CIP-2021 : H02K 11/04 : para la rectificación.
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H ELECTRICIDAD.
H02 PRODUCCION, CONVERSION O DISTRIBUCION DE LA ENERGIA ELECTRICA.
H02K MAQUINAS DINAMOELECTRICAS (relés dinamoeléctricos H01H 53/00; transformación de una potencia de entrada en DC o AC en una potencia de salida de choque H02M 9/00).
H02K 11/00 Asociación estructural de máquinas dinamoeléctricas con componentes eléctricos o con dispositivos de blindaje, monitarización o protección (carcasas, envolturas o soportes H02K 5/00).
H02K 11/04 · para la rectificación.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
CONJUNTO DE ACCIONAMIENTO DE MOTOR, ESPECIALMENTE CONJUNTO DE MOTOBOMBA PARA UN DISPOSITIVO ANTIBLOQUEO DE FRENOS PARA AUTOMOVILES.
(01/02/2003) Conjunto de accionamiento de motor, especialmente conjunto de motobomba para un dispositivo antibloqueo de frenos para automóviles, que contiene una carcasa de motor de un motor de conmutador, una carcasa de accionamiento, especialmente carcasa de bomba , y un circuito de regulación y de control , respectivamente, con al menos un componente de potencia, especialmente un transistor de potencia , con las características: - el componente de potencia, especialmente el transistor de potencia , está dispuesto separado localmente del circuito de regulación y de control restante , respectivamente, con buena conducción de calor, y en la proximidad de la carcasa…
MAQUINA ELECTRICA, CON PREFERENCIA GENERADOR DE CORRIENTE TRIFASICA CON UNIDAD RECTIFICADORA.
(16/12/2002). Ver ilustración. Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH. Inventor/es: PFLUGER, GERHARD, BOLZ, LUDWIG, KNAPPENBERGER, UWE, BILSING, THOMAS.
LA INVENCION SE REFIERE A UNA MAQUINA ELECTRICA, PREFERENTEMENTE UN GENERADOR TRIFASICO , CON UNA UNIDAD RECTIFICADORA EN LA ZONA DE LA CARA POSTERIOR DE SU APANTALLADO DE EXTREMO . LA INVENCION PRETENDE MEJORAR LA DISIPACION DEL CALOR QUE SE PIERDE. UNOS DISIPADORES DE CALOR + Y - CON DIODOS + Y - VAN ATORNILLADOS, CON LA INSERCION DE UNA PLACA AISLANTE , A MANERA DE EMPAREDADO, A UNA PLACA DE CIRCUITO , PARA LAS CONEXIONES ENTRE LOS DIODOS Y LAS TERMINACIONES (17A) DEL ARROLLAMIENTO EN EL APANTALLADO DE EXTREMO . EL DISIPADOR DE CALOR SUPERIOR TIENE VARIAS ABERTURAS DE AIRE DE REFRIGERACION , DISPUESTAS UNAS AL LADO DE LAS OTRAS EN LA ZONA PERIFERICA INTERIOR, PARA UNA CORRIENTE DE AIRE DE REFRIGERACION PRODUCIDA POR EL VENTILADOR DE LA MAQUINA. PARA MEJORAR LA DISIPACION TERMICA, UNOS REBORDES AXIALES DE REFRIGERACION VAN INCORPORADOS AL MENOS A PARTE DE LAS ABERTURAS DE AIRE DE REFRIGERACION DEL DISIPADOR DE CALOR SUPERIOR.
ACCIONAMIENTO ELECTROMOTRIZ, EN PARTICULAR PARA UNA BOMBA PARA UN SISTEMA DE SERVODIRECCION DE UN AUTOMOVIL.
(01/12/2002). Solicitante/s: TRW AUTOMOTIVE ELECTRONICS & COMPONENTS GMBH. Inventor/es: PETER, CORNELIUS, VON DER HEIDE, JOHANN, PETACH, MICHAEL.
Accionamiento electromotriz, en particular para una bomba para un sistema de servodirección de un automóvil, a) con una carcasa que presenta un vástago de cojinete, en el que está montado giratorio el eje de un rotor , y b) con un estator que presenta devanados de accionamiento, que son atravesados por el vástago de cojinete y sujetos por éste, c) estando el estator sujeto a través del vástago de cojinete esencialmente sólo transversalmente y unido solidario en rotación al resto de la carcasa para la transmisión del momento de giro, caracterizado, d) porque el estator está dispuesto sobre una placa portadora realizada como rejilla troquelada y porque la transmisión del momento de giro desde el estator a la carcasa del motor se realiza a través de la placa portadora fijada a la carcasa.
