CIP-2021 : F01C 1/356 : con paletas alternativas con respecto al órgano exterior.
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Notas[t] desde F01 hasta F04: MOTORES O BOMBAS
F MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.
F01 MAQUINAS O MOTORES EN GENERAL; PLANTAS MOTRICES EN GENERAL; MAQUINAS DE VAPOR.
F01C MAQUINAS O MOTORES DE PISTON ROTATIVO U OSCILANTE (motores de combustíon F02; aspectos de la combustión interna F02B 53/00, F02B 55/00; máquinas de líquidos F03, F04).
F01C 1/00 Máquinas o motores de pistón rotativo (con los ejes de los órganos cooperantes no paralelos F01C 3/00; con las paredes de las cámaras de trabajo deformables por resiliencia, al menos parcialmente F01C 5/00; con anillo fluido o dispositivo análogo F01C 7/00; máquinas o motores de pistón rotativo en las cuales el fluido de trabajo es exclusivamente desplazado, o exclusivamente desplaza a uno o más pistones alternativos F01B 13/00).
F01C 1/356 · · · con paletas alternativas con respecto al órgano exterior.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
Motor rotativo de combustión interna.
(04/06/2019). Solicitante/s: Koch, Randy. Inventor/es: KOCH,RANDY.
Un motor rotativo de combustión interna , que comprende:
una cámara de compresión arqueada ;
una cámara de expansión arqueada ;
un árbol de salida ; y
un pistón acoplado al árbol de salida para moverse a través de la cámara de compresión arqueada y la cámara de expansión arqueada , teniendo el pistón un extremo delantero , un extremo trasero , una cámara interna , una válvula de entrada , que está ubicada en el extremo delantero del pistón para recibir un fluido compresible desde la cámara de compresión arqueada , una válvula de salida , que está ubicada en el extremo trasero del pistón para expulsar un gas de combustión dentro de la cámara de expansión arqueada , caracterizado por que el motor incluye, además, un componente de suministro de combustible , que está adaptado para suministrar un combustible directamente en la cámara interna del pistón.
PDF original: ES-2715404_T3.pdf
Motor giratorio endotérmico desmodrómico con cámara de combustión externa de volumen variable.
(22/05/2019) Motor giratorio endotérmico que realiza una carrera de potencia en cada vuelta de árbol que comprende:
- un pistón con sección redonda que rueda sin fricción de deslizamiento dentro de la circunferencia de un cilindro de mayor diámetro y misma longitud;
- unas palas deslizantes transversales , que pasan a través de unas ranuras previstas en el cilindro y en contacto con el pistón ;
- unas cámaras de entrada, compresión, expansión y escape formadas por las palas deslizantes transversales , la superficie externa del pistón y la superficie interna del cilindro ;
- unas ranuras previstas longitudinalmente sobre la superficie del cilindro…
(08/05/2019) Una bomba formada por
una carcasa que tiene
una entrada de fluido y
una salida de fluido y que contiene
un rotor que forma con la carcasa , cámaras (17a, 17b) que, al girar el rotor , transportan el fluido desde la entrada a la salida para bombear el fluido a la salida a una presión de salida,
un ensamblaje de sello que está dispuesto entre la salida y la entrada y, al girar el rotor , se mueve radialmente con respecto al eje de rotación del rotor para contactar el rotor con una fuerza para prevenir que el fluido pase desde la salida a la entrada en la dirección de rotación del rotor ,
caracterizada…
Motor de combustión interna rotativo.
(21/05/2014) Motor de combustión interna rotativo, que comprende:
un cilindro que presenta una pared circunferencial de cilindro provista de una ranura de válvula horizontal en una superficie circunferencial interior de la misma;
un eje de trabajo que discurre concéntricamente a través de dicho cilindro y sujeto de manera que pueda rotar libremente;
un rotor que incluye una base de rotor formada por una carcasa circular, una pared que rodea la base de rotor y una pala de rotor que se encuentra en una dirección radial de dicha pared que rodea la base de rotor, y que se encuentra fijada firmemente a dicho eje de trabajo ;
una válvula de cierre , que realiza movimientos de inserción y retorno intermitentes entre una parte exterior de dicho cilindro y un espacio de cilindro definido…
MOTOR DE COMBUSTIÓN INTERNA ROTATIVO DIRECTO CIRCULAR CON CÁMARA DE EXPANSIÓN TOROIDAL Y ROTOR SIN ELEMENTOS MÓVILES.
(14/06/2012). Ver ilustración. Solicitante/s: MOSER ROSSEL, Roberto Felipe. Inventor/es: MOSER ROSSEL,Roberto Felipe.
Motor de combustión interna rotativo directo circular, con cámara de expansión toroidal y rotor sin elementos móviles, que transforma directamente la expansión de la combustión en movimiento rotatorio de su eje, recibe el comburente comprimido a alta presión, no necesita de inercia para funcionar y la combustión se puede realizar en una cámara de combustión estática.
MOTOR DE COMBUSTION INTERNA CON EMBOLO ROTATIVO.
(16/12/1999). Ver ilustración. Solicitante/s: SHANG, KE JIAN MIAO, HUA. Inventor/es: SHANG, KE JIAN, MIAO, HUA.
