAL, MORLOT,LIONEL.

Piso trasero de carga de material compuesto para vehículo automóvil constituido por una resina de material plástico cargada de fibras, comprendiendo la periferia del piso un reborde de metal destinado a ser soldado a la parte trasera de metal de la parte inferior de un vehículo automóvil, caracterizado por que el citado reborde de metal está unido por sobremoldeo al citado material compuesto , y forma un marco constituido de cuatro partes , a saber una parte delantera , una parte trasera y dos partes laterales , cuyas partes delantera y trasera son embutidas y las dos partes laterales son obtenidas por medio de perfiles.

PDF original: ES-2665800_T3.pdf

Guía de aire para la cara delantera de un vehículo automóvil y vehículo así equipado.

(21/03/2018) Guía de aire destinada a ser integrada en la parte delantera de un vehículo entre una cara delantera técnica unida a una traviesa por unos elementos compresibles longitudinalmente y una fachada delantera del citado vehículo provista de al menos una abertura de aireación (4a) presentando la guías de aire una cara delantera (10a, 100a) y una cara trasera (10b, 100b), caracterizada por que la guía de aire está fabricada con una única pieza de material polímero y por que incluye: - al menos un canal de guiado entre sus caras delantera y trasera, destinado a conducir el aire desde una abertura de aireación (4a) de la fachada delantera hasta la cara delantera técnica , - una zona de recepción de la traviesa que presenta una…

Componente de plástico para vehículos.

(03/01/2018) Componente de revestimiento exterior para vehículos de plástico, - como módulo de techo de vehículo , puerta de vehículo , larguero de techo , columna de vehículo , puerta de compartimiento de motor, puerta de maletero, módulo trasero, techo de capotas de descapotables, alerones frontales o traseros, - con al menos una capa portante y - con al menos un revestimiento exterior , caracterizado por que - el componente de revestimiento exterior del vehículo presenta dos capas de protección contra astillas configuradas respectivamente como tejido de protección contra astillas de material elástico y - por que el tejido de protección contra astillas se inserta entre dos capas portantes contiguas o en una de las capas portantes en la zona más exterior posible del componente…

Carrocería de vehículo de motor para una construcción ligera en peso.

(22/11/2017). Solicitante/s: KTM SPORTMOTORCYCLE AG. Inventor/es: Huber,Florian, FRANK,MANUEL, ROSSIER,ALEXANDRE.

Carrocería de motor de vehículo ligera en peso que comprende al menos una unidad inferior, un techo y unidades laterales, que están montadas para formar al menos parte de la carrocería del vehículo de motor, en donde al menos las unidades laterales consisten en un elemento (3a) de cubierta interior y un elemento (3b) de cubierta exterior hechos de un material plástico moldeado por inyección y fijados entre sí mediante áreas de fijación para formar una estructura de caja portadora de carga, caracterizada porque el elemento (3a/3b) interior y/o exterior comprende una estructura de montantes que se extiende desde una superficie del elemento (3a) de cubierta interior entre los elementos (3a, 3b) de cubierta hacia el elemento (3b) de cubierta opuesto para realizar la estructura de caja.

PDF original: ES-2660240_T3.pdf

Pieza a colocar sobre un elemento de carrocería, elemento de carrocería adecuado para recibirla y conjunto de una pieza de este tipo y de un elemento de este tipo.

(01/11/2017). Solicitante/s: COMPAGNIE PLASTIC OMNIUM. Inventor/es: VERWAERDE, MARC, MIGIEU,VINCENT.

Conjunto de un elemento de carrocería y de una pieza de la que una cara (3f) va a colocarse contra la cara interna del elemento de carrocería , comprendiendo el elemento de carrocería , en esta cara interna , una protuberancia de fijación de material plástico, teniendo dicha pieza una parte de fijación de material plástico que se une a dicha protuberancia mediante fusión de material, caracterizado por que la parte de fijación de la pieza forma una pata que, cuando la pieza que va a colocarse se dispone sobre el elemento de carrocería , se extiende en paralelo a la protuberancia y en perpendicular a dicha cara interna.

