CIP 2015 : F01D 21/00 : Parada de las máquinas o motores, p. ej. en caso de emergencia;

Dispositivos de regulación, control, o de seguridad no previstos en otro lugar.

CIP2015FF01F01DF01D 21/00[m] › Parada de las máquinas o motores, p. ej. en caso de emergencia; Dispositivos de regulación, control, o de seguridad no previstos en otro lugar.

Notas[t] desde F01 hasta F04: MOTORES O BOMBAS

F01D 21/02 · Parada provocada por una sobrevelocidad.

F01D 21/04 · sensibles a una posición incorrecta del rotor con relación al estator, p. ej. indicando esa posición.

F01D 21/06 · · Parada.

F01D 21/08 · · Reposición del punto de partida.

F01D 21/10 · sensibles a la presencia de depósitos indeseables sobre los álabes, en las conducciones del fluido de trabajo o similares.

F01D 21/12 · sensibles a la temperatura.

F01D 21/14 · sensibles a otras condiciones específicas.

F01D 21/16 · Mecanismos de desenganche.

F01D 21/18 · · utilizando dispositivos hidráulicos.

F01D 21/20 · Verificación del funcionamiento de los dispositivos de parada.

CIP2015: Invenciones publicadas en esta sección.

Grado de turbomáquina y método para determinar una ranura de obturación y/o una posición axial de semejante grado de turbomáquina.

(30/03/2016). Solicitante/s: MTU AERO ENGINES GMBH. Inventor/es: ZIELINSKI, MICHAEL, SCHNEIDER, RENE, DR., GERBL,FLORIAN, GRÜNDMAYER,JÜRGEN, STADLBAUER,MARTIN, TRASSL,ERNST, ZEISBERGER,ANDREAS.

Grado de turbomáquina, especialmente, grado de turbina o grado de compresor de una turbina de gas, con una carcasa , especialmente cónica, en la que está dispuesta una disposición de álabes de rodete con varios álabes de rodete , que presenta un anillo de refuerzo exterior con al menos una brida de obturación radial, y la brida de obturación presenta una disposición de ahondamientos con al menos un ahondamiento radial, en el cual está dispuesto un saliente radial, especialmente en el centro, y en la carcasa hay dispuesta una disposición de sensores con al menos un sensor capacitivo para la determinación de una distancia radial respecto a una superficie del perímetro de la brida de obturación.

PDF original: ES-2574436_T3.pdf

Turbomáquina que comprende un testigo de desgaste del cárter.

(30/03/2016). Solicitante/s: Safran Helicopter Engines. Inventor/es: GOURDANT,SYLVAIN JACQUES MARIE, JACQUET,LAURENT, NECTOUTE,PHILIPPE.

Una turbomáquina que comprende una carcasa con una pared interna (3i) que forma una pared de un conducto de aire y al menos una abertura (7r) que atraviesa la carcasa, que destapona dicho conducto y que forma un paso para un endoscopio, la abertura (7r), durante el funcionamiento de la turbomáquina, que está obturada por un tapón que presenta una porción de superficie de extremo (8s) en la prolongación de la pared interna (3i), caracterizada por el hecho de que un testigo de desgaste de la pared interna del cárter está asociado con el tapón o la pared interna (3i) del cárter, al nivel del borde de la abertura o destaponando la abertura.

PDF original: ES-2616886_T3.pdf

Rotor de álabe integral y método para fabricar un rotor de álabe integral.

(08/10/2014) Rotor de álabe integral para una máquina de corriente, especialmente una turbina de gas, con un cuerpo base de rotor , en cuya zona del borde están previstas aberturas de descarga que discurren en dirección axial, y en cada abertura de descarga está previsto un elemento obturador , que obtura la abertura de descarga en dirección axial, se caracteriza por que los elementos obturadores presentan respectivamente una placa obturadora , que está adaptada al corte transversal de la abertura de descarga .

Mecanismo para rearme del disparo mecánico de una turbina de vapor.

