CIP 2015 : F16F 9/348 : Pasos de estrangulamiento en forma de discos anulados que operan en direcciones opuestas.

CIP2015FF16F16FF16F 9/00F16F 9/348[3] › Pasos de estrangulamiento en forma de discos anulados que operan en direcciones opuestas.

Notas[t] desde F15 hasta F17: TECNOLOGIA EN GENERAL

F SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.

F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL.

F16F RESORTES; AMORTIGUADORES; MEDIOS PARA AMORTIGUAR LAS VIBRACIONES.

F16F 9/00 Resortes, amortiguadores de vibraciones, amortiguadores de choques o amortiguadores de movimiento de estructura similar que utilizan un fluido o un medio equivalente como agente de amortiguamiento (F16F 5/00 tiene prioridad; uniones de válvulas a cuerpos elásticos inflables B60C 29/00; accesorios de maniobra para puertas que emplean un sistema de frenado por fluido E05F).

F16F 9/348 · · · Pasos de estrangulamiento en forma de discos anulados que operan en direcciones opuestas.

CIP2015: Invenciones publicadas en esta sección.

AMORTIGUADOR CON REGULACIÓN DE CARGA HIDRÁULICA EN FUNCIÓN DE LA VELOCIDAD Y DE LA FRECUENCIA SIMULTANEAMENTE.

(09/07/2020). Solicitante/s: KYB EUROPE GMBH, SUCURSAL EN NAVARRA. Inventor/es: LIZARRAGA SENA,Javier.

La invención describe un amortiguador con regulación de carga hidráulica con un vástago terminado en una espiga que incorpora un canal longitudinal, de forma que el amortiguador comprende un amplificador frecuencial que, a su vez, comprende una carcasa ,un pistón flotante que desliza por el interior de la carcasa manteniendo la estanqueidad y una válvula controladora de presión donde la válvula controladora de presión está configurada para abrirse al alcanzar la cámara del amplificador un nivel de presión determinado, permitiendo la salida de fluido de la cámara del amplificador , de forma que la presión de la cámara del amplificador actúa sobre el pistón flotante , que se desplaza para regular el paso de fluido por el pistón a través de un elemento elástico que actúa sobre unas válvulas.

AMORTIGUADOR CON REGULACIÓN DE CARGA HIDRÁULICA EN FUNCIÓN DE LA VELOCIDAD Y DE LA FRECUENCIA SIMULTÁNEAMENTE.

(07/07/2020). Solicitante/s: KYB EUROPE GMBH, SUCURSAL EN NAVARRA. Inventor/es: LIZARRAGA SENAR,Javier.

La invención describe un amortiguador con regulación de carga hidráulica con un vástago terminado en una espiga que incorpora un canal longitudinal, de forma que el amortiguador comprende un amplificador frecuencial que, a su vez, comprende una carcasa , un pistón flotante que desliza por el interior de la carcasa manteniendo la estanqueidad y una válvula controladora de presión donde la válvula controladora de presión está configurada para abrirse al alcanzar la cámara del amplificador un nivel de presión determinado, permitiendo la salida de fluido de la cámara del amplificador , de forma que la presión de la cámara del amplificador actúa sobre el pistón flotante , que se desplaza para regular el paso de fluido por el pistón a través de un elemento elástico que actúa sobre unas válvulas.

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Conjunto de amortiguador.

(01/07/2020) Un conjunto de amortiguador que comprende; un primer tubo que tiene una forma generalmente tubular que define una superficie interior y se extiende a lo largo de un eje (A) desde una parte superior abierta a una parte inferior cerrada para definir una cámara de fluido que contiene un fluido de amortiguación, una barra que se extiende axialmente entre un primer extremo por el exterior de dicho primer tubo y un segundo extremo por el interior de dicho primer tubo , una guía dispuesta anularmente alrededor de dicha barra y acoplando dicha parte superior de dicho primer tubo para alinear dicha barra y sellar dicho fluido de amortiguación en dicho primer tubo , un pistón que define…

Amortiguador hidráulico con disposición de tope hidráulico.

