CIP 2015 : B63H 25/26 : Motores de gobierno.

CIP2015BB63B63HB63H 25/00B63H 25/26[4] › Motores de gobierno.

Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION

B SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.

B63 BUQUES U OTRAS EMBARCACIONES FLOTANTES; SUS EQUIPOS.

B63H PROPULSION O GOBIERNO MARINO (propulsión de vehículos de colchón de aire B60V 1/14; para submarinos que no sean de propulsión nuclear, B63G; en particular para torpedos F42B 19/00).

B63H 25/00 Gobierno; Disminución de marcha utilizando medios distintos a los elementos propulsores (empleando tuberías o collares portahélices regulables para gobernar B63H 5/14; utilizando unidades de propulsión fueraborda instaladas de forma amovible B63H 20/00 ); Anclaje o amarre dinámico, es decir, posicionamiento de los buques por medio de elementos propulsores auxiliares o principales (anclajes no dinámicos B63B 21/00; equipo para reducir el balanceo u otros movimientos molestos del buque por ayuda de un chorro o hélices auxiliares B63B 39/08).

B63H 25/26 · · · · Motores de gobierno.

CIP2015: Invenciones publicadas en esta sección.

Accionamiento lineal para una máquina del timón de un buque.

(29/04/2020) Accionamiento lineal para una máquina del timón de un buque, presentando el accionamiento lineal un tubo de empuje , una junta de husillo , una junta de tubo de empuje , un husillo y una tuerca de husillo , en donde la tuerca de husillo está unida al tubo de empuje , estando el husillo montado en una posición fija y la tuerca de husillo y el tubo de empuje se mueven linealmente, presentando el accionamiento lineal una primera carcasa , en donde la primera carcasa rodea la zona del husillo en la que se puede mover la tuerca de husillo , estando la primera carcasa unida de forma estanca al tubo de empuje y de forma estanca al husillo…

Submarino.

(05/11/2018). Solicitante/s: ThyssenKrupp Marine Systems GmbH. Inventor/es: BRUHN,CHRISTIAN.

Submarino con un casco de presión, con por lo menos un timón dispuesto en el exterior del casco de presión y con un servomotor eléctrico dispuesto dentro del casco de presión, que se encuentra en acoplamiento de movimiento con el timón y en el que se provee un accionamiento auxiliar , caracterizado por que para conectar el accionamiento auxiliar al inducido del servomotor está previsto un engranaje, y por que el servomotor presenta un acoplamiento separable, que está dispuesto entre un tramo de accionamiento del engranaje conectado al accionamiento auxiliar y un tramo de accionamiento del engranaje conectado al inducido.

PDF original: ES-2688524_T3.pdf

MECANISMO DE ACCIONAMIENTO PARA EL TIMÓN DE BUQUES.

(28/12/2012) Mecanismo de accionamiento para el timón de buques, que comprende un motor eléctrico instalado alrededor del eje del timón, cuyo estator va soportado por un bastidor anclado a la estructura del buque, mientras que el rotor va relacionado con un acoplamiento montado sobre dicho eje, a través de elementos intermedios de transmisión del par motor del rotor al eje.

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