CIP 2015 : B60Q 1/44 : para indicar el frenado.

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Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION

B SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.

B60 VEHICULOS EN GENERAL.

B60Q DISPOSICION DE LOS DISPOSITIVOS DE ILUMINACION O SEÑALIZACION, SU MONTAJE O SOPORTE, SUS CIRCUITOS, PARA VEHICULOS EN GENERAL (adaptación de los dispositivos de señalización o de iluminación, su montaje o soporte, circuitos a este efecto, para vehículos ferroviarios B61D, para bicicletas B62J, para buques B63B, para aeronaves B64D; iluminación en general, dispositivos de iluminación en sí F21, H05B; señalización en general G08; interruptores eléctricos en sí H01H).

B60Q 1/00 Disposición de dispositivos de señalización óptica o de iluminación, su montaje, su soporte o los circuitos a este efecto (para la iluminación del interior del vehículo B60Q 3/00).

B60Q 1/44 · · para indicar el frenado.

CIP2015: Invenciones publicadas en esta sección.

CIRCUITO DE LUCES DE FRENO PARA VEHÍCULOS CON AVISO DE FRENADA.

(22/06/2020). Solicitante/s: PASSAMBAR, S.L. Inventor/es: MORENO PATIÑO,Pedro.

Circuito de luces de freno para vehículos con aviso de frenada que, además de un interruptor del pedal de freno que alimenta el cableado con corriente continua de 12 voltios para el encendido de una o dos luces de freno, comprende un relé temporizador (R2) programable, un relé de rearme (R1) y maniobra, y un relé de intermitencia (R3) que determinan el encendido intermitente de dichas luces de freno durante un breve lapso de tiempo programado previo a su encendido fijo, constituyendo un sistema de seguridad activa para alertar de que se está produciendo la acción de frenado.

PDF original: ES-2768403_A1.pdf

DISPOSITIVO DE SEÑALIZACIÓN DE FRENADA PARA VEHÍCULOS.

(04/06/2020). Solicitante/s: DUCH LEIRA, Hugo. Inventor/es: MARTI LOZANO,Gerard.

Dispositivo de señalización de frenada para vehículos; que comprende: una unidad de control ; al menos una luz de freno que comprende una serie de elementos de iluminación alimentados eléctricamente de forma selectiva por la unidad de control ; un presostato que está conectado a un circuito hidráulico de freno accionable mediante un pedal actuador , y que proporciona a la unidad de control una señal eléctrica proporcional a la presión del circuito hidráulico de freno y a la intensidad de frenada realizada ; en el que dicha unidad de control , en función de la señal recibida del presostato , alimenta eléctricamente y de forma progresiva un número variable de elementos de iluminación de la luz de freno , proporcional a la señal eléctrica proporcionada por el presostato ; todos los elementos de iluminación se iluminan cuando el presostato proporciona una señal correspondiente a una presión predeterminada, correspondiente a la máxima intensidad de frenada.

Vehículo con luz de freno controlable y método de control electrónico de la luz de freno.

(20/05/2020) Una motocicleta , que comprende: - un cuerpo de motocicleta que tiene una parte delantera , una parte de cola y una parte central entre la parte delantera y la parte de cola ; - al menos dos ruedas , limitadas al cuerpo de la motocicleta , que comprenden una rueda delantera y una rueda trasera ; - un motor de tracción , limitado al cuerpo de la motocicleta y conectado operativamente a al menos una de las ruedas ; - un sistema de frenado ; - al menos un faro delantero fijado a la parte delantera y al menos un piloto trasero fijado a la parte de cola ; - una luz de freno fijada a la parte de cola ; - una unidad de control electrónico …

Método y dispositivo para controlar la emisión de luz de un piloto trasero de un vehículo.

(29/04/2020). Solicitante/s: VOLKSWAGEN AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: MULLER, MICHAEL, DR., WERNER, MICHAEL, SOLA GOMFAUS,ANDREU, THAMM,MATHIAS, MENSCH,DANIEL, KIEL,HENNING.

