CIP 2015 : B60N 2/07 : Montaje deslizante.

CIP2015BB60B60NB60N 2/00B60N 2/07[4] › Montaje deslizante.

Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION

B SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.

B60 VEHICULOS EN GENERAL.

B60N ADAPTACIONES DE VEHICULOS PARA PASAJEROS, NO PREVISTAS EN OTRO LUGAR (estructura del amueblado A47).

B60N 2/00 Asientos especialmente adaptados a los vehículos; Instalación o montaje de asientos en vehículos (para facilitar el acceso de personas enfermas o inválidas a los vehículos o su salida de los mismos A61G 3/02; asientos para vehículos ferroviarios B61D 33/00; asientos para ciclos B62J 1/00; asientos para aeronaves B64D 11/06, B64D 25/04, B64D 25/10).

B60N 2/07 · · · · Montaje deslizante.

CIP2015: Invenciones publicadas en esta sección.

Riel para asiento de vehículo motorizado y sistema de riel de asiento para vehículo motorizado.

(31/10/2018) Riel para un asiento de un vehículo motorizado, que comprende - un elemento de alojamiento , en el cual se pueden insertar medios de retención para un asiento desplazable en el sentido longitudinal del riel, - una pluralidad de medios de bloqueo para los medios de retención , yuxtapuestos en la dirección longitudinal de los rieles, que permite una fijación del asiento en una posición deseada, - una base y dos brazos que se extienden lejos de la base , entre los cuales o junto a los cuales se forma el elemento de alojamiento para los medios de retención , en donde los brazos presentan en sus lados alejados…

Mecanismo de ajuste de la profundidad del asiento.

(30/10/2018) Un mecanismo de ajuste de la profundidad del asiento que se usa en los asientos del vehículo y proporciona el ajuste de la profundidad del asiento del asiento que se coloca en el bastidor fijado al vehículo, que comprende - una parte de ajuste de nivel conectable a dicho bastidor ; - orificios de fijación que se forman en dicha parte de ajuste de nivel ; - un brazo de bloqueo , cuyo extremo frontal se mueve hacia arriba por el usuario antes de que el usuario mueva hacia adelante o hacia atrás el asiento para proporcionar el ajuste de la profundidad del asiento; que se coloca en el borde frontal (A) del asiento y se extiende en una dirección paralela a los bordes laterales (C) del asiento - al menos un resorte de bloqueo que regresa el brazo…

Montaje de asiento con ajuste integrado.

(07/03/2018). Solicitante/s: Milsco Manufacturing, a unit of Jason Incorporated. Inventor/es: DAHLBACKA,BRUCE B, BRAUN,KENNETH.

Un asiento ajustable hacia delante-hacia atrás que comprende una carcasa de asiento , una placa deslizante y al menos un cojinete deslizante del asiento de una construcción de una sola pieza, unitaria y homogénea que se auto-retiene en la carcasa de asiento , caracterizado por que el cojinete deslizante del asiento incluye una base alargada recibida en un bolsillo complementario en la carcasa de asiento y tiene un cabezal recibido en un canal alargado que se extiende hacia delante-hacia atrás en la placa deslizante , y por que hay un par de canales separados formados en el cabezal que reciben un borde lateral del canal de la placa deslizante , permitiendo así el movimiento relativo entre la carcasa de asiento y la placa deslizante en una dirección hacia delante-hacia atrás.

PDF original: ES-2666274_T3.pdf

Sistema de transporte de pacientes en vehículos de emergencia.

(17/08/2016) Un sistema de transporte de pacientes en vehículos de emergencia que comprende: un pasillo de carga que proporciona acceso a un interior de un vehículo de emergencia ; uno o más carriles acoplados a un piso del vehículo de emergencia , un techo del vehículo de emergencia , una pared del vehículo de emergencia o sus combinaciones en donde, una trayectoria de viaje se delimita por el uno o más carriles ; una silla acoplada de manera deslizable con el uno o más carriles , y verticalmente posicionada entre el piso y el techo en donde: la silla se bloquea en una o más posiciones de montaje; y la una o más posiciones de montaje…

Dispositivo de fijación y disposición de fijación para fijar un elemento de equipamiento interior de un vehículo.

(23/03/2016). Ver ilustración. Solicitante/s: SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: CALOMFIRESCU,MIHAIL.