(08/04/2020) Un amortiguador hidráulico para un amortiguador de suspensión hidráulica de vehículo a motor, que comprende: un tubo lleno con un líquido de trabajo, un conjunto de pistón principal dispuesto de forma deslizante dentro de una sección principal de dicho tubo y unido a un vástago de pistón conducido fuera de dicho amortiguador , dicho conjunto de pistón principal que divide dicho tubo en una cámara de rebote y una cámara de compresión; dicho conjunto de pistón principal que tiene un conjunto de válvula de rebote y un conjunto de válvula de compresión para controlar el flujo de dicho líquido de trabajo dentro de dicho tubo durante una carrera de 10 rebote y una carrera…

Amortiguador hidráulico de doble tubo con dispositivo de supresión de vibraciones.

(13/11/2019) Un amortiguador hidráulico de doble tubo para una suspensión de vehículo de motor, que comprende: un tubo lleno de un líquido de trabajo; un conjunto de pistón dispuesto de forma deslizante dentro de dicho tubo , dividiendo dicho tubo en una cámara de rebote y una cámara de compresión y unido a un vástago de pistón que es conducida fuera de dicho amortiguador a través de un guía de vástago de pistón hermética; una cámara de compensación ubicada fuera de dicho tubo; un conjunto de válvula de base ubicado en un extremo de dicha cámara de compresión , en donde dicho conjunto de válvula de base comprende un conjunto de válvula de rebote …

Amortiguador hidráulico con conjunto de pistón de flujo X.

(06/11/2019) Un amortiguador hidráulico que comprende: un tubo que se extiende a lo largo de un eje y se llena con líquido de trabajo; un conjunto de pistón dispuesto de forma deslizable dentro de dicho tubo y dividiendo dicho tubo en una cámara de rebote y una cámara de compresión , y unido a un vástago de pistón que se extiende fuera de dicho tubo ; dicho conjunto de pistón incluye: un cuerpo de pistón que incluye al menos dos primeros canales inclinados con respecto a dicho eje y extendiéndose entre un lado de compresión y un lado de rebote, y al menos dos segundos canales inclinados con respecto a dicho eje y extendiéndose entre un lado de rebote y un lado de compresión; dicho lado de compresión de cada uno de dichos primeros canales está posicionado radialmente hacia afuera en relación con dicho lado de rebote de cada…

Válvula de amortiguación.

(21/08/2019) Válvula de amortiguación (V1, V2, V3) que comprende: un elemento de asiento de válvula que tiene un puerto (1a) y un primer asiento de válvula (1b) que rodea el puerto (1a); un cuerpo de válvula principal asentado o no asentado en el primer asiento de válvula (1b), presentando el cuerpo de válvula principal un segundo asiento de válvula (2a, 52a) opuesto al elemento de asiento de válvula ; un cuerpo de válvula complementaria asentado o no asentado en el segundo asiento de válvula (2a, 52a); una cámara intermedia del cuerpo de válvula (C) dispuesta entre el cuerpo de válvula principal y el cuerpo de válvula complementaria en un lado circunferencial interior del segundo asiento de válvula (2a, 52a); un conducto…

Amortiguador de choques.

(10/04/2019) Amortiguador de choques que comprende - un cilindro ; - un pistón móvil en el cilindro a lo largo de una pared del cilindro, el pistón realiza estanqueidad contra la pared del cilindro y divide el cilindro en una primera cámara cilíndrica en un primer lado de pistón del pistón y una segunda cámara cilíndrica en un segundo lado de pistón del pistón, el segundo lado de pistón opuesto al primer lado de pistón y las primeras y segundas cámaras cilíndricas están rellenadas con un fluido; - una fijación cilíndrica construida y dispuesta para la fijación a una primera parte de un vehículo y conectada al cilindro …

Método y sistema de amortiguador.

(05/04/2019) Sistema de amortiguador en el que un asiento de resorte de válvula de pistón va fijado a un pistón y un actuador genera una fuerza de precarga directamente sobre la válvula que aumenta la fuerza de precarga, el asiento de resorte está conectado a, y para moverse con, un elemento móvil de un solenoide , causando de este modo que la posición de un émbolo influya en la fuerza de precarga y por tanto en la fuerza de amortiguación de rebote del amortiguador, en el que comprende dos resortes , un resorte para aplicar una fuerza de precarga constante a los discos en el conjunto de pistón, y el otro resorte para proporcionar la fuerza de precarga adicional en el modo energizado,…

Un amortiguador de suspensión hidráulico con una válvula de disco flotante.