Método para controlar la emisión de luz de un piloto trasero de un vehículo , donde el piloto trasero comprende componentes ópticos con superficies emisoras con al menos tres superficies emisoras parciales y donde se puede generar al menos una primera y una segunda función de luz mediante la emisión de luz de las superficies emisoras , donde se puede generar una función de luz trasera como primera función de luz y una función de luz de freno como segunda función de luz, caracterizado por que después de un proceso de conmutación de la primera a la segunda función de luz, la primera superficie emisora parcial, que emite luz para la primera función de luz, ya no emite luz, la segunda superficie emisora parcial, que emite luz para la primera función de luz, sigue emitiendo luz, y la tercera superficie emisora parcial, que no emite luz para la primera función de luz, emite luz.

PDF original: ES-2805504_T3.pdf

DISPOSITIVO ELECTRÓNICO QUE DETECTA SI UN M0VIL ESTÁ ACELERANDO, MANTIENE UNA VELOCIDAD CONSTANTE O ESTÁ DESACELERANDO.

(02/01/2020). Solicitante/s: LEIVA LETELIER, Daniel. Inventor/es: LEIVA LETELIER,Daniel.

Dispositivo electrónico que detecta si un móvil está acelerando, mantiene una velocidad constante, o está desacelerando. El uso principal que se le puede dar a este dispositivo está en la industria automotriz, por tal motivo ha sido diseñado con varias entradas y salidas de señales, que permiten conectar a éstas un sistema de luces de advertencia, que servirá para alertar al conductor de un vehículo que lo sigue, sobre las variaciones de velocidad que realiza el conductor del vehículo portador de este dispositivo. El objetivo que se persigue es conseguir disminuir los choques por alcance y sus consecuencias.

Dispositivo de señalización mejorado.

(01/01/2020) Un dispositivo de señalización destinado a ser usado por un usuario en movimiento, en particular un conductor de un vehículo terrestre, comprendiendo dicho dispositivo un acelerómetro electrónico que toma medidas a lo largo de tres ejes ortogonales, un conjunto de baterías recargables electroquímicas (B1; B2), una primera fuente de luz , medios inalámbricos dispuestos para transmitir una señal de alerta y una unidad de control dispuesta para activar: - dicha fuente de luz cuando dicho acelerómetro mide una desaceleración igual o superior a la primera predefinida umbral de desaceleración, llamado umbral de frenado, y - dicha comunicación significa cuando dicho acelerómetro mide una desaceleración igual o superior…

Método para controlar y recuperar la adherencia de las ruedas de un eje controlado de un vehículo ferroviario.

(06/11/2019) Método para controlar y posiblemente recuperar la adherencia de las ruedas (W) de un eje (A) controlado de un vehículo ferroviario, que comprende las etapas de generar señales de velocidad (VM) indicativas de la velocidad angular de las ruedas (W) de dicho eje (A); caracterizado por generar una señal de error (E) indicativa del error o la diferencia entre una velocidad de referencia (VR) para las ruedas (W), determinada por medio de un modelo de referencia (RM) en respuesta a una velocidad de consigna asignada (VCONSIGNA) y la velocidad indicada por dichas señales de velocidad (VM); y generar una señal de accionamiento (Y) para medios (TC) de control de par aplicados a las ruedas (W) de dicho eje (A), mediante filtrado adaptativo…

Maletero de motocicleta.

