CIP 2015 : F02K 9/00 : Plantas o instalaciones de motor cohético, es decir, instalaciones que llevan combustible y oxidante;

Su control (composiciones químicas de propulsión C06B, C06D).

CIP2015FF02F02KF02K 9/00[m] › Plantas o instalaciones de motor cohético, es decir, instalaciones que llevan combustible y oxidante; Su control (composiciones químicas de propulsión C06B, C06D).

Notas[t] desde F01 hasta F04: MOTORES O BOMBAS

F02K 9/08 · que utilizan propulsores sólidos (F02K 9/72 tiene prioridad; utilizando propulsores semisólidos o pulverulentos F02K 9/70).

F02K 9/10 · · Forma o estructura de las cargas de propulsión sólidas.

F02K 9/12 · · · hechos de dos o más porciones que se queman en relaciones diferentes.

F02K 9/14 · · · hechos de materiales de forma plana, p. ej. de tipo alargado, de estructura bandeada o en capas.

F02K 9/16 · · · de estructura alveolar.

F02K 9/18 · · · del tipo quemado interno que tiene una cavidad interior en estrella o en forma parecida.

F02K 9/20 · · · del tipo quemado exterior.

F02K 9/22 · · · del tipo quemado frontal.

F02K 9/24 · · Cargado de motores cohéticos con propulsores sólidos; Métodos o aparatos especialmente adaptados para trabajar cargas de propulsión solidas.

F02K 9/26 · · Control de la combustión.

F02K 9/28 · · teniendo dos o más cargas propulsoras con los gases de propulsión saliendo a través de una tobera común.

F02K 9/30 · · con los gases de propulsión saliendo a través de varias toberas.

F02K 9/32 · · Partes constitutivas; Detalles (forma o estructura de las cargas de propulsión sólidas F02K 9/10; medios o dispositivos de arranque o de encendido F02K 9/95; toberas de cohetes F02K 9/97).

F02K 9/34 · · · Recubrimientos; Cámaras de combustión; Sus revestimientos de protección.

F02K 9/36 · · · Soportes de la carga de propulsión.

F02K 9/38 · · · Dispositivos de seguridad, p. ej. para prevenir un encendido accidental.

F02K 9/40 · · · Dispositivos de refrigeración.

F02K 9/42 · que utilizan propulsores líquidos o gaseosos (F02K 9/72 tiene prioridad).

F02K 9/44 · · Alimentación de propulsores.

F02K 9/46 · · · utilizando bombas (bombas en sí F04).

F02K 9/48 · · · · accionadas por una turbina de gas alimentada por los gases de combustión de propulsión.

F02K 9/50 · · · utilizando un fluido a presión para presurizar los propulsores.

F02K 9/52 · · · Inyectores (en general B05B).

F02K 9/54 · · · Detectores de fugas; Sistemas de purga; Sistemas de filtración (filtros en sí B01D).

F02K 9/56 · · · Control.

F02K 9/58 · · · · Válvulas alimentadoras de propulsión (válvulas en general F16K).

F02K 9/60 · · Partes constitutivas; Detalles (medios o dispositivos de arranque o de encendido F02K 9/95; toberas de cohetes F02K 9/97).

F02K 9/62 · · · Cámaras de combustión o de impulso.

F02K 9/64 · · · · con dispositivos de refrigeración.

F02K 9/66 · · · · de tipo rotativo.

F02K 9/68 · · · Cámaras de descomposición.

F02K 9/70 · que utilizan propulsores semisólidos o pulverulentos.

F02K 9/72 · que utilizan propulsores sólidos y líquidos, es decir, instalaciones de motores cohéticos híbridas.

F02K 9/74 · combinadas con otra instalación de propulsión a reacción.

F02K 9/76 · · con otra instalación de motor cohético; Instalaciones de motores cohéticos de varias etapas.

F02K 9/78 · · con una instalación de propulsión a reacción con toma de aire (con un estato-reactor F02K 7/18).

F02K 9/80 · caracterizadas por el control del empuje o del vector de empuje (F02K 9/26, F02K 9/56, F02K 9/94 tienen prioridad).

F02K 9/82 · · por inyección de un fluido secundario dentro de los gases de escape del cohete.

F02K 9/84 · · utilizando toberas movibles.

F02K 9/86 · · utilizando gargantas de toberas de sección transversal regulable.

F02K 9/88 · · utilizando toberas de cohetes auxiliares.

F02K 9/90 · · utilizando deflectores (F02K 9/82 tiene prioridad).