(11/04/2018) Un amortiguador hidráulico , en particular un amortiguador de suspensión de vehículo de motor, que comprende un tubo lleno de líquido de trabajo, dentro del cual un montaje de pistón deslizable unido a un vástago del pistón conducido fuera de dicho amortiguador hidráulico a lo largo de un eje y a través de una guía del vástago del pistón y provisto de un montaje de válvula de extensión (43b) y un montaje de válvula de compresión (43a) para controlar el flujo de líquido de trabajo que pasa a través de dicho montaje de pistón durante la carrera de extensión y compresión de dicho amortiguador hidráulico , está dispuesto dividiendo dicho tubo…

Amortiguador de choques.

(19/04/2017) Un amortiguador de choques que comprende: - un cilindro ; - un pistón movible dentro del cilindro a lo largo de una pared del cilindro, sellándose el pistón contra la pared del cilindro y dividiendo el cilindro en una primera cámara del cilindro en un primer lado de pistón del pistón y una segunda cámara del cilindro en un segundo lado de pistón del pistón, el segundo lado de pistón opuesto al primer lado de pistón, y estando la primera y segunda cámaras del cilindro rellenas con un fluido; - una unión del cilindro construida y dispuesta para la unión a una primera parte de un vehículo y conectada al cilindro ; - una unión del pistón construida y dispuesta para la unión a una segunda parte de un vehículo…

Dispositivo de regulación.

(27/07/2016) Dispositivo de regulación para la regulación de un elemento estructural, especialmente del respaldo de una silla, con un resorte de gas que presenta un cilindro que por uno de sus extremos está cerrado y en el que se dispone de forma desplazable un émbolo que divide el cilindro lleno de un fluido sometido a sobrepresión en una primera y una segunda cámara de cilindro y que presenta por uno de los lados un vástago de émbolo que atraviesa la segunda cámara de cilindro opuesta al extremo cerrado del cilindro y sale obturado del cilindro , sometiéndose el émbolo a causa de la sobrepresión en la primera cámara de cilindro a una fuerza de extensión, con una conexión que conduce de la segunda cámara de cilindro a la primera cámara de cilindro , en la que…

Mecanismo de generación de fuerza de amortiguación para un amortiguador.

(20/04/2016) Mecanismo de generación de fuerza de amortiguación para un amortiguador, comprendiendo el amortiguador una primera cámara de fluido , una segunda cámara de fluido , y un primer conducto (2a, 2b) que permite que fluya un fluido entre la primera cámara de fluido y la segunda cámara de fluido , comprendiendo el mecanismo generador de fuerza de amortiguación: una válvula de amortiguación (10a, 10b) que genera una fuerza de amortiguación contra un flujo de fluido a través del primer conducto (2a, 2b); un estrangulador para estrechar un flujo de entrada al primer conducto (2a, 2b) de acuerdo con una presión…

Válvula de amortiguación.

(22/07/2015) Válvula de amortiguación regulable controlada por fuerza, que comprende: - un cuerpo de base , - una instalación de cierre elástica flexible, que bloquea en un estado de reposo una vía de la circulación a través del cuerpo de base y durante el ataque de la corriente se abre a través de un medio de circulación, en el que la instalación de cierre comprende uno o varios discos de válvula y un muelle de compresión conectado en serie con éstos, que tensa uno o varios discos de válvula contra el cuerpo de base , - una guía de válvula , en suya periferia exterior está guiada axialmente la instalación de cierre elástica flexible, y - un asiendo de muelle de válvula para el apoyo de la instalación de cierre elástica flexible, que está acoplada axialmente sobre la guía…

Sistema de control de carga variable en un dispositivo hidráulico.

