CIP-2021 : H02K 19/10 : para corriente polifásica.

CIP-2021HH02H02KH02K 19/00H02K 19/10[2] › para corriente polifásica.

Notas[n] desde H02K 17/00 hasta H02K 53/00:

H ELECTRICIDAD.

H02 PRODUCCION, CONVERSION O DISTRIBUCION DE LA ENERGIA ELECTRICA.

H02K MAQUINAS DINAMOELECTRICAS (relés dinamoeléctricos H01H 53/00; transformación de una potencia de entrada en DC o AC en una potencia de salida de choque H02M 9/00).

H02K 19/00 Motores o generadores síncronos (teniendo imanes permanentes H02K 21/00).

H02K 19/10 · · para corriente polifásica.

CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.

Aparato electrodoméstico.

(22/01/2020) Aparato electrodomestico , que comprende: - una unidad funcional accionable, especialmente giratoria , - un motor electrico que esta adaptado para impulsar la unidad funcional , donde el motor electrico es un motor sincrono de reluctancia que tiene - un estator , donde el estator tiene un numero ns de ranuras de estator (6_1 - 6_9) con bobinados de ranura de estator concentrados , y - un rotor , donde el rotor tiene un numero nr de polos de rotor (9_1 - 9_6), - donde una proporcion r = ns/nr entre el numero de ranuras de estator (6_1 - 6_9) y el numero de polos de rotor es de…

Compresor.

(25/02/2019). Solicitante/s: DAIKIN INDUSTRIES, LTD.. Inventor/es: YAMAGIWA, AKIO.

Un compresor que emplea CH2F2 (R32) como refrigerante único, o CH2F2 (R32) como refrigerante mixto rico en el que CH2F2 (R32) excede el 50 %, en el que el compresor tiene una temperatura de emisión de refrigerante que es mayor que si CHClF2 (R22) ) se utiliza como refrigerante, dicho compresor comprende un motor de CC sin escobillas como fuente de conducción, en el que el motor de corriente continua sin escobillas incluye un rotor (2c) que tiene imanes de tierras raras (2e), en el que los imanes de tierras raras (2e) están integrados dentro del rotor (2c), y se determina que el grosor de los imanes de tierras raras (2e) satisface una fórmula de Wm/(D1/3 XL)> 0,11 en el que un diámetro del rotor (2c) es D (m), una longitud del rotor (2c) es L (m) y un grosor de los imanes de tierras raras (2e) es Wm (m).

PDF original: ES-2701703_T3.pdf

MÁQUINA ELÉCTRICA ROTATIVA.

(21/06/2018). Solicitante/s: ANDRADES LAGO, Enrique. Inventor/es: ANDRADES LAGO,Enrique, ANDRADES LAGO,Javier.

Máquina eléctrica rotativa que comprende un estator y uno o más rotores , estando cada rotor formado por una sección no magnetizable y una o más secciones magnetizables que quedan introducidas en una pluralidad de bobinas del estator . Cada sección magnetizable cubre un arco de circunferencia en torno al eje de rotación del rotor menor de 360º. Se aprovecha así el campo generado en el interior de las bobinas , aumentando el par y el rendimiento de la máquina.

Motor de reluctancia.

(23/05/2018). Solicitante/s: VORWERK & CO. INTERHOLDING GMBH. Inventor/es: CALDEWEY, UWE, LIENENLUKE, PAUL, THEUERMANN,VOLKER.

Motor de reluctancia con un rotor y un estator , presentando el rotor segmentos de rotor , asignándose al rotor además un disco de sensor con rebajos de sensor , disponiéndose por el lado opuesto al disco de sensor del rotor un ventilador unido a éste de forma resistente a la rotación, caracterizado por que un rebajo de sensor forma una sección de turbulencia de planta lineal, asignándose un rebajo de sensor a modo de secante al borde del cuerpo base del disco.

PDF original: ES-2674580_T3.pdf

Conjunto aspirador con entrada a través de depósito extraíble.