Dispositivo de fijación para fijar un elemento de equipamiento interior, en particular un asiento de pasajero, a una pared lateral de un vehículo, de forma preferida de un vehículo sobre raíles, con al menos un elemento de fijación , que forma un riel perfilado en C para alojar tacos de corredera para una fijación desmontable en el lado de pared del elemento de equipamiento interior al dispositivo de fijación , en donde el dispositivo de fijación puede fijarse o está fijado por su parte al menos a una estructura de la pared lateral , caracterizado por al menos un dispositivo de amortiguación elástico para la fijación elástica del dispositivo de fijación a la al menos una estructura de la pared lateral , configurada como estructura de pared, mediante una unión por pegado, y por al menos un elemento de amortiguación elástico para el apoyo elástico del dispositivo de fijación en al menos otra estructura de la pared lateral configurada como resalte.

PDF original: ES-2573124_T3.pdf

Dispositivo de anclaje de asiento amovible de vehículo automóvil.

(25/01/2016) Dispositivo de anclaje de un asiento automóvil en una deslizadera fijada en el suelo de un vehículo, presentando la deslizadera una primera y una segunda pared paralela y una primera y una segunda ala de anclaje que coronan respectivamente la primera pared y la segunda pared y que sobresalen hacia el interior de la corredera , comprendiendo el dispositivo un árbol sobre el cual están montadas una primera serie I de cerrojos móviles en rotación en un primer sentido, y una segunda serie II de cerrojos móviles en rotación en un sentido opuesto, estando las primera y segunda series I y II de cerrojos imbricadas de modo que dos cerrojos sucesivos pasen de un estado retraído, en el que los dos cerrojos están sustancialmente superpuestos, a un estado acoplado en el que el primer cerrojo se acopla contra la primera…

Asiento ajustable para un vehículo automóvil.

(20/01/2016) Un asiento para un vehículo, que tiene un asiento , adecuado para permitir que un conductor que tiene dos flancos opuestos se siente en dicho asiento en la dirección de avance del vehículo , teniendo dicho vehículo un suelo de vehículo, - teniendo dicho asiento un primer flanco y un segundo flanco , en lados opuestos con respecto al asiento , que se extiende sustancialmente en paralelo a dichos flancos del conductor, teniendo dicho asiento un lado frontal orientado hacia la dirección de avance del vehículo, y un lado trasero opuesto , que se orienta hacia la dirección inversa del vehículo, teniendo adicionalmente dicho asiento…

Disposición de los asientos.

(02/07/2014) Una disposición de los asientos montados en un vehículo, que está compuesta por dos asientos adyacentes , el primer asiento adyacente a un lateral del vehículo, el segundo asiento adyacente al pasillo del vehículo, que se caracteriza por que el primer asiento está adaptado para moverse de una primera posición operativa a una segunda posición en la que deja un importante espacio libre al lado del segundo asiento , que, cuando se está utilizando, se encuentra apartado del pasillo , y donde el segundo asiento tiene un cojín que se puede desplazar hasta una posición en la que el cojín no obstruye el espacio que se encuentra delante del respaldo del asiento , pudiéndose desplazar el segundo asiento lateralmente, cuando se utiliza, hacia el lateral del vehículo…

Unidad de regulación de longitud para asientos, en particular en vehículos automóviles.

(04/09/2013) Unidad de regulación de longitud para un asiento, en particular en un vehículo automóvil, con una tuerca de husillo que puede desplazarse sobre un husillo , que puede accionarse por un tornillo sin fin con un collar de cojinete a ambos lados, así como con un alojamiento de varias partes, que aloja el tornillo sin fin y el husillo , caracterizada porque - el alojamiento presenta dos partes de alojamiento compuestas de plástico, que pueden insertarse una en otra en la dirección axial (X) del husillo , y - cada parte de alojamiento presenta una placa , de la que por un lado sobresalen almas , presentando al menos una de las partes de alojamiento al menos un alma sobresaliente, que rodea un collar de cojinete del tornillo sin fin en más de 180º.

Dispositivo de conexión eléctrica para unas conexiones asiento con asiento.