(25/09/2019) Maletero de una motocicleta dotado de un compartimento de almacenamiento (A), que comprende: un elemento de cuerpo del maletero que tiene una abertura superior y que incluye un elemento de cuerpo exterior y un elemento de cuerpo interior previsto dentro del elemento de cuerpo exterior ; un elemento de tapa unido al elemento de cuerpo del maletero para cubrir la abertura del elemento de cuerpo del maletero y dotado de un dispositivo de luz para iluminar un lado trasero del maletero , incluyendo el elemento de tapa un elemento de tapa exterior y un elemento de tapa interior previsto dentro del elemento de tapa exterior , en el que el maletero tiene una estructura doble de una caja interior y una caja exterior que constituyen…

EQUIPAMIENTO INTEGRAL DE SEÑALIZACIÓN DE FRENADO EN VEHÍCULOS.

(26/07/2019). Solicitante/s: RUIZ CASTILLO, Pedro. Inventor/es: RUIZ CASTILLO,Pedro.

Equipamiento integral de señalización de frenado en vehículos, para alertar a peatones u otros vehículos de las acciones de frenado que realizan durante la circulación los vehículos de aplicación, comprendiendo el equipamiento unas luces que se disponen en la parte delantera de los vehículos de aplicación y unas luces que se disponen en los costados de dichos vehículos de aplicación, en conexión de accionamiento de esas luces y para encenderse cuando se actúa sobre el sistema de freno del vehículo de aplicación en el que están instaladas.

PDF original: ES-2721126_A1.pdf

Vehículo de trabajo.

(01/04/2019) Un vehículo de trabajo que comprende: una unidad de operación de tracción; y un capó dispuesto delante de la unidad de operación de tracción, en el que el capó incluye una superficie superior (7a) conformada en una forma aproximadamente triangular en la que un centro aproximado en una dirección atrás-delante del capó desde un extremo posterior del capó es un vértice, cuando se observa desde un plano; una superficie (7b) izquierda superior que constituye parte del capó que va desde el extremo posterior del capó , que es el lado izquierdo de la superficie superior (7a), hasta el extremo delantero del capó , estando conformada…

SISTEMA DE SEÑALIZACIÓN DE LA MANIOBRA DE FRENADA DINÁMICO Y PROPORCIONAL.

(10/01/2019). Solicitante/s: HERRERO ALVAREZ, María José. Inventor/es: HERRERO ALVAREZ,MARIA JOSE, DE LA MORENA DE CASTRO,Manuel, DE LA MORENA DE CASTRO,Alberto.

Sistema de señalización, de la evolución de la maniobra de frenada, dinámico y con proporcionalidad visual con respecto a la pérdida de velocidad del vehículo, con una sensibilidad de respuesta del sistema fija o programada, en cada maniobra de frenado, lo que permite una proporcionalidad visual y representación dinámica inequívoca de la variación de velocidad del vehículo durante la frenada. Aplicable con ventajas a cualquier tipo de vehículo, con motor de explosión, eléctrico o híbrido, de conducción manual o funcionamiento autónomo. El sistema puede ser aplicado tanto a los pilotos de freno como en la tercera luz de freno (luz de freno sobre elevada) indistinta o conjuntamente, reforzando más aún el efecto dinámico de atención y la transmisión de información.

Sistema de señalización de la maniobra de frenada dinámico y proporcional.

(10/01/2019). Solicitante/s: HERRERO ALVAREZ, María José. Inventor/es: HERRERO ALVAREZ,MARIA JOSE, DE LA MORENA DE CASTRO,Manuel, DE LA MORENA DE CASTRO,Alberto.

Sistema de señalización, de la evolución de la maniobra de frenada, dinámico y con proporcionalidad visual con respecto a la pérdida de velocidad del vehículo, con una sensibilidad de respuesta del sistema fija o programada, en cada maniobra de frenado, lo que permite una proporcionalidad visual y representación dinámica inequívoca de la variación de velocidad del vehículo durante la frenada. Aplicable con ventajas a cualquier tipo de vehículo, con motor de explosión, eléctrico o híbrido, de conducción manual o funcionamiento autónomo. El sistema puede ser aplicado tanto a los pilotos de freno como en la tercera luz de freno (luz de freno sobre elevada) indistinta o conjuntamente, reforzando más aún el efecto dinámico de atención y la transmisión de información.

