(16/03/2003). Ver ilustración. Solicitante/s: TRW OCCUPANT RESTRAINT SYSTEMS GMBH & CO. KG. Inventor/es: WELLER, HERMANN-KARL.

UN BASTIDOR PARA UN ENROLLADOR DE CINTURON DE UN SISTEMA DE CINTURON DE SEGURIDAD PARA VEHICULOS, CON DOS PIEZAS LATERALES , UNA PARED POSTERIOR QUE UNE ESTAS ENTRE SI Y UNA BRIDA DE FIJACION , UNO DE CUYOS EXTREMOS ESTA UNIDO A LA PARED POSTERIOR , ESTA CARACTERIZADO PORQUE EL SEGUNDO EXTREMO DE LA BRIDA DE FIJACION ESTA DOTADO DE UNA TIRA DE REFUERZO , QUE ESTA UNIDA A SU VEZ A LA PARED POSTERIOR.

(01/02/2003). Solicitante/s: TRW OCCUPANT RESTRAINT SYSTEMS GMBH & CO. KG. Inventor/es: HIRZEL, UWE, FREI, BERNHARD, KINZEL, ALBERT.

UN ENROLLADOR PARA UN CINTURON DE SEGURIDAD DE UN VEHICULO, CON UNA BOBINA DE CINTURON APOYADA DE FORMA GIRATORIA EN UNA CARCASA, EN CUYOS EXTREMOS AXIALES SE DISPONEN DENTADOS DE BLOQUEO, Y CON UN TRINQUETE DE BLOQUEO QUE SOPORTA LA CARGA, SIENDO AJUSTABLE PARA EL BLOQUEO DE LA BOBINA DE CINTURON EN LOS DENTADOS DE BLOQUEO, SE CARACTERIZA DE TAL MODO, QUE LOS DENTADOS DE BLOQUEO SE CONFIGURAN EN EL PERIMETRO EXTERIOR CON DISCOS DE BLOQUEO COAXIALES CON LA BOBINA DE CINTURON Y DE FORMA QUE EN LA VIA DEL FLUJO DE FUERZA ENTRE LA BOBINA DE CINTURON Y LOS DISCOS DE BLOQUEO SE DISPONE DE MEDIOS DE RECEPCION DE ENERGIA, DE FORMA QUE EN CASO DE CARGA ALTA SE PERMITE UN GIRO DE LA BOBINA DE CINTURON DE FORMA RELATIVA CON RESPECTO AL DISCO DE BLOQUEO EN LA DIRECCION DE ENROLLADO DE LA BANDA DE CINTURON.

(16/03/2002). Ver ilustración. Solicitante/s: BREED AUTOMOTIVE TECHNOLOGY, INC.. Inventor/es: PALLISER, MARTYN NEIL, WILSON, STUART.

SE PRESENTA UN RETRACTOR PARA UN DISPOSITIVO DE SUJECION DE SEGURIDAD DE UN VEHICULO QUE COMPRENDE UN CARRETE PARA EL ENROLLADO DE UN CINTURON , ESTANDO MONTADO EL CARRETE PARA GIRAR ALREDEDOR DE SU EJE DENTRO DEL ALOJAMIENTO DEL CARRETE . EL RETRACTOR COMPRENDE UN ELEMENTO DE RESORTE ELASTICO QUE EMPUJA UN EXTREMO DEL CARRETE HACIA UNA CUBIERTA CORRESPONDIENTE DEL LATERAL DEL RETRACTOR, PARA ABSORBER LAS TOLERANCIAS AXIALES DE MONTAJE DEL CARRETE. EL ELEMENTO DE RESORTE ELASTICO ES PREFERIBLEMENTE UN MUELLE EN FORMA DE ARANDELA ONDULADA SITUADO EN EL LADO DEL MUELLE DEL CARRETE, ENTRE EL CARRETE Y EL TAPON DEL EJE DEL CARRETE, Y CUBIERTO CON UNA TAPA DE MUELLE . LA ARANDELA ONDULADA REDUCE LA FLOTACION AXIAL Y RADIAL DEL CARRETE, REDUCIENDO ASI BASICAMENTE LOS NIVELES DE RUIDO EN EL FUNCIONAMIENTO NORMAL DEL RETRACTOR.

(16/10/2000). Ver ilustración. Solicitante/s: TRW OCCUPANT RESTRAINT SYSTEMS GMBH & CO. KG. Inventor/es: SCHMID, JOHANNES, CORAS, ROLF.

