CIP-2021 : F16J 1/04 : Partes elásticas de guiado, p. ej. faldillas, particular para los pistones de faldilla.
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Notas[t] desde F15 hasta F17: TECNOLOGIA EN GENERAL
F MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.
F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL.
F16J PISTONES; CILINDROS; RECIPIENTES A PRESION EN GENERAL; JUNTAS DE ESTANQUEIDAD.
F16J 1/00 Pistones; Pistones tubulares; Pistones de faldilla o émbolos buzo (pistones de fuelle F16J 3/06; segmentos de pistón o sus asientos F16J 9/00; pistones rotativos, p. ej. para motores tipo Wankel, F01C; particulares para motores de combustión, es decir, construidos para soportar altas temperaturas o modificados para guiar, encender, vaporizar, o tratar de otra forma a la carga, F02F; pistones especialmente adaptados a motores de pistones alternativos accionados por líquidos F03C 1/28; para bombas F04B; flotadores F16K 33/00).
F16J 1/04 · Partes elásticas de guiado, p. ej. faldillas, particular para los pistones de faldilla.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
(15/04/2015). Solicitante/s: TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA. Inventor/es: MAEDA,KURODO.
Elemento deslizante compuesto por un elemento de base, y una capa de recubrimiento hecha de un lubricante de recubrimiento seco y formada sobre al menos una parte de una superficie del elemento de base que va a transformarse en una superficie deslizante; caracterizado porque:
la parte de la superficie de elemento de base está dotada de un estriado de modo que la rugosidad superficial de la misma en una altura de diez puntos de perfil de rugosidad según la norma industrial japonesa JIS B0601 , es de 8 a 18 μmRz;
el lubricante de recubrimiento seco tiene una resina de poliamidaimida, al menos un tipo de agente mejorador de capa seleccionado de un epoxisilano y una resina epoxídica, y al menos un tipo de partículas duras seleccionadas de un nitruro de silicio y una alúmina.
PDF original: ES-2535428_T3.pdf
(11/11/2011) Un motor de combustion interna, que comprende: por lo menos una pared que define un diametro interior ; y un piston dispuesto en el diametro interior y acoplado a una biela del piston para pivotar en torno a un eje de pivote , comprendiendo el piston una superficie exterior sustancialmente circunferencial que tiene una parte de cabeza y una linea del perfil del faldon por debajo de la parte cabeza, en donde la parte de cabeza incluye ranuras anulares , y en donde la linea del perfil del faldon comienza en una pared inferior de la ranura anular mas baja del piston y se extiende por debajo de la misma, apoyando por lo menos una parte de la superficie exterior contra la pared en un plano de empuje cuando el piston esta sustancialmente a la temperatura de trabajo y sometido a una fuerza de empuje (T),…
VARIADOR DE VELOCIDAD CON SUPERCONDENSADOR.
(11/11/2011) Variador de velocidad que comprende: - un bus continuo de alimentación de potencia dotado de una línea positiva y de una línea negativa , - un condensador de bus (Cb), que forma una fuente de tensión, conectado entre la línea positiva y la línea negativa del bus continuo, - un módulo ondulador alimentado por el bus continuo y controlado para proporcionar una tensión variable en una carga eléctrica (C), - medios de almacenado (UC) de la energía eléctrica recuperada en un frenado de la carga eléctrica (C), - un convertidor continuo/continuo conectado río arriba y en paralelo al condensador de bus, entre la línea positiva y la línea negativa del bus continuo, caracterizado porque el variador comprende igualmente: - un dispositivo (L2) montado en la línea positiva o la línea negativa del bus continuo entre el convertidor…
(22/12/2010) Un aparato, que comprende: un motor de combustión interna con, por lo menos, una pared que define un diámetro interior ; y un pistón dispuesto para oscilar en el diámetro interior , comprendiendo el pistón una parte de cabeza y una parte de faldón, teniendo el pistón una superficie exterior sustancialmente circunferencial, y por lo menos una parte de la superficie exterior apoyando contra la pared en un plano de empuje, en el que la superficie exterior tiene una línea del perfil axial en el plano de empuje, que incluye una línea inferior del perfil del faldón, una línea intermedia del perfil del faldón, y una línea superior del perfil del faldón, incluyendo la línea intermedia del perfil del faldón, una curvatura cóncava en el plano de empuje cuando el pistón está sustancialmente a la temperatura de trabajo,…
PISTON PARA MOTORES DE COMBUSTION.
(16/11/1995) LA INVENCION SE REFIERE A UN PISTON, ESENCIALMENTE DE METAL LIGERO PARA MOTORES DE COMBUSTION, CON UN VASTAGO DE PISTON ESENCIALMENTE CERRADO EN DIRECCION AL PERIMETRO, CON APOYOS PARA LOS BULONES , OPUESTOS DIAMETRALMENTE EN DIRECCION AL EJE DEL PISTON (A), Y CON DOS SECTORES DE PARED PORTANTES DEL VASTAGO , QUE PERSISTEN POR ELLO EN EL VASTAGO DEL PISTON, EN LA PARTE DE PRESION Y CONTRAPRESION, POR LO QUE EL SECTOR DE PARED PORTANTE DEL ARBOL EN LA PARTE DE PRESION ES MAYOR AL MENOS EN DIRECCION AL PERIMETRO DEL VASTAGO, QUE EL SECTOR DE PARED PORTANTE DEL ARBOL DE CONTRAPRESION. PARA PODER DESVIAR LAS FUERZAS LATERALES QUE ACTUAN SOBRE LAS SUPERFICIES…
PISTON PARA MAQUINAS ALTERNATIVAS DE COMPRESION DE UN FLUIDO GASEOSO Y MAQUINAS EQUIPADAS CON TALES PISTONES.