(20/03/2013) Dispositivo de conexión eléctrica entre un primer asiento y un segundo asiento dispuesto delante o detrás delprimer asiento, en particular en una aeronave, caracterizado porque comprende: - una caja configurada para ser solidarizada al primer asiento y que recibe un haz de cables de entrada y un haz de cables de salida , - un conector de entrada de cables conectado al haz de cables de entrada y solidario a la caja , y - una regleta retráctil que es recibida por lo menos en parte en el interior de la caja , en la que seprolonga el haz de cables de salida y que puede deslizar hacia el exterior de la caja de forma queconecte dicha caja al conector de entrada de cables del segundo asiento, comprendiendo la regleta retráctil una sucesión de elementos articulados unos con respecto…

Dispositivo para una ajuste longitudinal de asiento, en particular dentro de un automóvil.

(29/08/2012). Solicitante/s: IMS GEAR GMBH. Inventor/es: PROBST, FRANK, WOHRLE,MICHAEL, KRIMMEL,FRED, HOFSCHULTE,WOLFRAM H.

Dispositivo para un ajuste longitudinal de asiento, en particular dentro de un automóvil, con un carril inferior fijado en un chasis, dentro del que puede desplazarse por motor un carril superior, en el que está fijado un asiento, situándose dentro del carril superior un husillo fijado en el carril inferior con sus respectivos extremos, sobre el que está dispuesto de forma que puede moverse axial mente un engranaje acoplado de manera fija con el carril superior, estando el engranaje sujeto de forma que se engancha en el carril superior y presentando una carcasa de engranaje cuyas paredes de carcasa opuestas se sitúan entre paredes laterales del carril superior, estando insertados a presión puentes ranurados en las paredes laterales opuestas como tope para el engranaje.

PDF original: ES-2393724_T3.pdf

Dispositivo para un ajuste longitudinal de asiento, en particular dentro de un automóvil.

(22/08/2012). Solicitante/s: IMS GEAR GMBH. Inventor/es: PROBST, FRANK, WOHRLE,MICHAEL, KRIMMEL,FRED, HOFSCHULTE,WOLFRAM H.

Dispositivo para un ajuste longitudinal de asiento, en particular dentro de un automóvil, con un carril inferior fijado en un chasis, dentro del que puede desplazarse por motor un carril superior, en el que está fijado un asiento, situándose dentro del carril superior un husillo fijado en el carril inferior con sus respectivos extremos, sobre el que está dispuesto de forma que puede moverse axialmente un engranaje acoplado de manera fija con el carril superior, presentando el carril superior una hendidura en su pared superior y porque el engranaje está sujeto de forma que se engancha en esta hendidura del carril superior a través de secciones de pared opuestas de la pared superior que están curvas 900 hacia dentro hacia el interior de la hendidura.

PDF original: ES-2393723_T3.pdf

Dispositivo para la regulación longitudinal de un asiento, en particular dentro de un automóvil.

(06/06/2012) Dispositivo para la regulación longitudinal de un asiento, en particular dentro de un automóvil, con un carril inferior fijado a un chasis, dentro del cual puede desplazarse a motor un carril superior, en el que está fijado unasiento, asentándose dentro del carril superior un husillo fijado al carril inferior con sus respectivosextremos, sobre el que está dispuesto de manera axial mente móvil un engranaje acoplado de manera fija con elcarril superior con un tornillo sin fin y una tuerca de husillo que engrana con el tornillo sin fin, estandodotada la tuerca de husillo de una rueda helicoidal y un disco de apoyo, caracterizado porque el disco de apoyo y la tuerca de husillo están compuestos de metal y sobre la tuerca de husillo está aplicadacoaxial mente la rueda helicoidal…

Asiento para vehículo automóvil.

(14/03/2012) Asiento para vehículo automóvil, que comprende una parte de asiento , un respaldo y un dispositivo de guiado de la parte de asiento entre una posición extrema delantera (A) y una posición extrema trasera (B), comprendiendo el dispositivo de guiado, en posición ensamblada: - por lo menos un soporte destinado a ser fijado al chasis del vehículo, que presenta una superficie de guiado orientada longitudinalmente y girada hacia arriba, siendo dicha superficie de guiado curvilínea y globalmente ascendente de atrás hacia delante; - unos medios de desplazamiento delanteros y traseros montados sobre la parte de asiento , aptos para cooperar con dicha superficie de guiado para permitir el desplazamiento del asiento entre sus dos posiciones extremas (A, B); teniendo dicha superficie de guiado…

CAMINO DE RODADURA LONGITUDINAL PARA EL ASIENTO DE UN VEHICULO A MOTOR.