(12/09/2014) 1. Mecanismo para rearme del disparo mecánico (A) de una turbina de vapor (B), caracterizado porque comprende una barra que actúa como palanca respecto de un punto de apoyo que puede fijarse a la turbina de vapor (B), donde dicha barra puede ocupar una primera posición, en la que un primer extremo , situado en proximidad con la turbina de vapor (B), no contacta con el disparo mecánico (A) de dicha turbina de vapor (B), y una segunda posición, en la que dicho primer extremo contacta inferiormente con dicho disparo mecánico (A), desplazándolo hasta su posición de rearme. 2. Mecanismo según la reivindicación 1, que comprende un segundo extremo , situado en oposición al primer…

Turboventilador de engranajes.

(06/09/2013) Un ventilador de impulsión para un avión, que comprende: una caja de engranajes que comprende: un portador de engranajes planetarios; un primer freno para frenar el portador de engranajes planetarios contra la rotación del mismo;engranajes planetarios montados en el portador de engranajes planetarios; un engranaje anular montado para accionar o ser accionado por los engranajes planetarios;un engranaje epicíclico montado para accionar los engranajes planetarios; un segundo freno para frenar el engranaje epicíclico contra la rotación del mismo; yun eje conectado para accionar el engranaje epicíclico ; un ventilador del motor acoplado al engranaje anular y capaz de ser accionado por el mismo; ycaracterizado porque el primer freno se encuentra dispuesto para frenar el portador de engranajesplanetarios…

Método y dispositivo para medir el desgaste de álabes.

(05/09/2012) Un método para medir el desgaste de los álabes en una turbomáquina , comprendiendo cada álabe respectivo un sector conectado a su extremo libre; comprendiendo el método las plataformas de: - insertar una leva plana , que pivota alrededor de un eje normal a un plano de la propia leva , entre los álabes de un par de álabes adyacentes de una corona de álabes de una plataforma de la turbomáquina ; estando el método caracterizado por las etapas de: -bloquear dicho eje en una posición determinada a través de medios de posicionamiento y con una cierta orientación con respecto a los álabes de dicho par; -girar la leva alrededor de dicho eje para poner una superficie activa de la propia leva en contacto con los dos álabes de dicho par; -impartir un giro a la leva alrededor de dicho eje para…

Método de prueba de controles de turbina.

(09/05/2012) Un método para incrementar la velocidad del sonido y reducir la resistencia aerodinámica de un rotor de turbinaque gira dentro de una caja de rotor de turbina y para someter a pruebas de sobrevelocidad el rotor de la turbinamás allá de sus puntos prefijados normales de desconexión, en el que el rotor de turbina normalmente funciona enaire o vapor. Dicho método comprende los siguientes pasos: (a) suministrar un gas de purga a la caja del rotor de la turbina; en el que el gas de purga no es vapor; y en elque el gas de purga se compone esencialmente de uno o varios gases con un peso molecular inferior a 28; (b) purgar la caja del rotor de la turbina con el gas de purga al suministrar el gas de purga a la caja del rotor dela turbina para sustituir el aire o vapor en el que el rotor de la turbina se movería en…

PROCEDIMIENTO Y DISPOSITIVO PARA LA REFRIGERACION DE UNA TURBINA PARCIAL DE BAJA PRESION.

(01/05/2002). Ver ilustración. Solicitante/s: SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: ZORNER, WALTER.