(01/04/1991). Solicitante/s: MELCHIOR, JEAN FREDERIC. Inventor/es: MELCHIOR, JEAN FREDERIC.
EL PISTON COMPRENDE, EN UN LUGAR DEL SEGMENTO HENDIDO USUAL, UN ANILLO CONTINUO CUYO DIAMETRO INTERIOR (DBI) ES SUPERIOR AL DIAMETRO EXTERIOR (DCE) DEL CUERPO DEL PISTON , CUALESQUIERA QUE SEAN LAS CONDICIONES DE FUNCIONAMIENTO, Y CUYO DIAMETRO EXTERIOR, FUERA DEL CILINDRO , ES IGUAL O LIGERAMENTE SUPERIOR AL DIAMETRO INTERIOR DEL CILINDRO . SE HAN DETERMINADO DIVERSOS PARAMETROS PARA EVITAR TODO RIESGO DE GRIPAJE EN EL CILINDRO.
DISPOSITIVO DE GUIA PARA PISTONES DE ACCIONADORES FLUOD-DINAMICOS,PARTICULARMENTE DEL TIPO GIRATORIO DE DOS PISTONES COAXIALES, DOTADOS DE CREMALLERAS.
(01/05/1985) 1. Dispositivo de guía para pistones de accionadores fluido-dinámicos, particularmente del tipo giratorio de dos pistones coaxiales dotados de cremallera, montados deslizantemente en una única cavidad cilíndrica y dotados ambos de una parte saliente en cremallera, que engrana con un piñón común, encajado a un eje de salida, caracterizado porque la parte saliente en cremallera de cada pistón soporta, encajado, y de modo intercambiable, un patín de guía de material de bajo coeficiente de fricción, el cual, después del montaje, queda insertado entre la misma parte saliente en cremallera y la parte lateral de la cámara cilíndrica, por la cual se deslizan los…
CONJUNTO DE GUIA Y DE ESTANQUEIDAD PARA UN PISTON DE UNA BOMBA DEL TIPO DE PISTONES BUZO.
(16/08/1982) 1. Conjunto de guía y de estanqueidad para un pistón de una bomba del tipo de pistones buzo, que comprende, al menos, una cámara en la que se mueva alternativamente dicho pistón para aspirar en ella y alimentar de la misma un líquido, siendo dicho conjunto de estanqueidad apropiado para guiar el citado pistón y hacer estanqueidad entre la cámara y el ambiente exterior a ella, caracterizado por el hecho de que comprende un anillo delimitado por una única superficie cilíndrica interna de diámetro sustancialmente igual al de una cavidad en la que está alojado al conjunto, presentando dicho anillo un primer alojamiento frontal para un primer elemento de guarnición anular con sección sustancialmente con forma de C, que tiene diámetros interior y exterior básicamente iguales a los correspondientes diámetros…
PISTON PARA MUELLE NEUMATICO.
(01/06/1978). Solicitante/s: GARCIA REVILLA,PEDRO.
Pistón para muelle neumático esencialmente caracterizado por estar constituido por un vástago de esfuerzo, cuyo vástago presenta una zona terminal estrechada que determina un escalonamiento para el posicionamiento de una arandela y de un pistón, fijándose estos elementos al vástago con la colaboración de la correspondiente tuerca, habiendose previsto que entre la citada arandela y el pistón quede determinado un cajeado mediante una prolongación axial del cuerpo del citado pistón, con la particularidad de que el pistón presenta un diámetro menor que el diámetro interno del cilindro, estableciendo una conducción perimétrica que comunica las dos cámaras del cilindro, cuya conducción es obturable por el propio segmento al adaptarse sobre el cuerpo pistón, de manera que esta comunicación colabora en un sentido de desplazamiento del conjunto, con una pluralidad de orificios previstos en la arandela y con un orificio único previsto en el pistón.
DISPOSITIVO PERFECCIONADO PARA OBTENER LA DETENCION EN CUALQUIER POSICION RELATIVA DE UN PISTON QUE SE DESLIGA POR EL INTERIOR DE UN CILINDRO.
(16/02/1977). Solicitante/s: FORENADE FABRIKSVERKEN.
Resumen no disponible.
MEJORAS INTRODUCIDAS EN LA FABRICACIÓN DE PISTONES.
(16/12/1962). Ver ilustración. Solicitante/s: CUMMINS ENGINE COMPANY, INCORPORATED.
Mejoras introducidas en la fabricación de pistones que comprenden una corona y un faldón, caracterizadas porque dicha corona tiene al menos una ranura a su alrededor destinada a recibir un aro y dicho faldón tiene un ánima a su través destinada a recibir un bulón de biela, teniendo dicho faldón una parte intermedia recta y partes extremas superior e inferior estrechadas hacia adentro desde dicha parte intermedia, estando dicha parte recta situada axialmente dentro del saliente transversal de dicha ánima del bulón, siendo tal la conicidad de dichas partes extremas que el empuje lateral procedente de la biela quede confinado y distribuido sobre dicha parte recta.