(07/07/2015) Sistema de control de carga variable en un dispositivo hidráulico. El dispositivo hidráulico comprende una carcasa tubular en cuyo interior se ubica un vástago al que se fija solidariamente un émbolo que separa una cámara superior y una cámara inferior llenas de un fluido hidráulico, de forma que durante la movilidad del émbolo y vástago, estos dos elementos se desplazan juntos relativa y axialmente por el interior de la carcasa tubular, pasando el fluido hidráulico de una cámara a la otra variando sus volúmenes, comprendiendo además un resorte que trabaja a compresión oponiendo resistencia al desplazamiento en un sentido del…

Válvula de retención para un amortiguador de choques.

(20/05/2015) Amortiguador de choques que comprende un cilindro , un pistón que puede ser desplazado por el interior del mismo, y un vástago de pistón conectado a dicho pistón, en el que dicho vástago de pistón y el cilindro están provistos de unos medios de fijación para fijarlos a un vehículo, dividiendo dicho pistón de dicho cilindro en dos cámaras del cilindro, que son una primera cámara , que está también delimitada por dicho vástago de pistón y una segunda cámara y que comprende una válvula de retención, comprendiendo dicha válvula de retención una placa de válvula desplazable, y un asiento de válvula que interactúa…

SISTEMA DE CONTROL DE CARGA VARIABLE EN UN DISPOSITIVO HIDRÁULICO.

(29/01/2015). Ver ilustración. Solicitante/s: KYB SUSPENSIONS EUROPE, S.A.. Inventor/es: LIZARRAGA SENAR,Javier.

El dispositivo hidráulico comprende una carcasa tubular en cuyo interior se ubica un vástago al que se fija solidariamente un émbolo que separa una cámara superior y una cámara inferior llenas de un fluido hidráulico, de forma que durante la movilidad del émbolo y vástago, estos dos elementos se desplazan juntos relativa y axialmente por el interior de la carcasa tubular, pasando el fluido hidráulico de una cámara a la otra variandosus volúmenes, comprendiendo además un resorte que trabaja a compresión oponiendo resistencia al desplazamiento en un sentido del émbolo cuando avanza hacia una posición de extensión máxima del dispositivo hidráulico. Comprende además un anillo elástico abierto cuyos extremos delimitan un espacio intermedio de paso regulable del fluido hidráulico para regular la amortiguación al final de la extensión máxima del dispositivo hidráulico y en otras posiciones relativas.

VÁLVULA DESLIZANTE MEJORADA Y PROCESO DE MONTAJE DE LA MISMA.

(07/12/2012) Válvula deslizante mejorada y proceso de montaje de la misma. Aplicable en amortiguadores hidráulicos en los que mediante una válvula se regula el paso de un fluido entre dos cámaras (1 y 2), caracterizada por comprender un cuerpo tubular alargado dotada en un extremo de una extensión anular de tope de un muelle dispuesto alrededor del cuerpo , el extremo opuesto del muelle incorpora una arandela de retén y la válvula que se fijan en el cuerpo tubular alargado mediante un elemento de retención que se retiene en una ranura perimétrica prevista en el otro extremo del cuerpo tubular alargado , el cual se fija en la espiga del vástago del amortiguador para obturar el…

Válvula amortiguadora.

(06/06/2012) Amortiguador hidráulico , que comprende un pistón con un vástago de pistón , dicho vástago de pistónestando provisto de medios de conexión para fijación a una parte de un vehículo, y comprendiendo un cilindro que acomoda el pistón y en el lateral alejado del vástago de pistón es provisto de medios de conexión parafijación a otra parte de un vehículo, estando provisto dicho pistón de numerosos canales de conexión que seextienden hacia el vástago de pistón para proporcionar comunicación fluida entre los lados opuestos del pistón, unaválvula de tipo placa que cierra dichos canales de conexión estando presente en un lado del pistón, dichaválvula siendo montada…

Amortiguador de suspensión hidráulica.

(28/03/2012) Un amortiguador hidráulico , en particular un amortiguador de suspensión de vehículo de motor, que comprende un tubo cargado con líquido de trabajo, en cuyo interior se coloca un conjunto de pistón deslizante , dotado de conjuntos de válvula de compresión y extensión y acoplado a un vástago de pistón dirigido hacia fuera del amortiguador, y un sistema de válvula de compresión adicional , en el que el sistema de válvula de compresión adicional está acoplado al vástago de pistón en una cámara de compresión , caracterizado por que el sistema de válvula de compresión adicional comprende un cuerpo principal hueco que rodea el vástago de pistón y dotado de una primera…

DISPOSITIVO DE AMORTIGUACIÓN Y AMORTIGUADOR HIDRÁULICO QUE COMPRENDE TAL DISPOSITIVO.