(28/03/2018). Solicitante/s: SHOP VAC CORPORATION. Inventor/es: NORELL,NEIL N, ROBITAILLE,JAMES M, HUFF,MATTHEW L, WOLFE,JR. MELVIN E.

Un conjunto aspirador que tiene: un conjunto de motor/ventilador que tiene un motor y un impulsor de aire ; una manguera de vacío ; y un depósito que puede moverse entre una posición montada y una posición quitada, caracterizado porque el depósito tiene una tapa extraíble y una entrada y una salida en la tapa , porque en , la posición montada, la entrada comunica con la manguera y la salida comunica con el conjunto de motor/ventilador , porque en , la posición quitada, la entrada está desconectada de la manguera y la salida está desconectada del conjunto de motor/ventilador.

PDF original: ES-2665750_T3.pdf

Rotor y máquina eléctrica rotatoria que usa el mismo.

(23/03/2016) Un rotor que comprende: una pluralidad de imanes permanentes ; un primer núcleo de rotor que tiene una pluralidad de huecos que penetran en el primer núcleo de rotor a lo largo de una dirección axial y múltiples capas de ranuras de alojamiento de imán ; y un segundo núcleo de rotor que está en contacto con un extremo axial del primer núcleo de rotor y que tiene múltiples capas de ranuras de alojamiento de imán que penetran en el segundo núcleo de rotor , caracterizado por que los predeterminados de los imanes permanentes están configurados para penetrar en el primer núcleo de rotor y en…

Motor de reluctancia.

(17/09/2014) Motor de reluctancia con un rotor y un estator , en el que un núcleo de estator presenta núcleos de arrollamiento y que está compuesto por chapas de estator superpuestas, en el que, además, en el lado superior y en el lado inferior, respectivamente, del núcleo de estator está dispuesto un puente y el puente configurado del tipo de cazoleta presenta secciones distribuidas sobre la periferia, en las que el puente se extiende coincidiendo con el canto marginal del núcleo del estator , caracterizado por que las secciones están configuradas en forma de pestañas, que se proyectan radialmente hacia fuera en el lado del borde de la pata de la pared de cazoleta y coinciden…

Motor de reluctancia.

(12/06/2013) Motor de reluctancia con un rotor y un estator , en el que el rotor presenta segmentos de rotorque en las zonas librea están conformados esencialmente rectangulares con una configuración en forma desegmento circular por el lado frontal, en el que las regiones de esquina que constituyen la transición desde el ladofrontal a los lados planos opuestos en la proyección horizontal están realizadas, respectivamente, en ladirección periférica más allá de una prolongación rectilínea de los lados planos , caracterizado por que lastransiciones están configuradas redondeadas, por que el radio del redondeado se sitúa entre 0,3 y 2 mm, y por…

Motor de rotor de campo único.

(17/01/2013) Un motor de rotor de campo único que comprende: - Un estator con varios polos estatóricos , cada uno de loscuales presenta una bobina para crear una fuerza magnéticapolar. - Un rotor acoplado para la rotación con respecto a dicho estator yque también posee varios polos rotores salientes espaciados a lo largo de lacircunferencia que conforma. - Medios magnéticos para crear dos campos de flujo magnético en los que lainteracción de dicho par de campos de flujo magnético hace que dichos camposde flujo magnético dispersen hacia el exterior y de manera radial en cuanto adicho rotor, creando de ese modo una polaridad magnética uniforme en dichospolos…

MAQUINA ELECTRICA DE RELUCTANCIA SUBSINCRONA.

