CIP-2021 › B › B60 › B60R › B60R 13/00 › B60R 13/02[1] › Molduras decorativas; Canalones; Adornos de paredes; Guarniciones de techos (B60R 13/01 tiene prioridad).
Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION
B TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.
B60 VEHICULOS EN GENERAL.
B60R VEHICULOS, EQUIPOS O PARTES DE VEHICULOS, NO PREVISTOS EN OTRO LUGAR (prevención, limitación o extinción de incendios especialmente adaptadas a los vehículos A62C 3/07).
B60R 13/00 Elementos para embellecer la carrocería, identificarla o decorarla; Instalaciones o adaptaciones para la publicidad.
B60R 13/02 · Molduras decorativas; Canalones; Adornos de paredes; Guarniciones de techos (B60R 13/01 tiene prioridad).
(16/04/1988). Solicitante/s: GARCIA CLEMENTE,MARIA ROS.
Portaequipajes anunciador, caracterizado porque el cuerpo estructural del portaequipajes recibe en el centro longitudinal una banderola articulada, cuya articulación permite abatirla hacia uno cualquiera de los lados, quedando oculta a nivel de los largueros de la estructura del portaequipajes para que éste pueda ser utilizado eventualmente como tal.
(01/08/1987) Una estructura de tira destinada a sujección a una pestaña, comprendiendo dicha estructura de tira un cuerpo generalmente con forma de U en el cual está empotrado un elemento de refuerzo, teniendo el cuerpo una zona de base y dos zonas opuestas de pared lateral, las cuales definen entre ellas un canal destinado a albergar una pestaña, estando provista una zona de pared lateral de al menos un primer saliente que sobresale dentro del canal y está inclinado hacia la zona de base, estando la otra zona de pared lateral provista de dos o más segundos salientes cada uno de los cuales es un saliente de rodadura que tiene, como se ve en una sección transversal a través de la estructura de tira, una zona libre de…
(01/08/1987). Solicitante/s: ALKOR GMBH KUNSTSTOFFE.
Cuerpo perfilado para recintos interiores de vehículos automóviles, caracterizado por estar constituido por un con junto formado por dos láminas unidas de superficie exterior sustentadas por otra capa o lámina de cierre que impide una migración de paso a las capas superior e inferior, yendo todo el bloque acoplado a una lámina de recubrimiento superior, que eventualmente puede acoplarse también a la inferior debajo de la lámina de cierre, yendo estas láminas provistas de copolimerizados, estabilizadores y antioxidantes.
(16/06/1987) Tira protectora de borde con soporte de hilo metálico, caracterizada porque el soporte de hilo que se extiende longitudinalmente, de anchura finita definida por primeras y segundas líneas de borde espaciadas, paralelas, comprende: un hilo metálico, continuo, en serpentín, que tiene una pluralidad de senos a lo largo de dicha primera línea de borde, una pluralidad de senos a lo largo de dicha segunda linea de borde, y una pluralidad de senos a lo largo, al menos, de otra linea paralela a e interpuesta entre dichas líneas de borde primera y segunda, teniendo además dicho hilo trozos que se extienden transversalmente y están separados uno de otro a lo largo de dicho soporte para unir los senos mencionados con el fin…
(16/06/1987) Tira protectora de borde con soporte de hilo metálica, caracterizada porque el soporte de hilo que se extiende longitudinalmente, de anchura finita definida por primeras y últimas líneas de borde espaciadas, paralelas, comprende:un hilo metálico, continuo, en serpentín, que, una pluralidad de senos a la largo de dicha primera línea de borde, una pluralidad de senos a lo largo de dicha última línea de borde, y una pluralidad de senos a lo largo, al menos, de otra linea paralela a e interpuesta entre dichas líneas de borde primera y última, teniendo además dicho hilo trozos que se extienden transversalmente y están separados uno de otro a la largo de dicho soporte para unir los senos mencionados con el fin de formar…
(16/06/1987) Tira protectora de borde con soporte de hilo metálico, caracterizada porque el soporte de hilo que se extiende longitudinalmente, de anchura finita definida por primeras y segundas líneas de borde espaciadas, paralelas, comprende: un hilo metálico, continuo, en serpentín, que una pluralidad de senos a lo largo de dicha primera línea de borde, una pluralidad de senos a lo largo de dicha segunda linea de borde, y una pluralidad de senos a lo largo, al menos, de otra línea paralela a e interpuesta entre dichas líneas de borde primera y segunda, teniendo además dicho hilo trozos que se extienden transversalmente y están separados uno de otro a lo largo de dicho soporte para unir los senos mencionados con el fin de formar…
(01/04/1987) Soporte de dos hilos perfeccionado, para tiras, automóviles, que se extiende longitudinal mente, adaptado protectoras de de borde en particular para vehículos para asumir forma de V incluyendo dos porciones laterales relativamente rectas y una porción de base para usarse en una tira protectora de borde, soporte que comprende: un hilo metálico, continuo, de soporte, en serpentín, que tiene primeros senos opuestos unidos por primeros trozos de dicho hilo que se extienden transversalmente y están separados unos de otros a lo largo de dicho soporte, separándose unos de otros los mencionados primeros senos opuestos una distancia predeterminada entre líneas paralelas tangentes a dichos primeros senos para definir la anchura del mencionado hilo de soporte; un hilo metálico continuo, de refuerzo, en serpentín, que tiene segundos senos opuestos unidos…
(01/04/1987). Solicitante/s: SCHLEGEL CORPORATION.