DISPOSITIVO DE ACOPLAMIENTO MECANICO Y DE CONEXION ELECTRICA DE DOS SUBCONJUNTOS DE UN ALTERNADOR, ESPECIALMENTE DE VEHICULO AUTOMOVIL.
(01/12/2002). Ver ilustración. Solicitante/s: VALEO EQUIPEMENTS ELECTRIQUES MOTEUR. Inventor/es: ABADIA, ROGER.
LA INVENCION CONSISTE EN UN DISPOSITIVO DE ACOPLAMIENTO MECANICO Y CONEXION ELECTRICA ENTRE DOS SUBCONJUNTOS DE UN ALTERNADOR. UNO DE LOS SUBCONJUNTOS COMPRENDE POR LO MENOS DOS PRIMEROS ELEMENTOS CONDUCTORES FIJADOS EN UN SOPORTE ; EL OTRO SUBCONJUNTO COMPRENDE POR LO MENOS DOS SEGUNDOS ELEMENTOS CONDUCTORES MONTADOS EN UN SOPORTE Y DESTINADOS A CONECTARSE CON LOS PRIMEROS ELEMENTOS CONDUCTORES. LOS SOPORTES DE LOS SUBCONJUNTOS PRIMERO Y SEGUNDO COMPRENDEN DISPOSITIVOS QUE COOPERAN CON MEDIOS DE ACOPLAMIENTO POR APRIETE, QUE MANTIENEN UNA PRESION DE CONTACTO ENTRE PARTES DE CONEXION . ESTAS ULTIMAS ESTAN DISPUESTAS CERCA UNAS DE OTRAS EN DISPOSITIVOS SUSCEPTIBLES DE RECIBIR UN ORGANO DE ACOPLAMIENTO UNICO . SEGUN LA INVENCION, LAS CITADAS PARTES DE CONEXION HOMOLOGAS DE LOS PRIMEROS ELEMENTOS CONDUCTORES Y LOS SEGUNDOS ELEMENTOS CONDUCTORES SE DISTRIBUYEN ALREDEDOR DEL ORGANO DE ACOPLAMIENTO. APLICACION PRINCIPALMENTE EN EL AMBITO DE LOS ALTERNADORES DE VEHICULOS AUTOMOVILES.
GRUPO ELECTROGENO DE POCO PESO.
(16/10/2002) MAQUINA QUE INCLUYE UN ESTATOR Y UN ROTOR, EN LA QUE EL ESTATOR INCLUYE AL MENOS UN DEVANADO Y EL ROTOR INCLUYE UN CUERPO DE MATERIAL MAGNETICO SUAVE CON VARIOS IMANES PERMANENTES EN UNA SUPERFICIE DISPUESTA CERCA DEL ESTATOR, CON UNOS POLOS CONSECUENTES INTERMEDIOS, DONDE EL AREA SUPERFICIAL DE LOS IMANES PERMANENTES CERCANA AL ESTATOR ES MAYOR QUE EL AREA SUPERFICIAL DE LOS POLOS CONSECUENTES CERCANA AL ESTATOR. TAMBIEN SE PRESENTA UN ESTATOR QUE INCLUYE UN NUCLEO MAGNETICO SUAVE CON UNOS DEVANADOS TRIFASICOS EN ESTRELLA RESPECTIVOS CORRESPONDIENTES A DIFERENTES SALIDAS DE TENSION PREDETERMINADAS CON LAS FASES CORRESPONDIENTES DE LOS DEVANADOS TRIFASICOS RESPECTIVOS AGRUPADAS ENTRE SI FORMANDO UNA UNIDAD Y ENROLLADOS ALREDEDOR DEL NUCLEO DE TAL MODO QUE LAS…
UN RECTIFICADOR PARA UN ALTERNADOR, PARTICULARMENTE PARA VEHICULOS AUTOMOVILES.
