(05/02/2020) Un sistema de medición para determinar el desplazamiento físico de una vía férrea durante el uso de la vía férrea , comprendiendo el sistema : un transductor configurado para montarse en un punto de conexión entre una vía y una traviesa de una estructura de vía , siendo el transductor adecuado para medir un parámetro físico de la vía cuando una rueda de un tren atraviesa la vía ; y un dispositivo de lectura acoplado operativamente al transductor , siendo el dispositivo de lectura adecuado para determinar el desplazamiento vertical de la vía a partir del parámetro físico medido por el transductor , siendo el dispositivo de lectura adecuado para generar una señal de advertencia indicativa de una degradación o avería de la estructura de la vía cuando el desplazamiento…

(25/12/2019) Procedimiento para medir y calcular el asiento de una vía férrea mediante un carro medidor de la vía (A), que puede rodar sobre la vía, con por lo menos dos ejes de ruedas soportados en un bastidor de máquina y con un dispositivo para presionar las ruedas sobre el riel , caracterizado porque inicialmente se lleva a cabo un recorrido de medición con el carro medidor (A) apto para rodar sobre la vía y equipado con un sistema de navegación inercial (INS, 5), cuyas ruedas son presionadas sobre los rieles , midiéndose una longitud de arco(s) del riel mediante un odómetro , midiéndose la posición angular (ΔΨ, ΔΦ, ΔΘ) de la unidad de navegación inercial (INS, IMU, 5) con respecto a un sistema de coordenadas de referencia cartesiano (x, y, z) y almacenándose,…

(01/05/2019) Una abrazadera para mantener unidos los rieles adyacentes en una junta, que comprende dos elementos (30a, 30b) de abrazadera que se pueden asegurar unidos en una disposición de abrazadera alrededor de un riel ferroviario; un primero de dichos dos elementos (30b) de abrazadera que tiene una cabeza (36b) de abrazadera para acoplarse a una brida o a un lado de un alma de un riel ferroviario y un patín (33b) de abrazadera para enganchar el lado inferior de un riel ferroviario; y un segundo de dichos dos elementos (30a) de abrazadera que tiene una cabeza (36a) de abrazadera para enganchar la brida opuesta o el lado del alma de un riel ferroviario y un patín (33a) de abrazadera; siendo conectables los elementos (30a, 30b) de abrazadera por medio de un conector para asegurar los elementos de abrazadera primero y segundo unidos y la abrazadera…

(18/12/2015) Un sistema para controlar y almacenar de manera simultánea los parámetros físicos que cambian durante las operaciones de ajuste de la tensión interna en la instalación del llamado carril largo soldado que comprende una unidad remota de procesamiento principal que consta de un ordenador con una tarjeta de interfaz adecuado, y uno o más dispositivos de detección adaptados para ser dispuestos en posiciones predeterminadas sobre los carriles y conectado con dicha unidad remota de procesamiento principal, cada dispositivo de detección adaptado para comprobar, durante todas las etapas de liberación y ajuste la tensión subsiguiente para dicho carril todos los datos relacionados con los movimientos longitudinales de una cierta sección de dicho carril con respecto…

(16/10/2012) Equipo para la determinación in situ de la rigidez de vía en placa. Permite hacer comprobaciones de las vías férreas de sistemas de vía en placa tanto en vía embebida como en vía exenta en operación previa y/o posterior al hormigonado para determinar la rigidez de la vía . El equipo dispone fundamentalmente de un medio de presión soportado por un cuerpo montado sobre un bastidor y destinado a aplicar una fuerza sobre la vía , un sensor de fuerza que mide la fuerza aplicada sobre la vía , dos sensores de desplazamiento que miden el desplazamiento que se produce en la vía como consecuencia de la aplicación de dicha fuerza, unos medios de anclaje del bastidor a la solera , y unos medios de control y…

(23/02/2011) Procedimiento para el control del servicio de trayectorias de carril en el campo de sistemas de soporte para las vías o el cuerpo de la vía, que comprende: - registrar mediante sensores datos de aceleración de la trayectoria en una región de monitorización; - evaluar los datos de aceleración registrados; - emitir y/o usar los datos de aceleración evaluados; caracterizado porque - se registran de forma continua datos de aceleración de sistemas de soporte de toda la trayectoria , - los datos de aceleración registrados se evalúan con respecto a una transitabilidad y/o velocidad de tránsito máxima admisible de toda la trayectoria en la región de monitorización y - la emisión y/o el uso de los datos…

(16/05/2007) Traviesa para el apoyo de carriles ferroviarios, que está constituida por un cuerpo de hormigón fundido, cuyas dimensiones exteriores corresponden a las dimensiones de las traviesas de la vía o de las traviesas del cambio de agujas normalizadas y que presenta en la dirección longitudinal de la traviesa unas varillas de armadura distribuidas de una manera uniforme, que están fundidas bajo tensión previa en el cuerpo de hormigón , en la que al menos en la zona de cada alojamiento de los carriles, sobre el lado superior de la traviesa , está prevista una placa de conexión , que está amarrada fijamente en el cuerpo de hormigón a través de sus elementos de armadura montados en el…