Resumen no disponible.
(16/02/1987). Solicitante/s: COMIND, S.P.A. AZIENDA STARS.
PROCEDIMIENTO PARA REVESTIR CON TEJIDO Y SIMILARES ELEMENTOS TALES COMO MONTURAS INTERNAS DE AUTOMOVILES Y SIMILARES. CONSISTE EN: COLOCAR EL MANUFACTURADO A REVESTIR SOBRE EL MOLDE MACHO DE UNA PRENSA (P), REALIZANDO EL MOLDE UNA FUNCION DE CENTRAJE Y RETENCION DEL MANUFACTURADO; DISTRIBUIR UN ADHESIVO TERMOENDURECIBLE SOBRE LA SUPERFICIE DEL MANUFACTURADO; INSERTAR EL REVESTIMIENTO ENTRE EL MOLDE MACHO Y UN MOLDE HEMBRA QUE TIENE PERFIL CONJUGADO CON LA SUPERFICIE DEL MANUFACTURADO DESTINADA A RECIBIR EL REVESTIMIENTO; CERRAR LA PRENSA (P) MANTENIENDO TERMOSTATADOS LOS MOLDES Y ; Y EXTRAER EL MANUFACTURADO Y ELIMINAR EL SOBRANTE MEDIANTE PERFILADO O GUILLOTINADO. TIENE UTILIDAD EN LA FABRICACION DE AUTOMOVILES.
(16/01/1987) Sujetador de plástico para fijar un elemento a un soporte de que sobresale un vástago, cuyo sujetador está constituido por una sola pieza que comprende una espiga apta para la inserción en el taladro de montaje del elemento a fijar, una pestaña prevista en un extremo de la espiga y que tiene un diámetro mayor que dicho taladro de montaje, y por lo menos un brazo articulado previsto en el otro extremo de la espiga y que coopera con la pestaña para retener el elemento a fijar, caracterizado porque la espiga está provista centralmente de un taladro receptor de un vástago axial y de salientes dirigidos hacia el interior para su acoplamiento con el vástago , siendo dicho por lo menos un brazo…
(16/01/1987). Solicitante/s: INDUSTRIAS PLASTICAS DE EXTRUSION SL.
Moldura protectora para carrocería de vehiculos, caracterizada porque está constituida por una banda continua relativamente ancha y de grueso reducido, obtenida por extrusión en resinas sintéticas en una composición blanda y resistente a la intemperie, que en su cara exterior presenta unos relieves acanalados en sentido longitudinal, y en su cara interior está provista de una o más franjas longitudinales autoadhesivas para su adaptación y fijación en la carrocería del vehículo, especialmente en la parte baja de sus laterales y con arreglo a la longitud necesaria en cada caso mediante recorte de ambos extremos según e l diseño conveniente.
(01/12/1986). Solicitante/s: ALKOR GMBH KUNSTSTOFFE.