PDF original: ES-2657463_T3.pdf

Chasis de vehículo.

(04/01/2017). Solicitante/s: Gordon Murray Design Limited. Inventor/es: MURRAY,IAN GORDON.

Un chasis para un vehículo que comprende un armazón de secciones tubulares interconectadas y al menos una lámina compuesta adherida al armazón , caracterizado por que al menos parte de la lámina compuesta comprende fibras dispuestas unidireccionalmente, comprendiendo la parte de la lámina compuesta fibras unidireccionales que se extienden oblicuamente hacia atrás desde un lado del chasis hacia otro lado, estando orientadas las fibras unidireccionales también oblicuamente hacia atrás en el mismo sentido.

PDF original: ES-2619191_T3.pdf

Componente estructural formado por dos planos unidos mediante nervios con un material estructural entre ellos.

(14/09/2016) Componente estructural , que presenta un soporte formado por al menos dos planos de soporte , que están dispuestos a distancia entre sí de tal modo que entre un primer plano de soporte y un segundo plano de soporte opuesto al primer plano de soporte se forma un espacio intermedio , presentando los planos de soporte una pluralidad de elementos planos unidos entre sí, que están separados los unos de los otros, al menos por zonas, respectivamente por espacios libres , estando unidos los elementos planos del primer plano de soporte mediante nervios con elementos planos del segundo plano de soporte de tal modo que se forman respectivamente pasajes entre nervios adyacentes y estando…

Soporte para un ala.

(03/08/2016) Un soporte para un ala, que comprende: un primer cuerpo de conexión , que puede fijarse a un soporte de una rueda de manera rígida con respecto a la rotación alrededor de un eje de dirección (ST); un segundo cuerpo de conexión , conectado de manera rotatoria al primer cuerpo de conexión alrededor de un eje de rotación principal (X), paralelo al eje de dirección (ST), por medio de un pasador de rotación , y que puede fijarse a un ala ; siendo rotatorio el primer cuerpo de conexión con respecto al segundo cuerpo de conexión entre una posición inicial y una posición final que están separadas entre sí por un ángulo dado alrededor del eje de rotación principal (X), caracterizado por que comprende un elemento guía que está fijado al primer cuerpo de conexión y al segundo cuerpo de conexión con respecto a la traslación paralela al eje de…

Larguero integral para vehículos de motor.

(20/04/2016) Larguero para un vehículo de motor con un elemento de absorción de energía para la absorción de energía de impacto y un elemento de soporte para el apoyo de componentes de tren de rodaje y/o de propulsión, presentando el elemento de soporte una zona de ensamblaje para la conexión a al menos una pieza de carrocería adyacente, y estando el elemento de absorción de energía y el elemento de soporte fabricados de plástico reforzado con fibras, caracterizado porque el elemento de soporte presenta secciones longitudinales con diferente orientación de fibras, conteniendo una de las secciones longitudinales fibras de refuerzo (L2) que…

Pavimento compuesto y vehículo automóvil que consta de tal pavimento.

(10/02/2016). Ver ilustración. Solicitante/s: Flex-N-Gate France. Inventor/es: DUBOIS, SEVERINE, GUYON,CYRILLE.

Pavimento de vehículo automóvil , del tipo que comprende: - un pavimento inferior de un material compuesto; y - un pavimento superior de un material compuesto, que se extiende enfrente de al menos una parte del pavimento inferior , estando los pavimentos inferior y superior unidos uno a otro, caracterizado porque el pavimento comprende al menos una cavidad delimitada al menos en parte por el pavimento inferior o superior y que comunica con la línea de escape del vehículo automóvil.

PDF original: ES-2638658_T3.pdf

Componente estructural moldeado por inyección con una sección estructural hueca.

(17/11/2015) Un componente estructural moldeado por inyección con una sección estructural hueca , comprendiendo dicha sección estructural hueca: - un cuerpo de sección que tiene una cavidad con una abertura ; - una tapa de sección fijada a dicho cuerpo de sección a través de una bisagra y plegada mediante bisagra sobre dicha abertura; y - un medio de fijación que sujeta la tapa de sección al cuerpo de sección en la abertura y que previene un despliegue de la tapa de sección .