(16/08/2002) EL RECTIFICADOR COMPRENDE UN PAR DE PLACAS CONDUCTORAS DE REFRIGERACION, POSITIVA Y NEGATIVA , QUE ESTAN AISLADAS ENTRE SI Y A LAS CUALES SE CONECTAN CONJUNTOS RESPECTIVOS DE DIODOS POSITIVOS O NEGATIVOS QUE TIENEN REOFOROS DE CABLE (25A, 26A) QUE SE EXTIENDEN PERPENDICULARES A LAS PLACAS PARA SU CONEXION CON LAS FASES DE UN ALTERNADOR (A). UNA ESTRUCTURA DE INTERCONEXION DISPUESTA DE FORMA PARALELA A UNA DE LAS PLACAS EN EL LADO OPUESTO A LA OTRA PLACA COMPRENDE UN CUERPO AISLANTE QUE INCORPORA CONDUCTORES DE CONEXION AISLADOS ENTRE SI CADA UNO DE LOS CUALES TIENE UN PRIMER TERMINAL Y UN SEGUNDO TERMINAL PARA SU CONEXION A LOS REOFOROS (25A, 26A) DE UN DIODO POSITIVO Y DE UN DIODO NEGATIVO , Y UN TERCER TERMINAL PARA SU CONEXION A UNA FASE DEL BOBINADO DE LA ARMADURA DEL ALTERNADOR. LOS LADOS…
DISIPADOR TERMICO PARA PUENTE RECTIFICADOR DE ALTERNADOR DE VEHICULO AUTOMOVIL, CONJUNTO RECTIFICADOR Y ALTERNADOR QUE INCLUYE DICHOS DISIPADORES TERMICOS.
(01/08/2002). Ver ilustración. Solicitante/s: VALEO EQUIPEMENTS ELECTRIQUES MOTEUR. Inventor/es: RICHARD, DANIEL, ABADIA, ROGER, DUBUS, JEAN-MARC, GAUTIER, JEAN, TRANCHON, GEORGES.
DISIPADOR TERMICO PARA PUENTE RECTIFICADOR DE ALTERNADOR (A) DE VEHICULO AUTOMOVIL, QUE LLEVA UN SECTOR (3A) DE UN MATERIAL TERMICAMENTE CONDUCTOR QUE ESTA DESTINADO A SER INSERTADO EN EL ALTERNADOR (A), ASI COMO ALOJAMIENTOS PARA RECIBIR DIODOS POSITIVOS DEL PUENTE RECTIFICADOR, CARACTERIZADO PORQUE LLEVA POR UNA PARTE UN SEGUNDO SECTOR DE UN MATERIAL TERMICAMENTE CONDUCTOR, Y POR OTRA PARTE MEDIOS PARA FIJAR EL SEGUNDO SECTOR (3B) EN EL PRIMERO (3A) A LA ALTURA DE LOS ORIFICIOS QUE ESTE PRESENTA PARA RECIBIR LOS DIODOS POSITIVOS DEL PUENTE RECTIFICADOR.
MEJORAS EN CONJUNTOS DE DIRECCION ASISTIDA.
(16/12/2001) SE EXPONE UN CONJUNTO DE ALOJAMIENTO PARA UN DISPOSITIVO ELECTRICO (COMO POR EJEMPLO UN CIRCUITO ELECTRONICO, EN EL QUE SE PROPORCIONA UN MIEMBRO DE SOPORTE EN UN COMPARTIMIENTO, PARA DIVIDIR FISICAMENTE UNA SERIE DE COMPONENTES SENSIBLES A LAS RADIACIONES. EN UNA REALIZACION PREFERIDA, SE EXPONE UN SISTEMA DE DIRECCION ASISTIDA DEL TIPO EN EL QUE UN MOTOR ELECTRICO SE CONECTA A TRAVES DE UN ENGRANAJE DE UNA CAJA DE ENGRANAJES A UN EJE DE SALIDA CONECTADO OPERATIVAMENTE A UNA COLUMNA DE LA DIRECCION DEL VEHICULO, Y EN EL QUE SE DISPONE UN ALOJAMIENTO EN UNA PIEZA QUE DEFINE DOS COMPARTIMIENTOS DISCRETOS . UN PRIMER COMPARTIMIENTO ESTA ADAPTADO PARA ALOJAR EL MOTOR Y LA CAJA DE ENGRANAJES, Y UN SEGUNDO COMPARTIMIENTO ESTA ADAPTADO PARA ALOJAR UN CIRCUITO DE CONTROL DEL…
ALTERNADOR, ESPECIALMENTE PARA VEHICULO AUTOMOVIL, QUE COMPORTA UNA DISPOSICION PERFECCIONADA DE DIODOS DE RECTIFICACION.