PROCEDIMIENTO PARA LA FABRICACION DE CUERPOS PERFILADOS, PARTE DE ELLOS O BANDAS DE LAMINAS. CONSISTE EN APLICAR UNA CAPA DE CIERRE O LAMINA DE CIERRE DEBAJO DE LA CAPA INFERIOR O DE LA LAMINA INFERIOR Y/O UNA LAMINA DE CUBIERTA O CAPA DE CUBIERTA SOBRE LA LAMINA SUPERIOR O CAPA SUPERIOR, EMPLEANDOSE PARA ELLO UN EXTRUSOR U OTRO DISPOSITIVO PLASTIFICADOR CON MEDIOS AUXILIARES DE TRATAMIENTO; MEZCLAR; CALENTAR A TEMPERATURAS SUPERIORES A 423JK; Y PLASTIFICAR; DONDE LA REUNION CON LA LAMINA INFERIOR O DE LA LAMINA COMBINADA CONSISTENTE EN LAMINA INFERIOR Y LAMINA SUPERIOR SE EFECTUA EN EL PROCEDIMIENTO DE CALANDRADO, REVESTIMIENTO Y/O COEXTRUSION. TIENE APLICACION EN RECINTOS INTERIORES DE VEHICULOS AUTOMOVILES.
(16/10/1986). Solicitante/s: SCHIEGEL CORPORATION.
Junta de protección contra la intemperie, con sección transversal en forma de U adaptada para su montaje en un reborde, caracterizado porque incluye:un elemento de cuerpo con sección transversal en forma de U provisto de superficies adyacentes a un reborde o que pueden acoplarse con él cuando la junta de protección contra la intemperie está ensamblada con él; y una capa de material elastomérico sujeto por lo menos en una parte de dichas superficies de dicho elemento de cuerpo, siendo dicha capa blanda, salida y pegajosa en una gama de temperatura comprendida entre por lo menos -34ºC y 260ºC, con lo cual dicho material elastomérico pegajoso se adhiere al reborde y mejora mucho la fuerza de retención entre el reborde y la junta de protección contra la intemperie cuando esta última esté ensamblada con un reborde, e impide además el paso del agua alrededor del reborde.
(01/10/1986). Solicitante/s: CALBO ROMAGOSA,JOSE MA.
Moldura autoadhesiva para publicidad en vehiculos de transporte, del tipo de las que se colocan rodeando láminas publicitarias que se fijan a la pared del vehículo mediante un recubrimiento autoadhesivo que presenta en su parte posterior, caracterizada por hallarse constituida por un perfil, ventajosamente de goma o de un material similar, que presenta en su parte posterior una capa de material autoadhesivo que, mientras no se utiliza, se halla recubierta por una lámina de papel siliconado.
(01/05/1986). Solicitante/s: CARROCERA CASTROSUA, S.A..
Vierteaguas frontal en autocares y similares, caracterizado porque próximo al extremo inferior del parabrisas del vehículo aparece un canal que se extiende en el sentido transversal del frente, encontrándose los extremos del mismo en prolongación con los bordes laterales y verticales del acoplamiento del parabrisas, definiendo dichas zonas unas curvaturas que favorecen la recogida del agua hacia la parte central del canal, dotada de, al menos, un orificio de salida del agua; y porque dicho canal está conformado en la propia carrocería para que favorezca la recogida del agua que desliza por el parabrisas y por la superficie inclinada de la junta de goma que coopera en el posicionado y fijación del mismo.
(01/05/1985) 1. Dispositivo de fijación inviolable para embellecedor o banda de protección de carrocería de vehículo automóvil, que incluye medios de engrapados fijados a la pared de la carrocería, que cooperan con elementos apropiados dispuestos en dicho embellecedor para mantener a este último fijado contra dicha pared, caracterizado porque la fijación de cada medio de engrapado a la pared consiste en un remache soldado por su vástago normalmente a dicha pared y que comprende una cabeza de retención de dicho medio, consistiendo una parte, al menos, de estos medios de engrapado, en grapas realizadas por recorte de chapa de acero, llevando cada grapa una parte mediana que se apoya por su cara trasera contra la pared, una parte superior arqueada hacia delante y una parte inferior que se apoya igualmente sobre la pared, uniéndose una lengüeta formada por recorte en…
(16/11/1983) 1. Una tira de guarnición u obturación en forma de canal, caracterizada por un miembro de refuerzo, relativamente recto, separado, que está encajado dentro del canal y que es rígido, pero lo suficientemente flexible como para hacer posible que sea doblado ligeramente, con la tira, para mantener la tira en una ligera curva. 2. Una tira de guarnición u obturación en forma de canal a manera de un bucle que es previamente formado para adaptarlo a una abertura particular de la carrocería de un vehículo, caracteriza porque, al menos, partes de la longitud de la tira entre las posiciones en que se requieren en el bucle codos o esquinas pronunciados están reforzadas por trozos de miembro de refuerzo que están situados dentro del canal y son rígidos, pero lo suficientemente…
(16/04/1983). Solicitante/s: EX-CELL-O CORPORATION.