EN UN PROCEDIMIENTO PARA REFRIGERAR LA TURBINA PARCIAL DE BAJA PRESION DE UNA TURBINA DE VAPOR CONECTADA EN UN CIRCUITO DE AGUA/VAPOR , UN REFRIGERANTE (K') CIRCULA POR UNAS PIEZAS DE LA TURBINA PARCIAL DE BAJA PRESION , EN ESPECIAL EN FUNCIONAMIENTO EN VACIO. PARA UNA REFRIGERACION ESPECIALMENTE EFECTIVA CON UN APROVECHAMIENTO SIMULTANEO DEL CALOR CON ELLO OBTENIDO, SE EMPLEA COMO REFRIGERANTE (K') UN CONDENSADO (K), EXTRAIDO DEL CONDENSADOR POSCONECTADO A LA TURBINA DE VAPOR , QUE ENTREGA AL CIRCUITO DE AGUA/VAPOR EL CALOR RECIBIDO DURANTE LA REFRIGERACION. CON ESTE FIN, LA TURBINA PARCIAL DE BAJA PRESION SE HA CONECTADO A UNA TUBERIA DE REFRIGERANTE (22, 22') UNIDA AL LADO DE SALIDA DEL CONDENSADOR , EN LA QUE SE HA SITUADO UN INTERCAMBIADOR DE CALOR (16, 16') CONECTADO AL CIRCUITO DE AGUA/VAPOR.

DISPOSITIVO PARA LA VIGILANCIA DEL JUEGO RADIAL ENTRE LA CARCASA DE UNA TURBINA Y LAS PUNTAS DE LOS ALABES.

(16/07/2000). Ver ilustración. Solicitante/s: SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: ZORNER, WALTER.

DURANTE EL FUNCIONAMIENTO DE UNA TURBINA SE SUPERVISA UN RESQUICIO RADIAL (22, 22') QUE SURGE ENTRE UNA CARCASA DE TURBINA Y UN EJE DE TURBINA O ENTRE LA CARCASA DE TURBINA Y UNA PALETA DE TURBINA . PARA GARANTIZAR UNA MEDICION CONSTANTE Y PRECISA DEL RESQUICIO RADIAL (22, 22'), SE HA DISPUESTO CONFORME A LA INVENCION SOBRE AL MENOS UNA PALETA DE TURBINA Y/O SOBRE LA SUPERFICIE DEL EJE DE TURBINA UN PUNTO DE REFERENCIA DE MEDICION (18, 18') DE MATERIAL INOXIDABLE, PARA LA REFLEXION DE LA LUZ DE UNA SONDA DE FIBRA DE VIDRIO (12, 12') GUIADA A TRAVES DE LA CARCASA DE TURBINA.

DISPOSITIVO NEUMATICO DE FRENADO AUTOMATICO.

(16/10/1999). Solicitante/s: AIR TURBINE TECHNOLOGY, INC. Inventor/es: BOWSER, GREGORY, ALAN, MCCOLLOUGH, EDWARD, C.

SE PRESENTA UN MECANISMO DE FRENO PARA UN APARATO GIRATORIO QUE TIENE UN ALOJAMIENTO ADAPTADO PARA RECIBIR UN FLUIDO A PRESION Y UN ROTOR GIRATORIAMENTE MONTADO EN EL ALOJAMIENTO. EL MECANISMO DE FRENO HACE POSIBLE QUE EL ROTOR GIRE EN EL ALOJAMIENTO EN RESPUESTA A LA RECEPCION DEL FLUIDO A PRESION E INHIBE EL GIRO DEL ROTOR EN LA AUSENCIA DE LA RECEPCION DEL FLUIDO A PRESION.

REACTOR DE LECHO FLUIDIZADO PRESURIZADO Y PROCEDIMIENTO DE FUNCIONAMIENTO DEL MISMO.

(16/07/1998) UNA PLANTA DE ENERGIA DE REACTOR DE LECHO FLUIDO A PRESION INCLUYE UN REACTOR DE LECHO FLUIDO CONTENIDO DENTRO DE UN VASO DE PRESION CON UN VOLUMEN DE GAS PRESURIZADO ENTRE EL REACTOR Y EL VASO. UN PRIMER CONDUCTO SUMINISTRA GAS PRIMARIO DESDE EL VOLUMEN DE GAS HACIA EL REACTOR, PASANDO FUERA DEL VASO DE PRESION Y RETORNANDO LUEGO A TRAVES DEL VASO DE PRESION AL REACTOR, Y EL GAS PRESURIZADO ES SUMINISTRADO DESDE UN COMPRESOR A TRAVES DE UN SEGUNDO CONDUCTO HASTA EL VOLUMEN DE GAS. UN TERCER CONDUCTO QUE COMPRENDE UNA DESCARGA DE GAS CALIENTE, LLEVA GASES DESDE EL REACTOR, A TRAVES DEL FILTRO , Y ULTIMAMENTE HASTA LA TURBINA . DURANTE EL…

METODO PARA EL CONTROL DE UNA PLANTA ENERGETICA PFBC Y PLANTA EQUIPADA PARA DICHO CONTROL.

