CIP 2015 : G01M 9/08 : Modelos aerodinámicos.

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Notas[t] desde G01 hasta G12: INSTRUMENTOS

G SECCION G — FISICA.

G01 METROLOGIA; ENSAYOS.

G01M ENSAYO DEL EQUILIBRADO ESTATICO O DINAMICO DE MAQUINAS O ESTRUCTURAS; ENSAYO DE ESTRUCTURAS O APARATOS, NO PREVISTOS EN OTRO LUGAR.

G01M 9/00 Ensayos aerodinámicos; Dispositivos en o sobre túneles aerodinámicos.

G01M 9/08 · Modelos aerodinámicos.

CIP2015: Invenciones publicadas en esta sección.

MAQUETA DE AERONAVE PARA TÚNEL DE VIENTO CON ALA TRUNCADA.

(01/08/2012) Maqueta de aeronave para túnel de viento con ala truncada para ensayos en un túnel de anchura W que comprende un fuselaje , un ala truncada cuya longitud L1 es menor que la longitud L de un ala completamente a escala y componentes adicionales en la parte trasera de la aeronave como, en particular, un estabilizador horizontal del cola, que produce la misma estela que llega a dichos componentes adicionales que en una maqueta completamente a escala. La forma de dicha ala truncada debe ser diseñada para que tenga una distribución de sustentación similar a la distribución de sustentación de un ala completamente a escala a lo largo al menos de la máxima longitud L2 en el eje Y de cualquier…

PROCEDIMIENTO DE DISEÑO Y FABRICACIÓN DE PIEZAS DE MAQUETAS DE CONFIGURACION VARIABLE.

(18/04/2012) Procedimiento de diseño y fabricación de piezas de maquetas de configuración variable. Se aplica en aquellos procesos en los que se requiere modificar la configuración de una primera pieza que al unirse a una segunda pieza , para realizar diferentes ensayos, como es el caso de mediciones de propiedades aerodinámicas de objetos en un túnel de viento, se requiere modificar de la primera pieza, lo que implica la modificación de la parte de acoplamiento de la segunda pieza sobre la primera pieza . La invención evita fabricar la segunda pieza completa con cada nuevo diseño de la primera pieza , para lo que ésta se diseña y fabrica con una configuración fija, válida para…

MÉTODO Y SISTEMA PARA UN CÁLCULO RÁPIDO DE LAS FUERZAS AERODINÁMICAS EN UNA AERONAVE.

(22/02/2012) Método y sistema para un cálculo rápido de las fuerzas aerodinámicas en una aeronave para, estando implementado en ordenador, servir de ayuda en el diseño de una aeronave proporcionando las fuerzas aerodinámicas de dimensionamiento y otros valores relevantes que comprende los siguientes pasos: a) Seleccionar un conjunto de parámetros de dicha aeronave, siendo dichas fuerzas aerodinámicas y otros valores relevantes dependientes de dichos parámetros; b) Realizar cálculos CFD RANS del campo fluido para un número N1 de combinaciones diferentes de valores de dichos parámetros; c) Obtener dichas fuerzas aerodinámicas y otros valores relevantes mediante un modelo de orden reducido, generado calculando los modos POD de las variables de flujo, desarrollando las variables de flujo usando dichos modos POD y obteniendo…

Procedimiento de unión de las piezas de una maqueta y maqueta dotada de dispositivo de unión de sus piezas.

(01/02/2012) Procedimiento de unión de las piezas de una maqueta y maqueta dotada de dispositivo de unión de sus piezas.El procedimiento se caracteriza porque comprende fijar, mediante medios de fijación (4, 8 y 9), sobre al menos una de las piezas de la maqueta a unir, al menos un imán y fijar magnéticamente el imán a otra pieza de la maqueta o un elemento soporte . En el caso de que se fije el imán magnéticamente a un elemento soporte, aquél se fija mediante de fijación (4, 8 y 9) a la otra pieza de la maqueta a unir, siendo la geometría del elemento soporte complementaria a la geometría de las piezas a unir, formando el conjunto la geometría de la maqueta.La maqueta incorpora un dispositivo de fijación que permite realizar el proceso.Optimiza el tiempo de montaje de la maqueta y…

PROCEDIMIENTO DE POSICIONAMIENTO Y SUJECION DE ELEMENTOS POSTIZOS PARA MAQUETAS DE ENSAYOS EN TUNEL DE VIENTO.

(08/08/2011) Procedimiento de posicionamiento y sujeción de elementos postizos para maquetas de ensayos en túnel de viento.Los elementos postizos son piezas que se adosan al objeto a ensayar para medición de propiedades aerodinámica y verificar el efecto adverso que se provoca en estas superficies de control, tales como los estabilizadores horizontal y vertical, elementos de hipersustentación, etc.Una vez conocida la geometría que ha de tener el elemento postizo por las condiciones de vuelo, condiciones atmosféricas y la superficie aerodinámica original, se reproduce por estereolitrografía la forma del elemento postizo formándose a la vez unas extensiones que siguen la geometría aerodinámica del objeto…

SISTEMA PARA TRANSMITIR PRESIONES ENTRE UNA PIEZA DESMONTABLE Y UNA PIEZA FIJA DE UNA MAQUETA DISPUESTA EN UN TUNEL AERODINAMICO.

(16/12/2008) Sistema para transmitir presiones entre una pieza desmontable y una pieza fija de una maqueta dispuesta en un túnel aerodinámico.#Sistema para transmitir presiones entre una pieza desmontable (2a, 2b) y una pieza fija de una maqueta dispuesta en un túnel aerodinámico, que presenta orificios de toma de presión (3a, 3h) y salidas de presión (5a-5h) en la pieza desmontable comunicados entre sí por conductos internos (4a-4h), y entradas de presión (7a-7h) en la pieza fija conectadas a un módulo de medida de presión a través de canales de transmisión de presión (8a-8h) y conductos de transmisión de presión (9a-9h), de tal forma que cuando ambas piezas están acopladas mediante medios de acoplamiento , las salidas de presión (5a-5h) están enfrentadas a las entradas de presión (7a-7h), existiendo entre ellas una…

SISTEMA DE SELLADO DE RANURAS VARIABLES PARA MAQUETAS ENSAYADAS EN UN TUNEL AERODINAMICO.

(16/10/2008). Ver ilustración. Solicitante/s: AIRBUS ESPAÑA S.L.. Inventor/es: ROMERO CHECA,EDUARDO, DE PABLO PEREZ,JESUS.

Sistema de sellado de ranuras variables para maquetas ensayadas en un túnel aerodinámico.#Sistema de sellado de ranuras variables que comprende medios obturadores para obturar al menos parcialmente una ranura entre dos piezas de una maqueta, caracterizado porque al menos una primera pieza de la maqueta, presenta, en su lado enfrentado a una segunda pieza de la maqueta, al menos un canal con un extremo frontal (5a) abierto y una pared de fondo (5b), estando situados en el extremo frontal (5a) los medios obturadores, que son un cuerpo obturador elástico y flexible, y en la pared de fondo (5b) una pluralidad de elementos de resorte entre los que se encuentran muelles helicoidales o flejes elásticos, comprimidos al menos parcialmente por el cuerpo obturador y que empujan a éste contra la superficie de la segunda pieza (1b) de la maqueta.

 

Patentes más consultadas

 

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