PROCEDIMIENTO PARA LA FABRICACION DE ARTICULOS METALIZADOS A VACIO, RESISTENTES A LA CORROSION, UTILIZADOS EN LA ORNAMENTACION EXTERIOR DE AUTOMOVILES. COMPRENDE LAS SIGUIENTES OPERACIONES: PRIMERA, SE PREPARA UNA SUPERFICIE DE SUSTRATO PLASTICO Y SE LA MANTIENE A VACIO; SEGUNDA, SE DEPOSITA A VACIO SOBRE DICHA SUPERFICIE DE SUSTRATO UN METAL PROPENSO A LA CORROSION, DE MANERA QUE SE FORME UNA PELICULA DE ISLAS MICROSCOPICAS SOBRE LA CITADA SUPERFICIE ; TERCERA, SE APLICA UNA CAPA FINAL DIELECTRICA SOBRE LA PELICULA DE ISLAS MICROSCOPICAS DE TIPO RESINOSO; Y POR ULTIMO, SE SECA DICHA CAPA FINAL, OBTENIENDOSE UNA PELICULA PROTECTORA.
(01/02/1983). Solicitante/s: EX-CELL-O CORPORATION.
ARTICULO DE PLASTICO METALIZADO A VACIO, PREVISTO EN PARTICULAR PARA COMPONENTES DE ORNAMENTACION EXTERIOR DE AUTOMOVILES. COMPRENDE UNA BASE O SUSTRATO DIELECTRICO ORGANICO QUE TIENE UNA SUPERFICIE LISA TAL COMO UN PLASTICO MOLDEADO, UNA CAPA MUY DELGADA DE APARIENCIA MICROSCOPICAMENTE CONTINUA SOBRE EL DE UN METAL PROPENSO A LA CORROSION DEPOSITADO A VACIO. EL METAL ESTA EN FORMA DE ISLAS METALICAS MICROSCOPICAS, REDONDEADAS, ELECTRICAMENTE INDIVIDUALES Y ESPECULARES. EXISTE UNA CAPA FINAL SOBRE LA PELICULA DE METAL DE UNA PELICULA RESINOSA, DIELECTRICA, TRANSPARENTE E INTIMAMENTE ADHERIDA QUE ENCAPSULA Y PROTEGE LAS PARTICULAS METALICAS, Y LAS UNE FIRMEMENTE AL SUSTRATO.
(16/09/1982). Solicitante/s: MILLIKEN RESEARCH CORPORATION.
PROCEDIMIENTO PARA IMPARTIR RESISTENCIA A LA SUCIEDAD A MATERIALES TEXTILES CON FIBRAS POLIESTER, SIN PERJUDICAR SU RETARDANCIA DE LA LLAMA. A LA SUPERFICIE DEL MATERIAL TEXTIL SE APLICA UNA PEQUEÑA CANTIDAD DE POLIMERO FLUORURADO SUSTANCIALMENTE REPELENTE DE LOS ACEITES Y DEL AGUA. LA OPERACION SE REALIZA POR MEDIO DE UN RODILLO GRABADO, CUBRIENDO DE ESTE MODO LAS FIBRAS EN Y CERCA DE LA SUPERFICIE DEL MATERIAL TEXTIL, EVITANDO QUE EL POLIMERO PENETRE EN EL INTRIOR DEL MATERERIAL TEXTIL, A CONTINUCACION SE PROCEDE A SECAR Y CURAR EL MATERIAL ASI PREPARADO.
(16/08/1982). Solicitante/s: VARELA MOYA,EMILIO.