F02K 9/92 · · con medios incorporados para invertir o terminar el empuje.

F02K 9/94 · Reencendido o puesta en marcha de nuevo de instalaciones de motores cohéticos; Instalaciones de motores cohéticos que funcionan intermitentemente.

F02K 9/95 · caracterizadas por los medios o dispositivos de arranque o encendido (dispositivos de seguridad F02K 9/38).

F02K 9/96 · caracterizadas por llevar dispositivos especialmente adaptados para análisis o medidas.

F02K 9/97 · Toberas de cohetes (control del empuje o del vector de empuje F02K 9/80).

CIP2015: Invenciones publicadas en esta sección.

Módulo reutilizable para lanzadera.

(27/01/2016) Módulo recuperable para módulo de propulsión destinado a lanzar un artefacto al espacio que comprende al menos una etapa, siendo apto dicho módulo recuperable para ser solidario a una parte no recuperada durante el lanzamiento, comprendiendo dicho módulo recuperable un sistema propulsor destinado al lanzamiento del artefacto, unos sistemas de mando y de control del sistema propulsor, un motor de propulsión en vuelo subsónico, unas superficies sustentadoras para el vuelo subsónico, un tren de aterrizaje y un paracaídas de frenado, estando dicho modulo recuperable destinado a estar dispuesto en posición inferior de…

SISTEMA Y PROCEDIMIENTO DE DESTRUCCION DE UN VEHICULO DE LANZAMIENTO ACCIONADO POR COMBUSTIBLE.

(01/03/2000) SE DESCRIBE UN SISTEMA Y UN METODO DE FRAGMENTACION DE UN VEHICULO DE LANZAMIENTO EN PIEZAS RELATIVAMENTE PEQUEÑAS. EL VEHICULO DE LANZAMIENTO INCLUYE AL MENOS UN MOTOR DE UN COHETE DE COMBUSTIBLE SOLIDO QUE TIENE UN PROPULSOR COLOCADO ALREDEDOR DE UNA CAMARA DE COMBUSTION DENTRO DE UNA CAJA DEL MOTOR DEL COHETE . CADA MOTOR DEL COHETE INCLUYE TAMBIEN AL MENOS UN DISPOSITIVO DE ENCENDIDO PARA ENCENDER EL PROPULSOR Y AL MENOS UNA CARGA EXPLOSIVA ADYACENTE A LA CAJA DEL MOTOR . UNA UNIDAD DE ENCENDIDO ES CAPAZ DE GENERAR UNA SEÑAL DE PUESTA EN MARCHA DEL MOTOR Y UN SEÑAL DE EXPLOSION DE LA CARGA. UN PRIMER…

PROPULSOR SIN TOBERA DEL TIPO DE ALARGAMIENTO REDUCIDO.

(01/05/1990). Ver ilustración. Solicitante/s: SOCIETE NATIONAL DES POUDRES ET EXPLOSIFS SOCIETE AEROSPATIALE. Inventor/es: RAYNAUD, JACQUES, COLENO, RAYMOND, NAIBO, SERGE, DARMOIS, JEAN.

PROPULSOR SIN TOBERA DEL TIPO DE ALARGAMIENTO REDUCIDO. LA INVENCION SE REFIERE A UN PROPULSOR DE ACELERACION PARA UN INGENIO AUTOPROPULSADO TAL COMO UN MISIL O UN COHETE, CARGADO CON UN BLOQUE DE PROPERGOL SUJETO LATERALMENTE EN EL CUERPO DEL PROPULSOR POR MEDIO DE UN INHIBIDOR DE COMBUSTION Y QUE PRESENTA UN ALARGAMIENTO INCLUIDO ENTRE 2,5 Y 6. EL BLOQUE DE PROPERGOL ESTA PROVISTO DE UN CANAL AXIAL Y DE POR LO MENOS SEIS CANALES PERIFERICOS Y ESTA DOTADO EN SU CARA SITUADA RIO ARRIBA DE UNA ARMADURA SOLIDARIA DEL CUERPO DEL PROPULSOR. ESTA ARMADURA DEJA UN ESPACIO LIBRE ENTRE LA CARA SITUADA RIO ARRIBA DEL BLOQUE DE PROPERGOL Y EL FONDO DEL CUERPO DEL PROPULSOR, DESEMBOCANDO EL CANAL AXIAL Y LOS CANALES PERIFERICOS EN ESTE ESPACIO LIBRE POR UNOS ORIFICIOS FORMADOS EN LA ARMADURA.