(01/02/2005) Una máquina eléctrica de reluctancia subsíncrona comprende un estator 10 provisto de un núcleo formado por un montaje de sectores desacoplados magnéticamente o débilmente acoplados 11 por placas ferromagnéticas que tienen dientes longitudinales 1 dispuestos sobre la cara de las mismas girados hacia el rotor 20 y provistas de ranuras 2 para alojar un bobinado 6. Este bobinado 6 está provisto de una pluralidad de bobinas que rodean cada sector 11 del material ferromagnético de estator 10 de una manera apropiadamente distribuida, para generar un campo magnético siempre que este bobinado esté alimentado con energía.…

TURBOCOMPRESOR PARA UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA DE EMBOLO.

(01/07/2004) Turbocompresor para un motor de combustión interna de émbolo , en el que: - el turbocompresor presenta una entrada de aire fresco y una salida de aire fresco , - el turbocompresor debe ser conectado con el motor de combustión interna a través de la salida de aire fresco ; - el turbocompresor presenta un árbol de transmisión , acoplado con una máquina eléctrica, para al menos una rueda de compresor para, a través de la máquina eléctrica, poner la rueda de compresor en rotación, con lo cual se proporciona en la salida de aire fresco aire fresco comprimido para el motor de combustión interna , y en el que: - la máquina eléctrica es una máquina de reluctancia, caracterizado…

MAQUINA ELECTRICA DE TIPO SINCRONO.

(01/01/2004). Ver ilustración. Solicitante/s: VALEO ELECTRONIQUE. Inventor/es: PERMUY, ALFRED.

MAQUINA ELECTRICA SINCRONA QUE CONSTA DE UN ROTOR Y UN ESTATOR QUE PRESENTA UNA PLURALIDAD DE MUESCAS; CARACTERIZADA PORQUE EL ROTOR ES UN APILAMIENTO DE CHAPAS DESPROVISTO DE BOBINADOS CONDUCTORES Y DE IMANES PERMANENTES Y PORQUE EL ESTATOR PRESENTA MEDIOS DE IMANTACION QUE DEFINEN EN EL AL MENOS UN PAR DE POLOS, MIENTRAS QUE LAS MUESCAS DEL MENCIONADO ESTATOR RECIBEN AL MENOS UN ARROLLAMIENTO DE INDUCIDO.

MOTOR DE RELUCTANCIA.

(01/12/2003) LA INVENCION SE REFIERE A UN MOTOR DE RELUCTANCIA CON UN ESTATOR QUE MUESTRA UNA ARROLLAMIENTO DE ESTATOR DE CORRIENTE ALTERNA PARA LA GENERACION DE UN CAMPO GIRATORIO MAGNETICO Y UN INDUCIDO QUE SE COMPONE CON PREFERENCIA A BASE DE MATERIAL FERROMAGNETICO, DISPUESTO SOBRE UN EJE , DONDE EL INDUCIDO MUESTRA EN UNA CANTIDAD PREVIAMENTE DADA DE ZONAS ANGULARES QUE HACEN CONTACTO UNA CON OTRA EN DIRECCION PERIMETRICA LOS MISMOS ANGULOS PERIMETRICOS CON PREFERENCIA RESPECTIVAMENTE AL MENOS UN PAR DE ZONAS DE GUIA DE FLUJO DIRIGIDAS AL ESTATOR CON PROPIEDADES DE GUIA DE FLUJO DIFERENTES EN LA DIRECCION PRINCIPAL…

ROTOR PARA MAQUINA ELECTRICA Y MAQUINA ELECTRICA QUE INCLUYE DICHO ROTOR.

(16/06/2003). Solicitante/s: LUCAS INDUSTRIES LIMITED. Inventor/es: HAYWARD, DENNIS RICHARD, BONNIEMAN, DAVID.

Rotor para una máquina eléctrica de reluctancia conmutada, comprendiendo el rotor un árbol que porta una pluralidad de laminaciones que tienen una pluralidad de secciones de un primer radio interpuestas entre secciones de un segundo radio, en donde el primer radio es mayor que el segundo radio, y caracterizado porque algunas de las laminaciones están provistas de extensiones en por lo menos algunas de las segundas secciones, presentando las extensiones unos conductos formados en su interior, y manteniéndose juntas las laminaciones por medio de elementos de fijación que pasan a través de los conductos en las extensiones.