1. Dispositivo adaptable a automóviles, caracterizado esencialmente por el hecho de estar constituido por una placa o lámina rígida, recortada para representar una figura determinada, tal como un jugador de fútbol, una parte de cuya placa tiene unido un fleje al extremo del cual va situado un elemento complementario a la figura, tal como en este caso, un disco que simula un balón, que en las oscilaciones transmitidas por el movimiento del vehículo cubre y baja, acercándose a un pie de la figura. 2. Dispositivo adaptable a automóviles.
(16/06/1982). Solicitante/s: PELZ,ERNST.
PROCEDIMIENTO PARA FABRICAR UN ELEMENTO DECORATIVO PARA VEHICULOS, ESPECIALMENTE UN ELEMENTO DE REVSTIMIENTO O DE RECUBRIMIENTO DE PARED DELGADA. CARACTIZADO PORQUE LAS FIBRAS QUIMICAS SIN CAPACIDAD SUSTANCIAL DE ABSORCION DE AGUA SE AGRUPAN EN UN MATERIOPAL FIBROSO NO TEJIDO ; PORQUE EL MATERIAL FIBROSO NO TEJIDO SE IMPREGNA CON UN AGLOMERAMIENTO DE RESINA SINTETICA Y DESPUES SE SOMETE EN UN MOLDE DE PRENSADO CALIENTE A LA PRESION DE MODELADO DURANTE UN TIMEPO PREVIAMETE ESTABLECIDO, Y PORQUE LA CAPA DE MATERIAL FIBROSO NO TEJIDO SE HACE A BASE DE UNA MEZCLA DE FIBRAS DE POLIESTER Y DE FIBRAS DE ACRILO, EN UNA PROPORCION DEL 50 POR 100 DE CADA CLASE.
(16/05/1982). Solicitante/s: SOCIETE INTERNATIONALE DE REVETEMENTS DE SOL.
Guarnición, perfeccionada para vehículos automóviles, y particularmente pabellones del tipo que comprende un revestimiento estanco a las migraciones de productos orgánicos, caracterizado por el hecho de que entre la capa decorativa y la subcapa aislante , que sirve de soporta rígido, se dispone la capa de barrera continua estanca a las migraciones de productos orgánicos y constituida por una película que posee sobre sus dos caras una buena aptitud a la termoadhesión y que no presenta tendencia a la fluencia a la temperatura de formación del conjunto de revestimiento que constituye la guarnición interior, eligiéndose esta capa entre las películas de poliéster revestidas sobre sus dos caras con una impregnación termoadhesiva a base de resina poliuretano u opóxido y las películas de resina poliuretano.
(01/03/1982). Solicitante/s: LIGNOTOCK VERFAHRESNTECHNIK GMBH.
Una pieza conformada para el revestimiento interior de habitáculos, preferentemente de vehículos automóviles, que consiste en un substrato conformado especialmente bajo compactación, que ha sido obtenido mediante el conformado de un fieltro formado por celulosa, y en una cubierta de aspecto estético agradable, fijada en su cara visible y perteneciente a una capa cubridora a manera de hoja, en sí de cualquier clase, intercalándose eventualmente una capa de material esponjoso, absorbedora de choques, caracterizada porque, al emplearse un fieltro reducido en su grueso, por ejemplo, a la mitad, el substrato está provisto de refuerzos a manera de nervios, que están dirigidos hacia dentro a partir de la cara vista y abiertos por el lado de la base, porque la capa cubridora está dispuesta y conformada de tal modo, que solapa las abertura de los refuerzos a manera de nervios de la cara vista, sin dejar marcas.
(16/11/1981) Moldura para sujetarse a un costado de la carrocería de un vehículo, cuya moldura comprende: una parte de cuerpo alargada formada de material resiliente y que tiene por lo menos expuesta una primera región superficial; un elemento metálico alargado sujeto a la parte del cuerpo y extendiéndose a lo largo de la misma en una segunda región superficial contraria a la primera región superficial o e cada región, para proporcionar un cierto grado de rigidez contra la deformación de la moldura en un plano; medios de adhesivo en el lado del elemento metálico contrario a la segunda región superficial de la parte del cuerpo, para sujetar la moldura a un costado de la carrocería de un vehículo; y por…
(01/11/1981). Solicitante/s: THE STANDARD PRODUCTS COMPANY.
Una moldura que comprende un cuerpo alargado y una copa delgada de material termoplástico extruido que contiene pigmento metálico, estratificado sobre un cuerpo alargado un cuerpo alargado extruído, estratificada sobre dicho cuerpo.