Conjunto modular de carrocería de vehículo a motor.

(08/07/2015) Conjunto de carrocería de vehículo a motor, que consta de: - un elemento de carrocería , del tipo que consta de un elemento estructural , un elemento de cubierta portado por el elemento estructural , y un elemento de soporte de accesorios , dispuesto en un compartimento delimitado por el elemento estructural y el elemento de cubierta , constando el elemento de soporte de al menos una zona de fijación de al menos un accesorio , - un conjunto de montaje que consta al menos de un accesorio (19A, 19B), que se fijará en la zona de fijación , caracterizado porque: - la zona de fijación está adaptada para recibir al conjunto de montaje en diferentes configuraciones, - la zona de fijación consta de medios de fijación, regulables según dos direcciones, estando los medios de fijación repartidos…

Chasis de vehículo.

(22/10/2014) Un chasis para un vehículo que comprende un armazón de secciones tubulares interconectadas y al menos una lámina compuesta adherida al armazón , caracterizado por que comprende un armazón de secciones tubulares de sección circular interconectadas y al menos una lámina compuesta adherida al armazón , de manera que al menos parte de la lámina compuesta es de fibras unidireccionales.

Pieza de construcción ligera en construcción híbrida.

(20/08/2014) Piezas de construcción ligera de un cuerpo base en forma de concha cuyo espacio exterior y/o interior presenta estructuras de refuerzo, que están unidas de manera fija con el cuerpo base y que están compuestas de termoplásticos inyectados y cuya unión con el cuerpo base se realiza en puntos de unión discretos, caracterizadas por que se usan masas moldeables de polímero que contienen A) de 99,99 a 10 partes en peso, preferentemente de 99,5 a 40 partes en peso, de manera especialmente preferente de 99,0 a 55 partes en peso al menos de un polímero termoplástico parcialmente cristalino y B) de 0,01 a 50 partes en peso, preferentemente de 0,25 a 20 partes en peso, de manera especialmente preferente de 1,0 a 15 partes en peso al menos de un…

Conjunto fibroso para pieza compuesta, pieza compuesta y procedimiento de fabricación de esta pieza compuesta.

(13/08/2014) Conjunto fibroso para pieza compuesta, que comprende al menos dos preformas que comprenden cada una unos tejidos (F) fibrosos apilados, caracterizado por el hecho de que cada preforma comprende al menos un motivo , siendo el motivo de una primera preforma sensiblemente complementario del motivo de la segunda preforma y siendo las preformas primera y segunda capaces de ser encajadas entre sí por encaje de sus motivos respectivos

Pared trasera de varias partes.

(16/07/2014) Estructura de pared trasera de varias piezas, que configura un grupo constructivo independiente e intercambiable de la carrocería en una estructura de soporte de la carrocería, la cual contiene una pared trasera que puede colocarse entre un habitáculo del pasajero y una parte trasera del vehículo, caracterizada por que la estructura de la pared trasera presenta adicionalmente: - dos pilares del vehículo, los cuales están compuestos respectivamente por varias piezas del pilar del vehículo, y - medios de unión que unen a la pared trasera con al menos piezas del pilar del vehículo.

Chasis de vehículo de carretera y vehículo de carretera.

(04/06/2014) Chasis de vehículo de carretera , en particular chasis de auto caravana y chasis de auto caravana de ocio, que comprende - un chasis delantero - un chasis trasero y - medios de pestaña , - en el que el chasis delantero y el chasis trasero están unidos entre sí para la formación del chasis de vehículo de carretera ajo la intercalación de los medios de pestaña y - en el que el chasis delantero comprende medios de fijación de la suspensión de la rueda delantera y el chasis trasero comprende medios de fijación de la suspensión de la rueda trasera , caracterizado porque - el chasis trasero está configurado como chasis de construcción ligera de sándwich , - en el que el chasis de construcción ligera de sándwich…

Un kart.