PDF original: ES-2695773_A1.pdf

Dispositivo para la detección y señalización de desaceleraciones en vehículos.

(27/12/2018) Dispositivo para la detección y aviso de desaceleraciones y emergencias en vehículos basado en cambios de aceleración. Sistema inteligente de alumbrado que monitoriza los cambios de aceleración del vehículo para avisar visualmente de una reducción de velocidad o frenada de emergencia. Ofrecerá información objetiva acerca de las desaceleraciones sufridas por un vehículo. El dispositivo sustituye las bombillas de freno actuales y se ajustará a las normativas y diseños existentes en la industria para que pueda ser compatible con todos los vehículos, sin necesidad de realizar modificaciones ni ajustes en los mismos. El dispositivo mantendrá las funcionalidades ya existentes, añadiendo las mejoras de aviso de reducción de velocidad sin activación del sistema de frenos y frenada de alta intensidad/emergencia. El…

Indicador dinámico de fuerza de freno.

(07/12/2018) Un método implementado por ordenador para presentar visualmente la fuerza de freno a través de una luz de freno instalada en un vehículo, incluyendo el método: recibir , de un sensor de fuerza de pedal, una primera entrada que indica una primera fuerza de freno aplicada por un operador del vehículo; determinar un primer grado de la primera fuerza de freno en base a la primera entrada; determinar un primer conjunto de uno o varios valores de parámetro de visualización en base al primer grado de la primera fuerza de freno; efectuar una visualización de la luz de freno que indica un primer grado de la primera fuerza…

LUZ DE FRENO DINÁMICA.

(13/07/2018). Solicitante/s: MARTINEZ REIG, Carlos. Inventor/es: MARTINEZ REIG,Carlos.

1. Luz de freno dinámica caracterizada porque comprende un potenciómetro de presión en conexión con un microcontrolador , donde dicho microcontrolador cuenta con una serie de salidas a las que están conectados una serie de diodos LEDs a través de unas resistencias , de tal manera que los diodos LEDs se iluminarán en mayor o menor número en función de la intensidad de presión ejercida sobre el pedal del freno y en consecuencia sobre el potenciómetro de presión. 2. Luz de freno dinámica, según la reivindicación 1, caracterizada porque la luz de freno es la tercera luz de freno de los vehículos.

PDF original: ES-1215439_U.pdf

SEÑALIZADOR DE ACCIONES DE CONDUCCION PARA VEHICULOS.

(08/02/2018) 1. Señalizador de acciones de conducción para vehículos ; del tipo que comprenden unas luminarias de color dispuestas en la parte trasera del vehículo y asociadas al manejo de los pedales ; caracterizado porque comprende: - una primera luminaria de un primer color asociada al pedal de freno para encenderse cuando se acciona dicho pedal de freno , - una segunda luminaria de un segundo color asociada simultáneamente al pedal de freno y al pedal de acelerador para encenderse cuando ambos pedales a la vez están sin ser accionados, y - una tercera luminaria de un tercer color asociada al pedal de acelerador para encenderse de cuando se acciona dicho pedal de acelerador . 2. Señalizador de acciones de conducción…

VEHÍCULO AUTOMÓVIL.

(04/12/2017) 1. Vehículo automóvil, que comprende: - un dispositivo de frenado para reducir una velocidad de desplazamiento del vehículo automóvil; y - unas primeras luces de freno , que son activables mediante el dispositivo de frenado para ser encendidas de forma que emiten una señal hacia una zona posterior del vehículo automóvil; caracterizado porque adicionalmente comprende: - al menos una segunda luz de freno , siendo la al menos una segunda luz de freno activable para ser encendida mediante el dispositivo de frenado; donde la al menos una segunda luz de freno está dispuesta de forma que emite otra señal hacia una zona frontal del vehículo automóvil al ser encendida. 2. Vehículo automóvil según la reivindicación 1, caracterizado porque la al menos una segunda luz de freno está localizada en una parte delantera…

Dispositivo de luz de frenado.