LA INVENCION SE REFIERE A UN ENROLLADOR DE CINTURON CON UNA BOBINA COLOCADA DE FORMA QUE PUEDE GIRAR EN UN BASTIDOR , LA CUAL MUESTRA UN ESPACIO INTERIOR COAXIAL Y UNA VARILLA COAXIAL CON JUEGO RADIAL UBICADA EN EL MISMO, ASI COMO UNA RANURA PARALELA AL EJE EN SU SUPERFICIE LATERAL Y UNA SECCION FINAL DE LA BANDA DEL CINTURON INTRODUCIDA A TRAVES DE LA RANURA . EL ENROLLADOR DE CINTURON SE CARACTERIZA PORQUE LA RANURA ESTA ABIERTA HACIA EL ESPACIO INTERIOR DE LA BOBINA , DE FORMA QUE LA SECCION FINAL DE LA BANDA DE CINTURON SE INTRODUCE A TRAVES DE LA RANURA EN EL ESPACIO INTERIOR DE LA BOBINA , DA LA VUELTA ALREDEDOR DE LA VARILLA Y FINALMENTE VUELVE A SALIR A TRAVES DE LA RANURA FUERA DEL ESPACIO INTERIOR . LA SECCION FINAL DEL CINTURON QUE SALE DEL ESPACIO INTERIOR MUESTRA UN ENGROSAMIENTO, CUYA ANCHURA MEDIDA EN LA DIRECCION PERIMETRICA DE LA BOBINA ES MAYOR QUE LA ANCHURA MINIMA DE LA RANURA.

(16/01/2000). Solicitante/s: INGENIEURBURO MITTNACHT DIEZ GBR TECHNISCHE ENTWICKLUNGEN. Inventor/es: DIEZ, MARTIN.

EN UN CINTURON AUTOMATICO CON UNA BANDA DE CINTURON ENROLLABLE Y DESENROLLABLE SE DISPONE ENTRE SU EJE DE ENROLLADO Y UN ACUMULADOR DE ENERGIA UN ENGRANAJE DE TRANSFORMACION DE ETAPAS MULTIPLES, ENTRE CUYOS ELEMENTOS (2 HASTA 5) SE HAN PROVISTO MULTIPLES BANDAS (2-3G, 3K-4G, 4K-5). CON ESTA EJECUCION DE BANDA DE CINTURON ES REALIZABLE UN DESARROLLO DE FUERZA CON PREFERENCIA LINEAL EN CAIDA CON REFERENCIA A LA LONGITUD DE TRACCION DE SALIDA DE LA BANDA DE CINTURON.

(16/01/2000). Ver ilustración. Solicitante/s: AUTOLIV DEVELOPMENT AB. Inventor/es: JABUSCH, RONALD.

Dispositivo para enrollar un cinturón de seguridad con una guía para el cinturón, preparado para montaje automático. Para facilitar su montaje en un dispositivo para enrollar un cinturón de seguridad con un eje para enrollar el cinturón que se encuentra bajo carga elástica para enrollar o desenrollar una banda del cinturón fijada con uno de sus extremos al eje para enrollar el cinturón y con una guía del cinturón dispuesta móvil en la caja del dispositivo para enrollar el cinturón que rebordea la ranura de guía, se ha previsto que la guía del cinturón , para el montaje del dispositivo para enrollar el cinturón sea fijable en una posición con respecto al eje para enrollar el cinturón, en la que su ranura de guía está alineada con una ranura del eje constituida en el cuerpo del eje del eje para enrollar el cinturón para pasar y fijar la banda del cinturón en la ranura del eje constituida en el cuerpo del eje . Figura 2.

(01/08/1999). Solicitante/s: TRW OCCUPANT RESTRAINT SYSTEMS GMBH & CO. KG. Inventor/es: SCHMID, JOHANNES, MODINGER, THOMAS.

EL ARROLLADOR PARA SISTEMA DE RESPALDO EN VEHICULOS ESTA EQUIPADO CON UNA CONSTRUCCION DE CAJA DE UN NUEVO TIPO. LA PARTE QUE SOPORTA LA CARGA DE LA CAJA SE COMPONE DE UN TRAMO DE CUBIERTA, QUE CIRCUNDA EL DENTADO (26A, 28A) DE BLOQUEO EN EL PERIMETRO DE LA BRIDA DE LA BOBINA DE CINTURON Y FORMAN LA PIEZA EXTREMA DE UNA PLACA DE FIJACION SUJETA EN ELLA EN UN APOYO DE UNA SOBRE OTRA Y UNA CON OTRA. BAJO CARGA ALTA APARECEN EN EL TRAMO DE CUBIERTA SOLAMENTE FUERZAS DE TRACCION DE MODO ESENCIAL. EL TRAMO DE CUBIERTA QUE ENTRELAZA LOS DENTADOS (26A, 28A) DE BLOQUEO ACCIONA COMO FRENO DE BANDA, CON LO CUAL SE DESCARGAN LOS GATILLOS DE BLOQUEO.