(03/04/2014) El objeto de esta patente de invención es un kart cuya carrocería está formada por planchas de material dúctil, vinculadas entre sí y con las defensas perimetrales , anclado todo el conjunto en un chasis que comprende unos cubículos laterales en los que se alojan unos pack de baterías simétricas, un aro protector antivuelco , cámara wifi y retrovisores, siendo las planchas de material dúctil, previamente mecanizadas y curvadas partir de flexión, vinculadas entre sí conformando una carcasa de superficie homogénea.

Módulo frontal terminal de un automóvil.

(04/09/2013) Módulo frontal terminal para un automóvil, en particular para un turismo o un camión pequeño, con un soporte demontaje y un elemento de revestimiento exterior que lo recubre en la posición de montaje, presentando el soporte demontaje un soporte transversal inferior y dos soportes laterales dispuestos a continuación, que se extiendenhacia arriba, que están realizados como componentes híbridos de metal y plástico y que presentan una brida demontaje metálica fijada en el mismo para la unión con soportes longitudinales del vehículo y que estándispuestos además a distancia entre sí y que encierran entre sí un espacio de alojamiento con un módulo derefrigeración dispuesto en el mismo y estando previsto además al menos un espacio de montaje para unaparte inferior de la cerradura de una cerradura de la cubierta…

Módulo frontal para un vehículo automóvil.

(21/08/2013) Módulo frontal para un vehículo automóvil , en el que el módulo frontal es de una sola pieza yestá compuesto exclusivamente de plástico, presentando el módulo frontal una forma trapezoidal con doselementos de soporte horizontales separados entre sí y dos elementos de soporte verticales separados entre sí, en el que por lo menos dos de los elementos de soporte están conectados entre sí medianteunos tirantes transversales , en el que los elementos de soporte están compuestos de un primer plástico, en elque el módulo frontal también prevé unas placas de soporte longitudinales , en el que las placas desoporte longitudinales están dispuestas en los elementos de soporte verticales y están previstas parafijar el módulo frontal a una carrocería del vehículo, en el que las placas de soporte longitudinales estándispuestas en…

Carrocería de vehículo, más particularmente, carrocería de vehículo terrestre.

(21/08/2013) Carrocería de vehículo provista de una estructura de soporte metálica que comprende una pluralidad de barras , mutuamente fijadas para formar un bastidor rígido tridimensional, dicha carrocería de vehículo comprendeademás una pluralidad de elementos inflables , cargados con aire u otro gas, fijados a dichaestructura de soporte y formando paneles entre dichas barras de dicha estructura de soporte ,caracterizada por que en la que dichos elementos inflables están formados por un par deparedes fabricadas de material plástico compuesto, soldadas entre sí a lo largo de su perímetro para formar unacarrocería hermética al aire, que es inflada por medio de inyección de una cantidad fija de aire u otro gas en suinterior.

Panel FRP para automóvil.

(30/07/2013) Panel FRP para un automóvil, que comprende un elemento de panel al que se proporciona una diferencia derigidez y/o una diferencia de resistencia entre una capa FRP del lado de la superficie y una capa FRP del ladode la superficie posterior , en el que la capa FRP del lado de la superficie posterior tiene una rigidez o unaresistencia menor que la capa FRP del lado de la superficie, siendo por lo tanto capaz de absorber adecuadamenteun impacto sobre la capa del lado de la superficie posterior, caracterizado porque dicho elemento de panel es unelemento de panel que tiene un espacio entre dicha capa FRP del lado de la superficie y dicha capa FRP del lado dela…

Panel aerodinámico para vehículos.

(30/01/2013) Panel aerodinámico para vehículos incluyendo: - un revestimiento perfilado exterior , hecho de material plástico, y que define una superficie delanteraaerodinámica y una superficie trasera ; - una estructura de soporte hecha de material plástico; - cola para unir dicha estructura de soporte a dicha superficie trasera ; - al menos un elemento de sujeción incluyendo: a) una porción interna alojada en una posición fija entre dicho revestimiento exterior y dicha estructura desoporte ; b) una porción de sujeción externa que está fijada con respecto a dicha porción interna ;caracterizado porque dicha estructura de soporte incluye al menos un elemento obtenido por medio demoldeo por inyección y que tiene un grosor variable.