(15/04/2011) Dispositivo de amortiguación mediante laminación hidráulica para amortiguar las oscilaciones del movimiento de un fluido hidráulico entre dos volúmenes (A, B) delimitados en el interior de un cilindro (C), estando hecha la separación de los dos volúmenes (A, B) por un pistón destinado a desplazarse en el cilindro (C) siguiendo un eje principal (X) del cuerpo cilíndrico (C) bajo la acción de un vástago de amortiguador (D) e incorporando canales que permiten al fluido hidráulico desplazarse, en los dos sentidos, de un volumen al otro y elementos de obturación calibrados de los canales de compresión , incorporando además el citado dispositivo un limitador conformado para desplazarse solidariamente…

VALVULA GENERADORA DE FUERZA DE AMORTIGUACION PARA UN AMORTIGUADOR HIDRAULICO.

(16/03/2007) Mecanismo generador de fuerza amortiguadora para un amortiguador hidráulico, que comprende: un conjunto de pistón que puede ser colocado en el amortiguador hidráulico; una abertura del lado de extensión y una abertura del lado de presión taladradas en el conjunto de pistón ; una válvula generadora de fuerza de amortiguación del lado de extensión que comprende una serie de válvulas laminares del lado de extensión que están dispuestas adyacentes a la parte del pistón en disposición apilada, teniendo cada una de ellas un lado circunferencial interno fijo, y que reciben la abertura del lado de extensión; y una válvula generadora de fuerza amortiguadora del lado de presión que comprende una serie de válvulas laminares del lado de compresión, que están dispuestas adyacentes al conjunto del pistón…

PISTON DE AMORTIGUACION PARA DISPOSITIVOS HIDRAULICOS.

(01/08/2006). Ver ilustración. Solicitante/s: THYSSENKRUPP BILSTEIN GMBH. Inventor/es: FEIST, DIRK, SAADEDDIN, KAIS, DIPL.-ING.

Pistón de amortiguación para dispositivos hidráulicos, en especial para amortiguadores hidráulicos de vibraciones en automóviles, que cierra un espacio hidráulico respecto a otro espacio hidráulico, y cuyo cuerpo del pistón, presenta una o varias perforaciones que está / están cerradas cada una, por un lado frontalmente, con una tapa de protección de forma circular, elástica o cargada elásticamente, apoyándose la tapa de protección excéntricamente en la cara frontal del cuerpo del pistón, caracterizado porque la perforación está configurada en forma de hoz, y la tapa de protección está dispuesta excéntrica de tal manera que las perforaciones configuradas en forma de hoz, a las que se aplica la tapa de protección que está dispuesta cada una sobre la cara frontal opuesta a ellas, del cuerpo del pistón, están dispuestas junto a cada una de las otras tapas de protección.

DISPOSITIVO DE AMORTIGUACION CON ESTRUCTURA SIMPLIFICADA.

(16/03/2006) Dispositivo de amortiguación de laminado hidráulico para amortiguar oscilaciones de presión que se ejercen entre un primer y un segundo volumen de fluido hidráulico, comprendiendo este dispositivo un separador cilíndrico que presenta un eje principal (X) y que lleva medios de válvula antirretroceso calibrados de un primer y un segundo tipo de flujo mutuamente cruzados y un cojinete de estanqueidad periférico de un primer diámetro (D1) que separa los dos volúmenes de fluido , comprendiendo los medios de válvula del primer tipo una primera serie de canales que atraviesan el separador y un primer obturador de lámina flexible dispuesto en el primer volumen de fluido y elásticamente forzado hacia una primera cara axial del separador , y comprendiendo los…

EMBOLO DE TRABAJO PARA UN AMORTIGUADOR DE CHOQUES HIDRAULICO.