(16/06/1998). Solicitante/s: VAN RIESEN GMBH + CO. Inventor/es: SCHMELOW, HARALD.

EL AJUSTADOR CENTRAL DISPONE DE CUERPO BASICO COLOCADO DE FORMA FIJA, EN DONDE SE INTRODUCE EN UN LADO LA BANDA DE CINTURON A SER AJUSTADA Y EN CUYA CARA OPUESTA DISCURRE UN EXTREMO (2E) DE BANDA DE CINTURON LIBRE. DENTRO DEL CUERPO BASICO SE HA PREVISTO UN EQUIPO (10A, B) DE SUJECION. LA BANDA DE CINTURON SE GUIA DENTRO DEL CUERPO BASICO A TRAVES DE DOS RODILLOS (3A,B) BAJO CAMBIO DE DIRECCION EN DOS VECES. ENTRE LOS RODILLOS DE DISPONE DE UN EQUIPO DE AGARRE. LOS RODILLOS (3A,B) ESTAN APOYADOS DE FORMA LIMITADA MOVIL EN EL CUERPO BASICO, CUYA DISTANCIA ESTA FIJADA POR MEDIO DE UNA PIEZA DE SERVICIO, QUE ESTA DETERMINADA EN UNA LIMITACION EVENTUAL DESPLAZABLE EN EL CUERPO BASICO. ENTRE EL CUERPO BASICO Y LA PIEZA DE SERVICIO ACCIONA UNA FUERZA ELASTICA DE TAL MODO, QUE EL AJUSTADOR CENTRAL REALIZA DE FORMA AUTOMATICA UN AJUSTE DE SUJECION.

(01/03/1998). Solicitante/s: HS TECHNIK UND DESIGN TECHNISCHE ENTWICKLUNGEN GMBH. Inventor/es: SPECHT, MARTIN.

UNA DISPOSICION AUTOMATICA PARA UN CINTURON DE SEGURIDAD, DONDE EL EJE 1 DE ARROLLAMIENTO ESTA APOYADO DE FORMA GIRATORIA CON EL EQUIPO SENSOR Y UN RESORTE DE ACCIONAMIENTO EN UN EQUIPO 8 DE APOYO, CONFIGURADO A PARTIR DE DOS CUBIERTAS 23,24 DE APOYO. EL EQUIPO 8 DE APOYO DISPONE DE UNA CONFIGURACION OSCILANTE CON RESPECTO AL EJE 3 FUERA DE LOS BORDE 10 DE APOYO EN AMBAS PATILLAS 7 DE LA ESTRUCTURA.

(16/05/1997). Solicitante/s: TRW OCCUPANT RESTRAINT SYSTEMS GMBH. Inventor/es: KLEINHANS, KLAUS.

PARA LA FIJACION DE UNA BANDA DE CINTURON EN UN EJE DE UN ARROLLADOR DE CINTURON DE SEGURIDAD SE GUIA UNA ZONA TERMINAL DE LA BANDA DE CINTURON A TRAVES DE UNA RANURA RADIAL DEL EJE. UN BARRA DISPUESTA DE FORMA TRANSVERSAL CON RESPECTO A LA DIRECCION (F) LONGITUDINAL DE LA BANDA DE CINTURON SE ENTRELAZA CON UN TRAMO DE LA BANDA DE CINTURON. LA BARRA ESTA DISPUESTA EN UNA PRIMERA PARTE AMPLIADA DE LA RANURA , QUE DESEMBOCA EN UNA SEGUNDA PARTE ESTRECHA DE LA RANURA . AL MENOS DOS POSICIONES DE LA BANDA DE CINTURON ESTAN SUJETAS EN LA PARTE ESTRECHA DE LA RANURA MEDIANTE PRESIONADO EN LA DIRECCION DEL ESPESOR DE LA BANDA DE CINTURON.

(16/03/1997). Solicitante/s: TRW OCCUPANT RESTRAINT SYSTEMS GMBH. Inventor/es: SCHMID, JOHANNES, MODINGER, THOMAS.