Módulo frontal para un vehículo a motor.

(20/06/2012) Módulo frontal para un vehículo a motor , en el que el módulo frontal es de una pieza y está compuesto exclusivamente de plástico, en el que el módulo frontal tiene una forma trapezoidal con dos elementos de soporte horizontales que están separados entre sí y dos elementos de soporte verticales que están separados entre sí, en el que al menos dos de los elementos de soporte están conectados entre sí mediante puntales transversales , caracterizado porque los elementos de soporte están compuestos de un primer plástico y los puntales transversales están compuestos de un segundo plástico, en el que el primer plástico es significativamente menos fuerte que el segundo plástico, en el que el módulo frontal también tiene placas longitudinales de soporte , en el que las placas de soporte longitudinales…

Conjunto de un panel interior de batiente trasero y pieza destinada a disponerse sobre el panel interior.

(08/06/2012) Conjunto de un panel interior de batiente trasero y de al menos una pasarela (32a, 32b, 34a, 34b; 42, 60) destinada a disponerse sobre el panel interior, caracterizado porque el panel interior está destinado a recibir una pieza fijada al panel interior mediante encolado, comprendiendo dicho panel interior con este fin una pista de encolado (30, 31a, 31b), comprendiendo el panel interior asimismo al menos un montante lateral que comprende un perfil de sección transversal abierta cuya abertura interrumpe la pista de encolado, y porque la pasarela comprende un tramo complementario de pista de encolado (30bis, 31bis, 31ter), estando la pasarela y el montante conformados para que la pasarela pueda disponerse sobre el montante de manera que se cierre…

Procedimiento de fabricación de una cáscara estructural de un coche económico.

(16/05/2012) Procedimiento de fabricación de una carcasa estructural de un coche económico utilizando piezas hechas de materiales compuestos, en el que: la carcasa estructural está hecha de dos elementos principales cuyas superficies de unión son horizontales y pasan generalmente al nivel de la base del parabrisas definiendo de este modo una semi-cáscara inferior que comprende el suelo y una semi-cáscara superior; cada una de estas dos semi-cáscaras está diseñada para ser moldeable y desmoldeable, en un molde adecuado, en materiales compuestos según la técnica con dos pieles laminadas entre las cuales está posicionado a núcleo de espuma de poliuretano; estas dos semi-cáscaras entonces se ensamblan a lo largo de sus superficies de unión para constituir la carcasa estructural del vehículo; al menos los asientos…

Carrocería mixta para un coche de golf o vehículo de usos diversos.

(28/03/2012) Un vehículo , que comprende: un conjunto de carrocería mixta moldeada de alta resistencia formada a partir de al menos un panel de polímero reforzado con fibras moldeado, el conjunto de carrocería mixta teniendo una periferia; yuna pluralidad de ruedas (16a, 16b) que soportan al conjunto de carrocería mixta para moverse por el suelo;en el que un panel frontal y un salpicadero están montados de manera fija a una parte frontal delvehículo , estando el salpicadero fijado a/y extendiéndose hacia delante desde el panel frontal y que tieneuna periferia , y un panel decorativo de carrocería delantero está fijado sobre el panel frontal yestá rebajada hacia el interior desde la periferia para que esté protegido de los daños por el salpicadero,caracterizado porque el conjunto de carrocería mixta…

Procedimiento de fabricación de un vehículo de motor y un vehículo de motor obtenido de este modo.

(14/03/2012) Un procedimiento de fabricación de vehículos de motor formados principalmente por elementos de carrocería,elementos interiores y miembros mecánicos, que comprende las siguientes etapas: - se dispone un elemento estructural inferior autoportante , que define al menos la parte inferior delcompartimento de pasajeros de un vehículo, en el que los elementos mecánicos que forman lacarrocería y los elementos que constituyen los interiores se tienen que conectar; - se disponen independientemente uno o más de dichos elementos de carrocería intercambiables que definen el segmento al que pertenece el vehículo; - se disponen independientemente…

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