(28/11/2017). Solicitante/s: MARQUEZ RAIMUMUEZ, Julián. Inventor/es: MARQUEZ RAIMUMUEZ,Julián.

1. Dispositivo de luz de frenado caracterizado porque el bloque está constituido por un circuito electrónico programable que actúa como temporizador, generador de pulso eléctrico y etapa de potencia. 2. Dispositivo de luz de frenado según reivindicación anterior caracterizado porque la tensión positiva que proviene del pedal de freno se aplica al bloque con el conector , y la tensión negativa de alimentación del bloque se realiza por el conector . 3. Dispositivo de luz de frenado según todas las reivindicaciones anteriores caracterizado porque el conector es la salida de pulsos eléctricos del bloque que alimenta las luces de freno.

PDF original: ES-1200141_U.pdf

Dispositivo indicador de la aceleración de un vehículo.

(24/08/2017) 1. Dispositivo indicador de la aceleración de un vehículo, caracterizado porque comprende sendos indicadores luminosos dispuestos en una parte frontal y en una parte trasera del vehículo , los indicadores luminosos están conectados a unos medios de control de aceleración adaptados para detectar cambios de presión sobre un pedal acelerador del vehículo , donde, un nivel de iluminación de los indicadores luminosos está en correspondencia con los cambios de presión detectados por los medios de control de aceleración . 2. Dispositivo según la reivindicación 1, en el que los medios de control de aceleración son un sensor de posición del pedal acelerador , conectado a dicho pedal acelerador . 3. Dispositivo según la reivindicación 1, en el que…

Procedimiento para la señalización de un proceso de frenado en un remolque, sistema de control para este proceso así como instalación de iluminación, sistema de freno de remolque y remolque con este sistema de control.

(11/01/2017) Procedimiento para la señalización de un proceso de frenado en un remolque con un sistema de control dispuesto en el remolque , determinando el sistema de control al menos un valor de frenado (A) asignado al proceso de frenado y activando el sistema de control al menos una luz de freno dispuesta en el remolque en dependencia de este valor de frenado (A), de manera que por medio de la luz de freno o de las luces de freno se señalice un proceso de frenado, produciéndose esta señalización en el remolque en dependencia de este valor de frenado (A) de forma diferente frente a una señalización en caso de al menos otro valor de frenado (A) que este sistema de control pueda determinar en un proceso de frenado, caracterizado por que el sistema de control es una central de control de…

DISPOSITIVO INTERRUPTOR DE PEDAL.

(09/12/2016) 1. Dispositivo interruptor de pedal, que comprende un pulsador susceptible de entrar en contacto con un pedal de freno, que presenta un vástago alargado acoplable en un soporte desplazable axialmente a través de un orificio pasante presente en el interior de una carcasa exterior, teniendo el vástago alargado un tramo dentado vinculado con unas patas flexibles que forman parte del soporte, teniendo las patas flexibles porciones dentadas que engranan con el tramo dentado del vástago alargado, incluyendo medios de guiado presentes entre el soporte desplazable y el orificio pasante que en una condición de funcionamiento están en contacto con las patas flexibles, caracterizado por el hecho de que los medios de…

Procedimiento y servomotor destinados a detectar el frenado de un vehículo y procedimiento de fabricación de dicho servomotor.

(16/11/2016). Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH. Inventor/es: RICHARD, PHILIPPE, FOURCADE, JEAN, LACROIX, STEPHANE, CASTELLO, OLIVIER.

Procedimiento de detección de frenado de un vehículo provisto de un cilindro maestro y un pistón primario, caracterizado porque se utiliza una aguja dispuesta paralelamente al pistón primario de forma que se reproducen los desplazamientos del pistón primario, y un captador de desplazamiento de la aguja , para detectar un frenado.