(16/10/1993) EL INVENTO SE REFIERE A UN METODO PARA CONTROLAR UNA PLANTA ENERGETICA PFBC EN CASO DE ALTERACIONES OPERATIVAS QUE AFECTAN A LA TURBINA ACCIONADA POR LA PLANTA, POR EJEMPLO, UNA CAIDA DE CARGA. LA PLANTA CONSTA DE UN LECHO ENCERRADO DENTRO DE UN VASO DE PRESION Y RODEADO POR AIRE DE COMBUSTION A PRESION. EL RECIPIENTE DEL LECHO CONSTA DE UN LECHO DE MATERIAL PARTICULADO FLUIDIFICABLE. LA PLANTA CONSTA ADEMAS DE UNA TURBINA-COMPRESOR DE GAS ACCIONADA POR GASES DE COMBUSTION PROCEDENTES DEL VASO DEL LECHO . EN UN CONDUCTO DE GAS CALIENTE SITUADO ENTRE EL LECHO Y UNA TURBINA HAY UNA PRIMERA VALVULA DE CIERRE , MIENTRAS QUE EN UN CONDUCTO SITUADO ENTRE EL COMPRESOR Y EL LECHO VA UNA SEGUNDA VALVULA DE CIERRE . ENTRE…

PLANTA DE ENERGIA CON UN SISTEMA DE EVACUACION.

(16/10/1991). Solicitante/s: ABB STAL AB. Inventor/es: HJALMARSSON, LENNART.

UNA PLANTA DE ENERGIA CON UN SISTEMA DE EVACUACION QUE COMPRENDE UN DEPOSITO CON GAS CALIENTE A UNA PRESION QUE EXCEDE CONSIDERABLEMENTE A LA PRESION ATMOSFERICA Y EL SISTEMA DE EVACUACION QUE ESTA DISPUESTO PARA LA RAPIDA LIBERACION DEL GAS CALIENTE DEL DEPOSITO . EL SISTEMA COMPRENDE UN INTERCAMBIADOR DE CALOR QUE ESTA LOCALIZADO ENTRE EL DEPOSITO Y UNA VALVULA EN EL SISTEMA . EN EL CASO DE EVACUACION, UN MATERIAL ABSORBENTE DE CALOR EN EL INTERCAMBIADOR EXTRAE CALOR DEL GAS CALIENTE ADEMAS DE REDUCIR LA TEMPERATURA DEL GAS PARA PROTEGER LA VALVULA CONTRA EL CALOR.

INSTALACION DE NERGIA PARA QUEMAR UN COMBUSTIBLE A ALTA PRESION Y UNA TURBINA DE GAS DIRIGIDA POR LOS GASES DE COMBUSTION.

(01/09/1991) UNA INSTALACION DE ENERGIA PARA QUEMAR UN COMBUSTIBLE EN UNA PRESION QUE EXCEDE A LA ATMOSFERICA, EN PARTICULAR UNA INSTALACION DE ENERGIA PFBC CON UN ALOJAMIENTO DE RECIPIENTE ENCERRADO EN UN DEPOSITO DE PRESION. UNAS VALVULAS EN UN TUBO DE GAS CALIENTE ENTRE EL ALOJAMIENTO DE DEPOSITO Y UNA TURBINA, EN UN CONDUCTOR DE AIRE ENTRE UN COMPRESOR Y EL ALOJAMIENTO DE DEPOSITO, Y UNA CONEXION DE CORTO - CIRCUITO ENTRE DICHOS CONDUCTOS QUE ESTAN CONSTRUIDOS COMO UNA UNIDAD DE VALVULA MECANICA SIMPLE . ENTRE UN ARMAZON DE VALVULA Y UN CILINDRO COLOCADO CENTRALMENTE EN EL, Y PROVISTO DE UNA VALVULA , DICHO CILINDRO PREVEE UN CONDUCTO PARA EL GAS DE TURBINA , QUE ES PREFERENTEMENTE UN CANAL ANULAR PARA AIRE COMPRIMIDO DEL COMPRESOR, QUE TIENE DOS O MAS VALVULAS DISPUESTAS EN PARALELO. ENTRE ESTOS CANALES Y EL CILINDRO ESTA PROVISTA…