LA INVENCION SE REFIERE A UN ENROLLADOR DE CINTURON PARA SISTEMA DE RESPALDO DE CINTURON DE SEGURIDAD EN VEHICULOS, CON UN ENROLLADOR DE FORMA ESPIRAL, QUE MUESTRA UNA CONEXION ELASTICA INTERIOR RADIAL EN EL EJE DE LA BOBINA DEL CINTURON Y UNA CONEXION ELASTICA EXTERIOR RADIAL EN UNA PIEZA DE CONEXION SUJETA EN LA CARCASA, CON UNA PARTE CILINDRICA DE UNA CASSETTE QUE RODEA EL ENROLLADOR . DE ACUERDO CON LA INVENCION EL EJE ESTA DISPUESTO CON LA CONEXION ELASTICA INTERIOR EN RELACION A LA PIEZA CILINDRICA DE LA CASSETTE EN UNA FORMA EXCENTRICA TAL, QUE EN LA SITUACION DE LA BANDA DE CINTURON ENROLLADA EN EL PERIMETRO EXTERIOR DEL RESORTE DE ENROLLADO, SE ALEJA DE FORMA ESENCIALMENTE CONCENTRICA EN LA PARTE CILINDRICA DE LA CASSETTE.

(16/04/1996). Solicitante/s: TRW OCCUPANT RESTRAINT SYSTEMS GMBH. Inventor/es: SCHMID, JOHANNES.

EL SISTEMA DE RETENCION DE CINTURONES DE SEGURIDAD COMPRENDE UN DISPOSITIVO DE BLOQUEO INDEPENDIENTE DE LA ACELERACION, PARA LA FIJACION DE UN ASIENTO PARA NIÑOS EN UN VEHICULO. UNA TRANSMISION REDUCTORA CON UNA RUEDA HELICOIDAL REDUCE EL GIRO DE LA BOBINA ENROLLADORA DEL CINTURON, EN UNA RUEDA DE CONTROL APOYADA SOBRE UNA CARCASA FIJA ALEJADA DEL EJE DE LA BOBINA ENROLLADORA DEL CINTURON, QUE COMPLETA COMO MAXIMO UNA VUELTA. LAS LEVAS DE LA RUEDA DE CONTROL ACTIVAN AL DESENROLLARSE EL CINTURON UNA PALANCA ABATIBLE , QUE DESENCADENA CONSECUENTEMENTE UN BLOQUEO DE LA BOBINA ENROLLADORA DEL CINTURON, CONTRA EL MOVIMIENTO DE GIRO EN EL SENTIDO DEL DESENROLLAMIENTO DEL CINTURON. DESPUES DE UN NUEVO ENROLLAMIENTO ESENCIALMENTE COMPLETO DEL CINTURON, SE DISPARA DE NUEVO EL BLOQUEO. EL SISTEMA ES AHORRATIVO EN ESPACIO, DE UN MONTAJE SIN PROBLEMAS Y PUEDE SER AJUSTADO EN DIFERENTES PUNTOS, POR EL CAMBIO DE UN SOLO COMPONENTE.

(16/11/1993). Solicitante/s: TRW REPA GMBH. Inventor/es: SCHMID, JOHANNES, KIELWEIN, THOMAS.

EL EJE DE UN CARRETE DE UN CINTURON SE DIVIDE POR MEDIO DE UNA RANURA AXIAL EN DOS PASADERAS. UNA ESTA DOTADA CON UNA RANURA AXIAL EN LA QUE SE INSTALA EL EXTREMO DE LA BANDA DEL CINTURON . ADEMAS, LA CINTA DEL CINTURON ESTA ENROLLADA CON DOS VUELTAS ALREDEDOR DEL PASADOR, CON LO CUAL, EL EXTREMO DE AMBAS VUELTAS QUEDA SUJETO EN LA RANURA AXIAL . PARA UNA FIJACION SEGURA DE LA CINTA DEL CINTURON EN EL EJE NO SE REQUIEREN NI COSTURAS NI PIEZAS ESPECIALES.

(01/12/1992). Ver ilustración. Solicitante/s: TAKATA CORPORATION. Inventor/es: FUJIMURA, YOSHIICHI, MATSUURA, SHIZUTAKA.

