CIP-2021 : B61F 1/08 : Partes constitutivas.
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Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION
B TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.
B61 FERROCARRILES.
B61F SUSPENSIONES DE VEHICULOS FERROVIARIOS, p. ej. CHASIS, BOGIES O DISPOSICIONES DE EJES DE RUEDAS; VEHICULOS FERROVIARIOS UTILIZABLES SOBRE VIAS DE DISTINTA ANCHURA; PREVENCION DE DESCARRILAMIENTOS DE VEHÍCULOS FERROVIARIOS; GUARDARRUEDAS, ELIMINADORES DE OBSTACULOS O DISPOSITIVOS SIMILARES PARA VEHÍCULOS FERROVIARIOS (para vehículos en general B60; ejes o ruedas B60B; neumáticos para vehículos B60C).
B61F 1/00 Chasis (fabricación de chasis de vehículos ferroviarios forjados o prensados B21K 7/12).
B61F 1/08 · Partes constitutivas.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
Vagón de construcción de vías férreas destinado a recoger y/o tender tramos de vía férrea.
(17/06/2020). Solicitante/s: Plasser & Theurer Export von Bahnbaumaschinen GmbH. Inventor/es: LINTZ,Gerard, STADLER,LOTHAR.
Vagón de construcción de vías férreas destinado a recoger y/o tender un tramo de vía férrea, que comprende un bastidor de vagón apoyado sobre mecanismos de rodadura ferroviarios , en el que dos largueros del bastidor del vagón limitan una abertura libre y son desplazables transversalmente uno con respecto a otro de modo que la abertura libre sea variable en su anchura y presente en una posición de trabajo unas dimensiones mayores que las de una proyección horizontal del tramo de vía férrea, y en el que están dispuestos en los largueros unos carriles para una grúa de pórtico desplazable en la dirección longitudinal del vagón, caracterizado por que están dispuestos unos topes amortiguadores en dos extremos libres de los largueros.
PDF original: ES-2805029_T3.pdf
Depósito de carburante para un vehículo ferroviario y vehículo ferroviario con un depósito de carburante semejante.
(29/04/2020) Vehículo ferroviario ,
- que presenta un soporte lateral y un depósito de carburante ,
- donde el depósito de carburante presenta una pared de depósito y al menos un primer soporte , - donde la pared de depósito delimita un espacio interior de depósito para almacenar un carburante,
- donde el primer soporte está conectado a la pared de depósito al menos por secciones,
- donde el soporte longitudinal comprende una primera sección del soporte longitudinal y una segunda sección de soporte longitudinal dispuesta decalada en la dirección longitudinal del vehículo ferroviario ,
- donde el depósito de carburante…
(04/12/2019). Solicitante/s: Siemens Mobility GmbH. Inventor/es: MÄRKL,HANS JÜRGEN, LANG,STEFAN SEBASTIAN.
Vehículo ferroviario, en particular locomotora, que incluye al menos un chasis con un bastidor del chasis apoyado elásticamente sobre juegos de ruedas, una caja del vagón apoyada elásticamente sobre el bastidor, de los que al menos hay uno, tal que puede girar apoyada alrededor de un eje vertical, con un bastidor inferior y un dispositivo de evacuación dispuesto entre el bastidor inferior y el bastidor del chasis para evacuar nieve (S) y/o hielo (E), que presenta una superficie de deslizamiento inclinada, que cubre a modo de tejado, al menos parcialmente, el bastidor del chasis ,
caracterizado porque el dispositivo de evacuación presenta un borde de rotura orientado hacia arriba, que está unido con el bastidor del chasis rígidamente tal que puede romperse un depósito de nieve (S) y/o de hielo (E) penetrando el borde de rotura , debido a movimientos relativos (R) entre el bastidor del chasis y el bastidor inferior.
PDF original: ES-2773319_T3.pdf
Vagón de vehículo ferroviario.
(19/06/2019). Solicitante/s: ALSTOM Transport Technologies. Inventor/es: FLAMENT, PASCAL, GENDRON,MARC, LALOYAUX,LAURENT, SHARAWI,ALEXANDRE, DELANNOY,NICOLAS.
Vagón de vehículo ferroviario, que comprende un chasis y un bogie dispuesto por debajo del chasis en una dirección vertical, comprendiendo el vagón una pantalla térmicamente aislante, dispuesta entre el chasis y el bogie, por encima del bogie en la dirección vertical,
caracterizado por que la pantalla comprende una primera parte , una segunda parte sensiblemente perpendicular a la primera parte dispuesta separada de la primera parte , y una parte de unión sensiblemente recta que une la primera parte y la segunda parte.