PDF original: ES-2654041_T3.pdf

Luz de frenado con destellos.

(23/03/2016) 1. Luz de frenado con destellos caracterizado porque el terminal (a) está conectado al sensor de velocidad instalado en el vehículo, en su otro extremo conectado a la entrada (c) del comparador del bloque , el terminal (b) conectado al cable con tensión positiva que procede del pedal de freno, y su otro extremo a la entrada (f) del bloque , la salida (d) del comparador del bloque es de tipo estado alto o estado bajo (todo o nada) y conectado a la entrada (e) de activación del generador de pulsos del bloque , la salida del bloque conectado a las puertas de los semiconductores del bloque , la salida del bloque se realiza por el terminal (g) y conectado a las luces de freno . 2. Luz de frenado con destellos según reivindicación anterior caracterizado porque al presionar el pedal de freno del vehículo,…

Luz de frenado intermitente.

(14/09/2015) 1. Luz de frenado intermitente caracterizado porque el terminal (a) está conectado al sensor de velocidad instalado en el vehículo, en su otro extremo conectado a la entrada (c) del comparador del bloque , el terminal (b) conectado al cable con tensión positiva que procede del pedal de freno, y su otro extremo a la entrada (f) del bloque , la salida (d) del comparador del bloque es de tipo estado alto o estado bajo (todo o nada) y conectado a la entrada (e) de activación del generador de pulsos del bloque , la salida del bloque conectado a las puertas de los semiconductores del bloque , la salida del bloque se realiza por el terminal (g) y conectado a las luces de freno . 2. Luz de frenado intermitente según reivindicación anterior caracterizado porque al presionar el…

Conjunto modular de carrocería de vehículo a motor.

(08/07/2015) Conjunto de carrocería de vehículo a motor, que consta de: - un elemento de carrocería , del tipo que consta de un elemento estructural , un elemento de cubierta portado por el elemento estructural , y un elemento de soporte de accesorios , dispuesto en un compartimento delimitado por el elemento estructural y el elemento de cubierta , constando el elemento de soporte de al menos una zona de fijación de al menos un accesorio , - un conjunto de montaje que consta al menos de un accesorio (19A, 19B), que se fijará en la zona de fijación , caracterizado porque: - la zona de fijación está adaptada para recibir al conjunto de montaje en diferentes configuraciones, - la zona de fijación consta de medios de fijación, regulables según dos direcciones, estando los medios de fijación repartidos…

Dispositivo para la prevención de accidentes por colisión trasera y su sistema de funcionamiento.

(06/07/2015) Dispositivo para la prevención de accidentes por colisión trasera y su sistema de funcionamiento. Constituido a partir de una centralita electrónica conectada al circuito electrónico del vehículo, equipada con receptor y emisor de señales, que realiza en colaboración con la antena GPS, el encoder del acelerador y la tercera luz del freno las siguientes funciones: Activa la tercera luz del freno haciéndola parpadear, cuando el vehículo circula en autovía o en autopista a menos de la velocidad mínima permitida, 0,5 segundos antes de pisar el pedal de freno el encoder del acelerador activa la tercera luz de freno, y si se produce una reducción brusca de la velocidad, se activa igualmente la tercera luz de freno.

DISPOSITIVO PARA LA PREVENCIÓN DE ACCIDENTES POR COLISIÓN TRASERA Y SU SISTEMA DE FUNCIONAMIENTO.

(18/12/2014). Ver ilustración. Solicitante/s: PINO MÉNDEZ, Juán José. Inventor/es: PINO MÉNDEZ,Juán José.

Constituido a partir de una centralita electrónica conectada al circuito electrónico del vehículo, equipada con receptor y emisor de señales, que realiza en colaboración con la antena GPS, el encoder del acelerador y la tercera luz del freno las siguientes funciones: Activa la tercera luz del freno haciéndola parpadear, cuando el vehículo circula en autovía o en autopista a menos de la velocidad mínima permitida, 0,5 segundos antes de pisar el pedal de freno el encoder del acelerador activa la tercera luz de freno, y si se produce una reducción brusca de la velocidad, se activa igualmente la tercera luz de freno.