MAQUINA DE RELUCTANCIA BIFASICA CONMUTADA ELECTRONICAMENTE.

(01/03/2003). Ver ilustración. Solicitante/s: LUNGU, IANCU. Inventor/es: LUNGU, IANCU.

ESTA MAQUINA DE RELUCTANCIA CONMUTADA TIENE AL MENOS SEIS HORQUILLAS DE IMANES EN EL LADO DEL ESTATOR. LAS HORQUILLAS ESTAN SITUADAS CIRCULARMENTE Y LLEVAN ARROLLAMIENTOS . ESTAS HORQUILLAS PUEDEN COLOCARSE EN EL LADO INTERIOR Y/O EL LADO EXTERIOR DEL ROTOR . ESTAS HORQUILLAS QUE VAN AISLADAS MAGNETICAMENTE ENTRE SI, SE RELACIONAN CON LOS POLOS SALIENTES DEL ROTOR . LAS DOS FASES (X, Y) DE LA MAQUINA SON CONTROLADAS EN EMPUJE Y TRACCION POR UN SENSOR DE HALL . DE ESTE MODO, EL CIRCUITO ELECTRONICO SE HACE UY SIMPLE.

ROTOR PARA UNA MAQUINA DE RELUCTANCIA.

(01/05/2000). Solicitante/s: SWITCHED RELUCTANCE DRIVES LIMITED. Inventor/es: MCLELLAND, MICHAEL LEO.

UN ROTOR PARA UNA RELUCTANCIA CONMUTADA O UNA MAQUINA DE RELUCTANCIA SINCRONA QUE COMPRENDE UN MIEMBRO CENTRAL DESDE CADA EXTREMO DEL CUAL SE EXTIENDE UN POLO DE ROTOR . EL ROTOR SE HACE DE LAMINACIONES CONTINUAS CADA UNO DE LOS CABLES DEFINE UN PLANO PARALELO A LOS EJES DE ROTACION DEL ROTOR. UNA MAQUINA DE RELUCTANCIA TAMBIEN SE REVELA EN LA CUAL SE USA EL ROTOR. EL ROTOR TIENE SUPERFICIES DE POLO INTERIORES RADIALMENTE QUE COOPERAN CON LA SUPERFICIE DEL POLO DE UN ESTARTOR INTERIOR.

MOTOR DE RELUCTANCIA CON CONMUTACION ELECTRONICA.

(01/11/1999). Solicitante/s: LUNGU, IANCU. Inventor/es: LUNGU, IANCU.

ESTE MOTOR DISPONE DE UN CIRCUITO MAGNETICO ESPECIAL, QUE PERMITE QUE SEA ALIMENTADO POR MEDIO DE UN CIRCUITO ELECTRONICO MUY SIMPLE. EL MOTOR TIENE, DE ACUERDO CON LA FIGURA, CUATRO YUGOS CON PERFIL EN U CON OCHO POLOS ESPACIADOS DE FORMA IRREGULAR RODEANDO UN ROTOR DE SEIS POLOS ROTATIVO. EL MOTOR ES ACCIONADO POR MEDIO DE DOS DISPOSITIVOS SEMICONDUCTORES CONTROLADOS MEDIANTE UN SENSOR HALL. LA ENERGIA DE DESMAGNETIZACION, QUE ES APLICADA LIBREMENTE MEDIANTE CONEXION DEL ARROLLAMIENTO (112X) PRINCIPAL, ES DIRIGIDA A TRAVES DE LOS DIODOS DE ACOPLAMIENTO COMO ENERGIA DE MAGNETIZACION PREVIA A LOS ARROLLAMIENTOS (113Y) SECUNDARIOS DE LA SIGUIENTE FASE (Y). ESTE MOTOR CON ALTA CAPACIDAD DE VELOCIDAD QUE ES ECONOMICO DE FABRICACION, SENCILLO Y FUNCIONANDO DE MODO SUAVE, PUEDE SER UTILIZADO PRINCIPALMENTE PARA BOMBAS, VENTILADORES Y SOPLADORES PARA GASES Y FLUIDOS.