(16/06/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: KRUPP BILSTEIN GMBH. Inventor/es: DIEDERICH, MANFRED, DIPL.-ING., SASSE, THOMAS, DIPL.-ING., ADAMEK, JURGEN, DR.-ING., GAILLARD, AXEL, JUSTINGER, HERIBERT, MATHONY, ALFRED, SATZEK, CHRISTIAN, DIPL.-ING., SCHWINDLING, STEFAN, DIPL.-ING., STICHLER, BERND, DIPL.-ING.

Embolo de trabajo para un amortiguador de choques hidráulico dispuesto en el extremo de un vástago de émbolo, que penetra con movimiento de vaivén en un tubo de amortiguador de choques lleno con líquido de amortiguación y lo subdivide en dos cámaras de trabajo y que posee un cuerpo principal con canales de paso, que se pueden cerrar cada uno en un extremo por medio de válvulas de retroceso construidas con resortes de platillo, al mismo tiempo, que el pretensado de los resortes de platillo o de los paquetes de resortes de platillo se puede ajustar independientemente entre sí para la fase de compresión y la fase de tracción por medio de dispositivos de presión, caracterizado porque los resortes de platillo o los paquetes de resortes de platillo asientan de forma directa y central en el cuerpo principal y que el ajuste del pretensado tiene lugar por deformación elástica y/o plástica del cuerpo principal en la superficie de asiento.

AMORTIGUADOR DE FLUIDO.

(01/06/2004). Ver ilustración. Solicitante/s: JULIUS BLUM G.M.B.H. Inventor/es: KRAMMER,BERNHARD.

Amortiguador de fluido, en especial para piezas de muebles móviles, con un cilindro y un émbolo desplazable linealmente dentro del mismo, que muestra varios discos anulares situados a distancia unos de otros, que están dotados de aberturas de paso para el fluido amortiguador y en parte pueden curvarse elásticamente, caracterizado porque los discos anulares están dispuestos de tal forma que, durante la carrera de amortiguación del émbolo , el disco anular curvado cubre al menos parcialmente en cada caso las aberturas de paso del disco anular situado detrás.

VALVULA DE AMORTIGUAMIENTO.

(16/12/2003). Ver ilustración. Solicitante/s: ZF LENKSYSTEME GMBH. Inventor/es: ERTLE, PETER.

Válvula de amortiguamiento para circuitos de trabajo, accionados por medios de presión, de un sistema de dirección para vehículos automóviles, con un alojamiento y un canal de paso situado entre dos conexiones de medio de presión y cuya sección transversal puede modificarse mediante un elemento de resorte de extensión superficial, en que el elemento de resorte tiene al menos un taladro central y actúa según la dirección de flujo alternativamente por dentro o por fuera, caracterizada porque el elemento de resorte coopera con un contorno contrario y el contorno contrario tiene al menos un taladro para el medio de presión de forma que se evita el elemento de resorte.

AMORTIGUADOR DE IMPACTOS HIDRAULICO.

(16/04/2003). Ver ilustración. Solicitante/s: YAMAHA HATSUDOKI KABUSHIKI KAISHA. Inventor/es: SATOU, MASAHIRO.

UN AMORTIGUADOR HIDRAULICO COMPUESTO DE UN PISTON QUE ESTA INSTALADO CON DESLIZAMIENTO DENTRO DE UN CILINDRO , TENIENDO DICHO PISTON UNA PLURALIDAD DE AGUJEROS DE ACEITE , UN MEDIO DE VALVULA SOBRE EL LADO DE LA COMPRESION Y UN MEDIO DE VALVULA SOBRE EL LADO DE LA EXTENSION INCLUYENDO AL MENOS UN O DE ESTOS UNA PLACA DE VALVULA, DONDE SE PREVE UN MEDIO DE SOLICITACION DE PLACA DE VALVULA QUE SOLICITA DICHA PLACA DE VALVULA (17A, 17B) HACIA UNA POSICION DE CIERRE, ESTANDO CONSTRUIDO DICHO MEDIO DE SOLICITACION PARA APLICAR UNA FUERZA DE SOLICITACION QUE ACTUA SOBRE DICHA PLACA DE VALVULA DENTRO DE UN CIRULO IMAGINARIO ALREDEDOR DE DICHOS AGUJEROS DE ACEITE.