DISPOSITIVO TENSOR PARA CINTURONES DE SEGURIDAD. DISPOSITIVO PARA LA RETRACCION DE UN CINTURON DE SEGURIDAD QUE COMPRENDE UN PRIMER MECANISMO DE BLOQUEO DE EMERGENCIA DESTINADO AL BLOQUEO DEL EJE DE UN CARRETE ALREDEDOR DEL CUAL ESTA ARROLLADO EL CINTURON DE SEGURIDAD Y UN SEGUNDO MECANISMO DE BLOQUEO DE EMERGENCIA DESTINADO A SUJETAR EN SANDWICH Y BLOQUEAR EL CINTURON DE SEGURIDAD RETIRADO DEL EJE DEL CARRETE POR UN ELEMENTO ROTATIVO QUE PIVOTA SOBRE UNO DE SUS EXTREMOS, CARACTERIZADO PORQUE EL ELEMENTO ROTATIVO TIENE UNA PARTE DEFORMABLE QUE SE DEFORMA DE MANERA QUE LA DISTANCIA DESDE EL EJE DE ROTACION A LA CARA DE SUJECION EN SANDWICH DEL CINTURON DE SEGURIDAD, PUEDE SER ACORTADA.

(16/03/1992). Solicitante/s: ECIA - EQUIPEMENTS ET COMPOSANTS POUR L'INDUSTRIE AUTOMOBILE. Inventor/es: BALLET, JEAN-NOEL.

EL TAMBOR, QUE ESTA CONSTITUIDO, ENTRE OTROS, POR UN CAJETIN QUE DELIMITA UNA CAMARA , UNA BRIDA CON UNA ABERTURA , UN CUBO Y UN RESORTE ESPIRAL, CONSTA DE UN DISPOSITIVO DE INMOVILIZACION TEMPORAL DEL CUBO EN ESTA CAMARA FORMADO POR ELEMENTOS COMPLEMENTARIOS, UNOS MACHO Y OTROS HEMBRA DESTINADOS A ACOPLARSE ENTRE SI Y QUE VAN EN EL FONDO DEL CAJETIN Y EL CUBO Y DONDE ESTOS ELEMENTOS MACHO PUEDEN QUEBRARSE Y ROMPERSE EJERCIENDO UNA ACCION EN EL CUBO A TRAVES DE LA ABERTURA UNA VEZ QUE SE ARMA EL RESORTE.

(01/04/1991). Solicitante/s: ECIA - EQUIPEMENTS ET COMPOSANTS POUR L'INDUSTRIE AUTOMOBILE. Inventor/es: BALLET, JEAN-NOEL.

EL INVENTO SE REFIERE A LOS TAMBORES ARMADOS CON RESORTE ESPIRAL PRETENSADO CONSTITUIDOS POR UN CAJETIN , UN CUBO GIRATORIO Y UN RESORTE ENROLLADO SOBRE EL CUBO Y ANCLADO A ESTE Y AL CAJETIN. EL TAMBOR CONSTA, ENTRE EL CUBO Y EL CAJETIN, DE UN DISPOSITIVO ANTI-RETORNO QUE NO PERMITE LA ROTACION RELATIVA CUBO/CAJETIN MAS QUE EN UN SOLO SENTIDO, COLOCADO DE FORMA MOVIBLE ENTRE UNA PRIMERA POSICION, EN LA QUE UNICAMENTE PERMITE ESTA ROTACION EN EL SENTIDO DADO, Y UNA SEGUNDA POSICION, EN LA QUE PERMITE UNA ROTACION EN LOS DOS SENTIDOS, Y DE FORMA QUE SEA ACCESIBLE DESDE EL EXTERIOR DEL CAJETIN PARA HACERLO PASAR DE UNA A OTRA POSICION. APLICACION EN LOS ENROLLADORES DE CINTURON DE SEGURIDAD ESPECIALMENTE PARA VEHICULO AUTOMOVIL TERRESTRE.

(16/08/1990). Solicitante/s: ECIA - EQUIPEMENTS ET COMPOSANTS POUR L'INDUSTRIE AUTOMOBILE. Inventor/es: BALLET, JEAN-NOEL.