(01/12/2000). Solicitante/s: VALEO EQUIPEMENTS ELECTRIQUES MOTEUR. Inventor/es: TARRAGO, JEAN-LUC, ABADIA, ROGER.
UN ALTERNADOR, PARTICULARMENTE PARA VEHICULO AUTOMOVIL, COMPRENDE COJINETES SOBRE LOS CUALES ESTAN FIJADOS BOBINADOS DE ESTATOR, Y QUE RECIBEN CON ROTACION UN ARBOL DE ROTOR , Y UN CIRCUITO DE RECTIFICACION (D5,D6) QUE COMPRENDE DIODOS DE POTENCIA QUE LLEVAN CADA UNO UN CUERPO (CP) Y UNA COLA (Q) QUE SE EXTIENDE AXIALMENTE A PARTIR DE DICHO CUERPO. UNOS DIODOS (D5) TIENEN SU CUERPO CONECTADO A LA MASA Y OTROS DIODOS (D6) TIENE SU CUERPO CONECTADO A UN TERMINAL DE SALIDA DEL ALTERNADOR. ESTAN FIJADOS POR SU CUERPO SOBRE O EN EL COJINETE TRASERO DEL ALTERNADOR O SOBRE O DENTRO DE UN DISIPADOR EN FORMA GENERAL DE PLACA AISLADA DEL PALIER Y EXTERIOR A ESTE. SEGUN LA INVENCION, LA DISTANCIA ENTRE EL DISIPADOR Y EL COJINETE TRASERO , Y LA POSICION DE LOS SEGUNDOS DIODOS SOBRE LE DISIPADOR, SON TALES QUE LAS COLAS (Q) DE DICHOS OTROS DIODOS, ESTAN EN VOLADIZO EN ABERTURAS FORMADAS EN EL COJINETE TRASERO.
ALTERNADOR QUE COMPRENDE PIEZAS DE ADAPTACION PARA DIODOS DE PUENTE RECTIFICADOR, EN ESPECIAL PARA VEHICULO AUTOMOVIL, Y PIEZA DE ADAPTACION PARA UN ALTERNADOR DE ESTE TIPO.
(16/05/2000). Solicitante/s: VALEO EQUIPEMENTS ELECTRIQUES MOTEUR. Inventor/es: GAUTIER, JEAN.
LA INVENCION SE REFIERE A UN ALTERNADOR QUE COMPRENDE UN DISIPADOR QUE POSEE UNO O VARIOS ORIFICIOS CONCEBIDOS PARA RECIBIR UNO O VARIOS DIODOS POR ENMANGAMIENTO. COMPRENDE UNA PIEZA DE ADAPTACION QUE PRESENTA LA FORMA GENERAL DE UN DISCO QUE POSEE UN CONTORNO TAL QUE PUEDA ESTAR ENMANGADA EN UN ORIFICIO RESPECTIVO DEL DISIPADOR Y AL MENOS UNA CARA PLANA QUE PERMITE LA SOLDADURA DE UN DIODO A SOLDAR. LA INVENCION PROPONE TAMBIEN LA PIEZA DE ADAPTACION EN SI. APLICACION PARTICULARMENTE EN LOS VEHICULO AUTOMOVILES.
ELECTROMOTOR EXENTO DE COLECTOR.