SISTEMA DE PROTECCION CONTRA CARGA AXIAL DEL ARBOL DE UNA TURBINA.

(16/06/1990). Ver ilustración. Solicitante/s: WESTINGHOUSE ELECTRIC CORPORATION. Inventor/es: BRAYTENBAH, ANDREW STEPHEN, HYDE, GILBERT F., PANKOWIECKI, JOSEPH.

SISTEMA DE PROTECCION CONTRA CARGA AXIAL DEL ARBOL DE UNA TURBINA DE VAPOR PROVISTA DE UNA PLURALIDAD DE CAMARAS, CADA UNA DEFINIENDO UNA ZONA DE PRESION QUE CONTIENE UN FLUIDO QUE, DURANTE EL FUNCIONAMIENTO DE LA TURBINA, SE ENCUENTRA A UNA PRESION QUE GENERA UNA CARGA DE EMPUJE AXIAL SOBRE EL ARBOL, DE TAL MANERA QUE, POR LO MENOS DURANTE LAS PARADAS RAPIDAS, PUEDE DESARROLLARSE ENTRE DOS DE LAS CAMARAS UNA DIFERENCIA DE PRESION CAPAZ DE GENERAR UNA EXCESIVA CARGA DE EMPUJE AXIAL SOBRE EL ARBOL, SE DISPONEN VALVULAS CONTROLABLES CONECTADAS EN UNA VIA DE PASO DE FLUIDO ENTRE LAS DOS CAMARAS, Y ASIMISMO COMPONENTES DE ACCIONAMIENTO DE VALVULA PARA ACCIONAR LAS VALVULAS DURANTE LAS PARADAS RAPIDAS DE LA TURBINA CON VISTAS A REDUCIR LA DIFERENCIA DE PRESION ENTRE LAS DOS CAMARAS.

METODO DE CONTROL DE UNA PLANTA PFBC.

(01/01/1990). Solicitante/s: ASEA STAL AKTIEBOLAG. Inventor/es: ANDERSSON, MATS, HJALMARSSON, LENNART, TJELLANDER, GORAN, ARVIDSSON, KENNETH, HALSE, PETER.

EL METODO DE UNA PLANTA PFBC EN EL CASO DE UN ACCIDENTE EN UNA TURBINA COMPRESORA POR EJEMPLO EN EL CASO DE UNA DESCARGA REPENTINA. LA TURBINA Y EL COMPRESOR ESTAN AISLADOS, DESDE EL CONDUCTO BASE DE LA PLANTA POR UNA VALVULA DE CIERRE EN EL CONDUCTO DEL GAS HASTA LA TURBINA Y POR UNA VALVULA DE CIERRE AL CONDUCTO DE SALIDA DESDE EL COMPRESOR . UNA VALVULA SE ABRE EN UN CONDUCTO ENTRE EL COMPRESOR Y LA TURBINA. EL AIRE DE COMBUSTION SE EXPULSA A LA ATMOSFERA POR UNA O MAS VALVULAS DE EXPULSION.

DISPOSITIVO COMBINADO DE PUESTA EN MARCHA Y CIERRE RAPIDO PARA TURBINAS DE VAPOR Y DE GAS.

(01/05/1976). Solicitante/s: AEG-KANIS TURBINENFABRIK GMBH.

Resumen no disponible.