EMBOLO CON VALVULA DE CHAPALETA FLOTANTE PARA TUBO DE AMORTIGUADOR HIDRAULICO, EN PARTICULAR DE TIPO MONOTUBO.

(01/07/2002). Solicitante/s: SOCIETE FRANCAISE DES AMORTISSEURS DE CARBON. Inventor/es: BOURCIER DE CARBON, ROLAND, CHARLEUX, ERIC.

EL PISTON CON CHAPALETA PARA TUBO DE AMORTIGUADOR HIDRAULICO COMPRENDE UN CUERPO DE PISTON QUE POSEE UN PASO DE FLUIDO QUE COOPERA CON UNA CHAPALETA FLOTANTE PARA CONTROLAR EN LOS DOS SENTIDOS EL CAUDAL DE FLUIDO A TRAVES DEL PASO. LA CHAPALETA FLOTANTE LLEVA UNA ARANDELA CONICA CUYA FLECHA (F) EN ESTADO LIBRE ESTA COMPRENDIDA ENTRE APROXIMADAMENTE 0,1 VEZ Y APROXIMADAMENTE 2 VECES EL ESPESOR (E) DE DICHA ARANDELA.

DISPOSITIVO DE VALVULAS AMORTIGUADORAS.

(01/05/2001). Ver ilustración. Solicitante/s: DAIMLERCHRYSLER AG. Inventor/es: ASBRAND, ULRICH, CAKMAZ, AYDOGAN, GUTSCHER, HORST, MOCKEL, WOLFGANG.

LA INVENCION SE REFIERE A UN GRUPO DE VALVULAS AMORTIGUADORAS QUE PUEDE COMBINARSE CON UN SERVOMOTOR DE UNA SERVODIRECCION HIDRAULICA PARA FORMAR UN AMORTIGUADOR DE DIRECCION. A EFECTOS DE CALIBRADO, EL GRUPO DE VALVULAS AMORTIGUADORAS COMPRENDE UN CANAL DE DERIVACION CON RESISTENCIA INDUCTIVA CALIBRABLE.

PISTON PERFECCIONADO PARA AMORTIGUADORES HIDRAULICOS.

(01/02/2001) Pistón perfeccionado para amortiguadores hidráulicos. Los amortiguadores hidráulicos convencionales, tanto del tipo monotubo como bitubo, cuentan con un pistón conectado al vástago de accionamiento. Se forman dos cámaras: una de expansión o tracción y otra de compresión , inundadas de aceite o fluido similar que pasa de una a otra por orificios calibrados y válvulas existentes en el pistón , a consecuencia de los movimientos de elevación y descenso de la rueda correspondiente.Acorde con la invención, una de las caras del pistón posee resaltes frontales adecuadamente distribuidos y portadores de sendos orificios axiales que atraviesan al pistón , teniendo…

EMBOLOS DE CHAPALETA PARA TUBO AMORTIGUADOR HIDRAULICO.

(16/12/2000). Solicitante/s: SOCIETE FRANCAISE DES AMORTISSEURS DE CARBON. Inventor/es: BATAILLE, ALAIN.

EL PISTON COMPRENDE UN CUERPO DE PISTON 16 QUE POSEE SOBRE UNA DE SUS CARAS 24 UNA ZONA DE APOYO ANULAR 210 SOBRE LA QUE ESTA DESTINADO A APOYARSE LA CHAPALETA FLOTANTE 15. LA ZONA DE APOYO 210 ESTA REALIZADA EN UN MATERIAL QUE PRESENTA UNA DUREZA SUPERIOR A 50 HRB. EL ANCHO L DE LA ZONA DE APOYO ANULAR 210 ES INFERIOR O IGUAL A 0,6 MILIMETRO APROXIMADAMENTE, Y LA SUPERFICIE DE ESTA ZONA DE APOYO 210 PRESENTA UNA RUGOSIDAD MEDIA RA, MEDIDA CON UNA LONGITUD DE ONDA DE 0,8 MILIMETRO COMPRENDIDA ENTRE APROXIMADAMENTE 0,0015 MILIMETRO Y APROXIMADAMENTE 0,02 MILIMETRO.

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