(16/04/2000) LA PRESENTE INVENCION SE REFIERE A UN MOTOR ELECTRICO SIN COLECTOR, EN PARTICULAR MOTOR CON INDUCIDO EXTERIOR DE CORRIENTE CONTINUA, QUE SE COMPONE DE UN ESTATOR SUJETO EN UNA BRIDA DE ESTATOR CON ARROLLAMIENTOS DE ESTATOR, UN INDUCIDO EXTERIOR QUE INCLUYE UN LADO DIRIGIDO AL ESTATOR SOBRE UNA DE LAS BRIDAS DE ESTATOR, ASI COMO UNA DISPOSICION DE CIRCUITO ELECTRONICA, QUE CONTROLA LOS ARROLLAMIENTOS DE ESTATOR, CON UNA PLACA CONDUCTORA DISPUESTA DE FORMA INVERTIDA EN EL LADO DE BRIDA DEL ESTATOR , ASI COMO DISPUESTA DE FORMA SEPARADA ESPACIALMENTE DE LA PLACA CONDUCTORA, CON SEMICONDUCTOR DE POTENCIA QUE LO UNEN DE FORMA CONDUCTORA ELECTRICA. EN LA PLACA DE…
ALTERNADOR DE VEHICULO AUTOMOVIL PROVISTO DE MEDIOS PERFECCIONADOS DE FIJACION DE UN DISPOSITIVO DE REGULACION DE CORRIENTE.
(01/03/2000). Solicitante/s: VALEO EQUIPEMENTS ELECTRIQUES MOTEUR. Inventor/es: ABADIA, ROGER, FOREL, ALAIN.
LA INVENCION PROPONE UN ALTERNADOR, DOTADO CON UNA DISCO DE EXTREMO AXIAL SOBRE EL QUE ESTA MONTADO UN DISPOSITIVO DE REGULACION (229 DE CORRIENTE QUE LLEVA DOS DISIPADORES DE CALOR , UN CONECTOR , UN SOPORTE DE TERMINALES , UN PORTAESCOBILLAS SOBRE EL QUE ESTA DISPUESTO UN REGULADOR DE CORRIENTE DE EXCITACION, Y UN TERMINAL DE SALIDA DE ALTERNADOR, SIENDO EL DISPOSITIVO DEL TIPO EN EL QUE LA CORRIENTE DE EXCITACION ES DISTRIBUIDA POR EL CONECTOR HACIA UN TERMINAL DE ENTRADA DEL PORTAESCOBILLAS Y HACIA UN TERMINAL DE SOPORTE DE TERMINALES . SE PREVE ADEMAS UNA BARRA RIGIDA QUE SE EXTIENDE SENSIBLEMENTE RADIALMENTE SOBRE UNA CARA SUPERIOR DEL SOPORTE DE TERMINALES Y QUE ESTA FIJADA SOBRE EL SOPORTE DE TERMINALES Y SOBRE EL CONECTOR DE MANERA QUE RIGIDIFIQUE LA FIJACION DEL SOPORTE DE TERMINALES SOBRE EL CONECTOR :.
MOTOR DE CONMUTACION ELECTRONICA, PARTICULARMENTE PARA UN VENTILADOR PARA ASPIRAR EL AIRE DE REFRIGERACION PARA VEHICULOS AUTOMOVILES.
(01/12/1999). Solicitante/s: FHP MOTORS GMBH. Inventor/es: ALTMANN, MANFRED. DIPL.-ING., TILLNER, SIEGFRIED, DIPL.-ING., OLTMANNS, KARL-HEINZ, DIPL.-ING.
LA INVENCION SE REFIERE A UN MOTOR ELECTRICO CONTROLADO ELECTRONICAMENTE, EN PARTICULAR CON UNA RUEDA VENTILADOR DE ASPIRACION DE AIRE FRIO PARA EL AUTOMOVIL. LA CARCASA DE REGULACION ACOPLADA TERMICA Y MECANICAMENTE CON LA CARCASA DEL MOTOR GARANTIZA UNA EVACUACION OPTIMA DEL CALOR GENERADO EN LA UNIDAD DE POTENCIA, DE TAL MODO QUE LA CARCASA DEL REGULADOR SE CONTINUA AXIALMENTE CON LA CARCASA DEL MOTOR Y ESTA PROVISTA CON NERVIOS DE ENFRIAMIENTO DISPUESTOS EN LA CORRIENTE DE AIRE FRIO GENERADA EN LA SUPERFICIE PERIMETRICA EXTERIOR EN LA DIRECCION DE CORRIENTE POR MEDIO DE LA RUEDA DE VENTILADOR.
ALTERNADOR, ESPECIALMENTE PARA VEHICULO AUTOMOVIL, QUE COMPRENDE MEDIOS PERFECCIONADOS DE AISLAMIENTO DE CONDUCTORES DE FASES.