ESTE DISPOSITIVO, EN EL CUAL EL CARRETE LLEVA UN ALOJAMIENTO DE RECEPCION DE UN ORGANO DE FIJACION DE LA CINTA SOBRE EL CARRETE Y UNA RANURA PRACTICADA EN LA PROLONGACION DEL ALOJAMIENTO , PARA EL PASO DE LA CINTA , SE CARACTERIZA PORQUE DICHO ORGANO DE FIJACION CONSTA DE DOS VASTAGOS CASI PARALELOS, SOLIDARIOS ENTRE SI Y SEPARADOS A UNA DISTANCIA AL MENOS IGUAL AL ESPESOR DE LA CINTA , ALREDEDOR DE Y ENTRE LOS CUALES PASA UNO DE LOS EXTREMOS DE LA CINTA, SIENDO DICHO ORGANO Y EL EXTREMO CORRESPONDIENTE DE LA CINTA BLOQUEADOS POR AGARRE EN DICHO ALOJAMIENTO.

(16/07/1989). Ver ilustración. Solicitante/s: AUTOFLUG GMBH & CO FAHRZEUGTECHNIK. Inventor/es: SCHMIDT, THOMAS, BUTENOP, KLAUS.

DISPOSITIVO TENSOR PARA UN ARROLLADOR DE CINTURON DE SEGURIDAD. EL DISPOSITIVO TENSOR PARA UN ARROLLADOR DE CINTURON DE SEGURIDAD QUE COMPRENDE UNA TRANSMISION POR CABLE QUE PUEDE DISPARARSE EN CASO DE CHOQUE Y CUYA POLEA PARA CABLE SE PUEDE ACOPLAR CON CIERRE DE FORMA AL ARBOL DE BOBINADO DEL ARROLLADOR DEL CINTURON SE CARACTERIZA PORQUE EL MIEMBRO DE BLOQUEO SOLICITADO POR MUELLE HACIA LA POSICION DE ENCLAVAMIENTO ESTE RETENIDO EN SU POSICION DE PARTIDA DESENCLAVADA CON AYUDA DE MEDIOS DE ASEGURAMIENTO QUE PUEDEN MODIFICAR SU POSICION A CONSECUENCIA DE UN MOVIMIENTO RELATIVO ENTRE LA POLEA PARA CABLE Y LA CARCASA Y QUE DEJAN LIBRE ENTONCES EL RECORRIDO DE BASCULACION DEL MIEMBRO DE BLOQUEO , Y SEA BASCULABLE HACIA LA POSICION DE ENCLAVAMIENTO POR MEDIO DE UNA UNIDAD DE MANDO DE PASADOR-HENDIDURA.

(16/04/1989). Ver ilustración. Solicitante/s: TRW REPA GMBH. Inventor/es: FOHL, ARTUR.

UN CABLE DE TRACCION , UNIDO AL EMBOLO DE UN MECANISMO DE ACCIONAMIENTO DE EMBOLO Y CILINDRO, RODEA LA PERIFERIA EXTERIOR DE UNA POLEA UNIDA DE FORMA NO GIRATORIA CON EL EJE DE ENRROLLAMIENTO DEL ENRROLLADOR DE CINTURON DE SEGURIDAD. EL EXTREMO LIBRE DEL CABLE DE TRACCION PASA POR UN DISPOSITIVO DE FRENADO . PARA LOGRAR, QUE, UNA VEZ FINALIZADO UN PROCESO DE RETROTENSADO, LA POLEA PUEDA SER GIRADA SIN IMPEDIMENTOS POR EL CABLE DE TRACCION SE COMPAGINAN LA CARRERA DE TRABAJO DEL MECANISMO DE ACCIONAMIENTO DE EMBOLO Y CILINDRO Y LA LONGITUD DEL CABLE DE TRACCION DE TAL MODO, QUE, DESPUES DE EJECUTAR LA CARRERA DE TRABAJO, EL EXTREMO LIBRE DEL CABLE DE TRACCION HAYA PASADO EN SU TOTALIDAD POR EL DISPOSITIVO DE FRENADO.

(16/03/1989). Ver ilustración. Solicitante/s: TRW REPA GMBH. Inventor/es: FOHL, ARTUR.

SE DESCUBRE UN RODAMIENTO PARA EL MONTAJE GIRATORIO DE UN DISCO DE CONTROL EN UN RETRACTOR AUTOMATICO DE CINTURON DE SEGURIDAD. LA ROTACION RELATIVA ENTRE EL CARRETE DEL CINTURON Y EL DISCO DE CONTROL ACTIVA UN MECANISMO DE BLOQUEO DE EMERGENCIA. CON EL FIN DE REDUCIR LA DIMENSION AXIAL DEL DISCO DE CONTROL, EL RODAMIENTO COMPRENDE UN MUÑON INSERTADO EN UNA ABERTURA CENTRAL DEL RODAMIENTO DE UN BUJE DEL DISCO DE CONTROL, Y UNO DE LOS EXTREMOS AXIALES DE LA ABERTURA ESTA ENSANCHADA PARA RECIBIR UN INSERTO QUE TIENE UN TALADRO DE COJINETE QUE RECIBE AL EXTREMO AXIAL ADYACENTE DEL MUÑON. EL MUÑON TIENE UN SALIENTE RADIAL Y EL INSERTO TIENE ELEMENTOS DE RETEN QUE ENGRANAN DETRAS DEL SALIENTE RADIAL.