ESTATOR PARA MAQUINA ELECTRICA Y SU LAMINACION.

(01/07/1998). Solicitante/s: SWITCHED RELUCTANCE DRIVES LIMITED. Inventor/es: FULTON, NORMAN NEILSON.

UN ESTATOR PARA UNA MAQUINA ELECTRICA, EN PARTICULAR UNA MAQUINA DE RELUCTANCIA CONMUTADA, TIENE UN PERFIL EXTERNO NO CIRCULAR POR EJEMPLO CUADRADO Y UN JUEGO DE POLOS DE ESTATOR ANGULARMENTE SEPARADOS (14A-14D) QUE ESTAN ANGULARMENTE DISPUESTOS PARA SER LAS PARTES MAS ESPESAS Y MAS FINAS RADIALMENTE INTERMEDIAS DEL ANILLO PARA EVITAR QUE LOS POLOS COINCIDAN CON ANTINUDOS DE VIBRACION DEL ANILLO EXTERIOR. EN UNA REALIZACION PARTICULAR EL PERFIL EXTERIOR ES CUADRADO Y LOS POLOS DE ESTATOR ESTAN ANGULARMENTE DESVIADOS DE UNA LINEA DE SIMETRIA TIRADA A TRAVES DEL CENTRO DEL CUADRADO EN ANGULOS RECTOS EN UN PAR DE LADOS OPUESTOS.

VENTILADOR, EN PARTICULAR PARA AUTOMOVILES.

(01/07/1997). Solicitante/s: FHP MOTORS GMBH. Inventor/es: ALTMANN, MANFRED. DIPL.-ING., TILLNER, SIEGFRIED, DIPL.-ING., OLTMANNS, KARL-HEINZ, DIPL.-ING., LINDIG, CHRISTIAN, DIPL.-ING.

LA INVENCION SE REFIERE A UN VENTILADOR, EN PARTICULAR PARA AUTOMOVILES PARA LA REFRIGERACION DE UN RADIADOR, DONDE EL ACCIONAMIENTO DE UNA RUEDA DE VENTILACION DOTADA DE PALETAS SE CONSIGUE POR MEDIO DE UN MOTOR DE REDUCTANCIA CONECTADO. LAS ESPIRAS GENERADORAS DEL CAMPO MAGNETICO SE ENCUENTRAN ARROLLADAS SOBRE LAS ESPIRAS DE ESTATOR, CON LO QUE LOS ARROLLAMIENTOS (86/88, 87/89, 90/92) SE ENCUENTRAN UNIDOS DE FORMA CONFRONTADA CON UNA FUENTE DE IGUAL TENSION. CON INDEPENDENCIA DE UNA SEÑAL DE SENSOR QUE ABARCA LA POSICION DEL ROTOR, CIRCULAN LOS PARES INDIVIDUALES DE ARROLLAMIENTO UNO DETRAS DE OTRO. EL ROTOR ESTA OBLIGADO POR ELLO A UN MOVIMIENTO DE GIRO SINCRONIZADO CON EL CAMPO DE GIRO CIRCULANTE.

MOTOR DE RELUCTANCIA DE CONMUTACION REDUNDANTE.