(01/12/1999). Solicitante/s: VALEO EQUIPEMENTS ELECTRIQUES MOTEUR. Inventor/es: TARRAGO, JEAN-LUC, ABADIA, ROGER.
UN ALTERNADOR COMPRENDE DOS COJINETES DE MATERIAL ELECTRICAMENTE CONDUCTOR QUE ALBERGA UN ESTATOR CON BOBINADOS, Y UN CIRCUITO DE RECTIFICACION (D) MONTADO EN EL EXTERIOR Y CERCA DE UNO DE LOS COJINETES Y AL QUE ESTA ASOCIADO UN CONECTOR QUE LLEVA UNA PIEZA ELECTRICAMENTE AISLANTE , ASI COMO CONDUCTORES DE FASES (C1) QUE CONECTAN LOS BOBINADOS DEL ESTATOR AL CIRCUITO DE RECTIFICACION ATRAVESANDO DICHO COJINETE; EL ALTERNADOR LLEVA ADEMAS UNA TAPA DE MATERIA ELECTRICAMENTE AISLANTE QUE RECUBRE DICHO CIRCUITO DE RECTIFICACION (D) Y MONTADA SOBRE EL COJINETE , ASI COMO DISPOSICIONES DE AISLAMIENTO ELECTRICO, PREVISTAS ALREDEDOR DE LOS CONDUCTORES DE FASES A LA ALTURA DE LA TRAVESIA DEL COJINETE. SEGUN LA INVENCION, LAS DISPOSICIONES DE AISLAMIENTO ELECTRICO ESTAN DEFINIDAS CONJUNTAMENTE POR PROLONGACIONES DE DICHA PIEZA AISLANTE DEL CONECTOR Y POR PROLONGACIONES DE DICHA TAPA . APLICACION EN LOS ALTERNADORES DE VEHICULOS AUTOMOVILES.
ALTERNADOR, ESPECIALMENTE PARA VEHICULO AUTOMOVIL, QUE COMPRENDE UNA DISPOSICION DE DIODOS RECTIFICADORES.
(01/12/1999) UN ALTERNADOR, PARTICULARMENTE PARA VEHICULO AUTOMOVIL, COMPRENDE DOS COJINETES SOBRE LOS CUALES ESTAN FIJADOS BOBINADOS DE ESTATOR, Y QUE RECIBEN UN ARBOL DE ROTOR , Y UN CIRCUITO DE RECTIFICACION QUE COMPRENDE DIODOS DE POTENCIA QUE LLEVAN CADA UNO UN CUERPO GENERALMENTE CILINDRICO (CP) Y UNA COLA (Q) QUE SE EXTIENDE AXIALMENTE A PARTIR DE DICHO CUERPO. LOS DIODOS ESTAN REPARTIDOS EN PRIMEROS DIODOS (D5) CUYO CUERPO ESTA CONECTADO A LA MASA Y EN SEGUNDOS DIODOS (D6) QUE TIENE SU CUERPO CONECTADO A UN TERMINAL DE SALIDA DEL ALTERNADOR. LOS DIODOS ESTAN FIJADOS EN SU SITIO POR SOLDADURA DE SU CUERPO, PARA LOS RIMEROS SOBRE UN…
(16/08/1999). Solicitante/s: PIERBURG AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: ZACHER, WOLFGANG, DR., SINN, WALTHER, DR., LANGNER, FRANK, WELLER, WOLFGANG, TEUBEL, GERD, RATHKE, RONALD.
2.1 EL OBJETIVO DE LA INVENCION ENCUENTRA UTILIZACION COMO BOMBA TERMICA RESIDUAL PARA MAQUINAS DE COMBUSTION INTERNA. SE COMPONE DE ACUERDO CON LAS NECESIDADES, DE UNA BOMBA DE AGUA DE REFRIGERACION A SER UTILIZADA COMO BOMBA Y MOTOR CON BUEN RENDIMIENTO EN SU APLICACION DE REGULACION Y APLICACION 2.2 EN LA NUEVA UNIDAD DE MOTOR-BOMBA SE HA PREVISTO PARA ELLO, QUE LA BOMBA CENTRIFUGA Y EL MOTOR DE CORRIENTE CONTINUA SE UNAN UNO CON OTRO A TRAVES DE UN CUERPO DE ENFRIAMIENTO. 2.3 A TRAVES DE ESTAS MEDIDAS ES POSIBLE OBTENER LA UTILIZACION EN UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.
