CIP-2021 : F02C 6/02 : Plantas motrices de turbinas de gas múltiples que tienen una potencia común de salida.
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Notas[t] desde F01 hasta F04: MOTORES O BOMBAS
F MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.
F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION.
F02C PLANTAS MOTRICES DE TURBINAS DE GAS; TOMAS DE AIRE PARA PLANTAS DE PROPULSION A REACCION; CONTROL DE LA ALIMENTACION DE COMBUSTIBLE EN PLANTAS DE PROPULSION A REACCION QUE CONSUMEN AIRE (estructura de turbinas F01D; plantas de propulsión a reacción F02K; estructura de compresores o ventiladores F04; aparatos de combustión en los que la combustión tiene lugar en un lecho fluidizado de combustible u otras partículas F23C 10/00; elaboración de productos de combustión a alta presión o gran velocidad F23R; utilización de turbinas de gas en plantas de refrigeración por compresión F25B 11/00; utilización de turbinas de gas en vehículos, véanse las clases apropiadas relativas a vehículos).
F02C 6/00 Plantas motrices de turbinas de gas múltiples; Combinaciones de plantas motrices de turbinas de gas con otros aparatos (predominando los aspectos concernientes a tales aparatos, ver las clases apropiadas para los aparatos ); Adaptaciones de plantas de turbina de gas para usos especiales.
F02C 6/02 · Plantas motrices de turbinas de gas múltiples que tienen una potencia común de salida.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
Disposición de turbina de gas multicuerpo.
(23/01/2019) Una disposición de turbina de gas multicuerpo, terrestre o marina, para generar energía eléctrica y de rotación para suministrar a una carga , en la que dicha carga es externa con respecto a la disposición, comprendiendo la disposición:
al menos tres cuerpos (10a, 10b, 10c), incluyendo cada uno de los al menos tres cuerpos (10a, 10b, 10c) un árbol (11a, 11b, 11c), un compresor (C1, C2, C3) y una turbina (T1, T2, T3) montados en el árbol (11a, 11b, 11c);
un compresor de la presión máxima (C1) que es el compresor montado en el árbol (11a) del cuerpo (10a) cuya turbina se dispone para tener la presión más alta entre las turbinas (T1), es decir, una turbina de la presión más alta (T1), también se montan en él;
una primera cámara de combustión (Comb1) operativa para quemar o hacer reaccionar una…
Procedimiento y arquitectura de recombinación de potencia de turbomáquina.
(11/05/2016). Solicitante/s: TURBOMECA. Inventor/es: BEDRINE,OLIVIER, MARCONI,PATRICK, PUERTO,ALPHONSE.
Procedimiento de recombinación de potencia suministrada por una turbomáquina de aeronave con una configuración base que incluye al menos un generador de gas , una turbina de potencia y una tobera de escape , caracterizado por que consiste en recuperar energía mediante un intercambio térmico en la tobera de escape , en transformar a continuación esta energía recuperada mediante un sistema independiente en forma de energía mecánica, y en recombinar la energía transformada con la energía suministrada por la turbomáquina en una zona única (Z1, Z2, 3, 8) según la configuración de la turbomáquina, realizándose la recombinación, de naturaleza mecánica o eléctrica, mediante conexión correspondiente (17, 19; 17a, 19a) con un árbol de impulsión AP del generador de gas y con un árbol de potencia de la turbina de potencia y dedicada al suministro de potencia mecánica y/o eléctrica, dependiendo de las necesidades de la turbomáquina y de funcionamiento de la aeronave.
PDF original: ES-2576178_T3.pdf
MÉTODO PARA EQUILIBRAR EL SUMINISTRO DE AIRE SANGRADO DE UNA PLURALIDAD DE MOTORES DE TURBINA DE GAS.
(27/04/2011) Un método para equilibrar el suministro de aire sangrado de una pluralidad de motores de turbina de gas para lo cual se utilizan unos conductos de sangrado de aire (11a, 12a, 13a) que van desde cada uno de los motores hasta un conducto de distribución común que distribuye el aire sangrado a al menos un sistema auxiliar , en donde cada conducto de sangrado de aire (11a, 12a, 13a) incluye una válvula de control (VI, V2, V3) que puede ser controlada por un controlador para variar el caudal del sangrado de aire desde el motor asociado y cuyo método consiste en proporcionar al controlador una señal de demanda indicativa de la demanda de aire sangrado por parte del…