(01/05/1997) EL MONTAJE DE ESTATOR DEL MOTOR DE RELUCTANCIA DE CONMUTACION MULTIFASE TIENE UNA PLURALIDAD DE ENGRANAJES SALIENTES HACIA DENTRO (34A-34I) TERMINADOS EN UNA PERFORACION CENTRAL . EL MONTAJE DE ROTOR DISPUESTO PARA GIRAR EN LA PERFORACION TIENE UNA PLURALIDAD DE ENGRANAJES DE ROTOR (42A-42D). EL MONTAJE DE ESTATOR TIENE POR LO MENOS UN JUEGO DE POLO REDUNDANTE PARA CASA FASE DE MOTOR. EL MONTAJE DE ROTO TIENE UN NUMERO PROPORCIONAL CORRESPONDIENTE DE ENGRANAJES DE ROTOR. LA REDUNDANCIA DE LOS POLOS AYUDA A DISTRIBUIR FUERZAS OVALIZADORAS EN EL MONTAJE DE MOTOR. ESTO REDUCE EL RUIDO DEL MOTOR PRODUCIDO POR EL MONTAJE EN RESPUESTA A LAS FUERZAS. ADEMAS, EL MONTAJE DE ESTATOR PUEDE TENER MULTIPLE ENGRANAJES POR POLO Y EL MONTAJE DE ROTOR …

MAQUINA ELECTRICA DE RELUCTANCIA.

(01/11/1994) UNA MAQUINA ELECTRICA DE RELUCTANCIA, CON UN ROTOR (U) QUE COMPRENDE UNOS ELEMENTOS EN MATERIAL FERROMAGNETICO, INSERTADO EN UN ESTATOR (S) PROVISTO DE ENROLLAMIENTOS ELECTRICOS Y SEPARADO DE EL POR UN ENTREHIERRO (T) EN LA CUAL LA SECCION DE LOS ELEMENTOS (L) DE MATERIAL FERROMAGNETICO DEL ROTOR, AL MENOS EN PROXIMIDAD DEL ENTREHIERRO (T) ESTA PARCIALIZADO POR LA INSERCION DE ELEMENTOS (I) DE MATERIAL NO FERROMAGNETICO, PARA REALIZAR UNA RELACION ENTRE LA SECCION DE MATERIAL FERROMAGNETICO Y LA SECCION TOTAL NO SUPERIOR A 0,6 CON UNA RELACION ENTRE AL MENOS UNA DIMENSION LINEAL DE LOS ELEMENTOS (I) DEL MATERIAL NO FERROMAGNETICO, YACENTE EN UN PLANO TANGENTE AL ENTREHIERRO (T), Y EL ESPESOR (T) DEL ENTREHIERRO (T) DE LA MAQUINA, NO…

MAQUINA DINAMOELECTRICA CON SECTORES DE FLUJO TRANSVERSALES.

(01/11/1994). Solicitante/s: RADIO-ENERGIE. Inventor/es: KOEHLER, GERARD NOEL.

LA MAQUINA COMPRENDE POR ESTRUCTURA MONOFASICA (A, B, C) DOS HILERAS DE ENTREHIERROS DE IGUAL RADIO DE ENTREHIERRO (RE) UNIDAS POR SECTORES ANGULARES UNO DE LOS CUALES RODEA UNOS CONDUCTORES ESTATORICOS EN FORMA DE TORO. LOS SECTORES SON UNOS ARCOS CONSTITUIDOS CADA UNO POR APILAMIENTO DE TIRAS DE CHAPA CURVADAS SEGUN EJES (X) PERPENDICULARES AL EJE DE ROTACION (Z). UN PAR DE ARCOS PROVIENEN DEL SECCIONAMIENTO DE UN ANILLO ENROLLADO Y PEGADO DE CHAPA MAGNETICA DELGADA CON GRANOS ORIENTADOS. UN SECCIONAMIENTO POR ELECTROEROSION DE HILO HACE APARECER VARIOS PARES DE DIENTES EN CADA ARCO. UN BOBINADO ROTORICO EN FORMA DE TORO O UN IMAN PERMANENTE ROTORICO PUEDE COMPLETAR LA MAQUINA.APLICACION EN LOS MOTORES DE RELUCTANCIA PARA TRACCION DE VEHICULO, PUDIENDO TAMBIEN RECARGAR UN ACUMULADOR.

PERFECCIONAMIENTOS EN MAQUINAS ELECTRICAS DE RELUCTANCIA.

