CIP 2015 : E01B 9/34 : por grapas elásticas de acero.

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Notas[t] desde E01 hasta E06: EDIFICIOS
Notas[g] desde E01B 1/00 hasta E01B 26/00: Estructura de las vías de los ferrocarriles o tranvías

E SECCION E — CONSTRUCCIONES FIJAS.

E01 CONSTRUCCION DE CARRETERAS, VIAS FERREAS O PUENTES.

E01B VIAS FERREAS; HERRAMIENTAS PARA VIAS FERREAS;; MAQUINAS PARA LA CONSTRUCCION DE VIAS FERREAS DE CUALQUIER TIPO (dispositivos descarriladores o para situar los vehículos en la vía, frenos de vía o dispositivos ralentizadores B61K; retirada de materia indeseable de las vías de ferrocarril, control de la vegetación, applicación de líquidos E01H).

E01B 9/00 Fijación de los carriles sobre las traviesas o almohadillas (fijación de los carriles sobre los puentes E01D 19/12).

E01B 9/34 · · · por grapas elásticas de acero.

CIP2015: Invenciones publicadas en esta sección.

BRIDA ELASTICA DE FIJACION DE CARRILES DE FERROCARRIL, RESISTENTE AL DESPRENDIMIENTO Y DESMONTAJE.

(16/12/2001). Solicitante/s: REX, ROBERT JOHN. Inventor/es: REX, ROBERT JOHN.

GRAPA ELASTICA PARA SU APLICACION A UN SEPARADOR DE UN SISTEMA ELASTICO DE SUJECION PARA UN RIEL. LA GRAPA ESTA FORMADA POR UNA TIRA METALICA , DE TAL FORMA QUE TIENE UNA CONFIGURACION CON "PERFIL EN U". CADA EXTREMIDAD SE HA BIFURCADO DE TAL FORMA QUE SE DISPONE DE UNAS PAREJAS DE BRAZOS . CADA UNO DE LOS BRAZOS ESTA DOTADO DE UNA SUPERFICIE DE CONTACTO QUE SE APLICA AL VASTAGO DEL SEPARADOR PARA IMPEDIR LA EXTRACCION DE LA GRAPA.

SUJECION ELASTICA DE CARRILES.

(01/03/1993). Solicitante/s: HOESCH AKTIENGESELLSCHAFT STAHLWERKE PEINE-SALZGITTER AG. Inventor/es: STEINFELD, HORST E., FELDHAUS, KARL-HEINZ, DIPL.-ING., FASTERDING, GUNTER, DIPL.-ING., FRENZEL, JURGEN, DIPL.-ING., HELMS, HORST, DIPL.-ING.

PARA CONSTRUIR UNA SUJECION ELASTICA DE CARRILES SOBRE TRAVIESAS DE ACERO CON FORMA DE Y QUE CONSISTEN EN PERFILES H CON UN HUECO Y QUE LLEVAN NERVADURAS FIJADAS POR SOLDADURA SOBRE EL CORDON SUPERIOR , JUNTO AL APOYO DE LOS CARRILES, ASI COMO UNA PIEZA PERFILADA MONTADA ENTRE LOS PERFILES H , DE MANERA QUE CUMPLA CON TODAS LAS EXIGENCIAS DE LA TECNICA DE FERROCARRILES, ENTRE ELLOS UN MONTAJE Y DESMONTAJE FACIL Y UNA ALTA RESISTENCIA CONTRA LAS FUERZAS DE EMPUJE DE LOS CARRILES, SE PROPONE QUE LA PIEZA PERFILADA LLEVE MONTADO UN ELEMENTO FIJADOR , SITUADO EN EL HUECO POR DEBAJO DEL APOYO DEL CARRIL, QUE UNO O DOS CLAVOS ELASTICOS , CADA UNO CON DOS LAZOS ELASTICOS , MANTENGAN EL PATIN DEL CARRIL EN SU POSICION, QUE UNO DE LOS LAZOS DE SUJECION QUE SOBRESALE AL HUECO SUJETE EL ELEMENTO FIJADOR EN SU PARTE INFERIOR Y QUE EL CLAVO ELASTICO SE COLOQUE ENTRE EL BORDE EXTERIOR DEL PATIN Y LA NERVADURA.

DISPOSITIVO DE FIJACION ELASTICA DE CARRILES.

(16/09/1980). Solicitante/s: HOESCH WERKE AKTIENGESELLSCHAFT.

Dispositivo de fijación elástica de carriles mediante pinzas elásticas dobladas a base de acero en barra, que retienen al pie de carril, provistas con bucle elástico y vástago sobre traviesas de hormigón o una superestructura sin traviesas, caracterizado porque el vástago atraviesa una placa de soporte y la traviesa de hormigón o la superestructura sin traviesas, y con un gancho situado junto a la punta del vástago se aplica con cierre de forma detrás de la abertura de penetración en el estado tensado junto a una superficie de sostén orientada hacia el lado inferior de la traviesa o de la superestructura, y el bucle elástico retiene con el dedo de retención directamente o a través de la placa de soporte al pie de carril, apoyándose el límite de sujeción sobre la placa de soporte.