BOMBA PROVISTA DE DIAFRAGMA.
(16/06/1999). Solicitante/s: WILO GMBH. Inventor/es: HANITSCH, ROLF, PROF. DR., KECH, HANSJURGEN, DIPL.-ING.
LA INVENCION SE REFIERE A UNA BOMBA TUBULAR DE SEPARACION CON UN MOTOR QUE ACCIONA LA BOMBA, DONDE SE DISPONE DEL MOTOR O LA RUEDA MOTRIZ Y EL ESTATOR DE UN TUBO DE SEPARACION, EN PARTICULAR DE UNA DISPOSICION DE OLLA DE SEPARACION, DE FORMA QUE EL TUBO DE SEPARACION PORTA EL ARROLLAMIENTO DE ESTATOR. EL ARROLLAMIENTO DE ESTATOR ES UNA LAMINA DE UNA O MULTIPLES CAPAS CON ARROLLAMIENTOS CONDUCTORES INTEGRADOS O UNA PLETINA CONDUCTORA (MULTICAPA), QUE ESTA COLOCADA EN EL TUBO DE SEPARACION O EN LA DISPOSICION EN FORMA DE OLLA DE SEPARACION O ESTA SUJETA O BIEN ES UN ARROLLAMIENTO DE LACA POSTERIOR, QUE ESTA ABRAZADO ESPECIALMENTE CON LA DISPOSICION DE OLLA DE SEPARACION.
GENERADOR DE ENERGIA ELECTRICA DOTADA CON DISPOSITIVOS DE ADAPTACION DE LA FRECUENCIA.
(16/10/1998). Solicitante/s: EUROPEAN GAS TURBINES SA GEC ALSTHOM ELECTROMECANIQUE SA. Inventor/es: BLANCHET, ALAIN, DAMIRON, RENE.
LA INVENCION SE REFIERE A UN GENERADOR DE ENERGIA ELECTRICA , POLIFASICA, QUE COMPRENDE UN ROTOR Y UN ESTATOR DISPUESTOS ALREDEDOR DE UN EJE DE ROTACION DEL ROTOR , REFRIGERADOS POR AL MENOS UNA CIRCULACION DE FLUIDO DE ENFRIAMIENTO, SUMINISTRANDO DICHA MAQUINA A UNA RED AL MENOS A TRAVES UN DISPOSITIVO DE ADAPTACION DE LA FRECUENCIA GENERADA POR LA MAQUINA A LA FRECUENCIA DE LA RED , CARACTERIZADA EN QUE EL ESTATOR CONTIENE AL MENOS UNA PARTE DE LOS COMPONENTES DEL DISPOSITIVO DE ADAPTACION DE FRECUENCIA.
ACCIONAMIENTO COMPACTO COMPUESTO DE MOTOR Y CONTROL.
(16/07/1998) LA INVENCION SE REFIERE A UN ACCIONAMIENTO COMPACTO COMPUESTO DE MOTOR Y CONTROL, EN DONDE EL CONTROL QUE SE ENCUENTRA EN UNA CARCASA PROPIA SE ASIENTA SOBRE EL MOTOR Y LA SUPERFICIE DE ENFRIAMIENTO DEL GRUPO CONSTRUCTIVO DE CONTROL EN EL LADO INFERIOR SE ELEVAN A PARTIR DE LA CARCASA DEL GRUPO CONSTRUCTIVO DE CONTROL HACIA EL EXTERIOR Y POSEE EN EL MOTOR SUPERFICIES DE ENFRIAMIENTO CONFIGURADAS SEGUN NORMA DE-PS 43 37 463 A BASE DE TRAMOS DE CHAPA EN EL PAQUETE DE ESTATOR. ESTE ACCIONAMIENTO SE CARACTERIZA DE ACUERDO CON LA INVENCION EN QUE SE DISPONE DE UN GRUPO DE CONSTRUCCION SOPORTE, QUE PORTA EL GRUPO DE MONTAJE DE CONTROL Y AL MISMO TIEMPO ESTA CONFIGURADO COMO SISTEMA CONDUCTOR PARA UNA CORRIENTE DE AIRE DE REFRIGERACION…