(01/06/1988). Ver ilustración. Solicitante/s: ACIERS ET OUTILLAGE PEUGEOT. Inventor/es: BETENCOURT, JOSEPH JULIEN.

DISPOSITIVO DE ALMACENAMIENTO PARA BANDA DE ARRASTRE, ESPECIALMENTE DE CINTURON DE SEGURIDAD PASIVA PARA VEHICULOS AUTOMOVILES, CUYA BANDA PASA POR UN ORGANO DE ARRASTRE ACCIONADO POR UN MOTOR ELECTRICO , CARACTERIZADO PORQUE ESTA CONSTITUIDO POR UN CASSETTE QUE CONTIENE EL ORGANO DE ARRASTRE DE LA BANDA Y EN EL QUE ESTA FORMADA UNA CANAL DE GUIADO DE LA MISMA, QUE SE ENROLLA SOBRE SI MISMA A PARTIR DE LA PERIFERIA DEL CASSETTE.

(16/02/1988). Ver ilustración. Solicitante/s: ACIERS ET OUTILLAGE PEUGEOT. Inventor/es: BETENCOURT, JOSEPH JULIEN.

DISPOSITIVO DE DESEMBRAGUE PARA CINTURON DE SEGURIDAD PASIVA DE VEHICULO AUTOMOVIL, QUE COMPRENDE UN ORGANO DE ARRASTRE DE UNA BANDA DE ARRASTRE DE UN ORGANO MOBIBLE,ENTRE UNA POSICION DE LIBERACION Y UNA POSICION DE SUJECCION, Y AL QUE ESTA FIJADO UN EXTREMO DE UNA CINTA DEL CINTURON PASIVO, ESTANDO EL ORGANO DE ARRASTRE UNIDO A UN ARBOL DE ACCIONAMIENTO DESPLAZABLE EN ROTACION POR UN ELETROMOTOR, CARACTERIZADO POR EL HECHO DE QUE COMPORTA MEDIOS DE CONEXION EN ROTACION DEL ORGANO DE ARRASTRE CON EL ARBOL DE ACCIONAMIENTO , Y MEDIOS DE MANTENIMIENTO DE ESTOS MEDIOS DE CONEXION EN LA POSICION EMBRAGADA DEL ARBOL DE ACCIONAMIENTO Y DEL ORGANO DE ARRASTRE ,Y DE LIBERACION EN ROTACION DEL ORGANO DE ARRASTRE RESPECTO DEL ARBOL DE ACCIONAMIENTO.

(01/11/1987). Solicitante/s: ACIERS ET OUTILLAGE PEUGEOT.

Mandril enrollador de cinturón de seguridad, que comprende un cuerpo enrollador de plástico sobremoldeado sobre un inserto metálico, comprendiendo el cuerpo y el inserto una entalla para el paso de un extremo del cinturón, caracterizado por el hecho de que el inserto está constituido por una pieza que presenta una sección de ramas múltiples dispuestas simétricamente respecto al eje del mandril.

(01/12/1986). Solicitante/s: AUTOLIV GMBH.

Resumen no disponible.

(01/09/1986). Solicitante/s: ALLIED ENGINEERING COMPANY S.A.

DISPOSITIVO AUTOMATICO DE BLOQUEO RAPIDO DEL ENROLLAMIENTO DE UN CINTURON. CONSTA DE: UN EJE DE ARROLLAMIENTO DEL CINTURON EN TORNO AL QUE SE BOBINA LA BANDA DE CINTURON , SOBRE UN CARRETE ; UNA PARED LATERAL DEL ALOJAMIENTO DE ACERO, DISPUESTA TRAS UNA PLACA DE CUBIERTA , FABRICADA EN MATERIAL SINTETICO; UNA ESPIGA DE SOSTEN (15B), ADOSADA A LA PLACA , QUE SIRVE PARA COLOCAR UN RESORTE DE SOSTEN; UNA RUEDA DENTADA BLOQUEADORA , QUE TIENE 4 ANIMAS CONCENTRICAS (3E) PARA ALOJAR LOS MUÑONES AJUSTADORES DE LA RUEDA DENTADA DE CONTROL; UN TRINQUETE BLOQUEADOR , CON UN MUÑON DE APOYO Y SOSTEN (4B) APOYADO EN EL ANIMA DE SOSTEN (14B); UN RESORTE AJUSTADOR, QUE APLICA UNA FUERZA DE RETRACCION, SENSIBLE A LA BANDA DEL CINTURON, ENTRE EL MUÑON DENTADO Y EL GANCHO DEL DISCO DE INERCIA.