PDF original: ES-2794915_T3.pdf
Perfil de fijación multifuncional.
(30/08/2017) Perfil de fijación multifuncional para el montaje de un grupo constructivo en la zona de los bajos de un vehículo sobre raíles , que presenta al menos una solución de fijación estandarizada a través de la cual el grupo constructivo puede unirse de forma desmontable al perfil de fijación , así como una primera zona de unión , a través de la cual el perfil de fijación puede unirse en la forma de unión material a un soporte longitudinal en la zona de los bajos del vehículo sobre raíles , y una segunda zona de unión , a través de la cual el perfil de fijación puede unirse en la forma de unión material a los bajos del vehículo sobre raíles , en donde el mismo presenta en sección transversal dos brazos dispuestos fundamentalmente en forma de L uno…
TRAVIESA PARA VEHÍCULOS FERROVIARIOS DE PASAJEROS, PROCEDIMIENTO DE ENSAMBLE DE LA MISMA Y MÉTODO PARA DISPONERLA EN UNA CARROCERÍA DE VEHÍCULOS FERROVIARIOS.
(22/06/2017) La presente invención corresponde a una traviesa de vehículos ferroviarios mediante la cual se conecta el chasis y el bogie. La traviesa comprende un perfil central y dos perfiles laterales dispuestos una a cada lado del perfil central. El perfil central tiene una 5 sección transversal rectangular. La sección transversal rectangular se extiende a lo largo de un eje longitudinal. Al interior de la sección transversal rectangular se disponen dos nervaduras. Cada perfil lateral tiene una sección transversal hexagonal. Al interior del perfil hexagonal se dispone una primera nervadura horizontal, una nervadura vertical, una segunda nervadura horizontal, una primera nervadura oblicua, una segunda nervadura oblicua y una tercera nervadura oblicua. Los perfiles laterales son simétricos axialmente…
Vehículo sobre carriles con un espacio de alojamiento debajo del piso.
(24/08/2016) Vehículo sobre carriles, en particular parte de tren de un tren de alta velocidad, en el cual
• el vehículo sobre carriles presenta una caja de vagón con un piso que delimita hacia abajo un espacio interno de caja de vagón para el transporte de personas y/o carga,
• debajo del piso está formado/a un espacio de alojamiento para el alojamiento de equipos a enfriar del vehículo, estando el espacio de alojamiento bordeado en todos los costados, presenta al menos una abertura de entrada de aire y al menos una abertura de salida de aire y está asegurado contra penetración de suciedad,
• la al menos una abertura de entrada de aire abre un volumen principal de aire del espacio de alojamiento , formando el volumen principal de aire la mayor…
(16/11/1987) 1. Perfil de ensamblaje, principalmente destinado a la realización de contenedores o de cajas para camiones para transportar productos pulverulentos a granel, estando constituidos los citados contenedores o cajas por paredes longitudinales (3 y 4) placas de fondo , traviesas de arriostrado de las paredes longitudinales, traviesas de refuerzo de las placas de fondo, caracterizado porque dicho perfil presenta: - medios de posicionado de las chapas que constituyen las paredes longitudinales y que constituyen el fondo ; - medios de posicionado de las TRAVIESAS de arriostrado de las paredes longitudinales (3 y 4); - medios de posicionado…
TREN RASTRERO AERODINAMICO VOLADOR.
(16/04/1984). Solicitante/s: MURUA SALTERAIN,JENARO.
TREN RASTRERO AERODINAMICO VOLADOR.CARACTERIZADO PORQUE TIENE ENTRE RUEDAS UN YUGO EN FORMA DE U, QUE POR SU PARTE CENTRAL INFERIOR ES LA BASE DEL VAGON Y QUE HACE POSIBLE BAJAR DICHA BASE HASTA EL RAS DE LOS RAILES Y QUE TIENE QUE CADA UNA DE LAS PARTES LATERALES SUPERIORES UNOS VASTAGOS O SALIENTES QUE SIRVEN DE SUJECION A LOS CARROS DE LAS RUEDAS, FORMANDO TODO ELLO UN SOLO CUERPO; PORQUE CADA CARRO TIENE DOS BRAZOS DE SUJECION, POR CADA LADO, A LOS RAILES, ASI COMO UN ASIENTO PARA EL MUELLE; Y PORQUE TIENE UN ELECTROIMAN SUJETO A LA CARA POSTERIORDEL CARRO O A LA BARRA DE UNION DE LOS VASTAGOS.