(01/09/1994). Solicitante/s: SWITCHED RELUCTANCE DRIVES LTD. Inventor/es: STEPHENSON, JOHN MICHAEL.

UNA MAQUINA ELECTRICA DE RELUCTANCIA TIENE UN ROTOR 12 Y UN NUCLEO 10 ESTATORICO, Y UN JUEGO DE BOBINAS 18 CIRCUNDANDO LOS POLOS ESTATORICOS PARA ACTIVARLOS. ENTRE LOS POLOS ESTATORICOS HAY ESPACIOS EN LOS QUE SE ENCUENTRAN LONGITUDES ADYACENTES DE LAS BOBINAS CIRCUNDANTES. ENTRE LAS BOBINAS ADYACENTES QUE COMPARTEN UN ESPACIO COMUN, EL NUCLEO ESTATORICO SE FORMA DENTRO DE UNA PROYECCION 22 QUE SE EXTIENDE RADIALMENTE HACIA EL ROTOR. LA PROYECCION AUMENTA EL AREA DE CONTACTO ENTRE LA BOBINA Y EL ESTATOR. ESTO PRODUCE EL EFECTO DE REDUCIR LA RESISTENCIA TERMICA ENTRE LOS DOS. CONSECUENTEMENTE, SE PUEDE AUMENTAR LA CORRIENTE DE LA BOBINA, DANDO UNA POTENCIA MAYOR MAXIMA DEL MOTOR. ADEMAS, SE AUMENTA LA RIGIDEZ TOTAL DEL NUCLEO ESTATORICO POR LA PRESENCIA DE LAS PROYECCIONES.

MAQUINA ELECTRICA SINCRONA CON REDUCTORA, PROVISTA DE MEDIOS INTRINSECOS DE PUESTA EN FASE.

(16/03/1994) UNA MAQUINA ELECTRICA SINCRONA A RELUCTANCIA, CON UN ROTOR DEL TIPO CON SEGMENTACION MAGNETICA AXIAL QUE COMPRENDE UNAS CAPAS AXIALES (L) DE MATERIAL FERROMAGNETICOS ALTERADOS CON UNAS CAPAS INTERCALADAS (I) DE MATERIAL NO FERROMAGNETICO, EN LA CUAL TIENE INSERTADOS UNOS IMANES PERMANENTES (M) EN LAS CAPAS INTERCALADSS (I), CON UNA ORIENTACION TAL QUE PARA PORDUCIR UN FLUJO MAGNETICO CONFORMA A LA DIRECCION (Q) DEL EJE DE CUADRATURA QUE RECORRE EL ESTATOR (S). PREFERENTEMENTE LOS IMANES PERMANENTES (M) INSERTADOS EN LAS CAPAS INTERCALADAS (I) ESTAN PROPORCIONADAS DE FORMA QUE EL FLUJO MAGNETICO PORDUCE POOR ELLOS SEA AL MENOS APROXIMADAMENTE IGUAL EN VALOR ABSOLUTO Y OPUESTO AL SENTIDO DEL FLUJO MAGNETICO PORDUCIDO POR EL COMPONENTE DE CUADRATURA DE LA CORRIENTE A LAS CONDICIONES DE FUNCIONAMIENTO NOMINAL DE LA MAQUINA. LAS CHAPAS…

MAQUINA ELECTRICA EXCITADA CON IMANES PERMANENTES, POLIFASICA, DE TIPO DE CONSTRUCCION SINCRONO.

(16/07/1989). Ver ilustración. Solicitante/s: SIMENS AG. Inventor/es: LEITGEB, WILHEM.