(01/10/1981). Solicitante/s: LIGNOTOCK VERFAHRENSTECHNIK GMBH.
PROCEDIMIENTO PARA CONFECCIONAR PIEZAS CONFORMADAS PARA EL REVESTIMIENTO INTERIOR DE HABITACULOS, PREFERENTEMENTE DE VEHICULOS AUTOMOVILES. SE PARTE DE UN SUBSTRATO RELATIVAMENTE DELGADO, CONFORMADO POR PRESION Y TEMPERATURA, AL QUE SE PROVEE EN EL CONFORMADO DE REFUERZOS A MANERA DE NERVIOS, DIRIGIDOS HACIA ADENTRO A PARTIR DE LA CARA VISTA Y ABIERTOS POR LA BASE. EL SUBSTRATO ASI CONFORMADO SE PROVEE DE UNA CAPA ENCUBIERTA DE MANERA QUE LAS ABERTURAS DE LOS REFUERZOS SE VEAN SOLAPADOS DESDE LA CARA VISTA, SIN DEJAR MARCAS.
(16/08/1981). Solicitante/s: J.H. BENECKE GMBH.
Revestimiento interior para techos de vehículos automóviles, listo para montaje, que se caracteriza por constar de una cubierta 1 flexoelástica cuya rigidez intrínseca no es bastante para cubrir de modo autoportante y con estabilidad de la forma la extensión o superficie de instalación y que presenta elementos de sujeción 3, moldeados en ella y/o dentro de ella, para la sujeción ulterior, en unión cinemática positiva, de elementos de refuerzo 2 en forma de listones rígidos a la flexión.
(16/08/1981). Solicitante/s: J.H. BENECKE GMBH.
Pieza de montaje para el revestimiento interior de vehículos automóviles, constituída por una capa superficial decorativa y un soporte de forma rígida, la cual se caracteriza en que la capa superficial , con el soporte , se prolonga por encima del borde de la pieza lista, formando un doblez yuxtapuesto.
(16/05/1981). Solicitante/s: CARROCERA CASTROSUA, S.A..
1. Molduras para recoger y evacuar el agua del techo en autobuses y autocares, caracterizado por comprender un reguero o surco de estampación, sobre capte de carrocería, que dirige el vertido en las aguas en sentido conveniente y hacia zonas apropiadas. 2. Moldura para recoger y evacuar el agua del techo en autobuses y autocares, según reivindicación anterior, caracterizado por comprender un posicionado en los bordes del techo de la capota y no encima de las ventanas, situación por tanto de más utilidad. 3. Moldura para recoger y evacuar el agua del techo en autobuses y autocares, según reivindicaciones anteriores caracterizado por comprender la eliminación de los cordones continuos de soldadura, para su instalación, con el correspondiente peligro de corrosión, debido a su forma de ondulación elegida. 4. Moldura para recoger y evacuar el agua del techo en autobuses y autocares.
(01/10/1980) Moldura alargada de doble apropiada para aplicarse a un costado de la carrocería de un vehículo, del tipo de moldura que tiene una región de base destinada a sujetarse por medio de un adhesivo previsto en la misma a la carrocería de un vehículo y que se forma el menos parcialmente de un caucho sintético u otro material de plástico relativamente duros, donde las regiones laterales de la moldura y una sola región exterior de la moldura, determinada de la distancia medida perpendicular desde el nos en los cuales queda la región de la base de un modo general, se forman de un caucho sintético u otro material de plástico relativamente blancos, caracterizada porque la es relativamente flexible en una dirección…
(16/06/1980) Moldura alargada de doble durómetro, apropiada para aplicarse a un costado de la carrocería de un vehículo, del tipo de moldura que tiene una región de base destinada a sujetarse por medio de un adhesivo previsto en la misma a la carrocería de un vehículo y que se forma el menos parcialmente de caucho sintético u otro material de plástico relativamente duros, donde las regiones laterales de la moldura y dos o más regiones exteriores espaciadas entre sí de la moldura, determinada en términos de la distancia medida perpendicularmente desde el plano o planos en los cuales queda la región de la base de un modo general, se formen de un caucho sintético u otro material de plástico relativamente blandos, caracterizada porque la moldura es relativamente flexible en una dirección perpendicular al plano…