CIP 2015 : F02B 1/00 : Motores caracterizados por compresión de una mezcla aire-combustible (caracterizados por compresión simultánea de una mezcla de aire-combustible y compresión de aire,

o caracterizados por con encendido provocado y encendido mediante compresión;a la vez F02B 11/00; caracterizados por las cámaras de precombustión F02B 19/00; caracterizados por las cámaras de acumulación de aire F02B 21/00; caracterizados por la forma o estructura particular de otras cámaras de combustión F02B 23/00).

CIP2015FF02F02BF02B 1/00[m] › Motores caracterizados por compresión de una mezcla aire-combustible (caracterizados por compresión simultánea de una mezcla de aire-combustible y compresión de aire, o caracterizados por con encendido provocado y encendido mediante compresión;a la vez F02B 11/00; caracterizados por las cámaras de precombustión F02B 19/00; caracterizados por las cámaras de acumulación de aire F02B 21/00; caracterizados por la forma o estructura particular de otras cámaras de combustión F02B 23/00).

Notas[t] desde F01 hasta F04: MOTORES O BOMBAS
Notas[g] desde F02B 1/00 hasta F02B 11/00: Motores caracterizados por el fluido de trabajo que hay que comprimir o por el tipo de encendido

F02B 1/02 · con encendido provocado (con encendido provocado en un punto indeterminado de la carrera F02B 9/06).

F02B 1/04 · · con admisión en el cilindro de una mezcla aire-combustible.

F02B 1/06 · · · Modos de funcionamiento.

F02B 1/08 · · con admisión separada de aire y del combustible en el cilindro.

F02B 1/10 · · · Modos de funcionamiento.

F02B 1/12 · con encendido por compresión (con la carga aire-combustible inflamada mediante encendido por compresión de un combustible adicional F02B 7/00).

F02B 1/14 · · Modos de funcionamiento.