MAQUINA ELECTRICA EXCITADA CON IMANES PERMANENTES, POLIFASICA, DE TIPO DE CONSTRUCCION SINCRONO, EN LA QUE EL ROTOR DE LA MAQUINA ELECTRICA, EXCITADA CON IMANES PERMANENTES, ESTA SUBDIVIDIDO AL MENOS EN DOS PORCIONES , DISPUESTAS SUCESIVAMENTE DE FORMA AXIAL, CONSTITUIDAS DE MANERA DIFERENTE, DE ENTRE LAS CUALES, UNICAMENTE LA PRIMERA PORCION ESTA DOTADA CON IMANES PERMANENTES Y LA OTRA PORCION, LA SEGUNDA , PRESENTA MATERIAL MAGNETICO DULCE, QUE LLEGA HASTA EL ENTREHIERRO, PARA LA CONDUCCION DEL CAMPO MAGNETICO LONGITUDINAL (BL) ADICIONAL, GENERADO POR MEDIO DEL BOBINADO DEL INDUCIDO. SE IMPIDE UNA SUPERPOSICION DE AMBOS CAMPOS POR MEDIO DE ESTA SEPARACION EN EL ESPACIO. LA MAQUINA PUEDE EMPLEARSE COMO ACCIONAMIENTO CON UN MARGEN ELEVADO DE NUMERO DE REVOLUCIONES, TAL COMO A MODO DE ACCIONAMIENTO PARA MAQUINAS-HERRAMIENTAS O VEHICULOS AUTOMOVILES.

PERFECCIONAMIENTOS EN UNA MAQUINA ELECTRODINAMICA NONIO.

(16/04/1986). Solicitante/s: CEM - COMPAGNIE ELECTRO MECANIQUE.

MAQUINA ELECTRODINAMICA NONIO. CONSTA DE UN ESTATOR DOTADO DE UN BOBINADO , EL CUAL ESTA FORMADO POR UN ENSAMBLAJE DE CHAPAS MAGNETICAS DENTADAS, SIENDO EL BOBINADO DE TIPO POLIFASICO CON 2 POLOS; DE UN ROTOR DENTADO FORMADO POR UN ENSAMBLAJE DE CHAPAS MAGNETICAS Y MONTADO EN ROTACION ALREDEDOR DE UN EJE , EL CUAL ESTA DISPUESTO EN EL VOLUMEN CILINDRICO INTERNO DEL ESTATOR Y SEPARADO DE ESTE POR UN ENTREHIERRO CILINDRICO ; DE UN IMAN CILINDRICO QUE ESTA FIJADO COAXIALMENTE EN EL ROTOR DE FORMA TAL QUE UNA CARA PLANA DE DICHO IMAN ESTE SITUADA EN EL VOLUMEN DEL ROTOR , MIENTRAS QUE SU OTRA CARA PLANA ESTE SITUADA FUERA DE ESTE VOLUMEN; Y DE UN ARBOL SOBRE EL QUE ESTAN FIJADOS EL ROTOR Y EL IMAN.

METODO DE FUNCIONAMIENTO Y MOTOR DE INDUCCION POLIFASICO ALIMENTADO CON CORRIENTE MONOFASICA.

(01/08/1982). Solicitante/s: IB-MEI ESPAÑOLA, S.A..

PROCEDIMIENTO DE FUNCIONAMIENTO DE MOTOR DE INDUCCION POLIFASICO. LOS DEVANADOS DEL MOTOR POLISASICO, DESPLAZADOS REGULAR Y GEOMETRICAMENTE SEGUN EL NUMERO DE FASES, SON ALIMENTADOS POR SECUENCIAS DE SEMICICLOS PROCEDENTES DE UNA FUENTE DE ALIMENTACION. ESTAS SECUENCIAS GENERAN EN EL ESTATOR CAMPOS MAGNETICOS GIRATORIOS CAPACES DE ARRASTRAR AL ROTOR, SIN NECESIDAD DE INVERSION DE LOS POLOS MAGNETICOS DE LOS DEVANADOS. EL MOTOR ADMITE UN NUMERO DE VELOCIDADES DE SINCRONISMO IGUAL AL NUMERO DE FASES DEL MISMO.

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