(01/06/2006) Camino de rodadura longitudinal para el asiento de un vehículo a motor, con - dos carriles guía extendidos longitudinalmente, sujetados uno dentro del otro, de los que uno se desplaza a lo largo del otro en la dirección de la rodadura longitudinal (x), - una pieza angular de parada para un cierre del cinturón, que se bloquea en el carril guía que se desplaza dentro del otro, - un canal previsto en ese carril guía , por el que se lleva una sección de fijación de la pieza angular de parada en un espacio cerrado de los dos carriles guía , - al menos un punto de fijación a la que se une la sección de fijación de la pieza angular de parada mediante…

RAIL DE GUIADO PARA UN ASIENTO DE VEHICULO DE MOTOR.

(16/05/2006). Ver ilustración. Solicitante/s: BROSE FAHRZEUGTEILE GMBH & CO. KG, COBURG. Inventor/es: RAUSCH, PETER, HOFMANN, JOCHEN, SCHWERDTNER, CHRISTINA, HAUSLER, BERND, RIDER, MARTIN, FISCHER, SVEN.

Raíl de guiado para un asiento de vehículo de motor con piezas de instalación para conectar una armadura de asiento o un cinturón de seguridad, caracterizado porque al menos una parte de las piezas de instalación (2, 2”a, 2”b) está colocada, al menos con una región parcial , de forma obtusa sobre una superficie del raíl de guiado y está unida mediante soldadura láser al raíl de guiado.

CONSOLA DE ASIENTO PARA UN ASIENTO DE VEHICULO.

(01/05/2006). Ver ilustración. Solicitante/s: DR.ING. H.C.F. PORSCHE AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: MEHRKENS, MICHAEL, WALTER, SIEGFRIED, MEIER, STEFFEN.

Consola de asiento para un asiento de vehículo, que está retenida en el suelo del vehículo y que está conectada con un carril de asiento, sobre el que está alojado el asiento del vehículo de forma desplazable, comprendiendo la consola de asiento un bastidor inferior estacionario y un bastidor superior 3 alojado flotando en el bastidor inferior con sensores de peso (4, a 7) colocados intermedios, estando conectados los sensores de peso (4 a 7) a través de elementos de unión , por una parte, fijamente con el bastidor superior y estando apoyados, por otra parte, en el bastidor inferior a través de un bulón integrado en los sensores de peso (4 a 7) respectivos, caracterizada porque el bulón respectivo actúa con una cabeza sobre un instrumento de medición en el sensor de peso (4 a 7) respectivo.

DISPOSITIVO DE MONTAJE PARA UN ASIENTO DE VEHICULO.

(16/06/2004). Ver ilustración. Solicitante/s: AUDI AG. Inventor/es: MEIER, JOSEF, KIENZL, GEORG.

Dispositivo de montaje para el asiento de un vehículo, con una corredera de guía , con al menos un rodillo que se desplaza en la corredera de guía y formado por un anillo de cojinete , montado en el armazón del asiento del vehículo , y por un cuerpo de rodillo que rueda en la corredera de guía , caracterizado porque el cuerpo del rodillo está formado por una rueda móvil que rueda en la corredera de guía y por un elemento de amortiguación , porque el anillo de cojinete y la rueda móvil no están en contacto entre sí, y porque la rueda móvil y el anillo de cojinete encierran el elemento de amortiguación.

SEPARADOR DE COJINETES DE GUIAS DE ASIENTOS.

(16/08/2003) 1. Separador de cojinetes de guías de asientos, dicho separador siendo substancialmente un cuerpo cilíndrico alargado, caracterizado porque presenta una pluralidad de cavidades. 2. Separador según la reivindicación 1, caracterizado porque por lo menos una de dichas cavidades se extiende entre ambos extremos de dicho separador. 3. Separador según una de las reivindicaciones 1 ó 2, caracterizado porque presenta una superficie exterior lateral sin cavidades. 4. Separador según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 3, caracterizado porque presenta una cavidad central que se extiende entre ambos extremos de dicho separador. 5. Separador según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 4, caracterizado porque una pluralidad de dichas cavidades están distribuidas homogéneamente…