Dispositivo de información luminosa de freno frontal.

(27/10/2014) 1. Dispositivo de información luminosa de freno frontal aplicable a vehículos automóviles que se encuentra ubicado simétricamente en las esquinas superiores de la luna delantera en una carcasa donde se alojarían unas tiras de luces led que emitirían una luz al exterior, al accionar el pedal del freno caracterizado por un cuerpo prismático hueco de cualquier configuración fabricado en un material plástico ligero que presenta medios de fijación convencional sobre una luna, techo o cualquier otro área visible desde el exterior sobre un vehículo automóvil , disponiendo internamente de una línea de leds luminosos o similares incorporados en el interior de la carcasa y protegidos por un enrejado . 2. El Dispositivo de información luminosa de freno frontal según la reivindicación 1 caracterizado por…

Conjunto alerón con luz de freno para vehículo.

(04/09/2014) Conjunto alerón con luz de freno para vehículo, en donde dicho conjunto alerón comprende medios de conducción eléctrica hacia dicha luz de freno, al menos una carcasa exterior y al menos un armazón interior, y en donde entre la superficie interior de dicha carcasa exterior y dicho armazón interior existe un espacio que aloja dichos medios de conducción eléctrica de modo aislado, y en donde los medios de conducción eléctrica comprenden al menos una lámina de material conductor. Así, el conjunto alerón permite opcionalmente la integración de una tercera luz de freno minimizando el número de componentes adicionales a la propia estructura del conjunto alerón, sin perder prestaciones en cuanto a conectividad y aislamiento eléctrico, y también en cuanto a estanqueidad frente a la humedad ambiental, respecto…

Método y dispositivo para controlar la señalización de la intervención del freno de estacionamiento eléctrico de un vehículo.

(04/06/2014) Dispositivo para controlar la señalización de la intervención del freno de estacionamiento eléctrico de un vehículo caracterizado por que dicho dispositivo comprende una unidad de control electrónica y en el que si dicha unidad de control determina la intervención del freno de estacionamiento eléctrico en condiciones de funcionamiento dinámico, entonces la intervención se señaliza por medio de la activación de las luces de emergencia intermitentes del vehículo con el fin de advertir a los vehículos siguientes.

Dispositivo y método de señalización e iluminación para vehículos automóviles.

(09/04/2014) Dispositivo y método de señalización e iluminación para vehículos automóviles . El dispositivo dispone de al menos una fuente de luz , una carcasa semitransparente, una unidad de control y una pantalla semitransparente , situada entre la fuente de luz y la carcasa , para la proyección en la carcasa de imágenes de colores y/o formas configurables por la unidad de control . Cuando se produce la activación simultánea de más de una señal de entrada , el dispositivo permite generar en la pantalla semitransparente una imagen combinada con información asociada a las entradas activadas.

Faro mejorado para vehículo.

(27/03/2014) 1. Faro mejorado para vehículos , caracterizado porque aloja e integra en su interior, un dispositivo luminoso señalizador de tipos de frenado, parada e inmovilización que está compuesto de uno o varios elementos luminiscentes , tal como diodos, leds, xenón, laser... etc, montados en pantallas de reflexión , interposicionados entre el alumbrado ya existente o de forma independientes, estando dicho dispositivo luminoso señalizador de tipos de frenado, parada e inmovilización , alojado e integrado en el engaste o alojamiento , del faro mejorado para vehículos , protegido entonces por la tulipa o pantalla de protección , de dicho faro mejorado para vehículos , siendo éste, el faro principal del vehículo, en el que se encuentran alojadas las luces principales de posición, cruce, largas y en algunos…

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