(11/09/2019) Un riel de acero que consiste en: en % en masa: más del 0,85 % y hasta 1,20 % inclusive de C; 0,05 % a 2,00 % de Si; 0,05 % a 0,50 % de Mn; 0,05 % a 0,60 % de Cr; 0,0020 % a 0,0150 % de P; y, opcionalmente, uno, o dos, o más tipos seleccionados del grupo: en % en masa: 0,01 % a 0,50 % de Mo; 0,005 % a 0,50 % de V; 0,001 % a 0,050 % de Nb; 0,01 % a 1,00 % de Co; 0,0001 % a 0,0050 % de B; 0,01 % a 1,00 % de Cu; 0,01 % a 1,00 % de Ni; 0,0050 % a 0,0500 % de Ti; 0,0005 % a 0,0200 % de Mg; 0,0005 % a 0,0200 % de Ca; 0,0001 % a 0,2000 % de Zr; 0,0040 % a 1,00 % de Al y 0,0050 % a 0,0200 % de N, y el resto consiste en Fe y las impurezas inevitables, en donde la porción de la superficie de la cabeza (3a) que…

(27/03/2014) Un método para producir un carril perlítico excelente en resistencia al uso y ductilidad, sometiendo a por lo menoslaminación en caliente basta y laminación en caliente de acabado una palanquilla que comprende, en % en masa, C:0,65-1,20%, Si: 0,05-2,00%, Mn: 0,05-2,00%, opcionalmente uno o más de Cr: 0,05 a 2,00%, Mo: 0,01 a 0,50%, V:0,005 a 0,5000%, Nb: 0,002 a 0,050%, B: 0,0001 a 0,0050%, Co: 0,003 a 2,00%, Cu: 0,01 a 1,00%, Ni: 0,01 -1,00%, Ti: 0,0050 - 0,0500%, Mg: 0,0005 a 0,0200%, Ca: 0,0005 a 0,0150%, Al: 0,010 a 1,00%, Zr: 0,0001 -0,2000%, y N: 0,0060 a 0,0200%, y un remanente de hierro e impurezas inevitables, en donde el métodocomprende: realizar la laminación en caliente de acabado a una temperatura de superficie de la cabeza del carril no superior a900 °C hasta no inferior al punto de transformación de…