LA INVENCION SE REFIERE A UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA CON EMBOLO ROTATIVO CON UNA CAMARA DE COMPRESION ESENCIALMENTE CILINDRICA CIRCULAR Y UNA CAMARA DE TRABAJO ESENCIALMENTE CILINDRICA CIRCULAR, ESTANDO DISPUESTOS SENDOS EMBOLOS GIRATORIOS EN LA CAMARA DE COMPRESION Y EN LA CAMARA DE TRABAJO , QUE PUEDEN GIRAR CONJUNTAMENTE ALREDEDOR DE UN EJE DE LA CAMARA DE COMPRESION Y EN LA CAMARA DE TRABAJO , ESTANDO PREVISTAS EN LA CAMARA DE COMPRESION Y EN LA CAMARA DE TRABAJO UNAS CORREDERAS SITUADAS MOVILES EN DIRECCION RADIAL, PARA ASENTAR SOBRE LA SUPERFICIE DEL RESPECTIVO EMBOLO GIRATORIO HACIENDO CIERRE ESTANCO, Y ESTANDO PREVISTO EN EL PERIMETRO DE LA CAMARA DE TRABAJO UN PRIMER ORIFICIO DE ESCAPE . SE CONSIGUEN MEJORES POSIBILIDADES DE REGULACION DISPONIENDO MAS ORIFICIOS DE ESCAPE EN LA CAMARA DE TRABAJO, QUE SE PUEDEN CERRAR MEDIANTE VALVULAS DE ESCAPE , CUYAS VALVULAS DE ESCAPE SE DEBERAN CERRAR Y ABRIR CONSECUTIVAMENTE POR MEDIO DE UN DISPOSITIVO DE AJUSTE.
(01/12/1999). Ver ilustración. Solicitante/s: GOMEZ CALLEJA, ANTONIO. Inventor/es: GOMEZ CALLEJA, ANTONIO.
El Turbo motor rotativo se caracteriza por contar con unos turbo pistones (TP) y unas válvulas compuertilla (VC) que permiten hacer unos espacios de volumen variable en los que actúa la energía tanto interna (motores de combustión interna)como externa (motores de vapor o aire comprimido). La energía se proyecta sobre las (VC) y (TP) a lo largo de sus carreras motrices que son circulares y no lineales como en el caso de los pistones de los (MACI); por esta razón no poseen cigüeñal los (TMR) y producen 1, 2, etc. explosiones por revolución. El aspecto del (TMR) es redondo como se aprecia en el dibujo del pie de página, tanto en los (TMR) de platos como de cilindros. El rendimiento previsto en estos motores, tanto de energía interna como externa, es del doble del rendimiento obtenido por los actuales.
MOTOR ROTATIVO DE COMBUSTION Y EFECTO TANGENCIAL.
(16/02/1998). Ver ilustración. Solicitante/s: BARBER SANCHIS, VICENTE.
MOTOR ROTATIVO DE COMBUSTION INTERNA Y EFECTO TANGENCIAL. CARACTERIZADO POR ESTAR PROVISTO DE UN ESTATOR EN CUYO INTERIOR GIRA UN ROTOR EQUIPADO CON UNAS PALETAS QUE PUEDEN DESLIZARSE SOBRE UNAS GUIAS RADIALES APLICANDOSE POR FUERZA CENTRIFUGA SOBRE LA PARED CONCAVA INTERIOR DEL ESTATOR. EL ESTATOR INCORPORA LAS VALVULAS DE ADMISION, LOS DISPOSITIVOS DE IGNICION Y LAS ABERTURAS DE ESCAPE. LA COMBUSTION DE LA MEZCLA DE AIRE PRECOMPRIMIDO (TOMADO DE UNA FUENTE EXTERIOR) Y COMBUSTIBLE TIENE LUGAR EN UNA CAMARA DE COMBUSTION CONSTITUIDA POR EL HUECO EXISTENTE ENTRE EL ROTOR, SUS PALETAS Y EL ESTATOR. LA PRESION DE LOS GASES PRODUCIDOS ACTUA SOBRE LAS PALETAS DEL ROTOR DANDO ORIGEN A UN DOBLE EFECTO TANGENCIAL QUE PRODUCE UN PAR DE FUERZAS APROVECHABLE EN EL EJE DE GIRO SIN QUE EN ESTE APAREZCAN COMPONENTES NORMALES, FUENTE DE ROZAMIENTOS INDESEABLES.
BOMBA DE PISTON ROTATIVO.
(16/03/1997) LA PRESENTE INVENCION SE REFIERE A UNA BOMBA DE EMBOLOS ROTATIVOS PARA EL TRANSPORTE Y/O DOSIFICACION DE LIQUIDO O MATERIAL A GRANEL. CONSISTE EN UNA CARCASA DE BOMBA CON UNA CAMARA DE CILINDRO, DISPONIENDO DE UNA PERIFERIA INTERIOR CILINDRICA EN LA QUE AL MENOS ABRE UNA ENTRADA Y AL MENOS UNA SALIDA , Y UN PISTON ROTATIVO QUE GIRA DENTRO DE LA CAMARA CILINDRICA QUE, JUNTAMENTE CON ALGUNA REGION DE SU SUPERFICIE PERIFERICA EXTERIOR, FORMA UN SELLADO CON LA SUPERFICIE PERIFERICA INTERIOR DE LA CAMARA CILINDRICA Y ESTA SEPARADA EN REGIONES A PARTIR DE LA SUPERFICIE PERIFERICA INTERNA POR MEDIO DE DISTANCIAS DE DESPLAZAMIENTO RADIAL. CUANDO EL PISTON ROTATIVO GIRA (FECHA…
PERFECCIONAMIENTOS INTRODUCIDOS EN UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA ROTATIVO Y EN UN METODO PARA SU FUNCIONAMIENTO.
(16/10/1976). Solicitante/s: STEPHEN MITCHEL WOHL.
Resumen no disponible.
(16/10/1976). Solicitante/s: ANDRE BRULFERT Y ANDRE, GABRIEL HOSS.
Resumen no disponible.