(16/06/1986). Solicitante/s: AMERICAN SAFETY EQUIPMENT CORPORATION.

RETRACTOR DE CINTURON DE SEGURIDAD PARA VEHICULOS AUTOMOVILES. CONSTA DE: UN BASTIDOR CON UN FONDO , UNA PARED LATERAL IZQUIERDA Y UNA PARED LATERAL DERECHA ; UN EJE DE CARRETE DE ALMACENAMIENTO CON UN EXTREMO IZQUIERDO , UNA PARTE CENTRAL , UN EXTREMO DERECHO , UN PASO DE RECEPCION DEL CINTURON DE SEGURIDAD Y UN HOMBRO ; UNOS COJINETES QUE MUEVE A EN LAS ABERTURAS DE LAS PAREDES; UN DISCO IZQUIERDO Y UN DISCO DERECHO PROTECTORES DE ROCES DE CON ABERTURAS RECEPTORAS DEL EJE; UNOS COLLARINES CIRCULARES ENTERIZOS PARA SUJETAR A Y SOBRE ; UN MONTANTE DE RESORTE CON UNA CAJA DE RESORTE Y UN RESORTE PARA CARGAR A.

(01/04/1986). Solicitante/s: AMERICAN SAFETY EQUIPMENT CORPORATION.

METODO PERFECCIONADO PARA MONTAR UN RETRACTOR DE CINTURON DE SEGURIDAD. COMPRENDE: A) DISPONER UN BASTIDOR DE RETRACTOR CON UN FONDO Y PAREDES LATERALES , PARA MONTAR GIRABLEMENTE UN EJE DE CARRETE DE ALMACENAMIENTO DEL CINTURON; B) DISPONER UN EJE DE CARRETES DE ALMACENAMIENTO DEL CINTURON, QUE TIENE UN EXTREMO IZQUIERDO , UNA PARTE CENTRAL , UN EXTREMO DERECHO Y UN CONDUCTO TRANSVERSAL ; DISPONER DOS DISCOS , UNO IZQUIERDO Y OTRO DERECHO, PROTECTORES DE ROCE DEL CINTURON; SITUAR EL DISCO IZQUIERDO EN POSICION ADYACENTE A LA CARA INTERIOR DE LA PARED IZQUIERDA DEL BASTIDOR ANALOGAMENTE CON EL DISCO DERECHO.

(01/01/1983). Solicitante/s: AMERICAN SAFETY EQUIPMENT CORPORATION.

MECANISMO RETRACTOR DE CINTURON DE SEGURIDAD DE ASIENTO, CON BLOQUEO DE EMERGENCIA AUTOMATICO Y LIBERACION MANUAL. PERMITE, POSTERIORMENTE A LA EMERGENCIA, UNA LIBERACION DEL MECANISMO DE BLOQUEO DEL CARRETE DEL RETRACTOR QUE PUEDE SER ACCIONADO FACILMENTE DESDE VARIAS POSICIONES A TRAVES DE VARIOS MECANISMOS ADECUADOS. UNA UÑA DE BLOQUEO ES EMPUJADA A UNA POSICION BLOQUEADORA POR UN SISTEMA DE INERCIA AUTOMATICO Y MEDIANTE UNA ROTACION ALREDEDOR DE SU EJE LONGITUDINAL. TAMBIEN PUEDE MOVERSE TRANSVERSALMENTE A LO LARGO DE SU EJE LONGITUDINAL LIBERANDO AL CARRETE PARA SU MOVIMIENTO DE ROTACION. LA UÑA PUEDE SER EMPUJADA MANUALMENTE MEDIANTE UNA PALANCA CARGADA POR UN RESORTE Y QUE PUEDE SER ACCIONADA A DISTANCIA A TRAVES DE UNA VARILLA O UN CABLE.

(01/10/1977). Solicitante/s: KANGOL MAGNET LIMITED.

Resumen no disponible.