CIP 2015 : F16C 19/56 : en las que las partes rodantes de un cojinete difieren en diámetro de las del otro.

CIP2015FF16F16CF16C 19/00F16C 19/56[2] › en las que las partes rodantes de un cojinete difieren en diámetro de las del otro.

Notas[t] desde F15 hasta F17: TECNOLOGIA EN GENERAL
Notas[g] desde F16C 17/00 hasta F16C 32/00: Cojinetes para piezas rotativas (F16C 9/00, F16C 13/02 tienen prioridad; permitiendo asimismo los movimientos lineales F16C 31/00)

F SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.

F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL.

F16C ARBOLES; ARBOLES FLEXIBLES; MEDIOS MECANICOS PARA TRANSMITIR MOVIMIENTO EN UNA FUNDA FLEXIBLE; ELEMENTOS DE LOS MECANISMOS DEL CIGÜEÑAL; PIVOTES; UNIONES PIVOTANTES; PIEZAS ROTATIVAS DE INGENIERIA DISTINTAS A LAS PIEZAS DE TRANSMISION MECANICA, ACOPLAMIENTOS, EMBRAGUES O FRENOS; COJINETES.

F16C 19/00 Cojinetes de contacto mediante rodamientos, para movimiento rotativo exclusivamente (cojinetes ajustables F16C 23/00, F16C 25/00).

F16C 19/56 · · en las que las partes rodantes de un cojinete difieren en diámetro de las del otro.

CIP2015: Invenciones publicadas en esta sección.

Conjunto de cojinete y transmisión.

(20/01/2016). Ver ilustración. Solicitante/s: AKTIEBOLAGET SKF. Inventor/es: BUCH,STEPHAN, PAMPEL,STEFAN.

Conjunto de cojinete, que presenta las siguientes características: - elementos de vía de rodadura (5a, 5b, 3) con vías de rodadura (13a, 13b, 9a, 9b), sobre las que ruedan cuerpos rodantes (7a, 7b), - cuerpos rodantes (7a, 7b) del tipo de tronco de cono, que están dispuestos entre los elementos de vía de rodadura (5a, 5b, 3), - los cuerpos rodantes (7a, 7b) están dispuestos en al menos cuatro series distanciadas axialmente, - los cuerpos rodantes (7a, 7b) de cada serie ruedan sobre un elemento individual de vía de rodadura (5a, 5b), y - los cuerpos rodantes (7a, 7b) de todas las series ruedan sobre un elemento común de vía de rodadura caracterizado por que el elemento común de vía de rodadura está dispuesto colocado radialmente fuera y está configurado como anillo exterior y los elementos individuales de vías de rodadura (5a, 5b) están dispuestos colocados radialmente dentro y están configurados como anillos interiores.

PDF original: ES-2569029_T3.pdf

Unidad de cojinete de rueda incorporada como un cojinete de bolas de contacto angular.

(25/05/2012) Unidad de cojinete de rueda incorporada como un cojinete de bolas de contacto angular, - con al menos dos primeras series de bolas , - con dos segundas series de bolas dispuestas paralelamente a las primeras series , - con un anillo exterior que rodea en común todas las ruedas radialmente en el exterior, - con un anillo interior o dos anillos interiores , en la que sobre un lado de un plano radial (E) imaginario, perpendicular al eje medio (10a, 16a, 22a) del cojinete de bolas de contacto angular está dispuesta una primera pareja y sobre el segundo lado del plano radial (E) está dispuesta una segunda pareja y ambas parejas están formadas por una de las primeras series y por una de las segundas series y están apoyadas entre sí, en la que un borde moleteado (7a) formado…

COJINETE DE RODILLOS AUTOALINEABLE DE DOBLE HILERA Y DISPOSITIVO DE SOPORTE DE UN ARBOL PRINCIPAL DE GENERADOR DE TURBINA EOLICA.

(20/05/2010) Cojinete de rodillos autoalineable de doble hilera, que comprende una pista interna, una pista externa e hileras de rodillos izquierda y derecha ubicados entre la pista interna y la pista externa, y tiene una configuración axialmente asimétrica, caracterizado porque los rodillos de las hileras izquierda y derecha tienen longitudes respectivas (L1, L2) diferentes la una de la otra y, al mismo tiempo, las secciones de cojinete izquierda y derecha tienen ángulos de contacto (Q1, Q2) respectivos diferentes el uno del otro

MEJORAS EN LOS RETARDADORES DE CORRIENTE DE FOUCAULT PARA VEHICULOS.

(01/12/1994). Solicitante/s: LABAVIA S.G.E.. Inventor/es: DURAND,MICHEL, CHARBONNIER, MARC.

SE TRATA DE UN RETARDADOR ELECTRICO PARA VEHICULO QUE CONSTA, POR UNA PARTE, DE UN ESTATOR INDUCTOR QUE CONSTA DE UNA CORONA DE BOBINAS ELECTRICAS SOBRE UN ARMAZON ANULAR , ARMAZON QUE CONSTA DE UN CASQUILLO CENTRAL PROLONGADO POR BRAZOS RADIALES Y UN ANILLO QUE VA SOBRE ESTOS BRAZOS Y SUJETA LAS BOBINAS Y, POR OTRA PARTE, DE UN ROTOR INDUCIDO CON DOS DISCOS MAGNETICOS UNIDOS ENTRE SI, MEDIANTE CORONAS DE BRAZOS ACODADOS , A UN COLLARIN CENTRAL SOLIDARIZADO ANGULARMENTE CON UN TRAMO DEL ARBOL RALENTIZADOR DEL VEHICULO. EL CASQUILLO ES TRONCONICO, EL COLLARIN VA EMPALMADO A UNA COPA CILINDRICA CENTRAL QUE CUBRE EL EXTREMO ESTRECHO DEL CASQUILLO Y EL TRAMO DE ARBOL VA MONTADO EN DICHO CASQUILLO MEDIANTE UN RODAMIENTO PEQUEÑO ALOJADO EN LA COPA Y UN RODAMIENTO GRANDE , DE RETENCION AXIAL, SITUADO EN EL EXTREMO ENSANCHADO DEL CASQUILLO.